汽车维修工高级技师题库及答案2

1、汽车修理工高级技师理论知识试卷职业技能鉴定国家题库汽车修理工高级技师理论知识试卷。一、填空题 第120题。请将正确答案填入题内空白处。每题1分，共20分。1. 汽车维修职业道德规范是指汽车维修从业人员在汽车维修生产活动中必须遵循的道德准则和 。2. 诚实守信是市场经济法则，是企业的无形。3. 我国提高汽车排放控制实行I/M制度,即是检测和 。4. 在速度控制回路中,节流阀安装在回油路上，限制液压卸荷的回油量来控制执行元件运动速度的回路称为回路。5. 电子控制单远 ECU主要由输入通道、输出通道三部分组成。6. 大修时,常用气缸修理尺寸为 +0.50mm,+1.50mm三级。7. 发动机二级维护

2、前密封性能检测项目包括：气缸压缩压力、进气歧管真空度和气缸漏气量。8. 能够控制液压系统液流的压力、流量和的元件总称为液压控制阀。9. Electronic SparkAdvanee Control的中文意思是：10. Three Way Catalytic Converter Failure?的中文意思是 11. Open in CylinderIdentificationSensor circuit 的中文意思是12. 对汽车前照灯的基本要求是发光强度和 。13. 化油器上平衡管的作用是防止因空气滤清器堵塞而使化油器供油14、 柴油机高压管内的 变化,可以用来检测柴油机燃油供给系统的技术状

3、况。15、 装有步进电机型 ISCV的发动机主继电器由控制。16、四轮转向系统，为保证低速时的机动性，前后车轮的偏转方向应 17、 自动变速器在怠速工况下，油平面高度过高可能会使测得的主油路油压18、 在汽车修理企业设计中最重要的是 设计。ECU19、在检修安全气囊系统之前要将蓄电池负极拆下一段时间是为了让内的充分放电, 防止气囊误引爆。20、ABS系统工作时,制动踏板以一定的频率产生上下震动的现象称作 二2130题。请选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内括2分,共20分。21、 不属于汽车维修工职业道德规范基本内容的选项是（）。A、服务用户、质量第一 B 、遵章守纪、文明生产C、热爱企业

4、、勤奋节约D 、团结友爱、勇于奉献22、 2000版ISO9000族标准中,（）规定了质量管理体系要求,用于证实组织具有提供满足顾客要求和适用法规要求的产品的能力，目的在于增进顾客满A、ISO9000 B、ISO9001 C、ISO9004 D、ISO1901123、 属于我国汽车安全检测规定在用汽车的废气检测项目是（）。A、 NOx B、总炭氢（HC） C 、O2 D、CO224、 产生制动器缓慢拖滞作用的可能是下列哪种原因（）A、液压系统中有B、制动轮缸或制动钳活塞被卡住C、制动踏板回位弹簧拉力过大D、制动蹄片磨损量过大25、自动变速器主油路油压，在下列哪种情况下应有所降低（）A、海拔高度

5、下降时 B、节气门开度增大时C、油温过低时 D、换档瞬间26、失速试验是自动变速器的一项重要试验,下列属于其规范要求是（）A、加速踏板要踩到底B、试验运行时间应保持在10s以上C、加速踏板踩下程度稳定在2/3位置 D、标准转速在3000r/min 以上27.检修空调时进行加压试漏般加压压力为（A、250Kpa B、200Kpa C、150KpaD 、 100Kpa28、在讨论燃油压力调节器时,甲说在EFI（电子燃油喷射）系统中,与压力调节器相连的进气管真空度在节气门大开度时导致较高的燃油压力;乙说在 EFI系统中，无论节气门开度如何 ,压力调节器都保持恒定的喷油压力差,试问谁正确（）A、甲正确

6、 B、乙正确C 、两人均正确D、两人均不正确29、装有电子燃油喷射系统的发动机在冷车时怠速不稳, 甲说氧传感器损坏可引起此现象 ; 乙说可能是怠速空气控制系统有故障。试问谁正确 ( ) A 、甲正确 B 、乙正确 C 、两人均正确 D 、两人均不正确30、以下哪项不是主动悬架汽车车身侧倾过大的原因( )A、螺旋弹簧断裂B、执行器阀门磨损C 、液压电磁阀故障D 、液压泵有故障三、判断题第 3140 题。31、汽车维修职业尊严是属于汽车维修职业道德范畴的内容。32、为提高维修质量 , 维修业户应加强总检验员和维修工人的技术培训, 取得相应的技术等级资格和岗位证书 , 方可上岗。33、二类汽车维修企

7、业 : 主要从事汽车大修和总成修理 , 亦可从事汽车一、 二级维 护和汽车小修作业。34、在汽车的驱动力 行驶阻力平衡图上 , 其最高档行驶阻力功率与发动机功率相交点是对应最高车速的点。35 、转阀式动力转向系统 , 其扭杠的扭转程度决定了助力的大小。36、当发动机转速一定时 , 随着负荷的增大 , 机械效率提高。37、当金属片进入磁隙时 , 霍尔传感器的输出电压从高电位变成低电位。38、所谓液力变矩器的失速转速是指涡轮刚丢失动力变成自由状态时的转速39、 柴油机喷油泵上的滚轮传动体高度增大时, 供油提前角变小了。40、最常用的 CAN 总线物理介质是双绞线 , 他有 CAN-H 和 CAN-

8、L 两种 , 属于双向传 输线。四、简答题 4144 题。每题 5 分, 共 20 分。41、简答发动机总成大修的送修标志。42、如何读取自动变速器的失速转速43、列出并说明汽车维修成本的核算公式44、简答电控发动机对喷油量的控制原理五、论述题第 4547 题。第 45 题必答 , 第 46 、47 题任选一题作答 , 若三题都, 只按前两题计分。每题 15 分 , 共 30 分。45、叙述氧化锆式氧传感器在发动机2000r/m 时的标准信号特征 , 如果检测到氧传感器信号始终处于 0.8V 左右 , 请分析其原因。46、发动机曲轴主轴承异响有什么特点?如何利用示波器进行诊断 （ 画出第 2缸

9、主轴承异响波形图 ）47、一辆丰田佳美轿车在行使中 , 升档车速明显高于标准值 , 升档前发动机的转速 明显偏高 , 必须采用松开加速踏板提前升档的操作方法才能使变速器升入高档 或超速档。请分析其可能的故障原因。答案一、填空题 。评分标准 : 每题答对给 1 分 ; 答错或漏答不给分 , 也不扣分1. 行为规范 2. 资本 3. 维护 4. 进油节流调速 5. 微型计算机 6.+1.00mm7. 曲轴箱串气量 8. 流动方向 9. 电控点火提前控制 10. 三元催化器失效11. 判缸传感器开路 12. 光轴偏斜量 13. 增多 14. 压力波形 15. 电脑 (ECU)16. 相反 17. 过

10、低18.工艺 19. 备用电源 20. 踏板感应二、选择题 ? 评分标准 : 每题答对给21 22 23 24 25 26 27 28 29 30DB?BBDACBBD三、判断题 ? 评分标准 : 每题答对给31 32 33 34 35 36 37 38 39 40WxxVxxxxV四、简答题评分标准 :每题 5 分 ,共 20分。41.(1) 汽缸磨损当量缸时 , 汽缸圆度达到2 分 ; 答错或漏答不给分 , 也不扣分1 分 ; 答错或漏答不给分 , 也不扣分0.050.063mm( 汽油机 0.05mm, 柴油机0.063mm), 或 汽 缸 圆 柱 度 达 到 0.1750.250mm(

11、 汽 油 机 0.175mm, 柴 油 机 0.250mm)时 , 应大修。(2) 动力性 ?最大功率或汽缸压力比标准降低 25% 以上。应进行大修。(3) 经济性 ?燃料和润滑油消耗量增加大于 15%时, 应进行大修。(1) 选择一块宽敞平整的场地停放汽车 ;(2) 用驻车制动器或脚制动器将车轮抱死 ;(3) 变速器杆处在 D 位或 R 位 ;(4) 起动发动机使变速器油温在50-80 C ;(5) 用三角木将 4 只车轮前后均堵住 , 防止车辆串动 ;(6) 发动机怠速运转 , 猛踩加速踏板使节气门全开 , 转速上升到稳定时迅速读取 该转速并松开油门。43. ?CM+W+AC? 产品成本

12、;M? 材料费 , 包括原材料、配件及辅助材料 ;W? 基本工资 , 直接参加生产工人的劳动报酬 ;A?杂费，除前两项以外的其他成本构成费用。44.喷射方式有 : 同步喷射和异步喷射(1) 同步喷射 : 喷油量基本喷油量 + 修正喷油量 启动工况 : 基本喷油量由水温信号决定修正喷油量由进气温度和蓄电池 电压决定 启动后工况 : 基本喷油量由转速和进气量信号决定?修正喷油量按不同工况由水温、转速、节气门开度、氧传感器等信号决定(2) 异步喷射 : 在启动和加速工况 ， 在同步喷射的基础上 ， 增加额外的喷油量。五、论 述题评分标准 : 每题 15 分 ， 共 30 分。45.信号标准 :(1)

13、 高电位为 0.7-0.9V， 低电位为 0.1-0.3V;(2) 2000r/m 时 10S 内信号变化在 8 次以上 ;(3) 信号变化的响应时间为 40ms 以内 故障原因 :系统油压过高 , 喷油器短路、泄露 ,ECU 版本不对或故障等 ;系统进气太少 : 空气滤清器堵 , 进气通道受堵 , 节气门卡住或堵等 ; 传感器 : 氧传感器线路故障 , 氧传感器铅中毒 , 排气管堵 , 排气管油烟太多 等。46.(1) 异响的特点异响发生在发动机汽缸体下部曲轴箱处 , 异响为粗重较闷的 “ ?,? 声 ; 突然提高发动机转速时 , 响声更加明显 ; 而单缸断火时无明显变化 ; 相 邻两缸同时断火时 , 响声会明显减弱或消失 ; 响声与温度无关。(2) 诊断方法 : 把振动加速度传感器置于油底壳侧面。 用抖动节气门的方法使发动 机在 12001600r/min 或更高的转速范围内运转。 观察示波器荧光屏 , 若在第2 缸波形后部有明显的正弦波形出现 , 并在发动机熄火后异响波形消除 , 即可 判断异响发生在第 2 缸相邻两道主轴承。47.(