导墙施工技术交底

1、施工技术交底记录昆明地铁三号线梁家河站土建工程工程名称分项工程名称一、编制依据：1、昆明轨道交通3号线梁家河站围护结构施工图；2、昆明轨道交通3号线围护结构施工方案；3、相尖验收规范、标准；二、工程概况：昆明地铁3号线梁家河站位于人民西路与西园北路交叉口以西，沿人民西路东西方向一字形 布置。本站起始里程为：YDK11 +469.786YDK11 +645.286全长175.5m,标准 段总宽 19.7m ;导墙采用现浇钢筋混凝土结构，兼挡土墙。高度应不小于1-2m，导墙底标咼应低于地下连续墙墙顶设计标咼，且不小于20cm o导墙顶标咼咼于地面标咼locmo三、施工方法：1、导墙开挖：在开挖前根

2、据控制点进行测量放样，放出轴线高程及坐标，经监理复测合格后进行导墙开 挖，为保证结构净空尺寸，导墙施工时外放100mm，沟槽宽度为1200mm ；导墙必须筑于坚实的原状土层，或加固后的地层上（具体深度可根据现场情况进行调整）； 导墙沟槽开挖采用反铲挖掘机开挖人工配合清底，侧面为人工修整，严禁超挖，塌方或开挖超限 的地方用红砖沙浆砌筑；开挖完成后，要经过现场技术人员准确量测尺寸，方可进行下步施工；导墙沟槽质量验收 标准，详见表1o2、导墙钢筋绑扎：导墙钢筋基坑外侧墙体（兼挡土墙），采用 12200mm的纵向筋，两层布置，导墙施工技术交底交底内容分部工程围护结构12200mm横向分布筋；基坑内侧墙

3、体采用 12200mm的纵向筋，单层布置，12200mm横向分布筋，具体详见钢筋配筋图；14200采用钢管支撑人行道标咼1888.872rqi V kA12200 *thilb基坑外侧k 1 10C0回填土,kII卜 路面*-1888.650 )、 1220g14200基坑内侧连续墙顶标高1886.759 V000西端南侧导墙配筋图钢筋街头绑扎，搭接长度不小于35倍钢筋直径，导墙两翼钢筋要用马凳支撑定位，防止钢 筋产生变形；钢筋制作及安装严格按导墙钢筋技术交底图制作，其型号、长度间距要求准确；主筋必须平直，钢筋表面污垢、修饰等在绑扎前必须清除。加工成形的钢筋网片应平放下垫木方， 以防止变形。(

4、4) 钢筋安装完成后需经质检员自检合格，并上报监理验收合格后，方可进行下步工序。3、模板安装：导墙模板安装前应对其轴线标高进行校核。安装要求确保位置正确、表面平整、连接牢固、 钢筋保护层厚度满足规范要求；模板采用胶合板，表面必须光滑、平整、坚固。模板拼缝应严密，采用双面胶条嵌严缝隙；(3)模板横肋采用50mm钢管，顶部、中、底部各设置1道，贯通布置，并采用3道横向钢管 对撑，纵向500mm ；竖肋采用50 mm钢管，500mm，保证横肋接头对接，详见导墙模板 安装示意图；采川50cn#l管支撑纵向500mm西端南侧导模板安装图(4)模板安装完成后经相尖人员自检合格，书面报监理审批后方可进行下一

5、道工序。4、混凝土浇筑混凝土采用C20商品混凝土，塌落度不低于12-16cm。磴浇筑前应接到监理书面 浇筑令， 方可浇筑。浇筑时采用两边对称交替下料、分段分层连续浇筑的方式，每层浇筑厚度不大于 30cm，利用插入式振捣棒振捣，间距30cm左右。施工时发生走模，应立即停止磴浇筑，重新 加固模板，并纠正到设计位置方可继续进行浇筑；磴浇筑完成后，待磴强度大道设计强度的70%后方可进行拆模o模板拆除后立架设三道木 支撑，间距1000mm，防止导墙内挤变形；(3)斤仝浇筑时，严禁碰撞模板，以防模板变形。5、导墙质量验收标准:6、安全保证措施:(1) 施工必须佩戴安全帽，严禁酒后作业，场地内严禁吸烟；(2) 基槽两侧设置防护设施和警示标志，夜间设置明显的照明设备，防止人员坠落；(3) 人工清理基底、钢筋绑扎时，要有相应的防护措施，防止土体坍塌砸伤施工人员；(4) 施工过程中，不允许重型机械靠近导墙；(5) 使用振动机前应检查电源电压，输电必须安装漏电开尖，保护电源线路是否良好，电源线不得 有接头，机械运转是否正常，振动机移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉， 防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故；(6) 所有作业人员必须接受三级教育和安全交底后方可进行施工作业。四、文明施工保证措施：(1) 保持施工场地清洁，做到工完场