建设工程技术与计量-工程构造

1、建设工程技术与计量 （土建工程部分 ）- 工程构造（六）（ 总分： 100.00 ，做题时间： 90 分钟 ）一、 B 单项选择题 /B（ 总题数： 38，分数： 55.00）1. 为了便于排水，桥面铺装时通常设置纵横坡，其机动车道纵坡坡度应 。A. 不大于 2.5%B. 不大于 3%C. 不大于 4%D. 不大于 5%（分数： 2.00 ）A.B.C. D.解析： 解析 桥面纵坡通常有四种情况： 机动车道纵坡不宜大于 4%；非机动车道纵坡不宜大于 2.5%； 桥头引道机动车道纵坡不宜大于 5.0%；高架桥桥面纵坡应不小于 0.3%。2. 对较宽的桥梁， 可直接将其行车道板做成双向倾斜的横坡，

2、 与设置垫层的做法相比， 这种做法会 。A. 增加混凝土用量B. 增加施工的复杂性C. 增加桥面荷载D. 简化主梁构造（分数： 2.00 ）A.B. C.D.解析： 解析 桥面横坡有三种做法：在桥面板顶面铺设混凝土三角垫层；将横坡直接设在墩台顶部做 成倾斜的桥面板，这样可节省材料并减轻重力；在比较宽的桥梁中，如果用三角形设置横坡则有两个问 题，即混凝土用量多和恒载重量多，因此通常将行车道板做成双向倾斜的横坡，当这样会使主梁的构造和 施工更复杂。 A 答案，此举的目的就是为了减少混凝土的用量，因此说说反了；B答案正确； C答案，此举的目的就是为了减少混凝土的用量，因此说反了； D 答案，这样做使

3、得主梁构造更加复杂，说反了。3. 下列关于桥面排水的说法，正确的是 。A. 管道直径不宜小于 100mmB. 纵坡大于 2%的桥面设置排水管的截面积不宜小于 50mm2/m2C. 纵坡小于 1%的桥面设置排水管的截面积不宜小于 100mm/mD. 当中桥、小桥的桥面设有不小于 3%的纵坡时，桥上可不设排水口，但是应在桥头引道上中间设 置雨水口分数： 2.00 ）A.B.C. D.解析： 解析 A 答案，管道直径不小于 150mm；B答案，纵坡大于 2%的桥面设置排水管的截面积不宜小于 60mm2/m2；C 答案正确； D 答案，应在桥头引道上两侧设置雨水口。4. 温差较大的地区且跨径较大的桥梁

4、上应选用 。A. 镀锌薄钢板伸缩缝B. U 形钢板伸缩缝C. 梳形钢板伸缩缝D. 橡胶伸缩缝分数： 2.00 )A.B. C.D.解析： 解析 各种伸缩缝的适用范围记忆点如下：伸缩缝种类 适用情况 镀锌薄钢板伸缩 简易的，用于中小跨径的装配式简支梁上，变形量在 20 40mm 缝 以内选用U形钢伸缩缝 梳形钢伸缩缝 橡胶伸缩缝易于在斜桥上使用，温差较大的地区或跨径较大的桥梁上适用 跨径很大时变形量较大的大跨桥上5. 不设人行道的桥面上，其两边所设安全带的宽度应 A. 不小于 2.0mB. 不小于 1.0mC. 不小于 0.75mD. 不小于 0.25m分数： 2.00 )A.B.C.D. 解析

5、： 解析 不设人行道的桥上，两边应设宽度不小于0.25m，高为 0.25 0.35m 的护轮安全带6. 装配式板桥采用钢筋混凝土空心板的，其跨径为 。A. 1.5 8.0mB. 6.0 13mC. 8.0 16mD. 6.0 16m分数： 2.00 ）A.B. C.D.解析： 解析 三种板的记忆要点如下：形 式 跨径范围 /m 板厚 /m板宽/m钢筋混凝土实心板1.58.0钢筋混凝土空心板6.0 13预应力混凝土空心板8.0167. 当桥梁跨径在 8 16m时，简支板桥一般采用。0.16 0.320.4 0.8 1.00.4 0.7A. 钢筋混凝土实心板桥B. 钢筋混凝土空心倾斜预制板桥C.

6、预应力混凝土空心预制板桥D. 预应力混凝土实心预制板桥（分数： 2.00 ）A.B.C. D.解析： 解析 三种板的记忆要点如下：形 式 跨径范围 /m 钢筋混凝土实心板 4.0 8.0 钢筋混凝土空心板 6.0 13 预应力混凝土空心板 8.0 1627.5m 再加一个挂8. 三跨悬臂梁桥， 两侧端跨 66.5m，端跨与中央跨值比为 0.7 ，中央跨系由两端跨各悬臂 梁而成，则挂梁的跨度为 m。A. 95B. 55C. 40D. 50（分数： 2.00 ）A.B.C. D.解析： 解析 端跨/中央跨=0.7 ，端跨=66.5 ，中央跨 =95m *9. 关于连续梁桥和悬臂梁桥，下列叙述正确的

7、是 。A. 悬臂梁桥的构造特点是悬臂跨与挂孔跨交替布置，常为偶数跨布置B. 连续梁桥的跨度由中孔向两侧逐孔减少且对称C. 悬臂梁桥的悬臂主梁间通常使用剪力铰直接相连D. 挂梁的跨度不宜大于 4550m（分数： 2.00 ）A.B. C.D.解析： 解析 A答案，悬臂梁桥的构造特点是悬臂跨与挂孔跨交替布置，常为奇数跨布置；B 答案正确， C答案，悬臂梁桥的悬臂主梁间通常用挂孔通过剪力铰相连，形成静定结构；D答案，挂梁的跨度一般为主孔跨度的 1/4 1/2 ，并不宜大于 3540m。10. 拱式桥在竖向荷载作用下，两拱脚处不仅产生竖向反力，还产生 。A. 水平推力B. 水平拉力C. 剪力D. 扭矩

8、（分数： 2.00 ）A. B.C.D.解析： 解析 拱式桥在竖向荷载作用下，两拱脚处不仅产生竖向反力，还产生水平反力（ 推力）。11. 吊桥两桥塔间距离为 3km，垂跨比为 1/12 ，吊杆最短处长为 5m，则桥塔至少高出桥面 m。A. 250B. 255C. 260D. 280（分数： 2.00 ）A.B. C.D.解析： 解析 垂跨比=垂度/跨度=1/12 ，跨度=3000m，垂度 =250m；另外吊杆最短处长 5m，则桥塔至少高 出桥面 =250+5=255m。12. 索鞍系 。A. 斜拉桥的构件B. 联结吊杆与主缆的构件C. 支承与锚固主缆的构件D. 联结吊杆与加劲梁的构件（分数：

9、2.00 ）A.B.C. D.解析： 解析 A 答案，索鞍系悬索桥的构件； B答案，吊索是联结加劲梁与主索的构件；C答案，正确； D答案，吊索是联结加劲梁与主索的构件。13. 中小跨桥实体桥墩的墩帽厚度，不应小于 。A. 0.2mB. 0.3mC. 0.4mD. 0.5m（分数： 2.00 ）A.B. C.D.解析： 解析 大跨径的墩帽厚度一般不小于 0.4m，中小跨径桥也不应小于 0.3m，并设有 50 100mm的檐 口。14. 关于空心桥墩构造的说法，正确的是 。A. 钢筋混凝土墩身壁厚不小于 300mmB. 墩身泄水孔直径不宜大于 200mmC. 薄壁应按构造要求配筋D. 高墩空心墩沿

10、墩身每 600mm设置一横隔板分数： 2.00 ）A. B.C.D.解析： 解析 A 答案，正确； B答案，墩身泄水孔的直径不宜小于 20cm；C答案，薄壁空心墩不是按构造 配筋，而是按计算配筋，一般配筋率在0.5%左右； D 答案，对于 40cm以上的高墩，无论壁厚如何，均按照6 10m的间距设置横隔板。15. 钢筋混凝土空心桥墩墩身的壁厚，宜为 。A. 100 120mmB. 120 200mmC. 200 300mmD. 300 500mm分数： 2.00 ）A.B.C.D. 500mm。解析： 解析 对于空心桥墩的最小壁厚而言， 钢筋混凝土不宜小于 300mm，对于素混凝土不宜小于 题

11、目问的是钢筋混凝土的，因此应大于等于300mm，仅 D 答案符合题意。16. 薄壁空心墩按计算配筋，一般配筋率为 。A. 0.5%B. 1.0%C. 1.5%D. 2.0%（分数： 2.00 ）A. B.C.D.解析： 解析 薄壁空心墩按计算配筋，一般配筋率为 0.5%。17. 桥梁下部的组成部分是 。A. 桥墩、桥台、墩台基B. 桥墩、桥台、基础、排水系统C. 桥墩、桥台、排水系统D. 桥墩、桥台（分数： 2.00 ）A. B.C.D.解析： 解析 桥梁的下部结构由三部分组成：桥墩、桥台和墩台基础。18. 适用于地基承载力较低、台身较高、跨径较大桥梁的桥台是 。A. 重力式桥台B. 轻型桥台

12、C. 框架式桥台D. 组合式桥台（分数： 1.00 ）A.B.C. D.解析： 解析 几种桥台的记忆点如下：重力 靠自重平衡台后的土压力，常见： U形、埋置式、八字式、耳墙式利用抗弯能力使桥台轻型化，适用于小跨径桥梁，孔数3 个，单孔跨径框架式13m，多孔全长 20m承受土压力小，适用于地基承载力较低、台身较高、跨径较大的桥梁 组合 常见：锚定板式、过梁式、框架式以及桥台与挡土墙相结合式19. 以下墩台基础中，既是基础又是施工时的挡土和挡土围堰物的是 。A. 扩大基B. 桩基础C. 沉井基D. 管柱基础分数： 1.00 )A.B.C. D.解析： 解析 几种墩台基础的记忆点如下：扩大基础常用形

13、式，基础底板直接承载在地基上，平面为矩形桩基础 地基浅层地质较差，持力土层埋藏较深时使用。分为沉入桩和钻孔桩 管柱基 水文地质条件复杂， 特别是深水岩面不平， 无覆盖层或覆盖层很厚时使 础用沉井基础既是基础又是施工时的挡土和挡土围堰物20. 有较大排洪量、地质条件差、路堤高度较小的设涵处，宜采用A. 圆管涵B. 盖板涵C. 拱涵D. 箱涵（分数： 1.00 ）A.B. C.D.解析： 解析 A 答案，圆管涵受力情况较好，圬工数量少，造价低，低路堤使用受限制； B答案正确，在 要求通过较大排洪量，地质条件较差，路堤高度较小的设涵处，常采用盖板涵，且常采用明涵； C答案， 拱涵采用圆弧拱，侧墙的断

14、面形状采用内壁垂直的梯形断面；D 答案，箱涵也称矩形涵，跨径在 1m以下的涵洞，可用石板盖；跨径较大时采用钢筋混凝土盖板。21. 在常用的涵洞洞口建筑形式中，泄水能力较强的是 。A. 端墙式B. 八字式C. 井口式D. 正洞口式（分数： 1.00 ）A.B. C.D.解析： 解析 A 答案，端墙式构造简单，泄水能力小； B 答案，正确，八字翼墙泄水能力较端墙式洞口好， 多用于较大孔径的涵洞； C 答案，当洞身底部低于路基边沟底时，进口可采用井口式洞口； D 答案，正洞口 只在管涵或斜度较大的拱涵为避免涵洞端部施工困难时才采用。22. 非整体式拱涵基础的适用条件是 。A. 拱涵地基为较密实的砂土

15、B. 拱涵地基为较松散的砂土C. 孔径小于 2m 的涵洞D. 允许承载力 200300kPa 的地基（分数： 1.00 ）A. B.C.D.解析： 解析 拱涵基础有整体式和非整体式两种。非整体式基础适用于涵洞孔径在2m以上、地基土壤的允许承载力在 300kPa 及以上、压缩性小的良好土壤。23. 下列不属于涵洞按水力性能分类的是 。A. 无压力式涵洞B. 全压力式涵洞C. 半压力式涵洞D. 压力式涵洞（分数： 1.00 ）A.B. C.D.解析： 解析 按水力性能，涵洞可以分为无压力式涵洞、半压力式涵洞和压力式涵洞。24. 下列关于涵洞的叙述正确的是 。A. 圆管涵受力情况和对基础的适应性好，

16、可广泛使用B. 涵洞内水流为自由水面的称为无压力式涵洞C. 水流在涵洞全部长度上为自由水面的称为无压力式涵洞D. 箱涵施工方便造价低，被广泛采用（分数： 1.00 ）A.B.C. D.解析： 解析 A 答案，圆管涵受力情况和对基础的适应性好，但低路堤使用受限制；B答案，如果水流在全部长度上保持自由水面则称为无压力式涵洞，但如果洞内一部分为自由水面则称为半压力式涵洞； C答 案正确； D 答案，箱涵适用于软土地基，但因施工困难且造价较高，一般较少采用。25. 圆管涵可设计为有基础和无基础两种，必须设有基础的条件是 。A. 沟底纵坡大于 3%B. 洞顶填土高超过 3mC. 岩石地基D. 沼泽地区（

17、分数： 1.00 ）A.B.C.D. 解析： 解析 有下列情况之一者，不得采用无基础：岩石地基外，洞顶填土高度超过5m；最大流量时，涵前积水深度超过 2.5m 者；经常有水的河沟；沼泽地区；沟底纵坡大于5%者。26. 下列关于各种涵洞特点叙述不正确的是 。A. 圆管涵适用于低路堤B. 拱涵具有较大的超载潜力C. 箱涵适用于软土地基D. 盖板涵适用于低路堤和明涵（分数： 1.00 ）A. B.C.D.解析： 解析 A 答案，圆管涵在低路堤使用受限； BCD说法均正确，此题选说法不正确的，因此选A。27. 当涵洞身底低于河沟底时，涵洞口应做成 。A. 八字式B. 井口式C. 端墙式D. 翼墙式分数

18、： 1.00 ）A.B. C.D.解析： 解析 A 答案，八字式泄水能力较好，多用于较大孔径的涵洞； B答案，正确； C答案，端墙式泄 水能力较小，适用于流量较小的孔径涵洞或人工渠道及不受冲刷影响的岩石河沟上；D答案，翼墙式属于八字形的一种，用于较大孔径的涵洞。28. 有关涵洞洞口的建筑，叙述正确的是 。A. 在正交涵洞中，端墙式洞口比八字式洞口构造简单且泄水能力大B. 正交涵洞的洞口形式不适用于斜交涵洞C. 斜交涵洞中斜洞口常被采用D. 斜交涵洞中正洞口适应水流条件且外形美观常被采用（分数： 1.00 ）A.B.C. D.解析： 解析 A 答案错误，八字式比端墙式泄水能力好； B答案错误，涵

19、洞与路线斜交时，洞口建筑仍可 采用正交涵洞的洞口形式； C 答案正确； D答案错误，斜洞口适应水流条件，且外形美观，常被采用，而正 洞口只在管涵或斜度较大的拱涵为避免涵洞端部施工困难时才采用。29. 地下危险品仓库一般应布置在 。A. 地表 -10m 深度空间B. -10 -30m 深度空间C. -30m 以下深度空间D. -50m 以下深度空间（分数： 1.00 ）A.B.C. D.解析： 解析 地下危险品属于深层地下工程，主要是指 -30m 以下建设的地下工程。30. 具有相应经济实力的城市不建地铁，主要原因是 。A. 城市人口不到 200 万B. 交通干道单向客流量未超过 2 万人次 /

20、 小时C. 地面和上部空间有较大发展余地D. 施工条件困难、工期长（分数： 1.00 ）A.B.C. D.解析： 解析 制约地铁建设的原因有三点：人口、流量和地上空间开发程度。A 答案错误，城市人口 100万人是建设地铁的宏观前提， 200 万已经达到该标准，可以考虑建设； B 答案，交通干道单向客流量是否超 过2 万人次/小时是判断是否建设地铁的分水岭， 如果城市现状未达到， 但存在以下情况时便有必要考虑修 建地铁，即只能是在采取增加车辆或拓宽道路等措施仍无法满足客流量的增长；C答案是不建地铁的主要原因，正确； D 答案，不是考虑的主要因素。31. 为使汽车在弯道顺利行使，地下汽车停车场单向

21、行驶车道的弯曲段回转半径有效宽度为 。A. > 3mB. > 3.5mC. > 5mD. > 5.5m（分数： 1.00 ）A.B. C.D.解析： 解析 停车场的车道宽度。双向行驶的汽车道宽度应大于5.5m，单向行驶车道可采用 3.5m 以上。32. 关于地下公路建筑界限的叙述，正确的是 。A. 建筑界限就是隧道的横断面B. 建筑界限就是隧道衬砌内轮廓范围C. 建筑界限是车辆、人员通过的最小尺度D. 隧道净空是建筑界限的一部分（分数： 1.00 ）A.B.C. D.解析：解析 道路建筑限界是为保证车辆和行人正常通行，规定在道路一定宽度和高度范围内不允许有任 何设施及障

22、碍物侵入的空间范围，主要包括车道、路肩、路缘带、人行道等的宽度以及车道、人行道的净 高。公路隧道的横断面净空，除了包括建筑限界之外，还包括通过管道、照明、防灾、监控、运行管理等 附属设备所需的空间，以及富余量和施工允许误差。33. 在建筑线与红线之间的地带，应用于敷设 。A. 热力管网B. 自来水管C. 电缆D. 煤气管（分数： 1.00 ）A.B.C. D.解析： 解析 建筑物与红线之间的地带可用于敷设电缆。34. 关于地下铁路的特点，下列说法不正确的是 A. 速度快、运力大B. 准点、安全C. 交通组织复杂D. 工期长、造价高分数： 1.00 )A.B.C. D.解析： 解析 地下铁路没有

23、复杂的交通组织问题。35. 城市修建地铁应考虑的前提条件是 。A. 城市人口 50 万，干道单向客流量1 万人次 /hB. 城市人口 100 万，干道单向客流量2 万人次 /hC. 城市人口 100 万，干道单向客流量1 万人次 /hD. 城市人口 50 万，干道单向客流量2 万人次 /h分数： 1.00 )A.B. C.D.解析： 解析 地铁建设的条件：人口 100 万人以上，流量2 万人次/h36. 有关地下管线的说法，正确的是 。A. 深埋和浅埋的分界线是 2.0mB. 热带地区无冰冻，给水、排水管道可浅埋C. 寒冷地区、排水管道应深埋、煤气管道可浅埋D. 电力、电信管线无论在南方还是北

24、方均可浅埋（分数： 1.00 ）A.B.C.D. 解析： 解析 A答案错误，一般以管线覆土深度超过1.5m作为划分深埋和浅埋的分界线； B答案，南方不存在冰冻线或较浅，给水管道可以浅埋，但排水管道需要有一定的坡度要求，因此排水管道一般为深埋； C 答案，错误，北方寒冷，排水管和煤气管道均应该深埋；D 答案正确。37. 为使大城市中心职能疏散而修建的地下综合体为 。A. 中心广场型B. 道路交叉口型C. 副都心型D. 站前广场型（分数： 1.00 ）A.B.C. D.解析： 解析 A 答案，市中心广场称为城市起居室，但在土地效益寸土寸金的市中心留出大片空地，单层 次利用空间，其效益不能全面发挥；

25、 B 答案，道路交叉口型即在城市中心路面交通繁忙的道路交叉地带， 以解决人行过街的交通出行为主； C 答案，正确，副都心型是为了达到大城市中心职能疏散的目的，往往 需要在城市的部分重点地区新建一些反磁力中心；D 答案，站前广场型是在大城市的大型交通枢纽地带，结合区域改造、更新进行整体设计开发建设的大型综合体，目的在于满足人们的各种需要。38. 下列对公路隧道净空叙述正确的是 。A. 隧道净空就是公路的建筑限界B. 隧道净空就是隧道开挖的断面C. 隧道净空就是建筑限界加设备空间D. 隧道净空就是衬砌的内轮廓（分数： 1.00 ）A.B.C.D. 解析： 解析 地下公路隧道净空是指隧道衬砌内廓线所

26、包围的空间，包括公路的建筑限界、通风及其他需 要的面积。二、 B 多项选择题 /B（ 总题数： 15，分数： 45.00）39. 无推力的拱式组合体系桥的组成部分，一般有 。A. 拱肋B. 钢架拱片C. 吊杆和系杆D. 横向联结系E. 桥面系（分数： 3.00 ）A.B.C.D.E.解析： 解析 无推力的拱式组合体系桥常称为系杆拱桥，一般由拱肋、吊杆、系杆、横向联结系和桥面系 等组成。40. 斜拉桥由悬索结构和梁式结构共同组成，其主要组成部分有A. 桥塔B. 主梁C. 拉索D. 索塔E. 加劲梁（分数： 3.00 )A.B.C.D.E.解析： 解析 斜拉桥由主梁、拉索及索塔组成。而桥塔与加劲梁

27、是属于悬索桥的构造组成。41. 关于柱式桥墩、墩柱配筋的说法，正确的有 A. 箍筋直径不应小于 6mmB. 纵向受力筋直径不应小于 12mmC. 钢筋净保护层厚度不应小于 60mmD. 纵向受力筋净距不应小于 50mmE. 箍筋间距不应大于 400mm（分数： 3.00 ）A. B. C.C. D. 解析： 解析 A 答案正确； B答案正确； C答案，纵向受力钢筋的净保护层厚度不应小于25mm； D答案正确； E答案正确。42. 按照桥台的形式分类，主要包括 。A. 重力式桥台B. 预应力桥台C. 轻型桥台D. 组合式桥台E. 框架式桥台分数： 3.00 ）A.B.C.D.E. 解析： 解析

28、按照桥台的形式分类，可以分为 4种：重力式桥台、轻型桥台、框架式桥台和组合式桥台43. 当涵洞洞底纵坡为 6%时，通常采用的设计方案是 A. 洞底顺直，基础底部不设防滑横墙B. 洞底顺直，基础底部加设防滑横墙C. 基础做成连续阶梯形D. 基础分段做成阶梯形E. 设置跌水井（分数： 3.00 ）A.B. C. D.E.解析： 解析 当洞底纵坡大于 5%时，其基础底部应每隔 35m 设防滑横墙，或将基础做成阶梯形。当洞 底纵坡大于 10%时，涵洞洞身及基础应分段做成阶梯形。题干的坡度为6%，因此应设防滑墙，或将基础做成阶梯形。44. 涵洞与路线斜交时，修建斜洞口优于正洞的原因是 。A. 适应水流条

29、件B. 外形美观C. 建造费用较低D. 特别适用于圆管涵E. 适用于斜度小的拱涵（分数： 3.00 ）A. B. C.D.C. 解析： 解析 A答案正确； B答案正确； C答案，斜洞口建造费用较高，但常被采用；D答案错误，正洞口只在管涵中使用； E 答案正确，因为正洞口适用于斜度较大的拱涵。45. 涵洞的附属工程有 。A. 进出口八字翼墙B. 河床铺砌C. 人工水道D. 锥体护坡E. 路基边坡铺砌分数： 3.00 ）A.B. C. D. E. 解析： 解析 附属工程包括：锥体护坡、河床铺砌、路基边坡铺砌以及人工水道等。46. 地下铁路建设必须做好可行性研究，因为 。A. 建设工期长B. 环境污

30、染大C. 施工条件困难、技术水平要求高D. 地下铁路交通组织复杂E. 工程建设费用较地面工程高分数： 3.00 )A.B.C.D.E.解析： 解析 虽然地下铁路具有许多优点，但是，地铁建设在地下，施工条件困难、工期长，工程建设费 用较地面高。因此，对地下铁路建设必须做好可行性研究。47. 地下公路隧道的横断面净空，除了包括建筑限界外，还应包括 。A. 管道所占空间B. 监控设备所占空间C. 车道所占空间D. 人行道所占空间E. 路缘带所占空间(分数： 3.00 )A. B. C.D.E.解析： 解析 地下公路隧道净空是指隧道衬砌内廓线所包围的空间，包括公路的建筑限界、通风及其他需 要的面积。 CDE选项都属于建筑限界的构成。48. 地下贮库的建设，从技术和经济角度应考虑的主要因素包括 。A. 地形条件B. 出入口的建筑形式C. 所在区域的气候条件D. 地质条件E. 与流经城区江河的距离分数： 3.00 )A.B. C.C. D. 解析： 解析 注意地下贮库建设应遵循的技术要求。49. 布置地下工业厂房时，需要注意的