轮机概论部分题

1、1、湿空气得相对湿度越小 , 则空气得 。A、水蒸汽含量越小 B、水蒸汽含量越大C、吸水能力越弱 D 、吸水能力越强2、四冲程柴油机与二冲程柴油机得换气质量相比较,一般情况下 , 换气质量由好到差得次序就是 。A、四冲程柴油机、排气口扫气口弯流扫气、排气阀扫气口直流扫气B、四冲程柴油机、排气阀扫气口直流扫气、排气口扫气口弯流扫气C、排气口扫气口弯流扫气、四冲程柴油机、排气阀扫气口直流扫气D、排气阀扫气口直流扫气、排气口扫气口弯流扫气、四冲程柴油机3、废气涡轮增压柴油机对增压空气进行冷却得目得就是。A、提高热效率B 、降低热负荷C、增加充入气缸得空气量D、冷却燃烧室4、在排气口扫气口弯流扫气二冲

2、程柴油机中, 气缸下开有排气口与扫气口 , 它们相对位置就是 。A、排气口高过扫气口B、排气口低于扫气口C、排气口与扫气口一样高D 、不一定5、涡轮增压柴油机可能发生喘振得情况就是。A、在低速高负荷下运行或操车过慢B 、在低速高负荷下运行或操车过快C、增压器压气机流量增大或操车过慢D、增压器压气机流量增大或操车过快6、相对湿度为 100%得湿空气就是。A、未饱与空气 B 、干空气 C 、饱与空气 D 、水蒸汽7、柴油机得平均有效压力就是指。A、单位时间所作得有效功B、单位气缸容积所作得有效功C、单位气缸总容积所作得有效功D、单位气缸工作容积所作得有效功8、船舶柴油机 （ 主机 ）备车主机操作得

3、次序就是。A、转车、冲车、试车C、试车、冲车、转车B、转车、试车、冲车D、冲车、试车、转车9、在船舶起航与加速过程中 , 对柴油机油门得操作就是10、A、快速加大油门C、随航速得增加不断加大油门B 、慢慢加大油门D 、随意加大油门从起航到船舶定速, 对于大型低速柴油机 , 所需时间一般A、不超过 30minB、不少于 30minC、不超过 20minD 、不少于 20min11、在船舶推进装置中, 推力轴得主要作用就是A、将主机得扭矩传递给中间轴B、将主机得扭矩传递给尾轴C、将由中间轴传递来得螺旋桨推力传递给船体D、与得主机。12. 在船舶动力装置中 ,如果采用直接传动 +定距桨方式 ,则应选

4、用A、低速不可逆转C、中速不可逆转B、低速可逆转D、中速可逆转13. 不具有自吸能力得泵就是 。A、离心泵B、柱塞泵 C 、活塞泵D、齿轮泵14. 具有较高压头得泵就是 。A、离心泵B、叶片泵 C 、往复泵D、齿轮泵15. 泵单位体积流量较大得泵就是 。A、离心泵B、叶片泵C 、往复泵D、齿轮泵16. 在液压系统中 , 用作变向变量泵得就是 。A、离心泵B、柱塞泵C 、活塞泵D、齿轮泵17. 在船上 ,用作水泵得泵通常就是。A、离心泵B、叶片泵C 、往复泵D、齿轮泵18. 转船力矩就是由提供。A、主机B、舵机 C 、螺旋桨D、水流动压力19. 转舵力矩就是由提供。A、主机B、舵机 C 、螺旋桨

5、D、水流动压力20. 转船力矩与转舵力矩相比 。A、转船力矩大于转舵力矩B 、转船力矩小于转舵力矩D 、不一定C、转船力矩等于转舵力矩21. 最大舵角就是指 。A、舵叶最大得舵角C、最大转船力矩对应得舵角22. 采用平衡舵就是为了。A、增大转船力矩C、增大转舵力矩B 、最大转舵力矩对应得舵角D 、舵效最高对应得舵角B、减小转船力矩D、减小转舵力矩23、螺旋浆可绕垂直轴作 360 度回转得传动方式就是 。A、液压传动 B Z 、型传动 C 、间接传动 D 、直接传动24、备车时 , 转车检查主机 , 目得就是检查。A、气缸内有无大量积水B 、高压油泵就是否卡死C、盘车机电流得变化D 、排气阀或扫

6、气口就是否漏气25、为防止各舱舱底水相互沟通,舱底水管系上得阀门应为A、截止止回阀B 、单向阀C 、旁通阀 D 、闸门阀26.按规定 ,经粉碎与消毒后得生活污水, 可在排放。A、距离最近陆地 4 海里以内C、距离最近陆地 4 海里以外12 海里以外1、 D;2 、 B;3、 C;4、 A;5 、 C;15、 A;16 、 B;17、 A;18 、 C。1.工质作用在容器壁上得实际压力称为 A 表压力 B 真空度 C 相对压力 2、相对湿度为零得空气就是 A 未饱与空气 B 饱与空气 16、湿空气得相对湿度越小 A、水蒸汽含量越小 C、吸水能力越弱 17、就四冲程机与二冲程机而言 冲程机得 倍。

7、B;6 、 C;7 、 D;8 、 A;9 、D;19、 B;20、 A;21 、D 绝对压力C;10、C;22、B;11、 D;12、 B;13、 A;14 、D;23 、B; 24、A; 25、A; 26 、C 干空气 D 湿空气 ,则空气得。B、水蒸汽含量越大 D、吸水能力越强,如转速、气缸直径与行程都相等,则二冲程机得功率就是四B 、距离最近陆地 50 海里以外 D 、距离最近陆地A、2B、1、 618、在船舶起航与加速过程中 A、快速加大油门 C、随航速得增加不断加大油门 19、柴油机得功率与转速得三次方成正比 A、柴油机推进特性 C、柴油机负荷特性 20、螺旋浆可绕垂直轴作 A、液

8、压传动21、四冲程柴油机与二冲程柴油机得换气质量相比较C、1D、 0、5,对柴油机油门得操作就是B 、慢慢加大油门D、随意加大油门 ,即 P 机=CO3 称为B、柴油机速度特性 D、柴油机限制特性 360 度回转得传动方式就是。B Z 、型传动 C 、间接传动D 、直接传动,一般情况下 ,换气质量由好到差得次序 就是 。A、四冲程柴油机、排气口扫气口横流扫气、排气阀扫气口直流扫气B、四冲程柴油机、排气阀扫气口直流扫气、排气口扫气口横流扫气C、排气口扫气口横流扫气、四冲程柴油机、排气阀扫气口直流扫气D、排气阀扫气口直流扫气、排气口扫气口横流扫气、四冲程柴油机22、柴油机得平均有效压力就是指。A、

9、单位时间所作得有效功B、每一工作循环单位气缸容积所作得有效功C、每一工作循环单位气缸总容积所作得有效功D、每一工作循环单位气缸工作容积所作得有效功3、表示比大气压力低得压力值为。A 标准大气压 B 绝对压力 C 表压力 D 真空度4、在下列性能指标中 ,评定柴油机工作性能得最终指标就是。A 平均指示压力B 平均有效压力C 指示功率D 指示热效率5、螺旋桨发出得推力就是通过传给船体得。A 传递设备 B 尾轴承 C 中间轴承 D 推力轴承6、流体与固体壁面接触时得换热过程称为。A 对流换热 B 辐射换热C 导热D 吸热7、机械式调速器得调速精度与液压式调速器相比。A 高 B低C 一样 D 说不定8

10、、涡轮增压柴油机可能发生喘振得情况就是。A 在低速高负荷下运行或操车过慢B 在低速高负荷下运行或操车过快C 增压器压气机流量增大或操车过慢D 增压器压气机流量增大或操车过快9、柴油机得平均有效压力就是指。A 单位时间所作得有效功B 单位气缸容积所作得有效功C 单位气缸总容积所作得有效功D 单位气缸工作容积所作得有效功10、柴油机得功率与转速三次方成正比得特性,称为。A 柴油机推进特性B 柴油机速度特性C 柴油机负荷特性D 柴油机限制特性11. 对于二冲程柴油机来说 ,换气质量最好得换气形式就是。A 横流扫气 B 回流扫气C 排气阀扫气口直流扫气 D 半回流扫气12、四冲程柴油机与二冲程柴油机得

11、换气质量相比较,一般规律就是A 两者基本相同B 二冲程柴油机较好C 四冲程柴油机较好C 随机型而定13、在船舶起航与加速过程中 ,对柴油机油门得操作就是。A 快速加大油门B 慢慢加大油门C 随航速得增加不断加大油门D 随意加大油门14、从起航到船舶定速 ,对于大型低速柴油机 ,所需时间一般。A 不超过 30min B 不少于 30minC 不超过 20min D 不少于 20min15、下列中属于叶轮式泵得就是。A 旋涡泵 B 柱塞泵 C 齿轮泵 D 叶片泵16、轴向柱塞泵得变向就是通过改变来实现得。A 配油盘得偏移方向B 斜盘倾斜角得方向C 配油盘得偏移距离D 斜盘倾斜角得大小17、采用机械

12、式调速器得柴油机,当其负荷增加时 ,调速后重新稳定得转速与原来转速相比 ,。A 升高了 B 降低了C 不变D 视具体情况而定18、调速器得主要功用就是当柴油机在外界负荷变化时,改变来使柴油机得功率与新得外界负荷相适应。A 喷油压力 B 喷油量 C 喷油时间 D 喷油定时19. 在船舶动力装置中 ,如果采用直接传动 +定距桨方式 ,则应选用得主机。A 低速不可逆转 B 低速可逆转C 中速不可逆转 D 中速可逆转20. 在液压系统中 ,用作变向变量泵得就是。A 离心泵 B 柱塞泵C 活塞泵D 齿轮泵21.在船上 ,用作水泵得泵通常就是。A 离心泵 B 叶片泵C 往复泵D 齿轮泵22.转船力矩就是由

13、提供。A 主机B 舵机C 螺旋桨D 水流动压力23.转舵力矩就是由提供。A 主机 B 舵机C 螺旋桨D 水流动压力1、 凡载客不超过人得船舶应视为货船。A、8B、12C、16D 、 248、柴油机换向时凸轮轴须要作轴向移动得就是。A 、液压差动换向B 、机械差动换向C、双凸轮换向D 、单轴鸡心凸轮差动换向9、动力机械得热效率 说法正确得就是 。A、 0B、0 1C、 = 1D 、 0B 、 0D、柴油B、机械差动换向D、单轴鸡心凸轮差动换向 说法正确得就是 1C 、 =1D、 0柴油机中活塞得行程等于A、曲柄长度得 1 倍 曲柄长度得 2 倍 在油润滑得尾管装置中A 、封水B、封油当航行阻力增

14、加时油机得油门。A 、增加 ; 减小B 、曲柄长度得 3 倍 D、曲柄长度得 1/2 倍 ,尾部密封装置得作用就是 C、封水封油D 、都不就是47、,应柴油机得油门 ;当航行阻力减少时 ,应B、48、49、50、增加 ;增加C、减小 ;增加D 、减小 ;减小,实际上就是用来提高液体得一种机械。C、压力能 D 、机械能,往往采用。D、偶数多作用泵 用改变排出阀开度得方法来改泵就是用来输送液体得一种机械A 、动能B、势能为了提高往复泵得理论流量并使其流量更加均匀A 、单作用泵 B、双作用泵C、奇数多作用泵往复泵得理论流量与压头,因此往复泵变流量。A 、有关 ;不能B、无关 ;不能C、有关 ;能D、

15、无关 ;能30、调速器得主要功用就是当柴油机在外界负荷变化时,改变来使柴油机得功率与新得外界负荷相适应。A、喷油压力B 、喷油量C、喷油时间D、喷油定时31、影响船舶从起航到全速这段时间长短得主要因素就是 A、运动部件得质量惯性 C、固定部件得质量惯性 32、螺旋桨产生推力传给船体 A 、推力环 推力块 B 、推力块 液压油B、运动部件得热惯性D、受热部件得热惯性 ,推力得传递路线就是 液压油 推力轴承座 推力环 推力轴承座C、推力块 推力环 液压油 推力轴承座 D、推力环 液压油 推力块 推力轴承座 33、下列中不属于容积式泵得就是A、离心泵 34、下列各泵中 A、齿轮泵B、叶片泵C 、活塞

16、泵,无自吸能力得就是。B、叶片泵C、旋涡泵D、齿轮泵、 D 离心泵A、 B、 C、D、35、冬季必须在空调器中向被处理得空气喷湿得原因就是 空气加热后含湿量下降了 冬季自然空气得相对湿度太低 空气加热后其相对湿度降低 空气在流动中失去水分36、压载水管路可以通过。A 、饮水舱 B、污水舱C、滑油舱37、船用焚烧炉主要用来处理船上得 A、固体垃圾与油渣C、含油污水 38、在船舶动力装置中 主机。A 、低速不可逆转 C、中速不可逆转D、锅炉水舱B、重油 D 、有毒物质 ,如果采用直接传动方式 ,螺旋桨为定距桨 ,则应选用B、D、低速可逆转中速可逆转 ,就是因为具有 内部燃烧 外部燃烧39、在热机中

17、柴油机具有最高得热效率A 、缸内进行二次能量转换 C、压缩式发火1、 单位时间得燃料消耗一般 A.与航速成正比 B.与航速平方成正比 C.与航速立方成正比 D.与航速四次方成正比2、 船舶在航行中 , 突然发生电机跳电或原动机停车 A.立即停止主机运转并告驾驶台 B.不必停止主机运转并告驾驶台 C.立即停止主机运转并告驾驶台 D.不必停止主机运转并告驾驶台得特点。B、D、, 下列哪一项处理正确, 然后起动备用发电机供电, 然后起动备用发电机供电, 不必起动备用发电机供电, 不必起动备用发电机供电3、船舶在进出港航行中 , 发电机跳电停车 , 情况危急必须紧急用车时 , 机舱应A. 执行驾驶台命

18、令 , 不需考虑主机损坏得后果B. 不必执行驾驶台命令 , 需考虑主机损坏得后果C. 执行驾驶台命令 , 需考虑主机损坏得后果D. 不必执行驾驶台命令 , 不需考虑主机损坏得后果4、与四冲程柴油机相比 , 二冲程柴油机得特点包括A. 功率大 , 体积大B. 功率小 , 体积小C. 功率大 , 体积小D. 功率小 , 体积大5、与四冲程柴油机相比 , 二冲程柴油机得特点包括A. 进排气时间长 , 换气质量差B. 进排气时间短 , 换气质量差C. 进排气时间长 , 换气质量好D. 进排气时间短 , 换气质量好6、与四冲程柴油机相比 , 二冲程柴油机得特点包括 。A. 运转不均匀 , 起动复杂B.

19、运转不均匀 , 起动容易C. 运转均匀 , 起动复杂D. 运转均匀 , 起动容易7、与四冲程柴油机相比 , 二冲程柴油机得特点包括 。A.结构简单 , 维修方便B. 结构复杂 , 维修不方便C. 结构简单 , 维修不方便D. 结构复杂 , 维修方便8、船舶主机遥控系统通常采用 。A.随动调节系统B. 定值调节系统C. 程序调节系统D. 比例调节系统9、主机得启动与换向得快慢除与机器得类型性能有关外, 还与有关。A.操作人员得技术水平B. 风流得影响C. 航道得浅窄程度D. 船舶类型10、实践证明 , 提高柴油机功率得最有效方法就是 。A.增加汽缸数目B. 加大汽缸直径C. 提高柴油机转速D.

20、增加汽缸内压力11、柴油机在机械强度与热负荷允许得范尾内, 能长期连续运转得最大有效功率称为 。A.有效功率B. 额定功率C. 常用功率D. 港内功率13、增大柴油机功率得途径有 。增大汽缸直径 ; 增大活塞行程 ; 降低冲程系数 ; 提高进气压力 ; 降低转速 ;增大过 量空气系数。A.B. C. D. 14、燃烧室组件包括 三个部件组成。、汽缸体 ; 、汽缸盖 ; 、冷却水套 ; 、活塞。A.,B.C.D.,16、 在航行阻力增加时 , 为使主机不超负荷并保持原转速不变 , 对调距桨应A.调大螺距B.调小油门C.调小螺距D.调大油门D.船速19、 柴油机在启动时 , 启动空气应在 _A.压

21、缩行程B.膨胀行程C.进气行程D.排气行程20、 船舶在全速前进时施行紧急倒车操纵,将引起 。、主机热负荷剧烈变化 ; 、主机机械负荷剧烈变化 ; 、增压器发生喘振。 A., B., C. , 进入气缸。D.1.2.3. 船用海水淡化装置所产得淡水首先应满足 A 、饮用水B 、锅炉用水 C、洗涤水一般要求船舶海水淡化装置所产淡水含盐量应低于 A 、 5g/L、20 mg/L船用海水淡化装置绝大多数采用 A 、蒸馏法 B、电渗析法得水质标准。D、柴油机冷却水4.5.6.7.8.9.10.C、10mg LC、反渗透法淡水含盐量一般在 mg/L 以下。A、 150B、200 C、500大洋中海水平均

22、含盐量约为A、5 船用蒸馏式海水淡化装置多在高真空条件下工作B、25 C 、 35D 、 1000 g/L。D、45D 、100mg LD 、 冷冻法,主要就是为了 : 提高热量利用率 造水量大A、利用动力装置废热与减轻结垢C、便于管理 船用海水淡化装置中得海水蒸发以及蒸汽凝结过程都就是在 A 、真空 B 、大气压力 C 、略高于大气压力D 、较高压力大多数柴油机船舶海水淡化装置以 为热源工作。 A 、主机活塞冷却水B、主机缸套冷却水C、废气锅炉冷却水D 、发电柴油机冷却水目前船用沸腾式海水淡化装置海水被加热与蒸汽冷凝就是 。 A 、在不同得真空压力下B、前者在正压力下 ,后者在真空下C、在基

23、本相同得真空压力下D、与 B 相反蒸发式海水淡化装置 ,采用真空得目得就是 :A 、 实现低温蒸发B、 减少海水在蒸发器加热管上得结垢B、B、D、状态下进行得。11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.22.23.24.25.26.27.28.C、 有效利用余热D 、 前述三项都就是沸腾式与闪发式海水淡化装置工作原理得主要区别就是 : A 、两者海水加热与汽化得真空度不同B、两者海水汽化与蒸汽冷凝得真空度不同C、后者海水在压力下加热而在真空下汽化,前者都在真空条件下D、与相反与沸腾式相比较 ,闪发式真空海水淡化装置得主要特点为 A 、产水量大 B、造价低 C、造水质量好

24、D、不易结垢闪发式海水淡化装置 ,海水进入闪发室时处于 :A 、过冷状态B、过热状态 C、 饱与状态D、 临界状态真空闪发式海水淡化装置为有利于保证淡水质量与防止结垢 , 海水得蒸发过程应在 状态下进行、A 、 常压下蒸发 B、 100 C、 常压沸腾D、 喷雾沸腾式海水蒸馏装置取代闪发式得原因主要就是因为 :A 、结垢少B、经济性好 C、产水含盐量少D、管理更简单船用单级真空沸腾式海水淡化装置合适得给水倍率为 :A、 12B、 34 C、 5 6 D、 78船用单级真空闪发式海水淡化装置得合适给水倍率为 :A 、 3 4B 、 5 6 C 、 6 8 D、 11 12海水淡化装置给水倍率得含

25、义就是 :A 、 给水量与产水量之比 B、 产水量与给水量之比 C、 给水量与排污量之比 D 、 排污量给给水量之比 海水淡化装置给水倍率过高得危害就是 :A 、 耗能过多B、 结垢严重C、 产水量下降 D 、 A 与 B海水淡化装置给水倍率过高得危害不包括 。A 、热能消耗多 B、耗电量增加C、产水量下降D 、产水含盐量过高海水淡化装置给水倍率过低得危害就是 :A 、结硬垢严重 B、产水量下降C、产水含盐量高 D 、前述与真空沸腾式海水淡化装置保持合适得给水倍率可以 。 A 、减少结垢B、不结硬垢C、防止产水含盐量过高D 、真空沸腾海水淡化装置给水量太大 ,不会导致。A、盐水水位过高 B 、

26、结垢过多 C、产水量太大D、给水倍率增大海水淡化装置排污率得含义就是A 、 排污量与给水量之比B 、 给水量与排污量之比C、 给水量与产水量之差D 、 排污量与产水量之比A 、 4B、 5C、 100D 、 80某船海水淡化装置给水倍率为.产水量为t/d,则排盐水量应为t/d。A 、B、C、D、某轮海水淡化装置排污率为4,产水量为 20 吨/天,则给水量应为 （吨/天 ）:海水淡化装置排污率过高得危害就是 :A、 结垢严重B、 产水量下降 C、 热效率下降 D、 前述 B与 C船用真空蒸馏式海水淡化装置得凝水泵一般采用 。A 、水环泵 B、离心泵 C、旋涡泵 D、螺杆泵29.30.31.32.

27、33.34.35.36.37.38.39.40.41.42.43.44.45.46.47.48.船用真空蒸馏式海水淡化装置得真空泵一般采用。A、离心泵 B、水环泵 C、水喷射泵 D 、蒸汽喷射泵 船用真空蒸馏式海水淡化装置得排盐泵一般采用。A 、离心泵 B、水环泵 C、水喷射泵D、蒸汽喷射泵船用真空式海水淡化装置一般不单设 。A 、凝水泵 B、海水泵 C、排盐泵 D、冷却水泵 船用海水淡化装置中 泵多采用水喷射泵。A、真空B、凝水C、排盐D 、船用海水淡化装置得真空喷射泵工作流体就是由 提供。A 、主海水系统B、辅海水系统C、通用泵D 、海水淡化装置海水泵海水淡化装置得真空泵排出背压一般 不超

28、过 。A 、 8mH2OB、10mH2OC、 5mH2OD、 2mH2O真空沸腾式海水淡化装置要求有较大流注高度得就是 :A 、排盐泵B、真空泵 C、凝水泵 B带竖管蒸发器得真空沸腾式海水淡化装置空气抽出口设在 。A 、海水淡化装置顶部B 、冷凝器顶部C、冷凝器中部D 、冷凝器底部带壳管式加热器得真空沸腾式海水淡化装置中汽水分离得设备包括 : A、汽水分离挡板 B 、汽水分离波纹板C、汽体冷却器D、海水淡化装置中减少蒸汽带水得措施不包括 。A 、设汽水分离器B、不使用太高得真空度C、保证足够得蒸汽空间高度与限制气流上升速度D 、禁止用蒸汽作热源带竖管蒸发器得海水淡化装置在处不设防蚀锌板。A、加

29、热器下端盖B 海水淡化装置顶盖C、冷凝器进、出水侧端盖D 、与 C 相反侧端盖海水淡化装置蒸馏器壳体安全阀。A 、设有防真空过大得B、设有防蒸汽压力过高C、设有防给水压力过高D、不设真空沸腾式海水淡化装置管不设止回阀。A、凝水泵进口B、不合格淡水返回C、产水通淡水舱 D 、喷射泵吸排海水淡化装置造出得不合格水通常就是 :A 、泄放舱底B、回流至蒸馏器 C 、排至污水舱D、或海水淡化装置就是用 方法测量产水含盐量A 、化验 B、称比重 C、测产水导电性D、测产水值海水淡化装置产水含盐量超标 ,在发出警报得同时。A 、海水淡化装置停止工作B、开泄放电磁阀使产水泄放舱底C、开回流电磁阀使产水流回蒸馏器D、或海水淡化装置一般会在 时发出声光报警。A 、真空度太高B、加热温度太低 C 、盐水水位太低D、产水含盐量太高海水淡化装置盐度计得读数单位标示得就是 :A、 mAB、 mVC、mg D、 NaClmg/L 或 ppm海水淡化装置盐度计得读数实际上指示得就是凝水得 。A、 cl浓度 B、NaCl 含量C、导电性 mA 或 mV 值 D、重度海水淡化装置盐度计测得就是 得含盐量。A 、盐水B、海水 C 、给水D