公路大修工程施工组织设计最新版

1、第一章编制依据1.1编制依据1.1.1怀柔区雁栖镇八西路乡村公路改造工程(三标段)施工招标文件；1.1.2施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88;1.1.3公路工程施工安全技术规范JTJ07695;1.1.4公路工程国内招标文件范本(2003年版)；1.1.5北京市城市道路工程施工技术规程DBJ01-452000;1.1.6公路路面基层施工技术规范JTJ0342000;1.1.7公路路基施工技术规范JTJ03395;1.1.8公路工程技术标准JTJ00197;1.1.9混凝土结构设计规范(GB50010-2002);1.1.10北京市测量规范(CJJ8-99);1.1.11混凝土强度检验

2、评定标准(GBJ107-87)；1.1.12建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-200);1.1.13市政道路工程质量检验标准(DBJ01-11-95);1.1.14市政道路工程质量评定标准(DBJ01-22-95);1.1.15工程测量规范(GB50026-93;1.1.16粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程CJJ4-97;1.1.17公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTJ057-94;1.1.18公路工程集料试验规程JTJ058-94;1.1.19公路沥青路面施工技术规范JTJ03294;1.1.20土方工程施工及验收规范GB202-831.1.21道路交通标志和标线GB5768-19

3、991.1.22城市道路和建筑物无障碍设计规范JGJ50-2001;1.1.23北京市怀柔区2009年乡村公路工程施工图设计；1.1.24现场的实地考察;1.1.25交通部颁发的公路工程标准、规范、规程；1.1.26国家颁发的相关法律、法规、政策等；1.2编制原则际情况，先进科学。1.2.1在充分理解招标文件的基础上，以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实编制经济科学、切实可行的施工方案。做到施工部署、施工方案、施工方法及工艺精选范本1.2.2质量目标明确，施工中采用先进技术和设备，严格管理，保证措施完善，工程完工后，经交工验收、分项、分部、单位工程均达到合格标准。1.2.3安全目标明确，

4、安全措施可靠，制度完善，确保施工安全。1.2.4工期目标明确，合理、高效安排施工进度，科学划分施工区段，协调统一，确保全部工程在规定工期内完工。1.2.5施工中做到保护环境、保护文物，文明施工，整个工地达到当地文明施工工地标准。1.2.6监理工程师以书面形式发布的本工程专用的补充规定；1.2.7北京市颁布的市政工程规程和标准；1.2.8建设部、交通部颁发的相关规范、规程和标准；1.2.9设计单位制定的规范、规程和标准；1.2.10其它有关行业部门颁布的规范、规程和标准及北京市颁布的强制性规范和技术标准；1.2.11国家颁发的规范、规程和标准。1.2.12在详细阅读施工招标文件及答疑文件，并充分

5、理解的基础上，满足业主在工程质量、进度、安全、文明施工、环保等方面的要求，以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制经济科学切实可行的施工组织设计，做到先进科学。1. 2.17我们承诺：在工程施工中，抓住影响整个工程工期的关键线路，严密组织安排，严格按照业主要求保质保量完成全部工程施工。工程一旦由我公司中标，我们将在本施工组织设计的基础上，根据施工合同的要求以及业主、监理工程师的各项指标，向业主和监理工程师提供更详细的、更能符合业主的各项要求的施工组织设计方案，确保工程按各项目标完成。中标后，我单位将针对每个单项工程在不违反本施工组织设计的原则下，另行编制详细的实施性施工组织设计，

6、报甲方及监理工程师批准后实施。第二章 工程概况2. 1工程简介八西路位于怀柔区雁栖镇，路线由西向东后行进，道路全长6.44公里。道路现况为5米宽沥青路面，并且随着经济的发展，交通量迅速增长，重车不断增加，致使路面出现了严重的龟裂、沉陷、不规则裂缝，局部出现了啃边和拥抱等破坏，影响了面的使用性能，给村民出行带来不便。同时，随着经济的不断发展和人民生活水平的提高，人们对公路提出了更高的使用品质和要求，也越来越看重公路所固有的作为建筑景观的美学特性，并把它归结为公路“路文化”的一个范畴。该路行政等级为农村公路，交通量较小，主要为地方村民使用。所属分部工程包括：A、 道路工程；B、 交通工程；为美化环

7、境创建和谐社会、改善村民行车条件、使其更好地服务于地方交通运输和经济发展，故对此段道路进行改造。(1) 建筑材料情况道路工程所需的材料，如砂、石料、砂砾、水泥、石灰粉煤灰、步道块料、石灰土、沥青混凝土、乳化沥青粘结层、预制构件等其质量能满足公路建设使用要求。(2) 现况交通及电力情况本项目考虑道路车辆流通量较小，道路沿线村庄的较多，为减少对施工的干扰，特设警示标牌及施工工人施工着装统一；现况道路沿线均有高压输电线路通过，施工用电较为方便。2.2设计概况2.2.1 技术标准(1) 道路等级：四级公路；(2) 设计车速：20km/h。2.2.2 设计要点工程设计原则：在不拆迁、少伐树和尽量增加占地

8、的情况下因地制宜的进行道路平面、纵断、横断面设计，以改善现况行车条件。因农村公路工程造价、工程建设规模等条件限制，道路中部分路段因条件受限制不满足四级公路标准，达不到标准路段应增加标志标线警示行车。1、平面设计八西路位于怀柔区雁栖镇，路线由西向东后进行，道路全长6.64公里。道路中线依据现场条件步设，设计中线基本与旧路中线重合，全线共设103个交点，圆曲线半径最大900米,精选范本最小半径12.722米，均无缓和曲线相接。2、纵断面设计纵断面依据现状道路和纵坡进行纵断面设计，道路起始点及相交道路与现状道路接顺，纵断主要控制点为旧路高程、道路起终点高程、相交道路高程以及加铺结构层厚度，并与周边道

9、路高程接顺。3、横断面设计本工程路面设计宽度为5米，路基设计宽度为6米。为满足排水需求，路面设计1.5%双向横坡。4、附属结构设计本工程依据道路整修改造条件，在路面两侧设置平缘石（10*20*49.5cm）,缘石采用硅预制件。5、路面结构设计1）、罩面结构如下：4+1cmAC-1升粒式沥青混凝士改性乳化沥青粘层1.0L/m2旧路铳刨1cm总厚：5cm2）、在桩号K0+820-K0+880K0+980-K1+020K4+420-K4+444a置为过水路面，采用混凝士路面结构，挖除旧路40cm后新建结构，并对该段路基边缘进行路肩硬化。混凝士结构如下：面层：20cm水泥混凝士基层：20cm级配碎石总

10、厚：40cm混凝±28d抗弯拉强度不小于4.0MPQS日施工终了，或浇筑过程中因故中断浇筑必须设横向施工缝，其位置宜设在胀缝或缩缝处。混凝士面板的弯拉强度应满足设计要求，表面平整，横断面等厚，平整度和抗滑标准满足相关技术规范要求。3）、对现况龟裂及沉陷等病害范围挖除旧路18cm厚新建结构，具体结构如下：4cmAC-13C中粒式沥青混凝士改性乳化沥青粘层1.0L/m218cm石灰粉煤灰稳定碎石总厚度：22cm6、 寸病害的处理本次大修采用豁松掺灰处理路面，病害只处理沉陷、坑槽、龟裂处。轻度沉陷、坑槽和龟裂处，挖除旧路18cm后用18cm二灰稳定碎石(掺3%K泥)与旧路补齐，再进行面层摊

11、铺施工。7、 排水设计该段排水维持路面排水不变。8、 交通标志设计主要考虑规范和补充完善沿线交通标志。道路中设警告标志，采用单柱式支撑形式。单柱式：用于支撑指示标志、指路标志和禁令标志。牌面尺寸：60*80cma=90cm2(45*60cm)。各类标志图案具体画法参见国标道路交通标志和标线(GB5768-1999中有关规定。9、 施工注意事项1) 、路基路面施工应按相关规范执行。2) 、沥青应进行常规试验，严禁使用不合格材料。3) 、道路施工前应对道路现况的地下管线进行调查，并在施工中注意保护、施工中如遇到实际情况与设计不符时，请及时与设计联系。4) 、因该项目在现况路进行改造，土路肩宽度以现

12、况剩余路基宽度为准进行修改。5) 、施工单位在施工中所发生的工程量以监理现场确认单为准。6) 、设计图纸与现场不符时，应及时通知设计单位。7) 、标志牌与支撑架的连接必须做到位置准确、结构牢固。2. 3工程重点及解决方法3. 3.1道路施工制约因素多。本工程属改造工程，在进场后积极配合业主做好相邻企事业单位、附近居民的协作工作关系以及施工导行方案的正确实施。4. 3.2工期紧，工程量较大。业主要求2009年11月28日，按设计要求必须全部完工，为保证质量，尽量避免冬期施工，故应抓紧时间，合理组织机械、人员、材料。5. 4施工工期计划开工竣工日期：本工程计划开工日期为：2009年10月15日本工程计划竣工日期未：2009年11月28日工期为45日历天。6. 5工程承诺精选范本我方认真研究了招标文件根据本工程内容、形式、工程特点及工程量，结合我公司目前综合实力水平，做出如下承诺：2.5.1我单位将派有丰富经验的项目经理和管理人员组成本工程项目部，以确保在规定的工期内完成标书所规定的全部工作内容。2.5.2在施工中，我