钻孔灌注桩监理实施细则

1、长沙轨道交通5号线一期工程钻孔灌注桩监理实施细则 编制： 审核： 审批： 中咨工程建设监理公司·湖南省工程建设监理公司长沙轨道交通5号线一期土建工程监理部2016年3月21日目 录1、工程概况和地质情况11.1工程概况.1 1.2地质情况.12、施工质量控制标准的目标及检验方法62.1灌注桩钻孔、清孔.62.2钢筋笼制作、安装.62.3混凝土浇筑.62.4灌注桩质量评定时，还应注意并说明的几个问题.73、质量控制措施73.1事前控制73.2事中控制83.3事后控制114、施工中常见质量问题的预防与处理方法125、编制依据12附图一 钻孔灌注桩施工工艺流程图13附图二 钻孔灌注桩施工工

2、艺监理工作流程图14一、工程概况和地质情况1.1工程概况1.1.1二标工程简介长沙市轨道交通5号线一期土建施工“投资+总承包”建设项目第二标段从万家丽广场站（含）蟠龙路站及车辆段出入段线，全长11.8km，全标包括8座车站、8个盾构区间、1个出入线段。其中，区间及出入线盾构施工9056.34m，明挖施工468.83m。1.1.2车站简介二标共有8座车站，由小里程至大里程分别为万家丽广场站、马王堆站、晚报大道站、朝阳站、三一大道站、开元西路站、湘龙路站、蟠龙路站，其中万家丽广场为盖挖逆作车站，其他车站为明挖车站。1.1.3区间简介二标共有盾构区间九个，由小里程至大里程分别为万家丽广场站马王堆站区

3、间、马王堆站晚报大道站区间、晚报大道站朝阳站区间、朝阳站三一大道站区间、三一大道站万家丽北路区间、万家丽北路站开元西路站区间、开元西路站湘龙路站区间、湘龙路站蟠龙路站区间、土桥出入线段盾构区间；明挖区间为土桥出入线明挖区间。1.2地质情况1.2.1 根据勘察报告显示，二标施工范围内地质情况复杂，共计45种不同地层，主要为杂填土、粉土、砾土、卵石、砂层、残积土、泥质砂岩、板岩、及溶洞，且存在岩溶、断裂、不完整合接触带及地面沉降等不良地质现象。1.2.2各车站场地范围内地层统计车站穿越地层主要特征万家丽广场站杂填土（1-2）、粉质粘土（2-1）、中粗砂（2-4）、圆砾（2-6）、残积粉质粘土（5N

4、-3）、强风化泥质砂岩（7-2）、中风化泥质粉砂岩（8-2）马王堆站素填土（1-1）、杂填土（1-2）、粉质粘土（2-1）、粉土（2-2）、粉细砂（2-3）、中粗砂（2-4）、圆砾（2-6）、卵石（2-7）、残积粉质粘土（5N-3）、强风化泥质粉砂岩（7-2）、中风化泥质粉砂岩（8-2）晚报大道站素填土（1-1）、杂填土（1-2）、淤泥质粉质黏土（1-4-2）、粉土（2-2）、粉细砂（2-3）、中粗砂（2-4）、圆砾（2-6）、卵石（2-7）、残积粉质粘土（5N-3）、强风化砾岩（7-4）、中风化砾岩（8-4）朝阳站素填土（1-1）、杂填土（1-2）、淤泥质粉质黏土（1-4-2）、粉土（2-2

5、）、粉细砂（2-3）、中粗砂（2-4）、圆砾（2-6）、卵石（2-7）、含砾残积粉质粘土（5N-3-2）、强风化砾岩（7-4）、中风化砾岩（8-4）、中风化钙质砾岩（8-4-3）三一大道站素填土（1-1）、杂填土（1-2）、粉质粘土（2-1）、淤泥质粉质黏土（1-4-2）、粉土（2-2）、粗砂（2-4）、圆砾（2-6）、卵石（2-7）、含砾残积粉质粘土（5N-3-2）、全风化泥质粉砂岩（6-2）、全风化砾岩（6-4）开元西路站素填土（1-1）、淤泥质粉质粘土（1-4-3）、粉质粘土（2-1）、粉土（2-2）、粉细砂（2-3）、圆砾（2-6）、卵石（2-7）、全风化泥质粉砂岩（6-2）、全风化砾

6、岩（6-4）湘龙路站素填土（1-1）、杂填土（1-2）、淤泥质粉质黏土（1-4-2）、粉质粘土（3-1）、圆砾（2-6）、卵石（2-7）、全风化泥质粉砂岩（6-2）、强风化泥质粉砂岩（7-2）、全风化砾岩（6-4）、全风化粉砂质泥岩（6D-1）、强风化粉砂质泥岩（7D-1）、全风化泥灰岩（6D-5）、强风化泥灰岩（7D-5）、中风化灰岩（8D-1）蟠龙路站素填土（1-1）、粉质粘土（3-1）、全风化板岩（6B）、强风化板岩（7B）、中风化板岩（8B）1.2.3 各盾构区间穿越地层统计区间穿越地层主要特征万家丽广场站马王堆区间强风化砾岩（7-4），极软岩、破碎；中风化砾岩（8-4），极软岩-软岩

7、、较完整马王堆站晚报大道站区间强风化砾岩（7-4），极软岩、破碎；中风化砾岩（8-4），极软岩-软岩、较完整晚报大道站朝阳站区间强风化砾岩（7-4），中风化钙质砾岩（8-3-4）朝阳站三一大道站区间砾砂（2-5）、圆砾（2-6）、卵石（2-7）、全风化砾岩（6-4）、强风化砾岩（7-4）三一大道站万家丽北路站区间粉质粘土（2-1）、粉土（2-2）、淤泥质粉质粘土（2-1-1）、粉细砂（2-3）、砾砂（2-5）、圆砾（2-6）、卵石（2-7）、含砾残积粉质粘土（5N-3-2）、全风化砾岩（6-4）、强风化砾岩（7-4）、中风化泥质粉砂岩（8-2）万家丽北路站开元西路站区间粉质粘土（2-1）、粉土

8、（2-2）、淤泥质粉质粘土（2-1-1）、粉细砂（2-3）、砾砂（2-5）、圆砾（2-6）、卵石（2-7）、含砾残积粉质粘土（5N-3-2）、全风化砾岩（6-4）、强风化砾岩（7-4）、中风化泥质粉砂岩（8-2）开元西路站湘龙路站区间粉质粘土（3-1）、砾砂（3-5）、圆砾（3-6）、卵石（3-7）、全风化砾岩（6-4）、强风化泥质粉砂岩（7-2）、全风化粉砂质泥岩（6D-1）、强风化粉砂质泥岩（7D-1）、强风化泥灰岩（7D-5）、断层破碎带（10-F）、全风化泥质粉砂岩（6-2）、强风化砾岩（7-4）、粉土（2-2）、淤泥质粉质粘土（2-1-1）、粉细砂（2-3）、砾砂（2-5）、圆砾（2

9、-6）、卵石（2-7）、含砾残积粉质粘土（5N-3-2）、中风化泥质粉砂岩（8-2）湘龙路站蟠龙路站区间全风化板岩（6B）、强风化板岩（7B）、中风化板岩（8B）、含砾残积粉质粘土（5N-3-2）、全风化泥质粉砂岩（6-2）、粉质粘土（3-1）、砾砂（3-5）、圆砾（3-6）、卵石（3-7）、全风化砾岩（6-4）、强风化泥质粉砂岩（7-2）、全风化粉砂质泥岩（6D-1）、强风化粉砂质泥岩（7D-1）、强风化泥灰岩（7D-5）、断层破碎带（10-F）、强风化泥质粉砂岩（7-2）土桥车辆段出入段强风化板岩（7B）、圆砾（3-6）、卵石（3-7）、全风化板岩（6B）、中风化板岩（8B）二、施工质量控

10、制标准的目标及检验方法2.1灌注桩钻孔、清孔项次项 目允 许 偏 差检验频率检验方法范围点数1钻孔孔位偏差单排桩100mm每根桩1用钢尺量群桩150mm2桩（孔）径+100mm-50mm用探孔器检查3桩（孔）斜率1用垂线测量计4桩（孔）深不得小于设计孔深用测绳量5清孔孔底淤积厚度端承桩10cm摩擦桩35cm灌注砼前，测绳量测6孔内泥浆比重循环1.151.25g/cm3原孔造浆1.1g/cm3泥浆比重计7泥浆含砂率4砂率仪2.2钢筋笼制作、安装序号项目允许偏差mm检测频率检验方法范围点数1主筋间距±10每5米抽查一次4用钢尺量2箍筋间距±203直径±104长度 &#

11、177;50查整长25保护层±20吊装中86钢筋笼安置高度±50每根桩1用水准仪量2.3混凝土浇筑序号项目质量标准检验频率检验方法范围点数1导管埋深2m埋深6m每根桩12钢筋笼安放符合设计要求用水准仪或钢尺3砼上升速度2m/h或符合设计要求现场检查4砼坍落度180220mm现场测5砼抗压强度符合设计要求6浇筑最终高度符合设计要求7施工记录、图表齐全、准确、清晰2.4灌注桩质量评定时，还应注意并说明的几个问题：（一）、灌注桩造孔应分序，一序孔浇筑后再进行二序孔的施工，避免串孔，塌孔等事故；（二）、成孔后，应规定在一定时间内浇筑砼，一般在4h之内，尤其是更换泥浆后，不能停滞时间

12、过长；（三）、孔内保持一定高度的水头，尤其是在有外水压力时更应注意孔内水头压力，一般内水头高于地下水位；（四）、砼浇筑时间，每次导管提升高度；（五）、粘土与亚粘土层泥浆密度可控制在1.11.2g/cm3，砂土和较厚夹砂层泥浆密度控制在1.11.3g/cm3。三、质量控制措施3.1事前控制3.1.1审查承包单位施工资质及质量保证体系的层次性、全面性。3.1.2审查施工组织设计。3.1.2.1审查施工规范、标准采用的准确性；3.1.2.2审查施工平面布置，重点是泥浆循环系统与泥浆池安排的合理性；3.1.2.3审查施工线路是否满足对相邻桩不产生严重影响的时间及距离上的要求；3.1.2.4审查施工机械

13、及人力的配置是否满足砼浇筑强度；3.1.2.5审查施工工艺和方法是否满足标准或设计和规范要求。3.1.3审查施工单位进场机械设备的型号、数量和配套以及设备完好率。用钢尺检查钻头的直径和锥角角度是否满足设计要求，检查使用的钻头、导杆的长度是否与事先标定的一致。3.1.4复核施工单位提交的书面测量放样资料，并进行必要的现场抽检。3.1.5检查进场原材料：水泥、粗细骨料、钢筋、外加剂等的外观品质和质保资料及取样试验报告。3.1.6分析施工工艺流程，设置质量控制点，并拟定监理工作流程。3.2事中控制3.2.1检查护筒的埋设：护筒内径宜大于钻头直径20cm；护筒埋置应稳定，其中心线与桩位中心的允许偏差不

14、应大于50mm；护筒顶端应高出地面30cm；护筒的埋设深度：在地面粘性土中不宜小于1.0m，在软土或砂土中不宜小于2.0m，护筒四周应分层回填粘性土对称夯实。3.2.2采用泥浆护壁和排渣时，应符合下列规定：3.2.2.1在粘土和壤土中成孔时，可注入清水，以原孔造浆护壁。排渣泥浆的比重应控制在1.11.2；3.2.2.2在砂土和夹砂土层中成孔时，孔中泥浆比重应控制在1.11.3；在易坍孔的土层中成孔时，孔中泥浆比重应控制在1.31.5；3.2.2.3泥浆宜选用塑性指数Ip17的粘土调制。泥浆控制指标：粘度1822s，含砂率不大于48，胶体率不小于95；3.2.2.4施工中，应经常在孔内取样，测定

15、泥浆的比重。3.2.3检查钻机就位：钻机安置应平稳，不得产生沉陷或位移。通过拉十字线和吊线锤相结合的方法检查钻机就位后滑轮槽外沿是否与转盘中心、桩孔中心三点一线；用水平尺在转盘面上两个互相垂直的方向上检查水平度，以控制钻孔的垂直度。3.2.4检查成孔质量：巡视钻孔过程中钻机的运行状况是否良好；抽检泥浆的比重、粘土及土体颗粒，必要时协助施工单位制定调整措施；钻进时，应注意土层变化情况并督促施工单位做好记录；抽检施工班组的施工记录是否及时、准确；测量钻余，检查成孔深度是否达到要求。3.2.5检查清孔质量，测量沉渣厚度：一次清孔应充分，以减轻二次清孔的压力；二次清孔时应控制导管口与孔底保持一定距离（

16、50cm左右），以避免过度冲刷产生超深（原土造浆的孔，清孔后泥浆比重应控制在1.1左右；孔壁土质较差时，宜用泥浆循环清孔，清孔后的泥浆比重应控制在1.151.25，泥浆含砂率控制在4以内）；清孔过程中，必须保持浆面平稳；比较成孔深度与二次清孔后孔深，计算沉渣厚度值是否在规定范围内。3.2.6检查钢筋笼制作与安放：钢筋笼的制作，必须按照设计图纸配筋，钢筋的品种、规格、形状、尺寸、数量、锚固长度、接头位置、箍筋等弯钩角度、平直长度符合设计要求和规范要求。钢筋加工弯钩的朝向应正确，表面保持清洁，带有翘皮飞边的钢筋属于不合格品，带有颗粒状和鳞片状老锈，麻坑的钢筋不得使用。钢筋笼起吊前为保证不变形，应采

17、用两吊起吊，两吊点位置分别在L/3、2L/3处，且吊点位置需有加强筋。起吊时，考虑到钢筋笼的长度，为保证在起吊过程中施工的安全，钢筋笼采用分节吊装方式，即先吊装一段钢筋笼到桩孔口，之后使用木方将钢筋笼固定住，再将另一段钢筋笼悬吊在固定住的钢筋笼上方，使用套筒连接两端钢筋笼。整体钢筋笼下放时，要对准孔位，吊直扶稳，采用正、反旋转慢慢地逐步下沉、缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼要是不能顺利插入槽内，需重新吊起，并查明原因加以解决，如有必要，则在修孔之后再吊放，不能将钢筋笼做自由下落状强行插入孔中。3.2.7灌注水下砼的导管应符合下列要求：每节导管长一般为2m，最下端一节为4m，导管底口不设法兰盘，并

18、应配有部分调节用的短管；导管应做压水试验，并编号排列；拼装前，应检查导管是否有缺损或污垢；拼接时，应按编号连接紧密；每拆一节，应立即将其内外壁清洗干净；隔水栓宜用预制砼球塞。3.2.8配制水下砼应符合下列规定：砼配比单必须经相应资质的实验室出具；每盘拌和物的用量均应按配合比进行现场称量；水泥标号不低于425号，水泥用量不低于360Kg/m3，水泥性能除符合现行标准的要求外，其初凝时间不宜早于2.5h；粗骨料最大粒径应不大于导管内径的1/6和钢筋最小间距的1/3，并不大于40mm；砂率一般为4045，应掺用外加剂，水灰比不宜大于0.6；随时测定坍落度，坍落度宜为180-200mm，每根桩留置试块

19、不得少于一组，每个台班留置试块不得少于一组；当配合比有变化时，均应留置试块检验。3.2.9灌注水下砼应符合下列要求：检查储料斗的容量是否满足经过计算的初灌量的要求（初灌砼时，宜先灌少量水泥砂浆，导管和储料斗的砼储料量，应使导管初次埋深不小于1m）；检查导管的长度是否与事先标定的一致；督促在二次清孔合格后30分钟内开始灌注砼（否则重新进行沉渣检测）；检查导管内隔水塞的布设；灌注应连续进行；导管的埋深应满足施工规范的要求（导管的下口距孔底的距离宜为3050cm），导管埋入砼面深度不宜小于2.0m，但也不应大于5.0m；砼进入钢筋笼下端时，导管宜深埋，并放慢灌注速度；检查灌注过程中导管的提升和拆卸，

20、严禁导管提离砼面，以免产生断桩夹泥；督促施工单位加强灌注过程中砼灌注标高的测量，随时掌握砼灌注情况，对成桩质量作出一定判断；终灌时，砼的最小灌注高度应能使泥浆顺利排出，以保证桩的上段质量；检查砼的终浇高度是否满足要求（桩顶灌注高度应比设计高程增加50cm）；按终浇高度和砼浇灌量计算充盈系数，判断成桩质量。3.2.10桩的质量可用无破损检验法进行检验，必要时，可对桩体钻芯取样检验。3.3事后控制3.3.1按规范要求的比例检测桩位偏差。3.3.2根据砼试块的强度检测报告，判断桩的砼质量是否满足设计要求，做出相应的数理统计。3.3.3配合有相应资质的测试单位，进行桩基的动测、静测、超声波检测工作，根

21、据试验报告判断桩身的质量。3.3.4检查相应的施工记录，督促施工单位整理施工技术资料，及时签署隐蔽工程验收签证，完成单元工程质量评定工作。3.3.5对设计变更及事故处理记录等文件进行整理归档。四、施工中常见质量问题的预防与处理方法4.1桩位偏差较大，检测测量放样是否准确，埋设护筒、控制桩是否遭破坏。4.2钻进受阻，根据钻机运行情况判断是否有块石等；若属地质构造异常，则请设计单位到现场及时解决。4.3钢筋笼垂直下放受阻，可能是产生了较大的斜孔或者缩颈，应提起钢筋笼，用标准钻头重新钻孔后下笼。4.4钻孔过程中坍孔现象，检查护筒埋深，上口埋设高度是否满足要求，根据土质情况检查粘土及泥浆浓度是否满足要求。4.5导管或钢筋笼脱落，要检查导管连接