陈家湾大桥实体高墩技术、工艺施工方案

1、.陈家湾大桥实体高墩技术、工艺施工方案一工程概况陈家湾大桥为分离式路基桥，中心里程为ZK46+603、YK46+625，左幅桥型总体布置为为 6×40m，右幅桥型总体布置为5×40m，桥梁上部采用后张法预应力混凝土T 梁，先简支后结构连续。桥墩为钢筋砼双柱式墩和墙式实心墩，双柱式墩采用桩基础，墙式实心墩采用承台桩基础。墙式实心墩共4 个，最高 47米，最低 42 米。二. 施工组织方案（一）人员到位情况：桥墩施工人员已进入工地现场，其中钢筋工6 人，模板工 8 人，混凝土工 6 人，普通工人 5 名，共计 25 人，施工人员已经通过上岗培训和安全生产教育；现场管理人员2 人

2、，技术管理人员2 人，材料员 1 人，测量员 2 人，试验员 1 人，安全员 1 人，共计 9 名管理人员。（二）材料进场情况：详见后附的建筑材料报验表。混凝土在拌和站集中拌制，采用混凝土罐车运至工地现场。（三）设备进场情况：吊车1 台，电焊机 2 台，弯曲机、切割机各1 台，其余混凝土拌合及运输设备均在1#拌合站，且配备齐全，经调试，机械设备运行良好，满足施工要求。（四）临时用电与当地供电部门协商沿线路架设高压专线，各主要工点设置相应负荷变压器，低压引入个作业面，自备足量发电机组在停电时使用。（五）沿线水系发达，引用地表径流，可满足施工用水。三、施工进度计划与控制措施1 、施工进度计划：墩柱

3、计划于 2013 年 4 月 1 日开工， 2013 年 12 月 30 日完工，工期中包含砼浇筑施工完成后养生 28 天。2 、建立工期保证体系： 成立工期保证体系领导小组， 工期保证体系见图 -1 。3 、质量保证体系根据我公司质量职业健康安全环境一体化体系管理手册和程序文件及本工程的特点编制了我项目切实可行的质量计划，全面推行IS09001：2000质量管理模式，建立了质量保证体系，确保质量目标的实现。质量保证体系框图详见图 -2 。4. 安全保证体系根据我公司质量 职业健康安全 环境一体化体系管理手册和程序文件制定安全保证制度，形成安全保证体系，安全保证体系见图 -3 。.5 、工期保

4、证技术措施1 ）、施工准备抓早抓紧，积极配合完善相关征地拆迁手续，进一步完善施工准备工作，认真复核图纸，提前做好中线贯通测量和高程复测。2 ）、合理安排雨季施工雨季施工时，先做好施工场地周围的排水设施，以便及时排走山坡汇集的雨水和确保桩基施工场地范围不受山坡汇集雨水的浸泡及冲刷；临时堆集的渣、土不堆放于桩基施工场地的上游和下游；弃土或弃渣采用自卸汽车运至弃土场；雨季加强道路保养，保证便道畅通、材料运输不受影响。、积极与当地气象部门取得联系，获取历年的气象资料，并随时掌握施工年度及施工期间的气象预报，提早安排，做到有备无患。、备足防雨设施、防雨机具、防雨材料，雨季经常疏通排水沟。、做好雨季施工工

5、程的试验和检测工作，加强检查监督，采取严格的自控措施。、做好施工便道的路面排水坡，使便道在雨季不积水，保证运输道路畅通。、做好水泥的防雨工作，以免受潮。其它所有材料及机具放在较高地面上，设置挡水和排水设施。料场设在地势较高处，周围设排水沟。工地备足防洪用品，一旦有险情及时将材料、机具、设备撤离。3 ）、合理安排冬季施工根据当地气象、水文资料，有预见性地调整工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。冬季采取防冻保温措施，正常施工。4 ）、采用新技术、先进设备，以科学手段加快施工进度、采用先进设备及检测仪器。混凝土在自动计量的拌合站生产，采用混凝土搅拌输送车运输至工地；测量采用全

6、站仪。、采用先进的项目管理软件进行动态信息处理和工期控制。现场设专职计划检查人员，每日检查、监督施工计划的执行情况，确保工程进度计划，遇特殊情况时，及时对原施工计划进行调整和修改，保证墩柱施工的工期。.工期保证体系项目经理、项目总工程师对项目所属各单位签订工期包保责任状综安工资合全程源办质技保公量术障室部部部1 、做好职工思想教育工1、做好工期分割按月下达1、物资供应超前计划，做作，加强信守合同工期、施工计划和计价。到供应及时。工程质量的教育。2、测量控制准确无误。2、确保施工资金到位。2 、协调搞好当地群众关3、技术指导准确无误。3、加强工地机械维修能系，排除外界施工干扰。4、质量检测准确无

7、误。力，确保机械完好率和出3、加强提高职工施工技术5、处理施工技术疑难及时勤率。素质教育。准确。4、自备应急发电系统。施工队1 、严格按项目经理部下发的各工点施工进度计划组织均衡生产。2、按照项目经理部下发的各工点施工进度做好各分项工程的分割计划，并组织实施。3 、按时检查已完成的分项工程的工程质量和施工工期是否满足分割计划要求。4 、制定施工队工期、质量奖罚制度内部验收后兑现。提高工期合理化建议内部验收单位工程完成后工期包保责任兑现图 1工期保证体系图-2质量保证体系框图质量保证体系查日常检查思想保证检组织保证制度保证专业检查检查保证经济保证全进行质量安项目经理定期检查分项、分部、质量责任质

8、量与工意识教育负责制，建承包制，奖资挂钩，质单位工程质树立用户立经理部、优罚劣，健规范生活环量与验工量评定 , 质检至上的观制队质准量管全质量保计价挂钩，员检查 , 施工念，提高全标证规章制规范施工作控理体系和预留质量人员交接班员质量和全度,学习标保证金。检查 , 工程师TQC 领导办素质。全公室。准制度。检查签证。安规范现场设安设建规范生产管与质量有关的各部门工作内容和职责导领安系工门资人工队施全程源地质员全责员工技保试量作质体部检人量术障负验查业查人安部部室部作务员工员部工检工业施理施全全级建经场安安各参按目单跟分位编编现提原产班项按验施供现操项工制场材品作工标工合料作程质技试业程检质量组

9、术格进验检质规查织原货程量计指检查量验计材检施评划导验把评收划料验工定关定安全技术培训育工作标准：教本合同段工程质量计划；实施性施工组织设计；各项操作规程。上岗前安全教全安质量标准：公路工程施工技术规范、验收标准；业主对本标下发的相关文件和要求；量保证体系；本公司质量职业健康安系全 统环境一安体化全体系教管理手育册和程序文件等。.故事患施工过程控制除隐消按规范、 验标和施工组织设计施工 , 执行质量防计划、程序文件、预质量手册的规定测，力开展QC质量攻关。预能高提QC上图级监领全框质理导检系安工办工体公程工程师证室施师保全证安开保-3展定监质期图督量抽检攻查查关检指活验导动意全安高ISO900

10、1：2000 质提安全管理制度兑制罚质量方针：以人为本，诚信守约，顾客满意，优质高效，追求卓越。奖任、责安全奖惩条例人质量目标：标段工程交工验收的质量评定为合格；竣工验收的质量评定为优良。全到安安全作业规程任责.四、实体墙式墩施工工序与工艺流程1 ）、施工工艺测量放样钢筋制作绑扎钢筋安装模板搭设人行梯道砼拌制浇捣砼制取试块拆模养生2）、施工方法实体墙式墩施工采用翻模施工，大吨位吊车进行垂直运输材料。、模组装利用已浇砼段顶节模板（未拆除）作为嵌固端，以其作为支撑依托，承托新装模板，组装前应对各部件质量，规格进行检查，精确测定桥墩的中心画出墩身内外轮廓线，根据轮廓线来组拼模板，校模后再进行抄平，组

11、装精度满足以下要求：标高误差：± 2mm，模板结构中心线误差 5mm。施工中采用三节模板每节高 2.0m，面板厚 6mm，加强肋 5mm，竖肋为 12 号槽钢，背棱为 14 号槽钢，拉杆为 28 两节圆钢的定制组合钢模板。为施工方便在模板外设置挑架，上铺跳板作为施工平台。模板组装由吊车完成。、钢筋安装A 、钢筋应顺直，无弯折损伤，无锈蚀，符合设计及规范要求，端部不直部分应切去，保证每根钢筋顺直。B 、绑扎墩柱钢筋的时候，要严格控制主筋与箍筋的间距，误差小于规范要求。C 、垫块采用定制的高强塑料垫块，安在箍筋上，保证钢筋保护层厚度。D 、主筋接长采用直螺纹套筒，可整体加工成型后吊装，也

12、可现场一根一根接长后形成骨架，骨架成型后要严格检查验收，不得超过规范允许误差，否则立即返工。.、模板支设和安装：A 、墩模板采用定制全新钢模板，模板加工符合设计截面形式，使用新模板前预先在平整地面上拼装模板，模板拼装过程中要认真检查，注意模板的上下顺序及子母口的正确位置，保证尺寸准确、接缝严密。经监理工程师验收合格后投入使用。B 、钢筋绑扎完毕后，开始模板安装。模板安装前要先除锈、涂刷色拉油或新鲜机油，支模前将系梁顶面的模板底座处用水平尺和砂浆找平，以保证模板的垂直度，防止墩柱根部砼出现烂根现象；为防止漏浆，模板螺栓接口处夹放双面胶，保证施工中不跑模、不漏浆。C 、在两个模板接头处采用较厚双面

13、胶，防止漏浆。将墩柱和系梁（承台）接茬面上的焊渣等杂物清理干净，按照已画好的外模线，人工配合起重机将钢模安装就位，上紧钢模螺栓，螺栓采用正反交错设置。再用脚手架将其加固，施工脚手架采用 48 钢管搭设成双层钢管架，再适当增加斜撑，以保证施工人员和检查人员的安全。模板分四个方向用缆风绳（可采用钢丝绳 +手拉葫芦）拉紧，采用 I18 或 I20 工字钢打入原地面作为地锚，打入深度以尽量打入为准，且不得少于 2.5 米，以便控制墩柱模板的垂直度。矩形实心墩采用四角斜拉杆对拉即可，不用缆风绳。D、模板安装完成后， 及时通知项目测量队校核模板偏位、垂直度以及标高，如有偏差，用缆风绳进行调整，直到满足规范

14、要求后请监理工程师验收，合格后方进行下一道工序。高墩施工线形控制为了保证控制网精度，减少仪器因仰角过大造成的误差，根据现场地形条件，采取布设双层立体四边形控制网，全站仪与激光铅直仪配合使用的方法，进行线形控制。桥梁中线的精测：墩台定位之前，首先精确测定桥梁中线。桥梁中线的精度计算依照测规要求进行。控制网的布置： 双层立体四边形控制网的布设原则： 交会角选在 3001500之间，基线长度为桥中心线长度的 0.6 0.7 倍，俯仰角在 30150 之间；控制网的精度要符合测规有关要求。由于气象条件对测量精度影响较大，因此，精测控制网时，要实测当时的气温等天气情况，高墩控测时，按布网时的气温复测检查

15、。线形控制方法：使用铅直仪之前，先用全站仪对铅直仪进行校验；用有机玻璃作接收靶。整平激光铅直仪，打开开关，水平转动仪器，以90 为间隔依次.旋转一周，每次将光斑中心标记在接收靶上，如果四点重合，即表明仪器光束竖直，否则取四个标记点的中央位置再标记一次，作为校准仪器的照准点；桥墩基础施工完后，在桥梁中线上墩中心前后各 2.5m 的位置，设置混凝土桩，预埋钢筋头，利用控制网和护桩精确定出两点位置，将铅直仪安装在两点上，最后进行严格的整平对中，激光铅直仪发出的光束即为两点的位置；计算出桥墩不同高度的墩身尺寸，根据接收到的桥墩中心线上两点位置，对每一层模板进行精确定位，把误差控制在±5mm之

16、间，以保证墩身线形；墩身施工时，每升高6.0m，用全站仪对铅直仪进行校验。五、质量与安全保证措施1 、质量保证措施（ 1) 、建立质量管理体系和质量保证体系，项目经理部成立以项目经理为组长、总工程师为副组长的全面质量管理领导组和创优领导小组，积极开展全面质量管理活动，优化施工工艺，提高工程质量，争创优质工程。工程技术部门根据工程规模、特点制定创优计划和详细的创优措施，成立相应的创优攻关小组，依靠科学管理和科技进步，积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，不断提高施工工艺水平；定期或不定期举行活动，认真分析工期、质量、安全、成本问题，及时研究解决，不断提高工程质量。质检部门负责进行质量评审。

17、质量管理和创优领导小组定期组织有关人员进行质量教育、检查和评定活动。建立完善的专职质量检查体系。经理部设安全质量检查部，工程队设专职质检工程师，工班设兼职质检员。定期组织有关人员进行技术学习、质量教育、检查评定。经理部设试验室，工程队设试验员，通过科学的检测试验手段，协助配合工地质检工程师及监理工程师进行全面的施工质量控制。（ 2）、加强质量监控，完备各种检测手段。经理部设试验室，工程队设试验员，对成品、半成品和原材料严格检验控制，确保材料质量合格、资料齐全、试验数据准确，采取有效的试验检测手段，控制工程质量。2 、安全保证措施（ 1) 、贯彻“安全第一，预防为主”的方针，本着“安全生产是企业

18、永恒主题”的原则，严格执行国家、交通部制定的安全生产的方针政策及现行的有关安全技术规程、标准，严格安全奖惩规定，做到有章必循，有令必止，确保施工安全。（ 2) 、认真执行十项安全生产制度：安全生产责任制；班前安全生产讲话.制；安全技术交底工作制；临时设施检查验收制；安全教育制；交接班制；安全操作挂牌制；安全生产监督检查制；职工伤亡事故报告处理制；安全生产奖惩制。（ 3) 、加强领导，健全体系。成立安全领导小组，督导施工，发现违章严格制止。（ 4）、施工过程中，严格按照各项安全规章制度执行，进入现场戴安全帽。并定期对职工进行安全意识教育，防患于未然。（ 5) 、坚持安全技术交底工作制度。对设备操作进行安全技术交底。交底的主要内容突出重点，明确标准，提出要求，并具有针对性和可操作性。六、环保措施1 、水环境保护措施施工期间的废水澄清后达标排放，建筑垃圾及时清运。施工含