装配式简支箱梁桥及箱型连续梁桥架设方案

1、.S323新郑境苇河桥至大高庄段改建工程NO.1标段桥梁架梁专项施工方案编 制 人： _审 核 人： _ _审 批 人： _郑州市路通公路建设有限公司二零一八年八月目录一 、工程概况3二 、架梁准备及吊装工艺5三 、架梁方案6四 、安全措施7五 、施工质量控制8六 、文明施工8架梁施工网络管理图9安装工艺流程10一、编制说明1、编制依据公路桥涵施工技术规范（JTG/T F502011）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）公路工程施工安全技术规程（JTJ 07695）2、编制原则（1）遵循设计文件和规范验标的原则，在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收

2、标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。（2）坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据自身施工能力，施工经验，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，尽量平衡施工高峰。确保高速度，高质量，高效率完成本项目和施工任务。（3）坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师指令，尊重监理意见，严格管理体制。（4）坚持积极推广应用“四新”成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高或保证工程质量、施工进度以及降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用。（5）坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队为基本作业形式，充分发

3、挥专业人员和专用设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。（6）充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。3、编制范围本方案的编制范围为全线桥梁箱梁架设部分。二 、工程概况本工程为S323线新郑境苇河桥至大高庄段改建工程NO.1标段K0+000-K0+300范围内的苇河桥及黄水河桥，苇河桥长38.04米，黄水河桥长96.06米。桥梁横断面布置为：苇河中桥桥面全宽28m=2.5米（人行道）+3.25米（硬路肩）+3.75米（行车道）+3.5米（行车道）+0.5米（路缘带）+1米（中央分隔带）+0.5米（路缘带）+3.

4、75米（行车道）+3.5米（行车道）+3.25米（硬路肩）+2.5米（人行道）；黄水河中桥双侧拼宽，桥面宽度：5.5m（拼宽）+17m（老桥）+5.5m（拼宽）其它各部概况如下：1、苇河桥为1*30m预应力混凝土装配式简支箱梁桥，共1跨，每跨9片，边梁约重108吨，中梁约重100吨；2、黄水河桥原为3*30m预应力混凝土箱型连续梁桥，本次设计采用利用老桥并在两侧拼宽的方案。黄水河桥共3跨，拼款段每跨4片箱梁，每片箱梁重约100吨；根据本工程施工现场实际情况，本桥河中三跨采用200吨吊车进行架设。箱梁由箱梁预制厂用车送至施工现场。二 、架梁准备及吊装工艺1 架梁前准备工作：1.1 确定吊机位置及

5、运梁车的运输路线，对施工现场周围的地面进行必要的平整，平整好后在架梁时为避免履带吊对原有地面的破坏，对吊车行驶部分铺上路基箱板，以保护原有地面及保证履带式吊车在路基箱板上平稳移动。1.2 架梁前对两桥墩中心线（横向）进行检查，再定出架梁的位置线并请监理进行复核。1.3 根据图纸定出支座平面位置，搁支座的平面应平整，如有不平应加以凿平、严格控制支座面高程，如果低了用厚、薄钢板加以衬高，涂好防锈漆。支座面紧贴梁侧面。支座面与耳墙处面有空隙的地方用砂浆嵌平，位置应正确。1.4 对出厂的箱梁逐根检查对号入座，在对梁端部位置千万不能搞错。有伸缩缝处梁面上的预埋铁件位置也不能搞错。1.5 在架梁时认真记录

6、好每根梁的编号、位置，架梁完毕后应及时整理好资料包括梁内业资料。2 架梁前上报总监办对盖梁及下部结构进行中间验收，认可后方可进行架梁。3 吊装工艺：（吊车的配置应满足起吊物的重量；满足最高值的吊装需要）。3.1全部箱梁吊装拟采用2台100T吊车进行双机抬吊。三 、架梁方案1 架设苇河桥箱梁时，两台100T吊车吊分别站于苇河桥东侧、苇河桥施工便道。架设黄水河桥箱梁时，两台100T吊车吊分别站于黄水河桥老桥每跨的两侧。2 箱梁运输车按预定线路进入苇河桥东侧。3 正式开始起吊，由架梁总指挥统一指挥两台100T吊车开始起吊，收紧千斤绳，待梁离开运输车30CM50CM时，运输车辆及时离开。梁再慢慢提升，

7、提升的高度应超过墩的顶部。2辆吊车慢慢平稳行驶，到位后缓缓放下就位。就位后的梁检查一下支座是否有松动、梁是否平稳。如有不平应重新起吊梁。对支座进行找平，直到平稳为止。第一根边梁架设完毕后，吊车按原路退回到原位置，再按上述方法架设梁，直到此跨梁全部架设完毕为止。 4 架梁前对全体职工进行安全交底，施工时有专人指挥，统一指挥信号，做好施工区域和非施工区域的隔离设施，设立必要的信号标志。同时要做好以下工作：4.1 使用前对起重机进行检查，检查各操作系统、制动系统、安全系统运转是否符合正常，同时检查钢丝绳、吊钩等是否符合规定，发现有不符合要求或损坏应立即更换。 4.2 作业前应了解熟悉作业环境情况，有

8、否障碍物和高压输电线路，若有则必须采取有效措施，由分管安全员、施工员、起重指挥人员、起重司机等人员一起到现场共同制定吊装方案和有关安全措施。起重司机必须持证上岗。双机抬吊的关键是二台吊机在指挥的指导下，动作协调一致。 4.3 起重机移动的通道在作业前应予修整，工作处地基应平整、坚实。 4.4 起重臂最大仰角不得超过规定。 4.5 大梁吊点要牢固平稳，当满荷载重时，大梁吊起离原有承载面20-30CM时应制动，检查机身是否平稳，吊点是否牢固，在情况良好的前提下，方可继续作业。4.6 吊钩须有防止钢丝绳滑脱的保险装置。4.7 起重机起吊时和转向时速度要均匀，大梁要平稳，构件下落时须慢速轻放，禁止或快

9、或慢和突然制动。四 、安全措施为了确保架梁施工安全，我架梁施工队采取积极措施，按指挥部要求进行施工，积极投入指挥部。并承诺如下：1 架梁前必须实行“吊装令”会签制度。2 在架梁施工必须达到下列安全生产管理目标。2.1 在全桥架梁施工中无死亡及重伤事故发生。2.2 不发生次责以上交通死亡事故及万元以上交通物损事故。2.3 无机械设备及管线损坏事故发生。五 、施工质量控制在架梁前要认真进行下部结构纵、横轴线、水准标高、断面尺寸的复检工作，摸清砼结构的强度是否满足设计要求（砼达到100%设计强度，且砼龄期不小于14天，张拉正弯矩区的预应力钢束，并压浆），以及各种质保资料是否齐全、合格。然后进行各梁位支座的放样复合，在确定无误的前提下进行架梁，做到稳吊轻放，确保构件产品的完好。架梁时必须做到认真检查，每块支座接触应严密。项目经理必须认真指导，督促质量员做好各项质量工作，确保大梁的安装质量目标：要求端缝宽4cm，且不得有杂物等进入。六 、文明施工 在架梁施工前，确定好运梁的路线图，然后确定好梁端部的角度、上坡下坡方向；梁的宽度及伸缩缝预埋铁件。事先与梁厂联系好。在施工现场派上数名纠察人员维持交通。架梁时在梁上吊环处接好2根浪风绳。派专人拉好浪风绳，确保就位中不碰拉砼台、墩盖。造成不必要的损坏。架梁施工网