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文档简介

1、航空发动机结构与系统驾驶舱操纵系统的介绍驾驶舱操纵系统的介绍张宏超张宏超驾驶舱操纵系统的类型驾驶舱操纵系统的组成驾驶舱操纵系统的功用123航空发动机结构与系统航空发动机结构与系统 依靠发动机操纵系统完成发动机启动关车操纵、依靠发动机操纵系统完成发动机启动关车操纵、向前操纵和反推力操纵。向前操纵和反推力操纵。发动机操纵系统发动机操纵系统航空发动机结构与系统航空发动机结构与系统发动机操发动机操纵系统纵系统正推力操纵系统反推力操纵系统启动操纵系统通过调节发动机燃油流量从而控制发动机正推力通过调节发动机燃油流量从而控制发动机正推力通过调节发动机燃油流量以控制反推力,和正推力系统不同通过调节发动机燃油流

2、量以控制反推力,和正推力系统不同的是,在增加反推力之前系统首先操纵反推移动套筒展开。的是,在增加反推力之前系统首先操纵反推移动套筒展开。用于发动机的启动和停车用于发动机的启动和停车发动机操纵系统发动机操纵系统航空发动机结构与系统航空发动机结构与系统燃油控制器燃油控制器飞行驾驶员并不能直接操纵发动机,飞行驾驶员并不能直接操纵发动机,而是通过一个中介而是通过一个中介燃油控制器实燃油控制器实行。发动机在燃油控制器上由控制杆行。发动机在燃油控制器上由控制杆(功率杆)连到飞机驾驶舱的油门杆(功率杆)连到飞机驾驶舱的油门杆或推力杆。或推力杆。发动机启动、停车命令由驾驶舱的发动机启动、停车命令由驾驶舱的启动杆(停车杆)或控制电门传送到启动杆(停车杆)或控制电门传送到燃油控制器的燃油切断杆或电磁线圈。燃油控制器的燃油切断杆或电磁线圈。发动机操纵系统发动机操纵系统航空发动机结构与系统航空发动机结构与系统电子式操纵系统电子式操纵系统发动机操纵系统发动机

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