全国机场图三亚凤凰

1、中航国内航空资料汇编ZJSY AD 2-1ZJSY AD 2.1 机场地名代码(ICAO/IATA)和名称ZJSY/SYX-三亚/凤凰ZJSY AD 2.2机场地理位置和管理资料ZJSY AD 2.3 地勤服务和设施2015-3-15用航空局 CAACEFF2015-4-30中1货物装卸设施集装箱升降车（11 t）、集装箱升降车（5 t）、传送车、集装板拖车、集装箱拖车、撬车（1 t）、小牵引车2燃油/滑油牌号3 号喷气燃油3加油设施/能力6 部罐式加油车（2 部 47000L、4 部 20000L） 最大加油能力：62L/s8 部管线加油车，最大加油能力：95L/s机坪最大加油能力：120L

2、/s（450 m3/h） 机坪加油井，90 个4除冰设施无5过站航空器机库无1机场基准点坐标及其在机场的位置N181811E1092444(跑)2与城市的位置三亚市区西北 11km3机场标高/基准温度28.5m(94ft)/31.9(八月)4机场标置/高程异常26 跑道内 800m 处/5磁差/年变率1°W/-6机场开放时间H247机场管理部门、地址、传真、AFS 地址、或三亚凤凰国际机场公司海南省三亚市凤凰镇，：572000：；传真：AFS：ZJSYYDYX：xchzhh：8飞行种类IFR/VFR9机场性质/飞行区指标民用机场/4E10备注可为B747-400（含）同类以下机型提供

3、备降服务ZJSY AD 2-2中航国内航空资料汇编ZJSY AD 2.4 援救与消防服务ZJSY AD 2.5 可用季节-扫雪ZJSY AD 2.6 停机坪、滑行道及校正位置数据EFF2015-4-30用航空局 CAAC2015-3-15中1停机坪道面和强度道面：水泥PCN 91/R/B/W/T (1-10 号机位)强度：PCN 85/R/B/W/T (301-309、301L、301R 号公务机位) PCN 80/R/B/W/T (12-46 号机位)2滑行道宽度、道面和强度A、D、E、E3、F223m；A(跑道东端、西端)、B、C、宽度：F、F129m；E1、E2、J、H39m，D157m

4、；D270m道面：水泥PCN 75/R/B/W/T(A) PCN 77/R/B/W/T(F、F1)强度：PCN 78/R/B/W/T(C、D)PCN 79/R/B/W/T(B、E)PCN 80/R/B/W/T(D1、D2、E1、E2、E3、F2、H、J)1扫雪类型用扫雪不适用2扫雪顺序无3备注1机场消防等级9 级2援救消防车辆：指挥车 1 辆、车 8 辆、干粉车 3 辆、灭火水罐车 1辆、破拆抢险车 1 辆、药剂补充车 1 辆援救：齿锯、剪、破拆工具等3搬移受损航空器的能力最大起飞全重不大于 60t主要的搬运：推土机、活动作业路面、叉车、钢板、牵引钢丝绳、三合板、枕木、牵引挂具等4备注与美兰国

5、际机场签有飞机顶升气囊、垫板租赁协议6过站航空器的维修设施一般维护，可对以下项目进行维修：航空器/机体：B737-300/400/500/700/800/900、B757-200、B767-200/300、B777-200、A320-200、A319、A310、A300-600、A321、A340-300/600、A330-200/300、MD90 等型飞机航线维修7备注电源车 4 部、气源车 2 部、空调车 2 部中航国内航空资料汇编ZJSY AD 2-3ZJSY AD 2.7地面活动引导和系统与标识ZJSY AD 2.8 地形特征和物1.地形特征本场位于海南岛的最南端，地形比较复杂，北靠山

6、区，连绵不断的山丘占据机场北侧的整个，海拔 1000 米以上的山峰有尖峰岭、同安岭等直至五指山主峰（海拔 1867 米），范围深度约 140 千米，度在 300-400 米之间，西偏北方向距跑道端 5.5 千米处有415.6 米，对东偏北为丘陵小飞机离场有较大的影响；大海，地势开阔，所有飞机起落航线和目视盘旋均在跑道的南侧进行，本场紧靠铁路和公路，周围点线状地标明显。2.半径 15 千米内主要物2014-12-15用航空局 CAACEFF2015-1-8中序号物名称（*代表有灯光）位置(相对跑)坐标海拔高度（m）物及涉及航段/ 起飞航径区重要物备注磁方位(度)距离(m)1乌石岭01531402

7、53.52福万岭03291405723光头岭05777371.51航空器机位号码标记牌、滑行道引导线、航空器目视停靠/停放引导系统的使用所有滑行道和跑道相交处和滑行等待位置都有滑行引导标志牌；所有滑行道和停机坪都有滑行引导线；除 17 号、18 号及 25 号至 32 号停机位外（以地标替代），所有航空器停机位都有标志牌；停机位有人工滑入引导。2跑道和滑行道标志及灯光跑道标志跑道、跑道识别、跑圆、跑道中线、跑道边线、瞄准点标志、接地带标志、掉头坪标志跑道灯光跑道中线灯、跑道边线灯、跑道、跑道末端灯滑行道标志中间等待位置、跑道等待位置、滑行道中线、滑行 道边线信息标志、强制性指令标志滑行道灯光滑

8、行道边线灯、滑行道中线灯3停止排灯无4备注E、E1、D1 和 D2 属机坪滑行道，无滑行道中线灯和边线灯，滑行线喷涂反光材料，并在机场泛光照明范围内。A 滑行道西端分别设有 A 型和 B 型跑道等待位置标志：A 型等待位置位于 A 滑行道距 08 跑线垂直距离 90 米处、B 型等待位置位于A 滑行道距 08 跑道垂直距离 300 米处。3高度表校正点的位置及其标高无4VOR/INS 校正点无5备注ZJSY AD 2-4中航国内航空资料汇编3.半径 15 千米-50 千米内主要物EFF2015-1-8用航空局 CAAC2014-12-15中序号物名称（*代表有灯光）位置(跑)坐标海拔高度（m）

9、物及涉及航段备注磁方位(度)距离(m)1尖岭010213401019.12同安岭0243261011443中间岭026168809134尖岭0312407096226 进场航线物序号物名称（*代表有灯光）位置(相对跑)坐标海拔高度（m）物及涉及航段/ 起飞航径区重要物备注磁方位(度)距离(m)4龙发岭0571840110.908 复飞/26 离场障碍物5*059102804886山066105303537抱坡岭079983022008 复飞/26 最后/目视盘旋/08 起飞航径区8山0809490186.7目视盘旋/08 起飞航径区重要物9*边检站楼094112337.6直升机起降场10*直升

10、机库096106536.7直升机起降场11*三亚美丽新海岸（物）10945009012*狗岭11314950392.708 离场物13*铁塔256529571.226 起飞航径区重要 物14*南端点火台2626266114.908 最后进近/目视盘旋15140m 等高线272706014026 离场物16山273722020226 离场物17200m 等高线274723020026 离场物18240m 等高线275730024026 离场物19*天线279732043508 最后进近物20墓山岭2833915177.621和尚顶3001191048222两3055530403实测23*塔台31

11、493081.7实测24岭348825079308/26 离场25*气象楼3601010100.7实测备注：中航国内航空资料汇编ZJSY AD 2-5ZJSY AD 2.9 气候特征和气候资料1.气候特征本机场属热带海洋性季风气候。全年平均气温 23 ，夏季最高温度 38 ，冬季最低气温 6.6 ， 空气潮湿，腐蚀严重。云状：机场冬、春季低云以层积云居多，夏、秋季低云会有浓积云、积雨云出现，以淡积云和碎积云居多，全年没有低于 90 米以下的云。（全年能见度好，无雾，机场靠山边，受上游工厂和水田影响， 有时清晨有短时轻雾和霾）。风：9 月到次年 3 月盛行东及东北风，风速 6-8 米/秒，4-8

12、 月盛行偏南风，风速 4-8 米/秒，其中 7-8月盛行西南风。海陆风变换明显，在每天早上 10 点左右，风速 3-4 米/秒。能见度：一般大于 10 千米，有时受霾或轻雾影响小于 3 千米，受暴雨影响小于 1 千米。热带气旋多出现在 5-10 月，以 8、9 月最多，最大风力可达 12 级以上，破坏甚为严重。天气现象：雷暴发生在 2-11 月，尤以 8-9 月最多，多集中在凌晨或午后。降雨集中在 6-10 月间，降水量占全年 90%左右。2.气候资料(2002-2010)2014-4-15用航空局 CAACEFF2014-5-29中月份月平均气温（）平均相对湿度(%)平均气压(QNH) (h

13、Pa)最高最低一月26.117.7711014.2二月26.719.0751012.1序号物名称（*代表有灯光）位置(跑)坐标海拔高度（m）物及涉及航段备注磁方位(度)距离(m)5禾腾岭03620160819.7方岭05325230779.626 起始进近物7鬼岭0611961068108 离场物80624762062026 进场物9南下岭09116250485.426 中间进近/08 离场控制物10三虎岭0921508036426 最后进近物11田岸后大岭09325390611.226 起始进近物12南山岭26924080478.708 起始进近物13山27217730288.608 中间进

14、近物14山29117390490.908 起始进近物15羊林岭31527790879.108 等待物16岭3182853090417阜尖3251524089026 离场物18马咀岭359362501317.126/08 进场航线障碍物备注：ZJSY AD 2-6中航国内航空资料汇编ZJSY AD 2.10机场天气观测和报告EFF2014-5-29用航空局 CAAC2014-4-15中观测站名称/ 地名代码观测类型与频率/自动观测机场天气报告类型及是否有趋势预报观测系统及安装位置工作时间气候资料123456三亚/凤凰ZJSY整点和半点例行观测及特殊观测/有自动观测气象站METAR SPECI有趋

15、势预报RVR：A：跑线南侧 120 米，西端内380 米B：跑线南侧 120 米，东端内365 米测风仪：08：跑线南侧 120 米，西端内375 米26：跑线南侧 120 米，东端内360 米云：08：跑线南侧 120 米，西端内370 米26：跑线南侧 60 米，东端外205 米风向标：08：跑线北侧 120 米，西端内425 米26：跑线北侧 120 米，东端内425 米H24有气候资料月份月平均气温（）平均相对湿度(%)平均气压(QNH) (hPa)最高最低三月28.121.4751010.5四月30.324.1761007.8五月31.525.5771004.631.826.2791

16、002.6七月31.326.5801002.6八月31.025.4811001.7九月30.824.4811004.2十月30.422.6761008.3十一月29.320.7721011.3十二月27.317.5691013.3年平均29.522.5761007.7备注：中航国内航空资料汇编ZJSY AD 2-7ZJSY AD 2.11提供的气象情报ZJSY AD 2.12跑道物理特征2013-9-15用航空局 CAACEFF2013-10-17中跑道号码真方位和磁方位跑道长宽(m)跑道强度(PCN)，跑道/ 停止道道面跑道坐标及高程异常(m/ft)跑道标高和精密进近跑道接地带最高标高(m/

17、ft)12345608081°33GEO083°MAG3400×4580/R/B/W/T水泥/沥青无THR 18.5/6126261°33GEO263°MAG3400×4580/R/B/W/T水泥/沥青无THR 26.7/88 TDZ 28.5/94跑道号码跑道坡度停止道长宽(m)道长宽(m)升降带长宽(m)跑道端安全区长宽(m)无物区178910111208见 AOC60×45无3520×300300×150无26见 AOC60×45无3520×300300×150无备注：

18、跑道道肩：两侧各 7.5 m 道肩 迫降地带：跑道南侧 3520×120m跑道东西两端各有一块长 80m，宽 37.5m 的掉头坪1相关气象台的名称三亚空管站气象台2气象服务时间；服务时间以外的责任气象台H243负责编发 TAF 的气象台；有效时段；发布间隔三亚空管站气象台；有效时段：9 小时，24 小时；发布间隔：3 小时，6 小时4趋势预报；发布间隔有；30 分钟5所提供的讲解/咨询服务面对面讲解/咨询，讲解/咨询6飞行文件及其使用语言图、表、报文；中文7讲解/咨询服务时可利用的图表和其它信息天气图、重要天气预告图、风/温预告图、云图、天气图、AWOS 实时数据、各机场天气8提供

19、气象情报的辅助传真、气象信息服务系统、气象数据库9接收气象情报的空通服务三亚凤凰机场塔台室、三亚进近室10其他信息ZJSY AD 2-8中航国内航空资料汇编ZJSY AD 2.13 公布距离ZJSY AD 2.14进近和跑道灯光ZJSY AD 2.15 其它灯光,备份电源EFF2013-10-17用航空局 CAAC2013-9-15中1机场灯标/识别灯标位置、特性和工作时间无2着陆方向标位置和灯光无3滑行道边灯和中线灯所有滑行道：边灯，滑行道直线上中线灯为绿色，在拐弯处中线灯为绿、黄交叉（E1、D1、D2 除外）4备份电源/转换时间供电，柴油发电机（最大倒闸时间是 15 秒）5备注跑道号码进近

20、灯类型有否 SFL 长度强度颜色翼排灯坡度灯类型位置仰角MEHT接地带灯长度跑道中线灯长度、间隔、颜色、强度跑道边灯长 度、间隔、颜色、强度跑道末端灯颜色停止道灯长度颜色12345678908PALS CAT I SFL 900m高强度绿色入口灯 有翼排灯PAPI跑道左侧内426.55m3°22.1m无3400m间隔 30m白色，最后 900- 300m 红白相间，最后 300m 红色高强度3400m间隔 60m 白色，最后600m 黄色高强度红色无26SALS 420m中强度绿色入口灯 有翼排灯PAPI跑道左侧内426.55m3°21.8m无3400m间隔 30m白色，最

21、后 900- 300m 红白相间，最后 300m 红色高强度3400m间隔 60m 白色，最后600m 黄色高强度红色无备注跑道号码可用起飞滑跑距离(m)可用起飞距离(m)可用停止距离(m)可用着陆距离(m)备注123456083400340034603400263400340034603400中航国内航空资料汇编ZJSY AD 2-9ZJSY AD 2.16 直升机着陆区域ZJSY AD 2.17 空通服务空域ZJSY AD 2.18 空通服务通信设施2013-9-15用航空局 CAACEFF2013-10-17中服务名称呼号频率（MHz）工作时间备注12345ATIS126.45APP三亚

22、进近Sanya Approach125.55(119.25)H24TWR凤凰塔台Fenghuang Tower118.15(118.85)H24GND凤凰地面Fenghuang Ground121.7HOOP-CTL132.0HO名称横向界限垂直界限备注1234塔台区以机场跑道两端为圆心 13 千米为半径的弧，以及与两条弧线相切的跑道的平行线围成的区域机场海平面气压600m（含）以下航站区域同三亚进近区高度 7200m（含）以下放油区机场西南面，三亚 VOR/DME- N1730.0E10910.0-N1730.0E10830.0- N1820.0E10830.0 连线内飞行高度 4000m

23、以上使用机场 QNH 区域及过渡层/ 过渡高度同三亚进近区水平边界过渡高度层 3600过渡高度 3000 3300(QNH1031hPa)2700(QNH979hPa)1TLOF 坐标或 FATO坐标及高程异常N181806E10925052TLOF 和/或 FATO 标高 （m/ft）28.5m3TLOF 和 FATO 区域范围、道面、强度和标志520×15m 水泥 PCN 78/R/B/W/T4FATO 的真方位和磁方位中心点位于 ARP 磁方向 108°，539m5公布距离直升机起降场与跑道平行，中心线间距 228m6进近灯光和 FATO 灯光RWY08 为 I 类精

24、密进近灯光系统，RWY26 为简易中光强进近灯光系统；瞄准点灯 1、2、3 号起降坪：白色全向灯，各 6 个。7备注起降坪边灯：1、2、3 号起降坪：白色全向灯，1 号坪 15 个，2 号坪14 个，3 号坪 11 个。接地离地区边灯：1、2、3 号起降坪：黄色全向灯，各 14 个。ZJSY AD 2-10中航国内航空资料汇编ZJSY AD 2.19无线电导航和着陆设施ZJSY AD 2.20 主要邻近机场EFF2013-10-17用航空局 CAAC2013-9-15中机场名称与本机场相对位置机场基准点坐标标高（m）跑道磁方位跑道长宽(m)跑道强度（PCN）及道面磁方位（度）距离（km）海口/

25、美兰032212N195605E110273222.6091°-271°3600×4595/R/B/W/T 水泥陵水0716538.6147°-327°3000×52 水泥名称及类型识别频率坐标相对位置DME 发射天线标高备注1234567三亚VOR/DMESYX112.5MHz CH72XN181831.6 E1091018.6距跑271°MAG/25424m457m有效距离 200NM抱龙NDBWL426kHzN182923.9 E1092415.0距跑357°MAG/20725m有效距离 200NMLMM 0

26、8K305kHzN181757.4 E1092303.7距 08 号跑道263°MAG/1282m有效距离 150NMLLZ 08 ILS CAT IIKK109.5MHzN181818.9 E1092548.3距 08 号跑道末端083°MAG/200m有效距离 25NM 前航向道+25°以外和 13 海里以外不提供使用GP 08332.6MHzN181808.3 E1092356.4跑线北侧 122 米跑道西端内 300m下滑角 3°RDH 15m有效距离 9NMDMEIKKCH32X (109.5MHz)N181808.2 E1092356.627

27、m与GP 合装有效距离 40NMLOM 26AL205kHzN181852.5 E1093024.2距 26 号跑道083°MAG/8367m有效距离 40NMLMM 26A373kHzN181823.2 E1092621.2距 26 号跑道083°MAG/1175m有效距离 150NM 083°方位 4 海里至 6 海里之间不提供使用服务名称呼号频率（MHz）工作时间备注EMG121.5HO中航国内航空资料汇编ZJSY AD 2-11ZJSY AD 2.21 本场飞行规定1. 机场使用规定1.1 所有技术试飞需事先申请，并在得到空1.2 本场可供 B747 同类

28、及其以下机型使用。通部门批准后方可进行。2. 跑道和滑行道的使用2.12.22.3航空器在滑行道上做 180°转弯。严禁任何、车辆穿越跑道，必须通过时，须事先台同意。飞机滑行时，滑行道、跑道严禁无关接近，航空器应按规定速度滑行，注意观察物，夜间应打开滑行灯。2.4 各种保障飞行的车辆均按规定路线行驶和指定地点停放。2.5 B、C、F离跑道。为快速脱离道；使用 26 号跑道时通常使用 F 脱离跑道，使用 08 号跑道时通常使用 C 脱2.6 跑道两端掉头坪翼展小于 52m、主起落架外轮间距小于 14m 的机型使用。2.7 D1、E1 限制翼展超过 52m 的航空器滑行；E3、F2 限制

29、翼展超过 65m 的航空器滑行。2.8 对机组的要求2.8.1 听清并重复塔台员的滑行指令，尤其是界限性指令，发现疑问及时证实。员证实使用跑道。2.8.2 在推出塔台2.8.3 在脱离跑道后，尤其在低能见度情况下，必须向塔台位置。报告脱离的跑道和所使用的滑行道等具体2.8.4 专机滑行路线以员通知为准。2.9 仪表着敏感区保护程序2.9.1 当启用仪表着等待。敏感区保护，航空器驾驶员必须严格按塔台员指令在 B 型等待位置2.9.2 当天气条件符合运行标准时，为飞行流量，将不启用仪表着敏感区保护程序，此时台员，起飞航空器可在跑道外等待位置等待，落地航空器进近方式可改变为仪表着下滑台不工作即航向道

30、进近方式或使用目视进近，但不表示故障。3. 机坪和机位的使用3.1 所有进入停机坪的航空器引导车引导。并在指定的地点进行，29-32 号机位为试车机位。严禁在廊桥附近、客3.2 发试车须经地面机坪和滑行道上试大车。3.3 停机位由运行指挥中心统一安排或调整。3.4 在 19-21 号、25-38 号停机位停靠的航空器可自滑进出，4-10、12-18、22-24、39-46 号停机位为自滑进、顶推出，在 1-3 号停机位停靠的航空器如果两侧机位无航空器时可自行滑出，否则由牵引车推出。公务机坪 301-309、301L、301R 机位均为自滑进，顶推出。2015-3-15用航空局 CAACEFF2

31、015-4-30中ZJSY AD 2-12中航国内航空资料汇编3.5 停机位对航空器翼展和机身长度的限制3.6 12-18、29-32、39-42 号机位停放航空器时，机头向西；19-21、25-28、43-46 号机位机头向东；33-38号机位、公务机坪 301-309、301L、301R 号机位停放航空器时，机头向北。特殊情况时，按运行指挥中心通知安排。3.7 凡是有飞行活动的时间内，所有车辆和严禁在飞行带内通行。如需通行者必须事先与塔台，得到后方可在指定位置、时间通过。4. 机场的 II/III 类运行：无5. 警告5.1 本机场北侧地形复杂，飞行中要严格按飞行程序规定的数据进行。5.2

32、 本场距三亚机场较近, 两机场中心距离仅 5.6km，跑道方向夹角 018°，向 26 号跑道进近时，防止以东 10.6km 处，即 D7.4 IKK 处，机组应注看错跑道，两机场跑道延长线交汇点在凤凰机场跑道东意，掌握飞行动态，听从员指挥。5.3 在跑道南侧有一直升机起降场，全长 520m，与跑线间距 228m。物，其中机库距离起降场 30m，直升5.4 直升机起降场东端外 100m 内有机库、围墙和边检站楼房等机起降时注意观察，防止碰撞物。5.5 A 滑行道以北 E 滑行道、E1、D1 和 D2 滑行道属机坪滑行道，无滑行道中线灯和边线灯，但在机场泛光照明范围内。5.6E 滑的东

33、侧，J 滑的北侧均有机坪夜间照有 6 根灯柱，高 18m。杆灯柱。其中 E 滑东侧有 4 根灯柱，高 18m；J 滑北侧5.7 机场东南面三亚湾沿海一带有孔明灯等升空物体活动，高度 2000m，请过往机组留意观察。6. 直升机飞行限制，直升机停靠区6.1 因机场未设立直升机停机坪，要求各型直升机到本场飞行执行任务时，应提前向机场运行指挥中心或通报后方可执行。停靠区主要为 36、37、38 号停机位。6.2 直升机原则上安排在远机位停放。6.3 在本场航班非时段，可按照不小于各型直升机旋翼直径 1:1.5，或机身全长 1:1.0 的距，临时指定机位安排停放。6.4 直升机在执行专机飞行任务或急救

34、飞行任务需到本场飞行时，由运行指挥中心根据任务性质和各型直升机的6.5距标准，指定停放机位。在机位原地作提升起飞、降落。6.6 直升机必须在距离物 30m 以外，1-10m 的高度上飞移，飞移速度不超过 15km/h。EFF2015-4-30用航空局 CAAC2015-3-15中停机位航空器翼展限制机身长度限制4、22-24、39-4665m75m301、30961.5m64m2、8、9、1052m19-21、25-3252m55m（转弯半径35m）1、3、5、6、736m301L、30836m45m13-18、33-3836m42.5m301R、302-30729.5m30m1228.9m备

35、注：301、301L、301R 号机位为组合机位，可停放一个 E 类或两个 C 类飞机。中航国内航空资料汇编ZJSY AD 2-13ZJSY AD 2.22 噪音限制规定及减噪程序1. 噪音限制规定三亚/凤凰机场 24 小时开放。为了减小机场居民区的飞机噪音危害，特作如下规定：1.1 航空器试车必须在夜航结束后进行，机场运行期间一律1.2 航空器试大车必须在指定的位置进行。试车。2.减噪程序飞机起降时飞行员应严格按照该机型的消音程序操作。ZJSY AD 2.23 飞行程序1.总则除台特殊外，在塔台区内的飞行，必须按照仪表飞行规则进行。2.起落航线起落航线在跑道南侧，高度 350-600 米。3

36、.仪表飞行程序严格按照航图中公布的进、离场程序飞行。如果需要，航空器可在空通部门指定的航路、导航定位点上空等待或做机动飞行。3.1 仪表进近：见仪表进近图。直升机在按照仪表进近程序向本场主跑道进近着陆过程中，当能够目视直升机起降场时，可目视飞移至直升机起降场着陆。3.2 仪表进离场飞行规定：进、离场：见仪表进场、离场程序。直升机在仪表离场时，由直升机起降场目视飞移至本场主跑道，按照仪表离场程序离场，并且在上升至主跑道端之前转弯。3.3间隔特殊规定：三亚/凤凰机场与三亚机场（）中心距离仅 5 千米，起落航线应视为同一机场。军同时飞行时，起落航线内飞行的军飞机各机之间应保持不小于 300 米的高度

37、差。在起落航线飞行中各飞机之间纵向间隔为：A 类航空器不得小于 1.5 千米，B 类航空器不小于 3 千米，C、D 类航空器不小于 4 千米。3.4 等待空域规定：仪表飞行：西头在三亚 VOR/DME 导航台上空，按直角航线进行等待，出入航磁航迹 353°-173°，出等待高度层，上限 6000 米。航时间 1 分钟，最待高度层为 1200 米，向上每隔 300东头在上空，按直角航线进行等待，出入航磁航迹 263°-083°，出航时间 1 分钟，最待高度层 1500 米，向上每隔 3003.5 优先着陆规定：按 ATC 指挥进行。等待高度层，上限 6000 米。2014-7-15中用航空局 CAACEFF2014-8-21ZJSY AD 2-14中航国内航空资料汇编4.4.1 三亚进近制，对经/或 ADS-B 程序区在识别的航空器提供性能和显示信息及通信设施能够满足要求的情况下实施管间隔、监