道路养护工实操复习题(高级）-中高级工-实操--2021年度机关事业单位工人晋升技术等级考核复习题

1、 道路养护工高级实操复习题1、 碎石路面的优点和缺点？ 答：优点： 投资不高。可随交通量增长分期改善；缺点：平整度差，易扬尘。容易产生磨损、松散、脱落、露骨等病害；经常养护维修的工作较大，雨天泥泞，不适用修筑交通量大的路面。2、 沥青混凝土路面小修保养主要包括哪些内容？答：（1）清除路面杂物，保持路面整洁。（2）排除路面积水、积雪、积冰、积砂、铺防滑料、灭尘剂或压实维持交通。（3）处理沥青路面的泛油、拥包、裂缝、松散等。3、 安置平板仪时，需进行哪几项工作？答：（1）对点 （2）整平 （3）定向4、 泥石流的防治方法有哪些？答：（1）在易发生泥石流路段的上侧，种植乔、灌木林等，减少水土流失。（

2、2）设置挡墙，防止泥石流阻断交通。（3）在发生泥石流路段的上侧设置截水沟或排水沟，把水引向安全地点，以减少或消除洪水冲击。5、 当沥青路面出现严重泛油后，怎样处治？答：在泛油严重路段，先撒一层10-15mm或更粗些的矿料，用压路机强行压入达到基本稳定后，再分次撒5-10mm的矿料，引导行车碾压成型。6、 反映路面质量的指标有哪些？答：（1）路面破损（病害）情况。（2）强度 （3）平整度 （4）抗滑性能6、当沥青路面严重沉陷后怎样处治？答：（1）对不均匀沉陷引起的路面裂缝和轻度下降，用沥青砂或细粒式沥青混合料填补，调整平整度，面积较大时加铺面层。（2）对局部沉陷的应根据情况，彻底根治，先处治土基

3、再重新铺基层和面层。（3） 对因土基和基层结构的破坏而引起的沉陷也必须先处理土基和基层后再重新铺面层。7、怎样处治路基翻浆？答：（1）挖渗水坑：在翻浆路段的中心线上，顺路向每隔16m挖一个圆坑，坑的直径3040cm，坑深要挖到路基冻土层以下10cm左右。挖渗水坑的目的是把路基土层里的已经融化的冰水引到坑里来，再加以掏除。此法适用于路及粒料路面路段。（2）挖换土：把翻浆路段上的土壤挖出来，挖到稳定土层，然后把挖出的土摊在路肩凉干再回填或换铺一层水稳性较好的土壤。此法适用于 翻浆较严重的路段。（3）换铺粒料：把翻浆的土壤稀泥挖出来，挖到稳定土层，再铺上一层碎石，碎砖或炉渣等粒料，表面整平后，直接通

4、车，或在下面填一层干土，再铺上粒料，垫平后通车。（4）掺石灰：在翻浆路段上，直接撒上石灰块，再用木棍向路基内捣，或用木榔头夯进路基里面去。也可打灰桩和打砂桩。此法用于土路已经翻浆破坏了路段。8、 简述沥青罩面所用材料的规格、用量答：沥青罩面的材料规格和用量：1.每千平方米用沥青0.81.2t；2.每千平方米用矿料25（或310）mm的粗砂或石屑513m3。9、 当混凝土路面出现严重裂缝后怎样进行修理？答：严重裂缝修理：把混凝土板裂缝凿成深约57cm的长方形槽，刷洗干净后，用水泥砂浆抹槽壁和底面，然后以混凝土填补。较彻底的办法是将凹槽凿至贯通整个板厚，在凹槽边缘板厚中央打洞，深10cm，直径34

5、cm，水平间距3040cm，每个洞应先将其周围润湿，插入一根直径1820mm，长约20cm的钢筋，然后用最大粒径为510mm的细粒式混凝土填塞捣实，洞口留下12cm不浇足，钢筋一半伸出洞外，待混凝土硬结后，再将凹槽边壁润湿，涂刷泥浆一道，然后将与原来相同的混凝土浇入槽中夯捣密实。10、采用扩大基础面积法加固墩台的步骤有哪些？答：加固墩台一般可用扩大基础的方法，其具体步骤如下：（1）在加密范围外面先打板桩围堰（或其他围水办法）。（2）挖去堰内土直到需要的深度。（3）在堰内抽水，铺砌浆砌块石或浇筑片石混凝土。（4）为使新旧基础连续好，可加设连系钢筋或插入钢销，结成整体。（5）基础加固好后，再做墩台

6、加固。答：公路养护质量包括五项内容：路面、路基构造物、桥涵隧道、沿线设施、绿化。11、 沥青路面的坑槽修补的方法和步骤有哪些？答：方法和步骤：（1）划线、开槽。操作步骤：划线；开槽；槽底夯实；清底；旧料清理堆放。（2）人工铺装灰土基层。操作步骤：材料计算；配料；拌和；闷料；铺装；整平；夯实；清扫、养生。（3）摊铺油层。操作步骤：材料计算；配料；拌和；刷透层油；摊铺；整平；夯实；作上封层；清理现场。12、怎样根治路基翻浆？答：（1）提高路基。（2）降低地下水位：修渗沟和修盲沟。（3）修隔温层。（4）修透水隔离层。（5）加固路面结构。13、土基压实有什么意义？ 答：一、土基压实的意义，就是要提高它

7、的强度和稳定性，以增强它对外部荷载与自然因素影的抵抗能力，充分发挥路基土的强度。二、目前我国以压实度作为控制土基压实的标准；压实度K就是工地上实际达到的干密度与最大干密度0比值。14、.影响冻胀和翻浆的因素有哪些？答：一、主要因素：温度、水、土质、路面结构和行车荷载。15、.水泥砼路面损害的主要原因有哪些？答：主要原因：（1）由于混凝土所用的材料品质不良。（2）由于选用的配合比不正确。（3）由于操作方法的缺点。（4）由于凝固过程中没有做好混凝土的养生工作。（5）由于板边的裂缝和破坏没有及时修补，以至雨水渗入砂垫层和路基。（6）由于缝隙和裂缝中的填缝料发生老化、破裂和脱落后，未及进行灌缝，而被泥

8、土所填塞。（7）由于超过设计荷载而发生破坏。16、 路面质量四项指标有哪些？答：路面质量指标有四项：路面破损（病害）情况、强度、平整度、抗滑性能。17、 工程定额有什么作用？答：具体作用：（1）它是编制工程概、预算和决算的依据；也是编制施工组织设计，生产计划以及施工文件的依据。（2）它是公路施工企业进行经济核算的依据。（3）它是进行工资核算及实行经济责任制的依据。（4）它是搞好企业管理工作的基础工作之一。（5）正确贯彻执行定额及时修订和补充定额，是提高劳动生产率的重要手段之一。18、 公路养护质量综合值如何计算？答：为了综合衡量公路养护质量，除统计“好路率”指标外，还应采用“加权平均方法”求得

9、“养护质量综合值”以便比较：即将优、良、次、差各等级里程分别乘100、80、50、20四个系数，相加后除以实际评定的养护里程而得，其计算公式为：养护质量综合值=（优等里程×100+良等里程×80+次等里程×50+差等里程×20）÷实际评定的养护里程。19、 如何计算公路绿化“成活率”和“保存率”？ 答：“成活率”指栽植后发芽长叶至少在一个生长季节以上的成活株数（m2、丛、延米）占总栽植株数（m2、丛、延米）的百分数；“保存率”指栽植后成活两年以上的株数占总栽植株数的百分数。20、 桥梁和涵洞的界定标准是什么？答：凡单孔标准跨径小于5m的，或多孔

10、其总长小于8m的都叫涵洞；跨径大于这项规定的叫桥梁。21、水对路面的影响：答：路面积水、表面水膜会降低路面摩阻系数，影响行车速度；路面积雪、结冰会降低路面摩阻系数，危及行车安全；对中低级路面，积水或渗水将直接影响路面、路基的强度，出现泥泞、坑槽、车辙、翻浆等病害，甚至交通中断；由于矿料与水的结合力高于与沥青的结合力，水通过沥青腊进入石料表面，逐步将沥青剥离失去粘结力；水分过少，中低级路面，易产生扬尘、露骨、松散、形成坑槽。22、温度对路面的影响：答：高温会使沥青材料呈塑性，沥青路面易发软、泛油；低温会使沥青材料呈脆性，沥青路面易裂纹、裂缝；季冻地区，路面、路基可产生不均匀冻涨、冻裂；入冬前后，

11、负温、水、土的共同作用是土基水分集聚，春融路基产生翻浆导致路面破坏；温度急剧变化，可是水泥混凝土路面温差应力过达而破坏。23、路面应满足的基本要求：答：强度：路面结构层对行车和在作用下产生抵抗变形的能力，路面结构设计和厚度要合理，不致产生过大变形。稳定性：路面保持强度的能力，稳定性好路面强度变化幅度小。平整度：路面平整行车阻力和震动力就会减少抗滑性：即路面有足够的粗糙性。少尘性。24、路面的结构层作用和要求：答：面层：直接承受行车荷载和各种自然因素影响。有足够的抵抗行车水平力、冲击力的强度和水、温稳定性以及平整度、抗滑性。基层：在面层或联结层下，承受荷载的主要层次。应有足够的强度、稳定性。因具

12、有良好的应力传递性能，将应力传递给垫层或土基。垫层：具有良好的水、温稳定性。25、柔性路面力学特点：答：在荷载作用下弯沉变形较大，路面结构本身抗弯强度小，荷载作用下产生积累残余变形。它的破坏取决于极限垂直变形和水平弯拉应力。26、刚性路面力学特点：答：在行车荷载作用下产生板结作用，抗弯拉强度和弹性模量较其他路面材料大的多，故呈加大的刚性。它在荷载作用下弯沉变形较小，它的破坏取决于荷载作用下产生的极限弯拉强度。27砂土的物理性质及工程特点：答：没有塑性，透水性好，毛细水上升度小，颗粒之间摩阻力高。修筑路基水稳性好，因粘度低，容易松散，压实较困难，应适当添加一些粘度高的土改善。28砂性土的物理性质及工程特点：答：性质介于砂土与粘土之间，兼有两者的有利条件，粗细颗粒比较均匀，级配适宜。用于填筑路基，经压实后，不仅强度高，且稳定性好，施工宜比较方便，具有晴天不扬尘，雨天不泥泞的特点，是比较理想的路基用土。29.石灰使用过程中注意事项：答：生石灰储存时间不易过长，易在生产后三个月投入使用；生石灰使用前7-10d应加水熟