737800中文amm手册3451全向信标vor系统

1、VHF 全向信标（VOR）系统 目的VHF 全向信标（VOR）系统是从 VOR 地面站向飞机提供磁方向数据的导航辅助系统。VOR 地面站发射可提供从 000 度到 359 度范围的磁射线的信号。所有 VOR 地面站将 000 度基准设定到磁北方向。缩略语ACP DEU DFCS DME EFIS FCC FDAU FMC HSI ILS LCD MCP NAV NCD PWR REU RF RMI VOR音频显示面板组件数字式飞行测距机系统飞行仪表系统飞行操纵计算机 飞行数据获取组件飞行管理计算机 水平状态显示器 仪表着液晶显示模式导航面板无计算数据电源组件无线电频率无线电磁指示器甚高频全向信

2、标有效性YE201345100345100001 Rev 3 10/03/2000VHF 全向信标（VOR）系统 有效性YE201345100345100001 Rev 3 11/15/2000VOR 系统 概述算。概述VOR 系统有两个甚高频全向信标指点信标（VORMB）。有 VOR 和指点功能。本节只VORMB的 VOR 工作。描述导航（NAV）面板向 VORMB提供人工调谐输入。共有两个导航面板，一个由机长使用，另一个由副驾驶使用。来自 VORLOC 天线的 RF 信号经过电源分配器，然后到达 VORMB。VORMB使用 RF 信号计算地面站方向并解码莫码台站标识符信号和台站音频信号。向

3、磁指示器（RMI）发送 VOR 方位。可使用 RMI 方位指针选择器选择 RMI 方位指针从显示 VOR 或 ADF 地面站方位。向显示组件（DEU）发送 VOR 方位数据用于显示。NAV选择电门使机组选择 VORMB长和副驾驶显示数据来源。1 或 VORMB2 作为机向 识符信号。组件（REU）发送台站音频和码台站标向 FCC 发送 VOR 方位数据用于 DFCS VORLOC 模式的工作。方位数据同时送向 FMCS 作为无线电导航辅助，用于当前位置计有效性YE201345100345100002 Rev 7 10/02/2000VORMB（2）VOR 系统 总体描述有效性YE2013451

4、00345100002 Rev 7 10/02/2000电源分配器（2）VORLOC 天线导航面板（2）导航选择电门（P5）VOR 系统 驾驶舱部件位置概述下列是在驾驶舱内与 VOR 系统有接口的部件：机长主要和辅助 EFIS 显示器右面板副驾驶主要和辅助 EFIS 显示器机长和副驾驶导航机长和副驾驶音频面板面板VHFNAV 转换电门有效性YE201345100345100003 Rev 1 12/07/1996P7 遮光板:l 左 EFISl 右 EFIS面板面板VOR 系统 驾驶舱部件位置有效性YE201345100345100003 Rev 1 12/07/1996P8 后面板:l 机长

5、和副驾驶导航面板l 机长和副驾驶音频面板P3 副驾驶仪表板:l 副驾驶辅助 EFIS 显示器l 副驾驶主要 EFIS 显示器P1 机长仪表板:l 机长辅助 EFIS 显示器l 机长主要 EFIS 显示器P5 前顶板:l VHF NAV 选择电门VOR 系统 天线和舱部件位置概述VORLOC 天线在垂直安定面的顶端。VORMB托架上。1 在 E12 托架上，VORMB2 在 E14有效性YE201345100345100004 Rev 2 06/23/1998VOR 系统 天线和舱部件位置有效性YE201345100345100004 Rev 2 06/23/1998 舱E14 托架 VORMB

6、2E12 托架 VORMB1VORLOC 天线zzzzVOR 系统 电路和模拟接口概述VORILS 天线以下部件与 VOR 系统有电源和模拟接口：VORILS 天线经过 RF 电源分配器 1 和 RF 电源分配器 2 向 VORMB发送 RF 信号。电路跳开关VOR 天线PSEU导航卡式面板器 组件VORBM 接收来自接近电门组件（PSEU）的空地输入。接收机使用该输入来为内部测。器设定飞行阶段计数，并在空中检电路跳开关REUVOR 电路跳开关提供 115V 交流电用于机 1 从交流备用汇流条 1 段获得电源，VORMB转换汇流条 2 段获得电源。工作 VORMB 接收2 从 2 号交流组件（

7、REU）接收来自 VORMB的码台站标识符信号和台站音频信号，并把它们送到飞行内话系统扬声器和头戴式送受话器。导航面板电路提供 115V 交流电用于面板工作。机长控面板从交流转换制面板从交流备用转换汇流条获得电源。副驾驶汇流条 2 获得电源。导航面板接收 28V 直流电用于面板工作并且当调谐 ILS 频率时用于 ILS 调谐输出。机长面板从 28V 直流备用汇流条，导航传感器直流1 电路跳开关获得 28V 直流电。副驾驶面板从 2 号 28V 直流汇流条，导航传感器直流2 电路跳开关获得28V 直流电。有效性YE201345100345100005 Rev 4 07/21/200028V 直流

8、备用汇流条导航传感器直流128V 直流汇流条导航传感器直流2P181 电路跳开关面板音频空地VOR 系统 电源和模拟接口有效性YE201345100345100005 Rev 4 07/21/2000VORMB2P6 电路跳开关面板副驾驶导航面板导航面板2115V 交流转换汇流条 2 段RF 电源分配器 2VORILS 天线到 ILS2VORMB1RF 电源分配器 1到 ILS1机长导航面板音频空地115V 交流备 用汇流条 1 段导航面板1VOR 系统 数字接口概述的其他输出总线向下列部件发送 VOR 数据和状态：所有数字接口在 ARINC429 数据总线上。以下部件与 VORMB 接收机有

9、数字接口：到 FDAU，用于数据被数字飞行数据到 RMI，用于航位指针显示到 FMC，用于位置更新计算到 DEU，用于 VOR 显示。器机长和副驾驶导航面板飞行数据获取组件（FDAU） 无线电磁指示器（RMI）飞行管理计算机（FMC） 飞行操纵计算机（FCC）A FCC B显示组件（DEU）1 DEU2。导航面板机长和副驾驶导航面板向 VORMB发送人工调谐和检测指令输入。导航面板在两条数据总线上发送调谐输入和检测指令输出。一条数据总线到多模式和 DME 询问器。，另一条数据总线到达 VORVORMB 输出每个 VORMB达同侧 FCC。VORMB有两条输出总线。一条输出总线从到1 向 FCC

10、 A 提供 VOR 数据和状态。VOR/MB2 向 FCC B 提供 VOR 数据和状态。FCC 将这些数据用于自动驾驶仪 VOR 模式工作。有效性YE201345100345100006 Rev 5 10/02/2000机长导航面板副驾驶导航面板VOR 系统 数字接口有效性YE201345100345100006 Rev 5 10/02/2000VORMB2VOR 方位调谐调谐VOR 方位VORMB1VOR 方位调谐调谐VOR 方位zzVOR 系统 VORMB概述车间使用 RS232 接头将车间检测连接到该 LRU 上。这一功能不能被航线维护使用。甚高频全向信标指点信标（VORMB）含有 V

11、OR功能和指点信标功能。VORMB从VOR 地面站接收磁航向数据。描述VORMB是一个标准的 ARINC 3MCU 组件，三维大约是 3.58×7.64×12.56 英寸。交流电工作。重量 8.6 磅并使用 115V，400Hz有一非飞行故障器。只有车间可使用这一功能。检测和指示在 VORMB一电门可开始 VORMB前面板上有两个电门和一个 LCD。使用其中任检测。LCD 显示检测结果。当执行 VORMB 检测。检测时，同时对内的 VOR 功能和指点信标功能作在 VORMB的前面有一内存卡插槽。车间利用这一插槽过程中闪存卡。该闪存卡可向 LRU 内装载由 LRU 发送的 L

12、RU 数据。这。该卡也可在工作能不能被航线维修使用。有效性YE201345100345100007 Rev 2 03/08/1997VOR 系统 VORMB有效性YE201345100345100007 Rev 2 03/08/1997RS232 接头内存卡插槽检测电门VOR 系统 天线概述VORLOC 天线在垂直安定面的顶端。VOR 天线接收频率范围在108MHz 到 11.795MHz 的 RF 信号。该天线接收 VOR 和航向道频率。VORLOC 天线向两个 VORMB发送 VOR 信号。有效性YE201345100345100008 Rev 2 06/23/1998345100008

13、Rev 2 01/19/1996VOR 系统 天线有效性YE201345100VOR 系统 导航面板概述导航未得到 28V（空白）面板内的内部器28V 直流输入。如果该器直流输入，它将在活动和备用频率显示窗中显示 BLANK。导航（NAV） 输入和检测指令。面板向 DME，ILS 和 VOR 导航无线电提供频率当将 VOR 频率设定在 108 MHz 至 117.95 MHz 范围内时，导航控工作制面板将该频率发送到 VORMB和 DME 询问器。面板设置 ILS到 NCD 的数据字。导航面板有一个活动频率指示器和备用频率指示器。显示在活动频率显示窗口中的频率是导航无线电用于工作频率。备用频率

14、显示窗中显示下一个要使用的频率。检测当按压导航，ILS面板检测电门时，一条检测指令输出到 VORMB和 DME 询问器。如果 VOR 频率显示在活动频率窗频率转换电门是一个瞬时作用电门，它将备用频率显示窗中的频率转换到活动频率显示窗。当按压该电门时，活动频率显示窗中的频率转换到备用频率显示窗。内，该检测指令只到达 VORMBN。如果 ILS 频率显示在活动发送检测指令。如果 DME 频率频率窗内，面板只向 ILS与 VOR 或 ILS 频率是相配的，检测指令也送到 DME 询问器。频率选择器是续旋转的旋钮。有一个内旋钮和一个外旋钮。外旋钮设置十位和个位数字，内旋钮设置十分位和百分位数字。当执行

15、主暗亮和检测系统的检测时，导航面板显示 188.88。该显示点亮 2 秒后熄灭 1 秒钟循环显示，直到检测结束。当给电源时，频率显示器显示在关断电源之前输入的最后频率。导航面板的持续 BITE 功能面板工作。当面板有故障时，导航面板在活动和备用频率显示窗内显示FAIL（故障）。有效性YE201345100345100009 Rev 0 01/19/1996VOR 系统 导航面板有效性YE201345100345100009 Rev 0 01/19/1996频率选择器检测电门备用频率显示窗频率转换电门活动频率显示窗zVOR 系统功能描述此页空白有效性YE201345100345100010 Re

16、v 7 10/02/2000VOR 系统 功能描述MB内的电路。电路将来自地面站的音频和莫概述码台站标识符信号发送到音频处理器。VOR 和指点信标功能。本节只VOR 功能。音频处理器向音频输出电路发送音频和码台站标识符信号，然后到达组件。工作电路解码台站标识符并将它转换为数字格式，然来自导航个 ARINC429器来调谐面板的频率调谐输入到达 VORMB内的一后将它发送到 ARINC429 发射机。显示数据显示台站标识符。组件（DEU1 和 2）使用该，然后到达处理器。处理器将调谐输入送到频率电路。VORMB VOR电路将天线输入传送到计算VOR 台站方位的当调谐 VOR 频率时，面板向 REU

17、 发送一个离散信号。REU 使方位处理器。数据从方位处理器到达 ARINC 429 发射机。VORMB 接用该离散信号选择 VOR 音频输入。收机在两条输出总线上发送 VOR 方位和状态数据。当调谐 VOR 频率时，面板同时向 DEU 发送一个离散信号。输出总线 1 到达同侧 FCC。输出总线 2 到达下列部件：DEU 使用该离散信号将 VOR 或ILS 作为显示在机长和副驾驶导航显示器左下角的频率数据来源。飞行数据获取组件（FDAU） 无线电磁指示器（RMI）飞行管理计算机（FMC）处理器向内存卡发送故障数据。只有车间内容。才能内存卡显示组件（DEU）来自 PSEU 的空地离散信号输入当飞机

18、在空中时的 VOR 检测。同时使用该离散信号用于飞行阶段计数。来自VORILS 天线的RF 输入信号经过电源分配器然后到达VOR有效性YE201345100345100010 Rev 7 10/02/2000VOR 系统 功能描述检测当按压 NAV条检测指令到达面板上的检测电门且 VOR 频率为活动频率时，一。当处理器接收到检测指令时，它VORMB工作和输入状态。当从前面板电门执行检测时，检测结果显示在 LCD 上。有效性YE201345100345100010 Rev 7 10/02/2000 面板 28V 直流 器 灯 检测 频率器电路HIRF过滤器VORMB1（E12）VORILS 天线

19、VOR 系统 功能描述有效性YE201345100345100010 Rev 7 10/02/2000到 RF 电源分配器 2方位处理器RF 电源分配器1输出 1 ARINC429发射机输出 2音频处理器电路音频输出HIRF过滤器机长导航面板（P8）前面板电门ARINC429发射机频率调谐ARINC429处理器内存卡电源供应电源供应VOR 系统 频率转换和仪表转换频率转换电门在导航面板上的频率转换电门将备用窗中显示的频率转换到活动窗内显示。转换电门同时向 FCC 提供一个离散信号。当自动驾驶仪系统处于VOR 模式且机组改变 VOR 频率时，FCC 使用该离散信号脱开自动驾驶仪。仪表转换组件仪表

20、转换组件在 P5 顶板上。当将该电门移到 BOTH ON 1 或 BOTHON 2 位置时，该电门向显示转换。组件（DEU）提供离散信号用于显示当该电门在 BOTH ON 1 位时，DEU 使用来自 VORMB1 的数据用于显示。当该电门在 BOTH ON 2 位时，DEU 使用 VORMB 接收机 2 的数据用于显示。当将电门移出正常位时，仪表转换组件同时向号。FCC发送离散信有效性YE201345100345100011 Rev 0 08/07/1996）VOR 系统 频率转换和仪表转换有效性YE201345100345100011 Rev 0 08/07/1996VOR 转换器 B导航显

21、示源选择面板（P5）副驾驶导航面板（P8VOR 仪表转换器 B导航源选择 右导航源选择 左机长导航面板（P8）导航源选择 右导航源选择 左VOR 仪表转换器 AVOR 转换器 AVOR 系统 量电门选定 VORMB1 音频，NAV2 音量电门选定 VOREFISMB2 音频。为在机长和副驾驶辅助 EFIS 显示器上显示 VOR 显示，将 EFIS面板上的模式选择器设定在 VOR 位。当语音范围选择器在语音（V）位时，只收听语音音频。在范围（R）位时，收听台站码标识符。当选择器在全（B） 码台站标识符。位时，可同时收听语音音频和当模式选择器在VOR 位置且在导航频率活动时，VOR 数据显示。面板

22、上有一个有效的VORVORADF 电门使导航显示方位指针显示 VOR 或 ADF 台站方位。当该电门处于 OFF 位时，方位指针不见。DFCS数字飞行系统（DFCS）模式面板（MCP）显示组件（DEU）提供方向数据用于 VOR 显示。使用 DFCS MCP 方向选择位 VOR 地面站输入方向。DEU 使用该方向输入和来自VORMB飞机与 VOR 方位的偏差。的VOR 方位数据计算音频面板音频面板（ACP）机组收听 VOR 台站音频或码台站标识符。使用 ACP 音量电门来选择想收听的 VORMB 系统。NAV1 音有效性YE201345100345100012 Rev 2 10/02/2000方

23、向选择器DFCS 模式面板EFIS面板音频面板VOR 系统 有效性YE201345100345100012 Rev 2 10/02/2000语音范围过滤电门NAV1音量NAV音量2模式选择器VORADF 电门VOR 系统 无线电磁指示器显示概述无线电磁指示器（RMI）显示相对于飞机磁航向的 VOR 或 ADF 台站方位数据。RMI 有两个方位指针。方位指针 1 有一个故障指示旗，方位指针2 有一个故障指示旗。方位指针 1 和指示旗 1 显示来自 VORMB 接收机 1 或 ADF自 VORMB1 的方位和状态。方位指针 2 和指示旗 2 显示来2 或 ADF2 的方位和状态。将方位指针 VOR

24、ADF 选择器设定到 VOR 位，在方位指针 1 和 2上显示 VOR 方位。当 VORADF 选择器在 VOR 位时，故障指示旗显示来自 VORMB的数据无效。有效性YE201345100345100015 Rev 1 10/02/2000VOR 系统 无线电磁指示器显示有效性YE201345100345100015 Rev 5 08/07/96方位指针 1 VORADF 选择器方位指针 2 VORADF 选择器方位指针 2和指示旗方位指针 1和指示旗VOR 系统EFIS 正常显示此页空白有效性YE201345100345100017 Rev 6 04/22/1998VOR 系统 EFIS

25、正常显示方位和来自 DFC 模式面板的方向输入来计算 VOR 偏差。概述刻度是标准的四点刻度。一点等于 5 度偏差。对于来自 VORMB的未计算偏差输入，DEU 去除偏差条。VOR 数据显示在机长和副驾驶显示器上。为显示 VOR 显示，必须在 EFISVOR 频率。面板上选择VOR模式并在导航面板上输入有效的选定的方向指针方位指针DFCS 模式置。面板上的方向选择设定选定的方向指针的位当在 EFIS面板上将 VORADF 电门设定在 VOR 位时，方位指针 1 和 2 以绿色显示在罗盘刻度边沿的周围。每个方位指针有一个指针头和尾。如果 VOR 方位在罗盘刻度显示限制内时，VOR 方位指针显示在

26、扩展显示屏上。方位指针可在 APP，VOR 和 MAP 模式下显示 VOR 数据。TOFROM 指针和指示器TOFROM 指针是一个白色分。该 TOFROM 指针只显示在角，作为选定的方向指针的一部VOR 显示器上。TOFROM 指示显示在和扩展 VOR 显示器的右下角。DEU 使当来自 VORMB位指针。当将 EFIS的 VOR 方位是未计算数据时，DEU 去除方面板上的 VORADF 选择器电门设定到 OFF用来自 VORMB的 VOR 方位和来自 DFCS MCP 的方向输入计算TOFROM 指针和指示器显示。位时，DEU 也会去除方位指针。TO（到）指示当在 DECS MCP 上输入将

27、飞机指向 VOR 台站的方向用于方位指针1 和2 的导航数据源以绿色显示在显示器的左下角和右下角。该显示器同时显示活动台站的频率或标识符。时显示。FROM（从）指示当输入使飞机远离 VOR 台站的显示。DEU 去除未计算数据和无效显示的 TOFROM 指针和指示器。偏差条和刻度VOR 偏差条显示为深红色。DEU 使用来自 VORMB的 VOR有效性YE201345100345100017 Rev 6 04/22/1998VOR 系统 EFIS 正常显示导航数据源DEU 在右上角显示用于 ND 显示的数据来源。机长导航显示的正常来源是VORMB1，副驾驶的正常来源是 VORMB2。VOR 频率V

28、OR 频率显示在导航数据源的右侧。该频率来自导航面板，经过 VORMB果 VOR然后到达 DEU 用于显示。频率显示为绿色。如从 VOR 台站获得有效的台站标识符，则该台站标识符替代 VOR 频率。当来自 VORMB频率转变为短线显示。的频率为未计算数据输入时，DEU 将 VOR有效性YE201345100345100017 Rev 6 04/22/1998选定的方向指针偏差条和刻度TO/FROM 指针TOFROM 指示 VOR 显示VOR 系统 EFIS 正常显示有效性YE201345100345100017 Rev 6 06/07/1999扩展 VOR 显示方位指针 导航数据源和频率方位指针方位指针导航数据源VOR 频率选定的方向VOR 系统 EFIS 无效显示无效显示DEU 为无效的 VORMB 接收输入去除下列输入：偏差条和刻度 TOFROM 指针和指示器VOR 频率NAV 导航数据方位指针DEU 为VORMB色 VOR 指示旗。故障在和扩展VOR 显示器上显示琥珀有效性YE201345100345100018 Rev 2 08/18/1997VOR 显示VOR 系统 EFIS 无效显示有效性YE201345100345100018 Rev 2 04/22/1998扩展 VOR 显示VOR 指示旗（琥珀色）VOR