第十一章 汽车检测站

1、第十一章第十一章 汽车检测站汽车检测站第一节第一节 汽车检测站概述汽车检测站概述第二节第二节 汽车检测站检测工艺汽车检测站检测工艺第三节第三节 汽车检测线的微机控制系统汽车检测线的微机控制系统第一节第一节 汽车检测站概述汽车检测站概述一、检测站任务一、检测站任务（1 1）对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断。）对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断。（2 2）对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测。）对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测。（3 3）接受委托，对车辆改装、改造、报废及其有关新工艺、新）接受委托，对车辆改装、改造、报废及其有关新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行检测，提供检测结果

2、。技术、新产品、科研成果等项目进行检测，提供检测结果。（4 4）接受公安、环保、商检、计量和保险等部门的委托，为其）接受公安、环保、商检、计量和保险等部门的委托，为其进行有关项目的检测，提供检测结果。进行有关项目的检测，提供检测结果。二、检测站类型二、检测站类型1.1.按服务功能分类按服务功能分类 按服务功能检测站可分为安全检测站、维修检测站和综合按服务功能检测站可分为安全检测站、维修检测站和综合检测站三种类型。检测站三种类型。 下一页下一页 返回返回第一节第一节 汽车检测站概述汽车检测站概述2.2.按规模大小分类按规模大小分类 按规模检测站可分为大、中、小三种类型。大型综合检测按规模检测站可

3、分为大、中、小三种类型。大型综合检测站可成为一定地区范围内的检测中心。站可成为一定地区范围内的检测中心。3.3.按自动化程度分类按自动化程度分类 按检测线的自动化程度检测站可分为手动式、半自动式和按检测线的自动化程度检测站可分为手动式、半自动式和全自动式三种类型。全自动式三种类型。4.4.按站内检测线数分类按站内检测线数分类 按站内检测线数，检测站可分为单线检测站、双线检测站、按站内检测线数，检测站可分为单线检测站、双线检测站、三线检测站等多种类型。总之，站内有几条检测线，就可以称三线检测站等多种类型。总之，站内有几条检测线，就可以称为几线检测站。为几线检测站。5.5.按所有制分类按所有制分类

4、上一页上一页 下一页下一页第一节第一节 汽车检测站概述汽车检测站概述 按所有制检测站可分为全民所有（国家经营）检测站、集按所有制检测站可分为全民所有（国家经营）检测站、集体所有（集体经营）检测站和个人所有（私人经营）检测站三体所有（集体经营）检测站和个人所有（私人经营）检测站三种类型。种类型。6.6.综合检测站按职能分类综合检测站按职能分类 综合检测站可分为综合检测站可分为A A级站、级站、B B级站和级站和C C级站三种类型。级站三种类型。三、检测站组成和工位布置三、检测站组成和工位布置1.1.检测站组成检测站组成（1 1）安全检测站：一般由一条至数条检测线组成。）安全检测站：一般由一条至数

5、条检测线组成。（2 2）维修检测站：一般由一条至数条综合检测线组成。）维修检测站：一般由一条至数条综合检测线组成。（3 3）综合检测站：一般由安全环保检测线和综合检测线组成，）综合检测站：一般由安全环保检测线和综合检测线组成，可以各为一条，也可以各为数条。可以各为一条，也可以各为数条。上一页上一页 下一页下一页第一节第一节 汽车检测站概述汽车检测站概述2.2.检测线组成和工位布置检测线组成和工位布置（1 1）安全环保检测线。手动式和半自动式的安全环保检测线一）安全环保检测线。手动式和半自动式的安全环保检测线一般由外观检查（人工检查）工位、侧滑制动车速表工位和灯光般由外观检查（人工检查）工位、侧

6、滑制动车速表工位和灯光尾气（废气，下同）工位三个工位组成。尾气（废气，下同）工位三个工位组成。（2 2）综合检测线）综合检测线四、各工位设备和检测项目四、各工位设备和检测项目（一）安全环保检测线（一）安全环保检测线1.1.汽车资料录入及安全装置检查工位汽车资料录入及安全装置检查工位（1 1）主要设备。）主要设备。（2 2）检查项目。检查的重点是灯光和安全装置。具体检查项目）检查项目。检查的重点是灯光和安全装置。具体检查项目见见表表11-111-1。上一页上一页 下一页下一页表表11-111-1返回返回第一节第一节 汽车检测站概述汽车检测站概述2.2.侧滑制动车速表工位侧滑制动车速表工位 本工位

7、由侧滑检测、轴重检测、制动检测和车速表检测组本工位由侧滑检测、轴重检测、制动检测和车速表检测组成，简称成，简称ABSABS工位。工位。（1 1）主要设备。）主要设备。（2 2）检测项目。）检测项目。检测前轮侧滑量。检测前轮侧滑量。检测各轴轴重。检测各轴轴重。检测各轮制动拖滞力和行车制动力。检测各轮制动拖滞力和行车制动力。检测驻车制动力。检测驻车制动力。检测车速表指示误差。检测车速表指示误差。3.3.灯光、尾气工位灯光、尾气工位上一页上一页 下一页下一页第一节第一节 汽车检测站概述汽车检测站概述 本工位主要由前照灯检测、排气检测、烟度检测和喇叭声本工位主要由前照灯检测、排气检测、烟度检测和喇叭声

8、级检测组成，简称级检测组成，简称HXHX工位。工位。（1 1）主要设备。）主要设备。（2 2）检测项目。）检测项目。检测前照灯发光强度和光轴偏斜量。检测前照灯发光强度和光轴偏斜量。检测汽油车怠速排放污染物或柴油车自由加速烟度。检测汽油车怠速排放污染物或柴油车自由加速烟度。检测喇叭声级。检测喇叭声级。4.4.车底检查工位车底检查工位（1 1）主要设备。）主要设备。（2 2）检测项目。本工位是车辆底部的外观检查，由检测人员在）检测项目。本工位是车辆底部的外观检查，由检测人员在地沟内人工检查底盘各装置及发动机的连接是否牢靠，有无弯地沟内人工检查底盘各装置及发动机的连接是否牢靠，有无弯上一页上一页 下

9、一页下一页第一节第一节 汽车检测站概述汽车检测站概述扭断裂、松旷及漏油、漏水、漏气、漏电等现象，具体检查项扭断裂、松旷及漏油、漏水、漏气、漏电等现象，具体检查项目见目见表表11-211-2。5.5.综合判定及主控制室工位综合判定及主控制室工位（1 1）主要设备。）主要设备。（2 2）检测项目。）检测项目。（二）综合检测线（二）综合检测线1.1.外观检查及车轮定位工位外观检查及车轮定位工位 该工位包括车上、车底外观检查和前轮定位检测。该工位包括车上、车底外观检查和前轮定位检测。（1 1）主要设备。）主要设备。（2 2）检测项目。）检测项目。车上、车底外观检查项目与全自动式安全环保检测线相同。车上

10、、车底外观检查项目与全自动式安全环保检测线相同。上一页上一页 下一页下一页表表11-211-2返回返回第一节第一节 汽车检测站概述汽车检测站概述就车检测车轮不平衡量并平衡之。就车检测车轮不平衡量并平衡之。对转向节枢轴等安全机件进行探伤。对转向节枢轴等安全机件进行探伤。检测前轮侧滑量。检测前轮侧滑量。检测前轮最大转向角、主销后倾角、主销内倾角，并视需要检测前轮最大转向角、主销后倾角、主销内倾角，并视需要检测前轮前束值和前轮外倾值。检测前轮前束值和前轮外倾值。检测后轮前束值和后轮外倾角。检测后轮前束值和后轮外倾角。检测转向盘自由移动量。检测转向盘自由移动量。检测转向盘转动力。检测转向盘转动力。检测

11、传动系游动角度。检测传动系游动角度。检测悬架、转向系和轮毂轴承的间隙。检测悬架、转向系和轮毂轴承的间隙。上一页上一页 下一页下一页第一节第一节 汽车检测站概述汽车检测站概述2.2.制动工位制动工位（1 1）主要设备。）主要设备。（2 2）制动试验台。）制动试验台。检测各轮轮重。检测各轮轮重。检测各轮制动拖滞力和行车制动力，按制动曲线分析制动过检测各轮制动拖滞力和行车制动力，按制动曲线分析制动过程。程。检测驻车制动力。检测驻车制动力。3.3.底盘测功工位底盘测功工位（1 1）主要设备。）主要设备。（2 2）检测项目。）检测项目。上一页上一页 返回返回第二节第二节 汽车检测站检测工艺汽车检测站检测

12、工艺一、检测工艺路线一、检测工艺路线（一）检测站工艺路线（一）检测站工艺路线（二）检测线工艺路线（二）检测线工艺路线1.1.安全环保检测线安全环保检测线（1 1）手动式。其工艺路线流程如）手动式。其工艺路线流程如图图11-411-4所示。所示。（2 2）全自动式。其工艺路线流程如）全自动式。其工艺路线流程如图图11-511-5所示。所示。2.2.综合检测线综合检测线 其工艺路线流程如其工艺路线流程如图图11-611-6所示。所示。 下一页下一页 返回返回图图11-411-4返回返回图图11-511-5返回返回图图11-611-6返回返回第二节第二节 汽车检测站检测工艺汽车检测站检测工艺二、检测

13、工艺程序二、检测工艺程序（一）汽车资料输入及（一）汽车资料输入及L L检查工位检查工位1.1.汽车资料输入汽车资料输入2 2、L L工位检查工位检查（二）（二）ABSABS工位工位1.1.侧滑量检测侧滑量检测2.2.制动力检测制动力检测3.3.车速表指示误差检测车速表指示误差检测4.4.本工位检测程序说明本工位检测程序说明上一页上一页 下一页下一页第二节第二节 汽车检测站检测工艺汽车检测站检测工艺（1 1）四轮汽车（后驱动、后驻车）四轮汽车（后驱动、后驻车） 侧滑侧滑前制动前制动后制动后制动驻车制动驻车制动车速表车速表（2 2）四轮汽车（前驱动、前驻车）四轮汽车（前驱动、前驻车） 侧滑侧滑前制

14、动前制动驻车制动驻车制动车速表车速表后制动后制动（3 3）四轮汽车（前驱动、后驻车）四轮汽车（前驱动、后驻车） 侧滑侧滑前制动前制动车速表车速表后制动后制动驻车制动驻车制动（4 4）六轮汽车（前双轴、后单轴、后驱动、后驻车）六轮汽车（前双轴、后单轴、后驱动、后驻车） 侧滑侧滑前制动前制动中间制动中间制动后制动后制动驻车制动驻车制动车速表车速表（5 5）六轮汽车（前单轴、中单轴、后单轴、中驱动、中驻车）六轮汽车（前单轴、中单轴、后单轴、中驱动、中驻车）上一页上一页 下一页下一页第二节第二节 汽车检测站检测工艺汽车检测站检测工艺 侧滑侧滑前制动前制动中间制动中间制动驻车制动驻车制动车速表车速表后制

15、动后制动（6 6）六轮汽车（前单轴、中后并装双轴、中后驱动、中后驻车）六轮汽车（前单轴、中后并装双轴、中后驱动、中后驻车） 侧滑侧滑前制动前制动中间制动中间制动驻车制动驻车制动后制动后制动车速表车速表（三）（三）HXHX工位工位1.1.前照灯检测前照灯检测2.2.排气或烟度检测排气或烟度检测3.3.喇叭声级检测喇叭声级检测（四）（四）P P工位工位（五）综合判定及主控制室工位（五）综合判定及主控制室工位上一页上一页 返回返回第三节第三节 汽车检测线的微机控制系统汽车检测线的微机控制系统一、微机控制系统的功能和要求一、微机控制系统的功能和要求1.1.功能功能2.2.要求要求（1 1）可靠性要高。

16、）可靠性要高。（2 2）适应性要强。）适应性要强。（3 3）使用方便性要好。）使用方便性要好。（4 4）经济性要好。）经济性要好。（5 5）在实时响应、系统配套、系统扩充、系统通信和软件支持）在实时响应、系统配套、系统扩充、系统通信和软件支持等方面，微机控制系统应有较强的功能。等方面，微机控制系统应有较强的功能。（6 6）除微机控制系统对全线的自动控制外，还应在主控制室内）除微机控制系统对全线的自动控制外，还应在主控制室内 下一页下一页 返回返回第三节第三节 汽车检测线的微机控制系统汽车检测线的微机控制系统的主控制键盘上设置自动的主控制键盘上设置自动/ /手动开关和一套手动操作键盘，以便手动开

17、关和一套手动操作键盘，以便必要时对前照灯检测仪辅助操作和当无法实现全自动检测时对必要时对前照灯检测仪辅助操作和当无法实现全自动检测时对全线检测设备实施手动操作。全线检测设备实施手动操作。二、微机控制系统的组成二、微机控制系统的组成 微机控制系统由硬件部分和软件部分组成。硬件部分由微微机控制系统由硬件部分和软件部分组成。硬件部分由微机设备和辅助设备组成。其中，微机设备由主控制微机、工位机设备和辅助设备组成。其中，微机设备由主控制微机、工位测控微机、汽车资料登陆微机和打印机等组成；辅助设备由控测控微机、汽车资料登陆微机和打印机等组成；辅助设备由控制台及主控制键盘、稳压电源、不间断电源、监察摄像机及

18、其制台及主控制键盘、稳压电源、不间断电源、监察摄像机及其显示器、工位检验程序指示器、光电开关、停车位置指示器、显示器、工位检验程序指示器、光电开关、停车位置指示器、报警灯或报警器、不合格项目输入键盘、车速申报开关或遥控报警灯或报警器、不合格项目输入键盘、车速申报开关或遥控器、进线指示灯、工作台与座椅等组成。器、进线指示灯、工作台与座椅等组成。上一页上一页 下一页下一页第三节第三节 汽车检测线的微机控制系统汽车检测线的微机控制系统三、微机控制系统的控制方式三、微机控制系统的控制方式1.1.集中式集中式 集中式控制方式由主控制微机单独完成测控工作。集中式控制方式由主控制微机单独完成测控工作。2.2.接力式接力式 接力式控制方式由各工位测控微机完成测控工作。接力式控制方式由各工位测控微机完成测控工作。3.3.分级分布式分级分布式 分级分布式控制方式是应用较为广泛的一种控制方式。分级分布式控制方式是应用较为广泛的一种控制方式。图图11-1511-