安全施工技术措施

1、专项施工安全技术措施 编制：审核：批准： 二九年六月 绥中市水利建筑工程有限公司目 录1.总则32.术语33.通用作业的安全防护43.1一般规定43.2测量作业53.3高处作业63.4施工用电作业74.施工船舶安全操作84.1一般规定84.2自航式施工船舶105.特殊条件施工安全技术措施115.1雨天气115.2高温季节115.3热带气旋季节115.4夜间施工125.5能见度不良天气125.6无掩护海域13专项施工安全技术措施1.总则1.1为保障工程施工的从业人员生命安全和职业健康，避免或减少生产安全事故的发生和财产损失，特制定本措施。1.2本措施适用于盘锦船舶工业基地起步区滩涂治理二期BT建

2、设项目（第三标段）施工的安全防护技术工作。1.3工程施工的安全防护技术工作，除应符合本措施的要求外，尚应符合国家现行有关法律、法规和标准的规定。2.术语2.1安全生产在生产过程中，通过人、机、环境的和谐运作，使危及劳动者生命安全、职业健康和造成财产损失的各种事故风险和有害因素,始终处于有效控制的状态。2.2安全管理针对生产过程中的安全问题，运用有效的资源，发挥人的智慧，通过人的努力，进行有关决策、计划、组织和控制等活动，达到安全生产的目的。2.3安全生产责任制根据“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针及“管生产必须管安全”的原则，将各级负责人、职能部门、管理人员和生产人员，在安全生产中

3、应承担的安全责任予以明确的一种制度。2.4危险源是指可能造成人员伤害、疾病、财产损失、作业环境破坏或其他损失的根源或状态。2.5危险源辩识发现、识别危险源的存在，并确定其特性的过程。2.6应急救援预案针对可能发生的事故，为迅速、有序地开展应急行动而预先制定的应急准备、响应和救援的行动方案。2.7 “四不放过”原则事故原因不清不放过；事故责任者和群众没受到教育不放过；整改预防措施不落实不放过；事故责任者和责任领导不处理不放过。2.8高处作业凡在坠落高度基准面2及其以上，且有可能坠落的高处进行的作业。其级别分为四级：25为一级，515为二级，1530为三级，大于30为特级。2.9特种作业容易发生人

4、员伤亡事故，对操作者本人、他人及周围设施的安全有重大危害的作业。2.10自航式施工船舶具备航行推进系统且最高航速不低于相关规则规定的最低航速要求的施工船舶。2.11 能见度不良指任何由于雾、霾、雪、沙尘暴、暴雨或其它类似原因而使能见度受到限制的情况。2.12无掩护水域无挡浪建筑物或天然遮蔽屏障，外海波浪可以直接进入的水域。2.13拖航用拖轮拖带非自航式施工船舶或水上漂浮物，经水路从一地航行至另一地的过程。2.14热带气旋生成于热带或副热带洋面上，具有有规律的对流和确定的气旋性环流的非锋面性涡旋的统称。包括：热带低压、热带风暴、强热带风暴和台风、强台风、超强台风。2.15台风是指底层中心附近最大

5、风力1213级（风速32.741.4/s）的热带气旋。2.16三级安全教育培训是指施工企业根据国家规定对新进厂职工上岗前实施的公司、项目经理部和作业班组三个层次的安全教育培训。2.17季风是指主要由海洋和陆地间温度差异造成的，以一年为周期的大范围对流现象。2.18突风是指由于短时间内空气剧烈扰动而造成的风速发生剧烈变化的风。预报较困难。2.19水上工作平台是指为施工人员和施工设备提供水上作业场所而搭建的临时工作平台。3.通用作业的安全防护3.1一般规定3.1.1各种作业工种、施工船舶、机械及电器设备等，必须制定安全操作规程，作业人员应严格遵守，严禁违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。3.1.2水

6、运工程必须按照相应技术规范组织施工，所使用的原材料必须合格。施工船舶必须具有各类有效的证书，船员必须具有与岗位相适应的“适任证书”。3.1.3施工船舶或大型机械设备，必须按照最低安全配员的要求，配齐适任船员或操作人员。3.1.4施工船舶在作业、航行或停泊时，必须按规定设置昼夜显示的号灯或号型。3.1.5施工船舶、机械设备的技术状态必须良好。安全保护装置及监测仪表、报警等自动装置，必须齐全、有效。3.1.6进入施工现场人员，必须正确配戴和使用劳动防护用品、用具。3.1.7凡从事有粉尘、腐蚀、放射性、有毒或有害作业的人员，必须按规定正确使用专用防护用品。3.1.8施工现场的坑、洞、沟、漏斗及升降口

7、等处，必须设置有效防护设施和明显的安全警示标志。3.1.9施工现场的安全防护设施、标志、警示牌等，不得擅自拆除或移动。确需拆移的，必须经过施工负责人同意。3.1.10夜间作业时，必须配备足够的照明设施。3.1.11施工电气设备必须绝缘良好，遇有临时停电或停工时，应及时切断电源。3.1.12 陆上作业时，遇有能见度不良，无法看清被吊物或风力6级的恶劣天气，应停止起重作业。3.1.13水上作业时，遇有超过船舶作业抗风、浪、流速等级或无法看清场地的能见度不良天气，应停止水上作业。3.1.14在下列场所作业的人员，必须穿救生衣：（1）在无护栏或1.0以下低舷墙的船甲板上作业时；（2）在工作船、舢板、交

8、通船等上作业时；（3）在未成型的码头、栈桥、水上墩台、平台或构筑物上作业时；（4）在已成型的码头、栈桥、水上墩台、平台或构筑物边缘2.0m范围内作业时；（5）在各类施工船舶的架上、架下、斗桥、绞桥上或舷外作业时；（6）乘坐或上下交通船时；（7）在其他水上构筑物或临水作业的危险区域。3.2测量作业3.2.1 测量作业前，应了解作业区域内的地势环境，施工水域的水文和气象等条件，分析不安全因素，采取相应的安全防护措施。3.2.2 外海的施工测量平台，应稳固可靠。作业时应派交通船守护。3.2.3 使用磁力仪、浅层剖面仪、声纳等水下测量设备作业时，应按规定在测量船的明显处设置号灯或号型。收放尾标电缆时，

9、应停车断电。3.3高处作业3.3.1高处作业时，应执行现行建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80）的相关规定。3.3.2钢管脚手架的搭设，应执行现行建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130）的规定。3.3.3搭设高处作业设施的人员（架子工），必须经过专业技术培训及考试合格，并持有效证件上岗。3.3.4高处作业的安全设施有缺陷或隐患时，必须及时解决。危及人身安全时，必须立即停止作业。3.3.5高处作业现场所有可能坠落的物件，均应预先撤除或进行固定。所存物料应堆放平稳，作业工具应装入随身工具袋，拆卸的物料严禁向下抛掷。3.3.6高处作业时，不得进行上下交叉作业。必须进行上下交叉作业时，

10、应搭设防护棚或采取有效的隔离措施。3.3.7遇有6级以上大风或能见度不良、大雨雪等恶劣天气时，不得进行高处作业。3.3.8人行塔架应根据施工需要和工况条件进行设计。3.3.8.1人行塔架在高度方向上，应每隔4.06.0设一平台，踏步高度不宜大于30cm ，踏步梯两侧应设置安全护栏。3.3.8.2人行塔架顶部和各阶平台，应满铺防滑面板，四周应设置安全护栏。3.3.8.3人行塔架安放时，地基应稳固，四脚应垫平，并应用底脚螺栓等进行封固。塔梯安放在驳船上，四脚应与甲板焊牢，必要时，还应增设斜撑或缆风绳等安全设施。3.3.8.4螺栓连接的分节塔架，螺栓应紧固，并应采取防退扣措施。3.8.9安全网、安全

11、带的质量必须符合国家现行安全网（GB5725）、安全带（GB6095）的规定，出厂合格证应妥善保管。3.3.9.1安全网安装时，必须系挂安全网的受力主绳，不得系挂网格绳。安装完毕后，必须进行检查、验收，合格后方可使用。3.3.9.2安全网安装或拆除时，必须由专业持证人员进行，并应根据现场条件采取防坠落安全措施。3.3.9.3安全带必须高挂低用，并应注意摆动、碰撞。3.3.9.4安全带的安全绳不得打结使用，亦不得将钩直接挂在安全绳上。3.3.9.5安全带的各部件不得随意更换或拆掉。需更换新安全绳时，其规格及力学性能必须符合规定，并应加设绳套。3.3.9.6安全网、安全带应由专人发放和保管，并应存

12、放在干燥、通风、避光、无化学品污染和尖锐物的仓库或专用场所。3.4施工用电作业3.4.1正常情况下，施工现场所有用电设备，除必须做好保持接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。3.4.2保护零线除必须在配电室或总配电箱处做重复接地外，还必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。3.4.3每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地；在同一供电系统中，不得将一部分电气设备接地，而将另一部分电器设备接零，电气设备的接地点应以单独的接地与接地干线连接，严禁在一个地线中串接几个接地点。3.4.4手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流；移动式

13、发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。3.4.5作防雷接地的电气设备，必须同时作重复接地，同一台电气设备的重复接地与防雷接地可用一接地体，接地电阻应符合重复接地电阻值的要求；施工现场的电力系统严禁用大地作相线或零线，保护零线不得装设开关或熔断器。3.4.6保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线应与保护零线连接，保护零线的截面，应不小于工作零线的截面，同时必须满足机械强度要求；保护零线的统一标志为绿/黄双色线。3.4.7架空线必须设在专用电杆上,严禁架设在树木、脚手架上; 电缆穿越建筑物/道路/易受机械损伤的场所必须设防护套管。3.4.8配电系统应设置

14、室内总配电屏活设置室外总配电箱和分配电箱,实行分级配电; 在总配电箱和开关箱内设漏电保护器,并实行”一机一闸”制; 各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。3.4.9配电箱、开关箱中导线的进口线和出口线应设在箱体的下面，严禁设在箱体的顶面、侧面、后面或箱门处。3.4.10施工现场临时用电工程，必须由电工完成；使用前必须按规定穿戴配备好相应劳动防护用品，并检查电气装置及保护设施是否完好，严禁设备带“病”运转。3.4.11停用设备必须拉闸断电、锁好开关箱专人负责保护所用设备的负荷线、保护零线和开关箱，发现问题，及时报告解决。3.4.12夜间施工时，必须确保足够亮度的照明灯光，现场电工加强值班巡

15、逻及时修复损坏的灯具，保证施工部位的照明需要。移动照明或手持照明器材必须坚持先检查，后使用的原则，做到安全可靠。3.4.13电气装置遇到跳闸时，施工人员不得强行合闸，应由专职电工查明原因、排查故障、坚持后合闸工作。线路故障的检修应挂牌告示并由专职电工负责，非专业人员不得擅自开箱合闸。3.4.14电闸箱要求3.4.14.1.总开关箱安全操作规程此开关箱只允许电气专业人员操作，其他人员不得操作。严禁带负荷拉隔离开关。断电时，先断漏电保护器或自动空气开关，然后再断隔离开关。送电时，先合隔离开关，然后再合漏电保护器或自动空气开关。3.4.14.2分配箱安全操作规程此分配箱只允许电气专业人员操作，其他人

16、员不得操作。严禁带负荷拉隔离开关。断电时，先断漏电保护器或自动空气开关，然后再断隔离开关。送电时，先合隔离开关，然后再合漏电保护器或自动空气开关。分配箱插座严禁直接与电气设备连接。3.4.14.3.开关箱操作规程开关箱必须设专人保管、使用。开关箱必须做好外壳可靠的接零保护，并列为操作人员经常检查的重要项目。开关箱严禁带电移动或用电缆拖拉箱体。送电操作时，应将刀、熔开关合上，设备电缆插头插上，然后再合漏电保护器。断电操作时，应先断漏电保护器，然后再断刀熔开关。4.施工船舶安全操作4.1一般规定4.1.1必须严格遵守国家、地方及海事部门发布的有关船舶安全管理的规定。4.1.2施工船舶的梯口、应急场

17、所等，必须设有醒目的安全警示标志或标识。楼梯、走廊、通道必须保持畅通。4.1.3施工船舶在作业、航行或停泊时，应按规定显示号灯或号型。4.1.4施工船舶的各种设备、设施、安全装置及工索具等，必须定期进行检查、维护、保养或更换。消防、救生等应急设备，必须放置在指定部位，并保持有效状态。4.1.5施工船舶必须在核定航区或作业水域内施工。操作人员应了解施工区域的水文、气象特点，每天定时收听气象预报。4.1.6船舶甲板、通道和作业场所，应根据需要设有防滑装置。在大风浪中航行或在冰冻天气作业时，应在甲板、通道和作业场所增设临时安全护绳。4.1.7上下船舶时，应安设跳板或桥梯。使用软梯上下时，应设专人监护

18、，并备有带安全绳的救生圈。4.1.8作业时，船员必须遵守安全操作规程。当雨、雾、风、浪等超过船舶作业规定时，必须停止施工作业。4.1.9施工船舶抛锚时，必须避开水下电缆、管道及水下构筑物等设施。并根据抛锚区的土质、水深、水流、风向及锚重确定合适的抛锚距离。4.1.10拖带起重船、打桩船等穿越桥孔或过江架空电缆前，必须预先了解其净空高度。4.1.11在狭窄水道或来往船舶较多的水域施工时，应安排专人值守通讯频道，并及时沟通避让方式。4.1.12施工船舶严禁搭乘或留宿无关人员。4.1.13解系缆绳作业时，应遵守下列规定：（1）解系缆人员必须按照指挥人员的命令进行作业，严禁擅自操作。（2）作业人员必须

19、合理站位，严禁骑跨缆绳或站在缆绳圈内。向缆桩上带缆时，双手不得握在缆圈顶端。（3）操作锚机时，应根据缆绳的受力状态，适时调整锚机运转速度。带缆人员处于危险部位时，应立即停机。（4）船员在撇缆前，必须观察周围情况，并向现场人员表明意图。（5）在绞缆移船时，必须观察锚缆的状况，严禁强行收绞缆绳，并不得兜曳其它物件。（6）陆域带缆时，应检查地锚的牢固性。缆绳通过的地段，应悬挂安全警示标志，必要时，应设专人看守。4.1.14在舷外作业时，应遵守下列规定：（1）船上应悬挂慢车信号，作业现场应设置安全警示标志。（2）作业现场必须有监护人员，并备有救生设备。（3）船舶在航行中或摇晃较大时，不得进行舷外作业。

20、4.1.15使用船电作业时，应遵守下列规定：（1）进行船舶电气检修时，应切断电源，并在启动箱或配电板处悬挂“禁止合闸”警示牌。（2）配电板或电闸箱附近，应备放扑救电气火灾的灭火器材。（3）必须带电作业时，应有专人监护，并必须有可靠的防护、应急措施。（4）禁止使用超过原设计容量的电器，不得私接电源线。（5）船舶上使用的移动灯具电源的电压必须50。（6）船舶接通岸电时，船舶电源中性点接地的三相交流系统的岸电箱上的岸地接线柱，必须与岸电的地线可靠连接。（7）蓄电池工作间应通风良好，严禁存放杂物，并应设置安全警示标志。4.1.16进入船舶的封闭处所作业时，应遵守下列规定：（1）施工船舶均应制定进入封闭

21、处所作业的安全规定。（2）配备必要的通风器材、防毒面具、急救医疗器材、氧气呼吸装置等应急防护设备或设施。（3）作业人员进入封闭处所前，必须进行通风，并测定封闭处所的空气质量。（4）封闭处所外部应有监护人员，并确保内外联系畅通。（5）在封闭处所内动火作业前，必须进行清舱、测爆。作业时，严禁输氧换气。暂停作业时，必须将割具、焊枪放在封闭处所外面。（6）当封闭处所内存在接触性有毒物质时，作业人员必须穿戴相应的防护用品。4.2自航式施工船舶4.2.1拖轮作业时除应遵守第6.1节的有关规定外，还应遵守下列规定：（1）拖轮在拖航前，必须制定拖带方案和安全技术措施。（2）拖缆施放前，必须清理甲板作业区。放缆

22、人员应理顺拖缆，合理站位。（3）启拖时，拖轮必须待拖缆受力后方可逐渐加速。拖航中，严禁拖缆附近站人或跨缆行走。需调整拖缆时，应控制航行速度。（4）拖轮傍靠被拖船时，靠泊角度不宜过大。各系舶缆绳应处于合适的受力状态。（5）在拖船与被拖船间放置缓冲垫时，船员应离开舷边，且不得骑跨或脚踏舷墙，更不得站在活动物体上操作。4.2.2锚艇作业时除应遵守第6.1节的有关规定外，还应遵守下列规定:（1）抛、起、移锚过程中，必须有专人指挥，正确使用车舵、控制船速。（2）在风浪中起锚时，严禁锚艇横浪驻位或强行起锚。（3）打开自动脱钩抛锚时，操作人员应站在安全、易于避让的位置。（4）连接缆绳的卡环通过导缆孔、带缆桩

23、时，应缓慢收放缆绳，并设专人监护。（5）在抛起锚作业时，施工船舶应与锚艇作业相协调。4.2.3交通船的使用，应遵守下列规定：（1）必须持有与施工水域相适应的有效船舶证书和载客证书。（2）船上配备的安全、消防、救生及通讯设施必须完好、有效、适用，并按规定进行标识。（3）应按核定人数载人，严禁超员运行或客货混装。（4）严禁装载或携带易燃易爆及危险有毒物品。（5）航行中，乘船人员不得站、坐在无安全护栏的舷边。（6）应清点和记录登船或下船的乘员人数。（7）在靠泊施工船舶前，应预先与施工船舶取得联系，确定靠泊位置及登船方法。（8）乘员在上下船时，必须待船舶停稳后，按顺序上下。（9）当风浪大于交通船的抗风

24、浪能力时，必须停航。4.2.4供油船除应遵守6.1的规定外，还必须遵守国家有关管理规定。 4.2.5收放船舶舷梯时，应遵守下列规定：（1）收放舷梯前，必须检查升降设备及止动装置是否完好。（2）收放舷梯时，应控制舷梯的升降速度，舷梯上严禁站人。（3）安装舷梯护栏的人员，必须穿救生衣，系安全带。（4）舷梯、桥梯的踏步，必须设置防滑装置。（5）舷梯、桥梯下，必须张挂安全网。4.2.6收放救生艇时，应遵守下列规定：（1）施工船舶应减速慢行，现场指挥人员应把握放艇时机。（2）放艇时，应首先松放下风舷侧的救生艇。（3）解脱吊艇钩时，宜前后同时脱钩，严禁先脱前钩。（4）到艇架上松放救生艇的人员不得超过3人。

25、（5）收艇时，首尾应同时挂钩，水平起升。5.特殊条件施工安全技术措施5.1雨天气5.1.1在潮湿多雨季节，应定期检测机电设备的绝缘电阻，不符合规定的设备，必须停止使用。遇下雨天气，电气开关必须采取防雨、防潮措施。5.1.2下雨作业人员必须配备雨衣、雨具、雨鞋及其他个人防护措施。5.2高温季节5.2.1高温季节施工时，应按时发放防暑降温物品、设置必要的防晒设施。远离基地的施工现场，还应设置防暑降温医疗救护点。5.2.2在高温季节，应合理调配作业时间，避开高温时段。5.2.3施工现场的氧气、乙炔气瓶使用和存放，应采取防晒措施。5.2.4施工船舶的密闭舱室，在高温季节应经常打开，进行通风、透气。5.

26、2.5对高温条件下的作业场所，应采取通风和降温措施。5.3热带气旋季节5.3.1在热带气旋季节到来前，必须建立、健全防抗热带气旋的应急处置预案（方案）、组织领导机构、指挥系统和应急抢险队伍。5.3.2根据现场情况，应制定以防为主，防抗结合的施工安全措施计划和应急预案，并落实船舶避风锚地及施工人员的转移地点。5.3.3避风锚地应选择在具有掩护功能的港区或天然港湾，其水深、水域面积、泊稳条件、进出航道等应满足避风船舶的需要。5.3.4陆域施工机械和运输机械，应选择地势较高、避风条件较好的存放场地。大型固定机械应制定加固或快速拆卸方案。5.3.5施工现场应预先对工程结构、车间、仓库、临时建筑、生活和办公用房等进行防风加固。疏通排水沟渠，配备防抗热带气旋的材料及设施。5.3.6必须组织相关人员系统的对施工船舶的通讯、导航、舵机，锚机、救生、消防和机电设备等，进行检查、修复或更换。5.3.7施工船舶应适当储备燃料、缆绳、索具、粮食、淡水及医药等用品。5.3.8施工中，需拆检主机、辅机、舵机，锚机等，必须征得施工现场和船舶单位负责人同意，并确保修复期限。5.3.9施工船舶的门窗、舱口、孔洞，均应保持水密设施良好。排水系统必须通畅，抽水机、管系阀等必须灵活、有效。5.3.