临时脚手架平台施工方案设计

1、乌鲁木齐轨道交通一号线工程铁路局站日期日期审批：日期中铁一局集团某某乌鲁木齐轨道交通 1号线工程11标段项目经理部二0六年七word1工程概况-2 -2编制依据-2 -3操作平台搭设方案-3 -3.1施工流程-3 -3.2脚手架搭设的技术要求与允许偏差-3 -4安全质量保证措施-3 -5须知事项-4 -6计算书-5 -1工程概况乌鲁木齐市轨道交通1号线工程11标段铁路局站位于路与某某路相交路口，沿路路中布置，为1号线与4号线换乘车站，两站间设置联络线。1号线换乘车站起讫点里程为ZDK15+890.082ZDK16+174.682，长度为284.6米，标准段宽度 23.3米，4号线换乘节点为 四

2、层双柱三跨结构，与4号线相交节点与节点以南为三层双柱三跨钢筋混凝土框架结构。本 方案施工X围为铁路局站二期与附属结构局部的临时脚手架操作平台，用于施工侧墙防水。车站底板厚度为0.9米，中板厚度0.35米，顶板最大厚度0.8米，侧墙最大厚度0.8米; 换乘节点以南的二期主体为三层双柱三跨钢筋混凝土框架结构，车站采用明挖顺筑法施工， 车站位于道路中部，侧墙单次浇筑最大层高为5700mm。故脚手架操作平台高度最高不超过5m。平台支架采用48X3.5钢管与可锻铸铁扣件搭设；立杆纵距1.8m，立杆横距1.5m，立杆步距1.5m，脚手架搭设高度为5m,立杆上端伸出至模板支撑点的长度为 0.1m，平台底 钢

3、管间距离为300mm,水平杆与立杆连接采用双扣件。单悝:讪落地平台立撑架立面简圏2编制依据1乌鲁木齐市轨道交通1号线工程11标合同文件；2乌鲁木齐轨道交通1号线工程11标段施工组织设计；3乌鲁木齐市轨道交通1号线工程施工图第四篇第十三册铁路局站；4建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规 X（JGJ1303操作平台搭设方案3.1施工流程场地清理一材料配备-定位设置通长脚手板、底座-纵向扫地杆一立杆一横向扫地杆一水平横杆一水平纵杆-剪刀撑一铺脚手板一安装防护栏杆一安装安全网3.2脚手架搭设的技术要求与允许偏差序号项目一般质量要求1构架尺寸立杆纵距、 立杆横距、步距误差± 20mm2立杆的垂直

4、偏差架高< 25m± 50mm> 25m士 100mm3纵向水平杆的水平偏差± 20mm4横向水平杆的水平偏差± 10mm5节点处相交杆件的轴线距节点中心距离< 150 mm6相邻立杆接头位置相互错开，设在不同的步距内，相邻接头的高度差应 500mm7上下相邻纵向水平杆接头位置相互错开，设在不同的立杆纵距内，相邻接头的水平距离应500mm接头距立杆应小于立杆纵距的1/381搭接部位应跨过与其相接的纵向水平杆或立杆，并与其连接绑扎 固定杆2搭接长度和连接要求应符合以下要求：搭类别杆别搭接长度连接要求接扣件式钢管脚手架立杆> 1m连接扣件数量依

5、承载要求确定，且不少于 2个纵向水平杆不少于2个连接扣件9节扣件式钢管脚手架 点八、拧紧扣件螺栓，其拧紧力矩应不小于 40N.m,且不大于 65 N.m连其它脚手架接按相应的连接要求4安全质量保证措施1、脚手架搭设人员必须是经过国家现行标准特种作业人员安全技术考核管理规如此考核合格的专业架子工。搭设脚手架人员必须戴安全帽、安全带，穿防滑鞋。2、脚手架搭设时应按如下阶段进展质量检查，发现问题与时校正。3、使用阶段1操作层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载，侧墙防水卷材不得超过2卷，人数-3 - / 10不得超过5人；2不得将模板支撑、缆风绳、泵送混凝土管等固定在脚手架上，严禁任意悬挂起重设备;

6、3六级与六级以上大风和雾、雨天应停止脚手架作业，雨后上架操作有防滑措施。4在脚手架使用期间，严禁任意拆除如下杆件：主节点处的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆；5连墙杆撑；要拆除上述任一杆件均应采取安全措施，并报主管部门批准。严禁在脚手 架根底与其邻近进展挖掘作业，否如此应采取安全措施，并报主管部门批准。5在脚手架上进展电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守；4、脚手架的拆除1丨接收到项目部脚手架架体拆除任务书后方可进展拆除作业工作。2拆除现场设警戒区域，挂醒目的警戒标志。警戒区域内严禁非操作人员通行或在脚手 架下方继续施工，监护人员履行职责，配备良好的通讯装置。3仔细检查吊运机械包括夹具是否安

7、全可靠，吊运机械不允许搭设在脚手架上，另立设 置。4拆除人员进入岗位以后，先进展检查，加固松动部位，去除步层内留的材料、物件与 垃圾块，所有清理物安全输送至地面，严禁高处抛掷。5按搭设的反程序进展拆除，即安全网一竖脚手板一垫铺脚手板一防护栏杆一剪刀撑杆 连墙杆一大横杆一小横杆一立杆一底排的大横杆、搁栅、平杆、斜撑杆。即先搭后拆， 后搭先拆的顺序进展拆除。6不允许分立面拆除或上、下二步同时拆除，认真做到一步一清、一杆一清。7所有连墙杆、剪刀撑杆件、隔立板、登高措施必须随脚手架步层拆除同步进展下降。不准先行拆除。8所有杆件与扣件，在拆除时别离，不允许杆件上附着扣件输送到地面或两杆同时拆下 输送地面

8、。9所有铺脚手板拆除时，自外向里竖立，搬运防止自里向外翻起。严禁脚手板上的垃圾 物件直接从高处坠落伤人。当日完工后，仔细检查岗位周围情况，如发现留有隐患的部位，与时进展修复或继续完 成至一个程序，一个部位的完毕，方可撤离岗位。5须知事项1、立杆接长除顶层顶步外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。2、主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。3、脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上两步。4、严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用。5、剪刀撑、横向斜撑搭设应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设。6 字型、开口型双排脚手架的两端均必须设置横向斜撑。7、

9、拆除作业必须由上而下逐层进展，严禁上下同时作业。8、各构配件严禁抛至地面。6计算书1根本参数立杆横向间距或排距la(m):1.50，立杆步距h(m): 1.50 ；立杆纵向间距l b(m):1.80，平台支架计算高度H(m): 5.00 ；立杆上端伸出至模板支撑点的长度 a(m):0.10，平台底钢管间距离(mm)： 300.00 ; 钢管类型：48X，扣件连接方式：双扣件，取扣件抗滑承载力系数:0.80 ;2荷载参数脚手板自重(kN/m2):0.300 ;栏杆自重(kN/m):0.150 ;材料堆放最大荷载(kN/m2):1.000 ;施工均布荷载(kN/m2):1.000 ;3纵向支撑钢管

10、计算：纵向钢管按照均布荷载下连续梁计算，截面几何参数为截面抵抗矩 W = 5.08 cm 3;4 ；工! 11i|£1凸纵向钢管计算简图1荷载的计算： 脚手板与栏杆自重(kN/m):qn X 0.3 = 0.24 kN/m ; 堆放材料的自重线荷载(kN/m):q12 = 1 X 0.3 = 0.3 kN/m ; 活荷载为施工荷载标准值(kN/m):pi = 1 x 0.3 = 0.3 kN/m2强度验算：依照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规X(规定，纵向支撑钢管按三跨连续梁计算。最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和；最大弯矩计算公式如下：1l 22l 2最大支座

11、力计算公式如下：12|均布荷载：q1 = 1.2 x q 11+ 1.2 x q 12XX 0.3 = 0.648 kN/m ;均布活载：q2 x 0.3 = 0.42 kN/m ;最大弯距 MmaxXX 2 + 0.117 xx 2 = 0.369 kN m ;xxxx 1.8 = 2.19 kN ;最大应力 (T = MmaxX 10 / (5080) = 72.67 N/mm 2;纵向钢管的抗压强度设计值f=205 N/mm 2;纵向钢管的计算应力72.67 N/mm2小于 纵向钢管的抗压设计强度205 N/mm2，满足要 求！3挠度验算：最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度；计

12、算公式如下：v = 5q(/384EI均布恒载：q = q均布活载:11 + q 12 = 0.54 kN/m ;p = 0.3 kN/mv = (0.677XX 0.3) X(180Dx105x121900)=2.77 mm ;纵向钢管的最大挠度为2.77 mm小于纵向钢管的最大容许挠度1500/150与10 mm满足要求!4立杆的稳定性验算 立杆的稳定性计算公式t = N/ © AIC f其中N -立杆的轴心压力设计值(kN) : N = 9.159 kN ;© 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比Lo/i查表得到；i -计算立杆的截面回转半径(cm) : i = 1.58

13、 cm ；A -立杆净截面面积(cm2) : A = 4.89 cm 2；W -立杆净截面模量(抵抗矩)(cm3) : W=5.08 cm5；(T-钢管立杆最大应力计算值(N/mm2)；f-钢管立杆抗压强度设计值：f =205 N/mm 2；K h -高度调整系数：KhX (5-4)=0.995 ；L o - 计算长度(m)；如果完全参照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规X(JGJ130)，由公式(1)或(2)计算l 0 = k i h(1)l 0 = h+2a(2)k 1-计算长度附加系数，取值为1.167 ；卩-计算长度系数，参照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规X(JGJ130)表5.3

14、.3 ；卩；a -立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a = 0.1 m ；公式(1)的计算结果：立杆计算长度 L0 = k1XX 1.5 = 3.133 mL0/i = 3133.395 / 15.8 = 198；由长细比I 0/i的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数© = 0.184 ；钢管立杆受压应力计算值；(TX 489 )= 101.794 N/mm2 ；钢管立杆稳定性验算(T = 101.794 N/mm2小于 钢管立杆抗压强度设计值f = 205N/mrm，满足要求！公式(2)的计算结果：L0/i = 1700 / 15.8 = 108；由长细比I 0/i的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数© = 0.53 ；钢管立杆受压应力计算值；tX 489 )= 35.34 N/mm2 ；钢管立杆稳定性验算(T =35.34 N/mm 2小于 钢管立杆抗压强度设计值f= 205 N/mrfi,满足要求！如果考虑到高支撑架的安全因素，适宜由