司法考试国际法精选考点

1、司法考试国际法精选考点国际货物运输第一部分 国际贸易法一一买卖、运输、保险、支付【考点】国际货物运输（一）海洋运输一一提单、保函等。1.班轮运输（提单运输）【解释】提单：承运人签发的，用以证明海上货物运输合同和货物已由承运 人接管，承运人保证据以交付货物的单证。理单的内容,之谊单法律性指提单的正面内容：的名，承运入，托运人» Hk掂心通翅人、蹄阁初标志、件大 瘁和或里里卜运费立句方式G理单苜面的主更？1黄：包括鎏就权、环运人质仔、蚂隹赞任0制、典同潮w条紫.口）提单是海上货幄输合留神运相合同的确,省单是承运/出尾的收到发帆曲耀，境物收据）也单星凭神枷所白脸凭证（枷板凭证）提单性质：运

2、输合同证明、货物收据、物权凭证。3 .提单的主要分类：（1）记名提单、不记名提单和指示提单；记名提单出示身份证明，方可取货，记名提单不可转让，安全但机械不记名提单，灵活但有风险。指示提单，在提单上背书后，方可转让。兼顾了安全性和便利性特点（2）清洁提单和不清洁提单。有关于货物表明的不良记载，如包装破损明显，有霉变现象等，视为不清洁 提单。4 .正本提单主要的流转过程船公司签发正本提单一一（货运代理或）发货人一一（买方贸易公司）一一最 终收货人（到目的地收货）。5 .提单的批注与承运人的责任承运人的义务：表面检查、如实记载，若不如实记载，构成欺诈。【思考】承运人交付的货物与提单不一致而提单中未做

3、说明的，是否应承担赔偿责任？（）正确答案若承运人签发的是清洁提单，而实际交付的货物与提单不一致的， 承运人要承担责任。【例题】假设此题是一道案例题，如果对于承运人交付的货物与提单不一致 的，而题干中未说明是否承运人有免责情形的， 则此时仍推定，承运人要负赔偿 责任。6 .提单与保函得意保的（双方无：在林A和保证人（ft雌鑫常为1璇人）同啊找，不能S报第三人保困1防在意宴通撒剂清酒幅单的碑团/意仰田御蟹援用保函附抚期股借携单融IJ恶意保函绝对无效，不能对抗第三人（收货人）。倒签提单：已装船。预借提单：未装船。不管是善意保函还是恶意保函，都不能对抗第三人。目的港保函（承运人和提货人之间）一一副本提

4、单加保函提货（也分善意和恶 意而效力不同）。7 .最高人民法院关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定 2009年(1) 正本提单持有人可以要求承运人承担违约责任，或者承担侵权责任。(2) 承运人不适用海商法第 56 条关于限制赔偿责任的规定。 ( 须全额赔偿)(3) 提货人凭伪造的提单向承运人提取了货物，可要求承运人承担无正本提单放货的责任。承运人审单时要求实质审查。(4) 承运人因无正本提单交付货物造成正本提单持有人损失的赔偿额，按照货物装船时的价值加运费和保险费计算。(5) 可以要求无正本提单交付货物的承运人与无正本提单提取货物的人承担连带赔偿责任。(6) 不承担无正本提单交

5、货责任的情形。第 7 条： 承运人依照提单载明的卸货港所在地法律规定， 必须将承运到港的货物交付给当地海关或者港口当局的，不承担无正本提单交付货物的民事责任。第 8 条： 承运到港的货物超过法律规定期限无人向海关申报， 被海关提取并依法变卖处理， 或者法院依法裁定拍卖承运人留置的货物， 承运人主张免除交付货物责任的，人民法院应予支持。第 9 条： 承运人按照记名提单托运人的要求中止运输、 返还货物、 变更到达地或者将货物交给其他收货人， 持有记名提单的收货人要求承运人承担无正本提单交付货物民事责任的，人民法院不予支持。 ( 只能是记名提单)(7) 持有人与提货人的协议未履行仍可要求承运人承担责

6、任：在承运人未凭正本提单交付货物后， 正本提单持有人与无正本提单提取货物的人就货款支付达成协议， 在协议款项得不到赔付时， 不影响正本提单持有人要求承运人承担无正本提单交付货物的民事责任。(8) 时效期间为一年，自承运人应当交付货物之日起计算。(9) 海运单不可流通、非物权凭证 ; 主要适用于短途运输具有交易的风险性。主要用于关联公司之间的交易，如母子公司。的最低义务（1）提供适航的翱白承运人在开航前和开航时必须谨慎处理，以便：ffi船舶具有适航性；适当地配备船员、设备和船ffi供应sg;®货船、冷藏船和该船其他运载货物的部位®宜并能安全地收 受、运送和保管货物管-Mi 二

7、三承运人应适当和建值地装载、龄运、和戟 运送、保富 照料和卸 下货物（从接管货物到交付货物期间）的免责（1）航丁出免责包括船长、船员、引航员或承运人的受雇人员在驾驶船ffi或管理船 船上的行为、疏忽或过失引起的赁物损坏或灭失（管船过失）0无过失免责翔火火，承运人无过失的原因/雇侔人或代理人过失所致的火灾免 责1但田于承运人实尿过失或私谋所弓超的除外；不可抗力、自然灾里：海上灾煨,天灾，战争行为，公敌行为， 船舶被扣制 检疫限制，罢工、关厂、停工，暴舌侨a骚动；救助或企图敕助海上人命或财产；货方原因：由干货物的回椁缺陷、性质造成的体积或重量的亏损 或由可箕他投坏包装不当j标志不清或不当；ME:尽

8、适当的洋恒仍不能发现的潜在缺陷；非由于承运人的或 其代理人的过失或瑞忽所引起的损失，但是引用这条免责利益的人 应举证责任10.海牙规则与维斯比规则、汉堡规则三大提单公约比较对照表海牙规 则维斯比规则汉堡规则通过时间1924年1968年1978年承运人 的基本 义务适航义务、管货义务、不做不合理绕航 的义务无明确规但应不(氏于前二者责任制 度不完全过失责任完全过失责任的责任 期间有至钩(装货到卸货)收到交承运人的免责包括“航行过失”免责在内的17项免责取消了 “航行过失"免责延迟交货的麦任未规定限额为迟交货物应付运费的2.5倍， 但不也超过所有货物应付运要的总额限额赔偿承运人赔偿限额每

9、件或每 西位100 英镑(1)每件或每段位666.67特；(2)毛重每公斤2特e二者 以高者为准(中国借鉴的是维 斯比规则)(1)每件或每量位835特别提款权；(2)毛重每公斤2.5特别提款权。二 者以高者为准保函未规定定善意有效/恶意无效诉讼时 效一年一年,可协商延长，对第三者 的追佳，还有3个月先限期两年11.我国海商法对上述公约的借鉴:我国海商法责任制度不完全的过失责任制责任期间非集装箱；装到卸；集装箱：接到交责任限制每件666.670D侬E每公斤2SDR,二者以高考为准（同维斯比现则）诉i公时效1年（借鉴海牙妪!则）保函司仪堡规则托运人义务同汉堡视则f妥善包装和正确申报及时办理货物运输

10、h妥善托运危 险货物）实际承运人同汉堡规则延迟交货责任同汉堡规则舱面货和活牲 畜同汉堡规则【例题多选题】A国某公司以CIF价与中国某公司签订了向中国出口食品 2000 箱的合同，A国公司在货物装运后，凭已装船清洁提单和已投保一切险及战争险 的保险单，向银行办理了结汇，货到目的港后经复验发现，该批货物中的342箱 食品所含的沙门氏细菌超过进口国的标准，中国公司只实收1995箱货物，短少5箱。下列选项哪些说法是正确的？（）A.对于细菌超过标准的货物，中国公司应向 A国公司索赔B.对短少的货物，中国公司应向 A国公司索赔C.对短少的货物，中国公司应向承运人索赔D.对细菌超过标准的货物，中国公司可以要

11、求减少价金，但不能要求损害赔偿正确答案AC答案解析本题考核CIF 术语、清洁提单。选项A正确。根据海牙规则中规定的承运人的17项免责，以及我国海商法第 51 条第（九）项、第 243 条第（二）项，这种损失既不能要求承运人承担责任也不能要求保险公司承担责任， 因为它属于承运人的免责事项和保险公司的除外责任事项， 那么这个损失只能向出卖方索赔， 因为出卖方未交付品质合格的货物，违反了卖方的品质担保义务。 CIF 术语下的风险转移规则是在装运港将货物装到船上风险转移。 因为货物风险转移的前提是买方交货时所交货物是符合合同约定的，如果交货前卖方已经违约（货物品质有瑕疵） ，则风险不转移。本题属于货物

12、固有的瑕疵，故风险仍由卖方承担。选项B错误，选项C正确。对后一损失，货物短少买方不能向卖方索赔，因为承运人签发了 2000 箱货物清洁提单，表明承运人已收到托运人（卖方A 国公司）交付的 2000 箱货物，也表明托运人按合同约定数量完成交货义务，而且提单的这项记载在收货人和承运人之间是最终证据，因此不能向托运人（卖方）索赔，题中没有提供承运人可以对此免责的事由。选项 D 错误。 中国公司作为买方在卖方违约时的救济， 可以选择减少价金， 也可 以选择要求索赔。【判断】 根据最高人民法院 关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定 ，承运人依照提单载明的卸货港所在地法律规定，必须将承运到

13、港的货物交付给当地海关或者港口当局的，承担有限的民事责任。 （ ）正确答案错误。答案解析此种情况属于无过失免责情形，承运人无须承担民事责任。【判断】 根据海牙规则， 如果货损原因是因为货舱温度未达到运输合同要求所导致，则承运人可以免责。 （ ）正确答案错误。答案解析 如果是开航前或开航时没有做好准备， 造成不适航的， 要承担责任。若是管货过失，也是不能免责的。【判断】 根据海牙规则， 如果货损原因是因为船舶在运输过程中与他船碰撞所导致，则承运人可以免责。 （ ）正确答案正确。答案解析 根据海牙规则， 如果是船舶行使过程碰撞造成的货物损失， 属于免 责范畴。【判断】 汉堡规则采用的是不完全过失责

14、任制，并取消了承运人赔偿责任限制。 ( )正确答案错误。答案解析 汉堡规则采用的是完全过失责任制，并没有取消对承运人赔偿责任限制。( 二 ) 国际航空运输1 .有关国际航空货物运输的国际公约航空运单(1) 关于统一国际航空运输某些规则的公约 ( 简称华沙公约 ) ，我国 已加入 );(2) 海牙议定书 ( 我国已加入 );(3) 瓜达拉哈拉公约 ( 我国未加入，无航行过失免责);(4)1999 年蒙特利尔公约 (我国已加入 ) 。2 . 华沙公约和海牙议定书的主要原则：推定过失责任原则、不完全过失责任原则。可以免责或减轻责任的理由：(1) 为避免损失已采取一切必要措施或不可能采取此种措施;(2

15、) 证明损失系由驾驶或航行过失造成;(3) 证明损失系由托运人自己的过失造成。(4) 国际铁路货物运输运单1961 年关于铁路货物运输的国际公约 ( 简称 国际货约 和 1951 年国 际铁路货物联运协定 ( 简称国际货协 ) ，中国是国际货协的参加国。国际货协：（1）运单铁路承运货物的凭证，也是铁路在终点向收货人核收有关费用和交付货物的 依据。运单不具有物权凭证的作用，不能流通。（2）承运人的责任及责任期间运运单承运货物的铁路部门应对货物负连带责任。承运人的责任期间为从签 发运单时起至终点交付货物时止。国际货协在货损的赔偿上基本采用了足额 赔偿。（四）有关单据的比较：提单、海运单、空运单、货

16、运单四种主要单据之比较：提单：运输合同的证明（收据），代表货物所有权，可以流通转让。海运单：仅运输合同的证明，不代表货物。空运单：仅运输合同的证明，不代表货物。货运单（运单）：仅运输合同的证明，不代表货物。海洋货物运输保险第一部分 国际贸易法一一买卖、运输、保险、支付【考点】海洋货物运输保险（一）基本概念海损共同海损与单独海损“单独海损”：船舶或货物纯粹由于自然灾害或意外而造成的部分损失，无 需分摊。共同海损的判断实例。(二)海运保险的主要险别及附加险、除外责任等平安的泉本阳水郑.I Iff _釜的靡 械院-斗用曲比陪婚图r北粤商法加£2«磔责任则扇：号时单上KR住的.自运

17、均仓库 茎目的蛆6屋：“包至自”1.平安险的承保范围险别承保范围平安脸(1)被紧险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地宸、洪水等自然灾害 造成整批岗物的全部损失或捱定全损；(2)由于运输工具遭受捕浅,触礁、沉没、互撞、与流涿或其他物像碰撞以及失 火、爆炸等意夕谭故造成货物的全部或部分损失：(3)在运输工具已经发生殖浅.触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况卜，货物在 此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自恭灾害即造成的部分损关；(4)在装®或转运时因T牛或数件整件货棚落海造成的全部或部分损失；(5)扶同海损的他牲、分摊和救助甥用；(6)运输工具遭遇海难后,在避难港曰于卸货所引起的

18、接美以及在中途港，避雉 港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别妻用；(7)对在承保荒围内的受损货物进行施救的费用,但以不超过读批被救货物的保 险金额为通；(8)运稻合同中订有“船噩互撞责任”条款，根据该条款规定应出货方偿还船方 的时，2 .水渍险的承保范围水渍险=平安险+自然灾害造成货物的部分损失3 . 一切险的承保范围一切险=水渍险+一般附加险（11种）。4 .附加险和除外责任附口险 （不能单 独投保）TS附加险指TS外来原因引起的；偷罚、提货不看炎水雨淋短量、 混杂、玷污、渗漏、碰撞破碎、串味异味、受潮受热、物后、包装破裂、 诱战等原因.震颤外时地投保才承保的附加险；特别附加险：交货不到

19、险、进口关税险、舱面险、拒收险、黄曲毒素险.特殊附加险：战争险、罢工险”除外责任除外责任（中国海商法S242-243）C1）被保险人故意造成的损失；（2）航行迟延，交货迟延或者行市变化造成的损失；（3）货物的自融损耗、本身的缺陷和自然垮性造成的损失；（4）包装不当造成的损失口5 .保险责任期间：合同约定一一通常为“仓至仓”。6 .索赔时效：两年，从“货物在最后卸载港全部卸离海轮之日起算”。【例题简答题】甲公司签订向乙公司出售蜡烛的国际货物买卖合同，约定 采用CIF价格条款，甲将包装好的货物交由丙公司负责运输， 内在运输过程中与 他船发生碰撞，从而造成30%勺货物损坏，并且丙船也为了能继续航行而

20、进入避 难港进行修理，从而支出修理费，后船到达目的港，但发现短少10%剩下的60%的货物也已全部变形（ 船不通风导致温度过高所致） ，无法使用。问题：1. 在上述碰撞中所发生的30%的货损应由谁承担？2. 避难港的费用由谁承担？3. 剩下的60%的货物已全部变形的损失由谁承担？4. 短少10%的损失谁承担？5. 如果当事人约定采用FOB介格条款，则上述损失投保人投何种保险可以都得到 赔偿？正确答案 1. 由买受人向保险人索赔。 CIF 价格条款，默认卖方投保平安险。平安险的承保范围包括由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失。2. 避难港的费用属于共同海损，由保险人承担。3. 由买受人向承运人索赔。 货物受潮受热造成的损失属