公路试验检测培训(第一期)

1、公路试验检测培训（第一期）公路路基、路面、桥涵、工程试验检测 主要内容 l 一、 试验检测工作概述l 二、 土和路面基层试验检测l 三、 桥涵工程试验检测一、试验检测工作概述 l 1、目的和意义 l 试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个重要组成部分，同时也是公路工程施工质量控制和交（竣）工验收评定工作中不可缺少的一个主要环节。l 通过试验检测能充分地利用当地原材料，能迅速推广应用新材料、新工艺和新技术；能用定量的方法科学地评定各种材料和构件的质量；能合理地控制并科学地评定工程质量。因此，它对提高工程质量、加快工程进度、降低工程造价、推动公路工程技术进步起到极为重要的作用。 l 2、试验检

2、测的标准和规程l 每项试验检测方法应根据有关国家或部颁现行最新技术标准、操作规程 和有关行业工作规范制定详细的实施细则。l 技术标准：主要是国家质量技术标准、设计文件等，l 特殊情况下可由业主提供特殊的检测要求。l 操作规程：主要是试验检测的有关操作标准、要求、方法等。l 工作规范：主要是公路工程设计、施工技术规范等。l 3、现行公路工程常用试验检测规程：l JTJ051-93公路土工试验规程l JTG E30-2005公路工程水泥及水泥混凝土试验规程l JTG E41-2005公路工程岩石试验规程l JTJ055 -83公路工程金属材料试验规程（仅供参考）其中为新l GB/T228-2002

3、 金属材料室温拉伸试验方法l GB/T232-1999 金属弯曲试验方法l JGJ 18-2003 钢筋焊接及验收规程（建设部标准）l JTJ056-84 公路工程水质分析操作规程l JTJ059-95 公路路基路面现场测试规程l JTJ060-98 公路土工合成材料试验规程l JTG E42-2005 公路工程集料试验规程l 另外与试验检测有关的标准还有：l JTG B01-2003公路工程技术标准l JTG F80-2004公路工程质量检验评定标准l 公路工程施工技术规范l 公路工程设计规范等 4、试验检测类别l 验证试验l 标准试验l 工艺试验l 抽样试验l 验收试验（1）验证试验验证试

4、验是对材料或商品构件进行预先鉴定，以决定是否可以用于工程。按以下要求进行：在材料或商品构件定货之前，应要求承包人提供生产厂家的产品合格书及试验报告。必要时监理人员还应对生产厂家设备、工艺及产品的合格率进行现场调查了解，或由承包人提供样品进行试验，以决定同意采购与否。材料或商品构件运到现场后，还应按规定的批量和频率进行抽样试验，不合格者不准用于工程。在施工进行中还应随机进行符合性抽验检查。（2）标准试验标准试验是对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集，它是控制和指导施工的科学依据，包括各种标准击实试验、集料的筛析试验、混合料的配合比试验、结构的强度试验等，它应按以下要求进行：在各项工程开工之前

5、，承包人应先完成标准试验，并将试验报告及材料提交监理中心试验室审查批准。监理中心试验室应在承包人进行标准试验的同时或以后，平行进行复核（对比）试验，以肯定、否定或调整承包人标准试验的参数或指标。试验检测项目 l 路基工程试验检测：土工试验、路基现场检测等。l 桥涵工程试验检测：水泥、集料、钢材、水质等原材料试验，砂浆、混凝土等试验，桥梁构件、桥梁支座、伸缩装置等检测，桩基、地基承载力以及桥梁承载力等检测。（3）工艺试验工艺试验是依据技术规范的规定，在动工之前对路基、路面及其他需要通过预先试验方能正式施工的分项工程预先进行的试验，然后依其试验结果全面指导施工。工艺试验应按以下要求进行：监理工程师

6、应要求承包人提出工艺试验的施工方案和实施细则，并予以审查批准。工艺试验的机械组合、人员配额、材料、施工程序等须有两组以上方案，以便通过试验作出选定。（4）抽样试验抽样试验是对各项工程实施中的内在品质进行符合性检查，内容包括各种材料的物理性能、土方及其他填筑施工的密实度、混凝土及沥青混凝土的强度等的测定和试验。应按以下要求进行：监理人员对承包人的抽样频率、取样方法及试验过程进行检查。在承包人的工地试验室按技术规范的规定全频率抽样试验的基础上，监理中心试验室应按10%-20%的频率抽检。当监理人员对施工质量或材料产生疑问时，中心试验室随时进行抽检。 监理试验检测的试样抽取方法和程序： l抽样方法的

7、原则为随机抽样且有代表性。l样本应在施工单位已经检测合格的基础上抽取。l抽样前，不得事先通知被检单位。取样后，样品立即封存，送往指定试验检测机构。l样本大小：一般情况下，按有关规程及标准的要求确定；未明确规定情况下，按百分比抽样方法进行，抽样基数不得小于样本的5倍。l样品封样后，由抽样人填写登记表及标签。内容为：生产单位、样品名称型号、编号、日期、抽样地点、样品代表数量、构筑物名称、桩号、抽样人姓名等。l样品的运输过程不得损坏样品外观及性能。 监理抽检试验的送样及委托送检程序 根据见证员制度，在施工现场或料场，由指定的监理人员，按照规定取样程序和方法要求进行取样后，现场封存并填写登记表及标签。

8、在指定的监理试验室，提供施工单位自检合格的试验报告单，并填写送检委托单，提交送检样品。试验完成后，驻地监理人员凭委托单领取试验检测报告。 试验结果争议处理l 当监理中心试验室结果与承包人的试验结果出现允许误差以外的差异时，一般应以监理中心试验室的试验结果为准。如果承包人拒绝接纳监理中心试验室的结果，试验监理工程师可以与承包人在有资格的政府监督部门的试验室进行校核试验，并应以此作为批准人或认定的依据。（5）验收试验 验收试验是对已完工程的实际内在品质作出评定。二、土和路面基层材料试验检测 （一）、路基填土试验     1、   土的分类

9、目的：对土的性状作定性评价。方法：感性方法：肉眼可见、直接接触分为无粘性土（粉土）、粘性土科学分类：通过对土的颗粒组成分析，液塑限指标分析以及土中有机质存在情况定出土的名称。 第一分类界限值：粒组质量占总质量50%为界。巨粒土：>75% 漂（卵）石；50%-75%漂（卵）石夹土； 50%-15%漂（卵）石夹土；<15%按粗粒 粗粒土： <5% （CU 5，CC=1-3）级配良好砂、砾；5%- 15%含细粒土砂、砾；15%-50% 粉（粘）土质砂（砾）细粒土：<25% 高（低）液限粉（粘）土；25%-50%含砾 （砂）细粒土；有机质土； l l含水量目的： 测定各类土中水

10、的含量。 烘干法： 测定含水量的标准方法，适用于粘质土、粉质土、砂类土和有机质土。 酒精燃烧法： 施工现场常用的试验方法，快速简易测定细粒土的含水量。 微波法： 适用于不含金属矿物质的土。 碳化钙气压法：路基土和稳定土含水量的快速简易测定。不能直接用，需要进行标定。特殊土的含水量测试：l 1.含石膏土和有机质土：在真空干燥箱下或将烘箱温度控制在75-80度为好。l 2.无机结合料稳定土：烘箱提前升温到110度，水泥混合料直接烘干。 l l密度试验 方法：l 环刀法：取得现场原样土，通过室内试验计算后，测定细粒土的密度。l 蜡封法：易破裂土和形态不规则的坚硬土。l 灌水法：现场测定粗粒土和巨粒土

11、的密度。l 灌砂法：施工现场常用试验方法，现场测定细粒土、砂类土、砾类土的密度。 l l颗粒分析 方法：l 筛分法：粒径大于0.074mm的土。l 比重计法、移液管法：用于粒径小于0.074mm的土。l l界限含水量 方法：l 液塑限联合测定法：划分土类、计算天然稠度、塑性指数。 l l击实试验 目的： 通过击实试验，模拟现场施工条件，确定路基填土的最佳含水量和最大干密度。是路基压实效果的标准参数。 方法：l 轻型、重型击实。l 高速公路采用重型击实试验方法。重型.1（最大粒径25mm,小筒、5层27次）、.2（最大粒径38mm,大筒3层98次）。 l l承载比试验（CBR） 目的：l CBR

12、是用于综合评定路基土和路面材料的强度指标，是柔性路面设计的主要参数。CBR（国际）；E0（国内） 所谓CBR值，就是试验贯入量达到2.5mm 或5mm 时的单位压力与标准碎石压入相同贯入量时标准荷载强度（7MPa 或10.5MPa)的比值, 用百分数表示。（三）土工合成材料试验检测： 物理性质：单位面积质量、厚度 力学性质：抗拉强度、握持强度、撕裂强度、顶破和刺破强度、穿透孔径。 水力学性质：空隙率、孔径、渗透特性（四）压实度检测 路基路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基、路面的强度、刚度及路面的平整度，并可以保证及延长路基、

13、路面工程的使用寿命。 对路基及路面基层，压实度是指施工现场实际测试的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值；对沥青路面，压实度是指施工现场实际测试的密度与室内标准密度（马歇尔试验）的比值。 试验方法l l灌砂法：是当前最通用的现场测定密度的主要方法。优点是测试精度相对较高；缺点是操作较复杂，测试速度较慢。 注意问题：l 根据填料的最大粒径、测定层的厚度确定罐砂筒大小。l 粒径小于15mm、测定层的厚度不超过150mm，采用直径100mm的小罐砂筒；l 粒径大于等于15mm、但不大于40mm，测定层的厚度超过150mm、但不超过200mm，采用直径150mm的大罐砂筒；l 计算时，要区分

14、开试坑上是否放置基板。l 量砂：量砂要规则，使用前必须测定松方密度。l 罐砂法检测厚度应为整个碾压层厚，以提高检测精度。 l l核子密度仪法l 是利用放射性元素测定土或路面材料的密度和含水量。l 此方法的优点是测定速度快，需要人员少；缺点是一些因素影响测定准确性。核子密度仪法可以作为施工控制使用。l l注意问题：l 核子密度仪必须定期进行标定。包括标准值校对和数据标定。l 核子密度仪必须专人使用。 l l强度和模量l 土基回弹模量是公路设计中一个必不可少的参数。随着对施工质量要求的提高，回弹模量值检测将会作为控制施工质量的一个重要指标。常用方法：承载板法、贝克曼梁法、现场CBR法等。 l l检

15、测方法： 承载板法 适用于在现场土基表面，通过承载板对土基逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形值，经过计算求得土基回弹模量。所测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用。 贝克曼梁法 适用于土基、厚度不小于1米的粒料层表面，用弯沉仪测试各测点的回弹弯沉值，通过计算求得土基回弹 模量值的试验；也适用于旧路表面测定路基路面的综 合回弹模量。三、桥涵工程试验检测l 桥涵工程试验检测的内容随桥涵所处的位置、结构形式和所用材料不同而异。应根据桥涵的具体情况，按有关标准规范选定试验检测项目。 （一）、试验检测项目概述 1、施工准备阶段的试验检测项目l 桥位放样测量；l  

16、0;    钢材原材料试验；l       钢结构连接性能试验；l 水泥物理性能试验；l       砂浆及混凝土用粗、细集料试验；l       砂浆及混凝土配合比试验；l       砌体材料性能试验；l       其它成品、半成品试验检测 2、 施工过程中的试验检测l 地基承载力试验检测；l  

17、60;    基础位置、尺寸和标高检测；l       钢筋位置、尺寸和标高检测；l       钢筋加工性能试验（焊件）；l       砂浆、混凝土强度试验；（二）、原材料试验检测项目（1）石料（JTG E42-2005）公路工程岩石试验规程按其颜色、岩石学构造、结构、造岩矿物的成分、含量来确定岩石名称 物理性质：真实密度、毛体积密度、孔隙率、吸水率、抗冻性 力学性质：单轴抗压强度（饱水状态）、磨耗率，确定岩石强

18、度等级。 (隧道围岩) 建筑地基用：标准圆柱体d =50mm h =100（mm） 桥梁工程用：立方体：70 × 70 × 70（mm） 路面工程用：圆柱体或立方体： 50 × 50m ×50（mm） （2）粗集料的技术要求（JTG E42-2005）公路工程集料试验规程物理性质：表观密度、堆积密度、毛体积密度、空隙率、级配（混凝土用干筛法、沥青混凝土用水洗法）坚固性力学性质：压碎值、磨光值、冲击值、磨耗率、（3）、细集料的技术要求（JTG E42-2005）公路工程集料试验规程级配符合要求（方孔筛）物理性质：表观密度、堆积密度、空隙率级配（混凝土用干筛

19、法、沥青混凝土用水洗法）坚固性粗度：评价砂子粗细程度的指标，但不能完全反映砂子的颗粒级配情况，因为相同细度模数的砂可以有不同的颗粒级配细度模数MX 1.6-2.2细砂2.3-3.0中砂3.1-3.7粗砂 （4）、水泥的技术要求（GB175-1999）普通硅酸盐水泥标准、（JTG E30-2005）公路工程水泥及水泥混凝土试验规程检测技术指标 化学性质l 氧化镁含量l 三氧化硫含量l 烧失量l 不溶物 物理性质l 细度：指水泥颗粒粗细程度l 水泥净浆的标准稠度：为使水泥凝结时间和安定性的结果有可比性l 凝结时间：水泥从加水到水泥浆失去可塑性的时间。l 体积安定性：水泥在凝结硬化过程中，体积变化的均匀性l 强度：评定水泥标号，抗压和抗拉强度。分类： 硅酸盐水泥：PI （不掺混材）、P II（掺混材）； 普通硅酸盐水泥：P O、 矿渣硅酸盐水泥： P S；火山灰硅酸盐水泥P P、 粉煤灰硅酸盐水泥P F复合硅酸盐水泥： P C*带R为早强型水泥普通硅酸盐水泥强度等级分为：32.5、32.5R42.542.5R52.552