营业线施工安全防护手册_20120724133930294

1、防护员值班记录本 项目部中铁十局集团济南铁路工程有限公司营业线施工防护安全知识问答1、什么是营业线施工？答：营业线施工是指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。2、什么是临近营业线施工？答：临近营业线施工是指新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等平行、交叉、接入和上跨、下穿既有线，在既有线两侧一定范围内，涉及既有线安全和正常使用的施工。3、现场防护员需带齐哪些防护用品和备品？答：现场防护员需带齐的防护用品和备品包括：防护服、防护袖标、红黄信号旗（夜间使用信号灯）、响墩、火炬、喇叭、对讲机、短路铜线、防护图、防护记录本、列车时刻表等。4、驻站联络员需带齐哪些

2、防护用品和备品？答：驻站联络员需带齐的防护用品和备品包括：防护服、防护袖标、月度施工计划、施工日计划、施工要点登记资料等。5、营业线施工或临近营业线施工时，现场防护员和驻站联络员应在什么时候到岗？答：现场防护员和驻站联络员最晚不迟于施工开始前50分钟到岗。6、现场防护员多长时间与驻站联络员联系一次？答：驻站联络员和现场防护员进行防护作业时，应保持通话联系，一般每35分钟联系一次，联系内容应记录到防护员通话记录表上。7、驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，如联系中断，现场防护员应该怎么做？答：现场防护员应立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。8、“三图一表”包含哪些

3、内容？答：“三图一表”包括施工方案示意图、施工作业流程计划图、施工防护示意图和安全关键卡控表。对于电气化区段需停电的施工和夜间施工还应分别编制电气化区段停电范围示意图和夜间施工照明布置图。9、区间线路上施工设置移动停车信号防护的程序是什么？答： 驻站联络员抄录并确认施工封锁调度命令，通知现场施工负责人。 现场施工负责人通知现场防护员按规定在施工地点设置移动停车信号。按规定设置好移动停车信号后发出施工命令。10、区间线路上施工撤除移动停车信号防护的程序是什么？答：现场施工负责人和设备管理单位监督检查人员，共同检查确认线路已达到放行列车条件。 通知现场防护员撤除施工地段的移动停车信号。通知车站开通

4、线路。11、作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离是多少？答：1.Vmax120 km/h时，一般应满足2m；2.120km/hVmax160km/h时，不小于2.5m；3.160km/hVmax200km/h时，不小于3.0m。12、本线来车时作业人员下道避车的距离有哪些规定？答：本线来车作业人员按下列距离下道完毕:1.Vmax60 km/h时，不小于500m；2.60km/hVmax120 km/h时，不小于800m；3.120km/hVmax160km/h时，不小于1400m；4.160km/hVmax200km/h时，不小于2000m。13、线间距小于6.5m时，邻线来车作业人员的下道规

5、定有哪些？答：1.本线不封锁时： 邻线速度Vmax60 km/h时，本线可不下道；60 km/h邻线速度Vmax120km/h时，来车可不下道，但本线必须停止作业；邻线速度Vmax120km/h时，下道距离不小于1400m；瞭望条件不良，邻线来车时本线必须下道。2.本线封锁时：邻线速度Vmax120km/h时，本线可不下道；120km/h 邻线速度Vmax160 km/h时，本线可不下道，但本线必须停止作业；邻线速度Vmax160km/h时，本线必须下道，距离不小于2000m。14、在站内其他线路上作业时，作业人员避车的规定有哪些？答：在站内其它线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于500m

6、，邻线来车时可不下道，但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车。15、防护员的工作职责是什么？答：工地防护员在收到驻站联络员发出的列车预报、确报后，要立即通知作业负责人，同时应加强警戒，监视来车。在任何情况下，如施工地点的停车防护信号尚未撤除或待避工作尚未做好而列车临近时，防护员应立即向列车显示停车手信号，使列车停车。防护用通信设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。与驻站联络员通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听，并及时记录通话内容。16、驻站联络员的工作职责是什么？答：负责办理施工要点登记手续。及时了解车站值班员办理区间闭塞或接到邻站发车及办理本站发车前、开车后等手续以及

7、临时变更情况，确认后，立即向工地防护员发出预报、确报或变更通知。驻站联络员必须监守岗位，如因事暂时离开时应有人代替。防护用通信设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。与工地防护员通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听，并及时记录通话内容。17、防护员工作制度有哪些？答：上岗前按照规定带齐防护信号和通讯设备、备品，确保使用性能良好。作业中集中思想，认真嘹望，坚守岗位，密切注意工地作业和列车运行情况。在要求列车慢行的处所，列车接近时，站在来车一端的左侧路肩上，展开黄色信号旗，立岗接车，显示慢行信号。发现来车超过规定的慢行速度时，及时用对讲机呼唤或用展开的黄色信号旗急速上下摇动，要求列

8、车减速到规定的限制速度。认真注意观察检查线路的变化情况。对顶进桥涵施工，路基坍塌，线路扣轨架空作业等重点危险地段，要做到一列一检查。发现危及列车安全时，要及时设置停车信号防护，并通知有关部门迅速进行处理。认真记录列车通过慢行处所的速度，如发现超速现象，应及时向有关部门报告。按规定设置停车或慢行防护信号。封锁施工终了时，按施工负责人的命令，及时撤除停车防护信号。18、驻站联络员的工作制度有哪些？答：上班前点名时，必须认真听取施工负责人布置的安全生产注意事项、生产任务、作业地点、作业内容、人员分工情况等。带齐应带的信号用品，并认真检查信号用品是否良好，不良者立即修复或更换。在开始防护前，负责核对钟

9、表，做到车站运转室、驻站联络员、工地防护员三者时间一致。不得随意离开运转室（信号楼）。经常与车站值班员联系，熟悉并注意车站控制台的信号显示，了解列车运行计划，正确掌握列车运行情况，并及时告诉工地防护员，由工地防护员转告工地负责人，以便安排工作计划，掌握收工时间。为了确保行车及施工安全，利用列车间隔施工时，必须执行预报、确报制度。为了防止听错，必须执行复诵制度。办理封锁施工时，在施工前按规定向车站值班员提出申请办理封锁施工手续，及时准确地向工地防护员传达调度命令内容。临近施工终止时间，提前询问施工负责人能否按时开通。如果需延长施工时间或限速运行，必须提前通知车站值班员办理手续。封锁施工完毕，根据

10、施工负责人或工地防护员的汇报，向车站值班员办理线路开通手续。19、济南铁路局“三条红线”规定的内容是什么？答：一是杜绝所有利用列车间隔上道作业，做到真正意义上的“施工不行车、行车不施工”。二是所有（施工、维修、垂直等）“天窗修”，调度命令未下达，严禁入网、上道作业。三是凡不符合上述两条规定确需入网上道作业的，严格按照“一事一案”报路局批准的原则执行。20、公司关于落实济南局营业线施工新规定确保营业线施工安全的紧急通知中，禁止发生的哪18项问题？答：济南局营业线施工，公司要求禁止以下问题的发生：无营业线施工计划或临近营业线监督计划的施工作业；有营业线施工计划或临近营业线监督计划但未在车站登记的施

11、工作业；有营业线施工计划或临近营业线监督计划但未按照计划内容施工作业；有营业线施工计划或临近营业线监督计划但超出计划内容施工作业；有营业线施工计划或临近营业线监督计划但超出计划时间范围施工作业（特别是临近营业线施工）；无营业线施工计划或临近营业线监督计划擅自破坏防护栅栏施工作业，无栅栏地段擅自进入路基坡脚以内施工作业有营业线施工计划或临近营业线监督计划但未按规定设置驻站联络员；有营业线施工计划或临近营业线监督计划但驻站联络员脱岗；有营业线施工计划或临近营业线监督计划但未按规定设置现场防护员；有营业线施工计划或临近营业线监督计划但现场防护员脱岗；有营业线施工计划或临近营业线监督计划但驻站联络员、

12、现场防护员不具备资格； 驻站联络员、现场防护员不携带或未配齐防护用品、设备或防护用品、设备故障或失效；现场无正式职工带班或带班人员不具备资格；现场无设备管理单位监控或配合施工作业；现场按规定需要建设单位或监理单位人员监控，监控人员未到位的施工作业；现场防护不规范，慢行看守接车不规范；相应等级的人员不到位而进行施工作业，或临时更换人员或对现场情况不熟悉、不掌握。其他违规违纪违法行为。注：以上参考铁路营业线施工安全管理办法（铁办2008190号）、铁路工务安全规则（铁运2006177号）、济南铁路局营业线施工安全管理实施细则（济铁总发2010326号）,其他铁路局营业线施工项目可参照执行。附表1

13、驻站联络员关键节点控制表序号关键节点组次时间确认1进入行车室时 分2通信工具通信联络测试1组2组3组3校对钟表1组2组3组4在车站登记5作业人员到达现场1组2组3组6施工机具到达现场1组2组3组7列车晚点等特殊情况掌握、确认1组2组3组8值班员（调度员）给点（调度命令）确认9与现场负责人、防护员通知、确认给点（调度命令）情况1组2组3组10作业人员作业1组时 分2组时 分3组时 分11施工机具作业1组时 分2组时 分3组时 分12作业时间到点前30分钟提示1组2组3组13作业人员、机具安全撤离现场1组时 分2组时 分3组时 分14开通放行列车条件确认1组2组3组15销记后撤离行车室时 分注：“

14、确认”一栏中，需要确认的节点确认后打“”。21附表2： 施工防护信号备品表防护备品及工具单位驻站联络员现场防护员两端防护员中间防护员备注红色信号旗（灯）面111灯根据需要设置黄色信号旗（灯）面111灯根据需要设置响墩个3/6(一端)根据需要设置火炬支1/2根据需要设置移动停车信号牌块1/2站内施工根据需要确定数量移动减速信号牌块1/2（每端）根据需要设置移动减速地点标块2/4根据需要设置作业标块2/4根据需要设置带“T”字移动减速信号牌块1/2根据需要设置对讲机（电话）台1111具备录放功能短路铜线（自动闭塞区段）根1/2喇叭（号角）个111通话记录本本1111笔支1111上岗证、臂章副111

15、1注：1 表中“/”“表示一条线路上施工/两条线路上同时施工”； 2 防护人员多人值班时，喇叭、信号灯、信号旗应按实际需要相应增加； 3 响墩和火炬每年至少做一次检定试验，不合格者及时更换；4 速度大于120km/h时，慢行施工配置带“T”字减速信号；附表3：施工防护人员、施工负责人防护作业联控标准作业过程联控要求天窗点内作业（含天窗点内的临近营业线施工作业）天窗点外作业天窗点外的临近营业线施工作业备注作业前联控时机作业人员到达施工现场附近的安全地点集结后作业人员到达施工现场附近的安全地点集结后作业人员到达施工现场附近的安全地点集结后联控内容现场防护员通知驻站联络员，XX线XX区间（车站）XX

16、里程XX施工，作业人员已到达XX（地点）集结,并做好了施工准备。现场防护员通知驻站联络员，XX线XX区间（车站）XX里程XX作业，作业人员已到达XX（地点）集结,并做好了作业准备。现场防护员通知驻站联络员，XX线XX区间（车站）XX里程XX作业，作业人员已到达XX（地点）集结,并做好了作业准备。命令下达（登记签认）联控时机封锁命令下达后天窗点外作业登记签认后天窗点外作业登记签认后联控内容1.驻站联络员通知施工负责人封锁命令内容，现场防护员同时监听。1.驻站联络员通知施工负责人登记签认内容，现场防护员同时监听。1.驻站联络员通知施工负责人登记签认内容，现场防护员同时监听。命令下达（登记签认）联控

17、内容2.施工负责人通知现场防护员设置移动停车信号。3.现场防护员设置移动停车信号后，向施工负责人汇报。4.施工负责人通知驻站联络员和现场防护员施工开始，并组织人员上道作业。2.施工负责人通知现场防护员设好防护。3.现场防护员设好防护后，向施工负责人汇报。4.施工负责人通知驻站联络员和现场防护员施工开始，并组织人员开始作业。2.施工负责人通知现场防护员设好防护。3.现场防护员设好防护后，向施工负责人汇报。4.施工负责人通知驻站联络员和现场防护员施工开始，并组织人员开始作业。作业中联控时机1.车站对施工区间邻线办理闭塞或通过列车从邻站向本站发车时。2.车站向施工区间邻线发车时。3.作业人员上道时。

18、4.作业人员下道时。5.邻线列车通过时。6.每3至5分钟。1.车站对施工区间办理闭塞或通过列车从邻站向本站发车时。2.车站向施工区间发车时。3.作业人员上道时。4.作业人员下道时。5.列车通过时。6.每3至5分钟。1.车站对施工区间办理闭塞或通过列车从邻站向本站发车时。2.车站向施工区间发车时。3.列车通过时。4.每3至5分钟。正常联控内容1.驻站联络员通知现场防护员邻线来车预报、确报和变更通知等。1.驻站联络员通知现场防护员来车预报、确报和变更通知等。1.驻站联络员通知现场防护员来车预报、确报和变更通知等。作业中联控内容2.现场防护员通知驻站联络员作业人员上道时间、下道时间及邻线列车通过时间。2.现场防护员通知驻站联络员作业人员上道时间、下道时间及列车通过时间。2.现场防护员通知驻站联络员列车通过时间。联控时机1.因本线施工影响邻线行车安全时。2.联系中断时。联系中断时。1.因施工影响铁路行车安全时。2.联系中断时。非正常联控内容1.因本线施工影响邻线行车安全时，施工负责人要立即安排现场防护员拦停列车，并通知驻站联络员立即办理邻线封锁手续。2.联系中断时，现场防护员立即通知施工负责人停止作业，组织人员下道，必要时将线路恢复到准许放行列车状态，同时，施工负责人使用手机等通讯设备通