市政工程沥青面层施工方案

1、A1工程开工复工报审表工程名称：兖州市泗河抢险大道道路排水工程 编号： 致：上海市市政工程管理咨询有限公司 我方承担的 兖州市泗河抢险大道沥青混凝土面层 工程，已完成了以下各项工作，具备了开工条件，特此申请施工，请核查并签发开工指令。一 水泥稳定碎石基层工程工作已经完成。二 完成放线工作，并经监理工程师验收。 三 施工方案、施工工艺和沥青混凝土目标配合比、油石比报告已经经过监理工程师批准；技术交底已落实。 四 现场管理人员、施工人员已到位，主要机械设备、材料已经准备就绪。五 专职管理人员和特种作业人员已取得资格证、上岗证。六 质量管理、技术管理和质量保证的组织机构已建立。审查意见： 项目监理机

2、构 总监理工程师 日 期 A2施工组织设计（方案）报审表工程名称： 兖州市泗河抢险大道道路排水工程 编号： 致：上海市市政工程管理咨询有限公司 我方已根据施工合同的有关规定完成了 沥青混凝土面层 工程施工组织设计（方案）的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。附：沥青混凝土面层施工方案施工单位 项目经理 日期 专业监理工程师审查意见：专业监理工程师 日 期 总监理工程师审核意见：项目监理机构 总监理工程师 日 期 吉安市古南大道工程（禾河大道吉安南大道工程）沥青混凝土面层施工方案编制： 审核：编制日期：2015年7月10日杭州萧宏建设集团有限公司沥青混凝土面层施工方案一 工程概况

3、古南大道道路新建工程起讫里程为K0+060K2+970，全长2910米，红线宽度为40米，施工内容包括道路工程路基路面、排水工程、交通工程、管线综合、绿化工程及照明工程。混凝土沥青面层工程，在水泥稳定碎石上铺设一层透层沥青油，再铺一层聚酯玻纤布，机动车道从下至上依次为：1、透层沥青油，2、1.0cm原下封层，3、8cm粗粒式，4、粘层沥青油。5、5cm细粒式。标准宽度16m,加宽段23米；非机动车道：1、透层沥青油，2、1.0cm原下封层，3、5cm粗粒式，4、粘层沥青油。5、4cm细粒式，分两侧各5米.热拌沥青混合料：粗粒式采用AC-20C，细粒式采用AC-13C，沥青采用道路进口石油沥青，

4、粘层油选用快裂洒布乳化沥青PC-3,用量为0.6L/m2，透层油应渗入基层不小于10mm，并要与基层形成一体。根据工程进度，并结合现场实际情况，定在K0+060K0+200段为试验段。通过试验段的施工，检验所确定的配合比、拌和、铺摊、整形及压实机械设备的效率和施工方法、施工组织的适应性。试验段满足技术规范要求后并入工程之内。如试验段任何部分不合格，则将该部分挖除，再进行试验段的实验至达到符合要求的标准为止。编制依据主要有道路工程施工合同；道路工程施工图设计；城市道路工程施工质量验收规范（CJJ1-2008）；公路沥青路面施工技术规范（JTGFD40-2004）；二、工艺流程： 1、沥青混凝土的

5、生产沥清混凝土路面施工为保证工程质量，经报监理工程师批准，委托有资质、信誉好的沥青混凝土专业生产厂家进行生产。为保证沥青路面的质量在生产过程中经常对集料质量与规格的稳定一致进行检查。对拌和设备的性能与状态经常进行检查A、冷粒料输出量的检查，对每个冷料仓进料器和开口处要经常检查，以防有大块石料堵住阀门口而影响集料的比例。B、沥青输出量的检查，在沥青喷出口接一根导管，使沥青喷入已知重量的称量缸内，称出质量，实际输出量与计量器数量比较，调整计量器误差。C、对计量秤的检查，在开机前要求对集料秤、结合料秤、填料秤进行标定，一般对沥青秤和填料的计量标定可加载20kg，加载或卸载多次，对集料秤的检定可加载6

6、00kg以上。D、温度计的检查，温度计是进入振动带入口处的温度检测，对装置在沥青缸的沥青温度测量器和热料仓溜料口处的温度测量器经常检查和标定，以保证温度读数的正确性。沥青混合料拌合时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于45s，（其中干拌时间不少于510s）。间歇式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓，储存过程中混合料温降不得大于10°C,且不能有沥青滴漏。普通沥青混合料的储存时间不得超过72h。沥青混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间，签发运料单。2、沥青面层施工 （1）施工准备 道路基层即水泥稳定层施工完毕，完成基

7、层的检查验收工作，并经验收合格后，方可进行路面沥青混凝土施工。透层：在水泥稳定碎石基层和粗粒式沥青混凝土之间浇撒透层沥青。透层油喷撒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于10mm，并能与基层联结成为一体。喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，透层油必须撒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，做适当碾压。透层油洒布后不得在表面形成能使运料车和摊铺机粘起的油皮。沥青表面处治:1、材料要求集料表面处治所用集料必须清洁、干燥、无风化、无杂质，具有足够的耐磨耗性，除非监理工程师特别批准，在一个段落表处工程应用一种集料，集料的质量应按公路沥青路面施

8、工技术规范附录C表有关的技术要求。沥青沥青标高和品种应按图纸设计要求选择石油沥青。沥青的技术要求同热拌沥青砼面层。沥青用量按规范选用，但路层用量应根据施工气温、沥青标号、基层等情况，在规定的范围内选用。沥青加热温度应符合规范规定。2、施工机械设备的选择沥青洒布设备：应采用沥青洒布车喷洒沥青。压路机：宜采用轮胎式光面钢筒压路机，压路机的吨位应能使集料嵌挤紧密又不致使石料有较多的压碎为宜，通常采用68T及1012t压路机进行碾压。3、施工要点准备工作：准备浇洒沥青的工作面应整洁无尘埃，经监理工程师检查批准后进行。沥青洒布及集料第一层撒布：喷洒沥青时应保持稳定的速度和喷洒量，洒布均匀。当发现浇洒沥青

9、后有空白缺边时，应立即用人工补洒：有积聚时应立即刮除。沥青的浇洒长度应与集料撒布能力协调，避免沥青浇洒后等待较长时间才能撒布集料。浇洒主层沥青后（不必等全段洒完）应立即用集料撒布机或人撒布第一层集料，撒布集料应及时扫匀，要达到全面覆盖一层，厚度一致，集料要重叠，也不露出沥青的要求，当有局部缺料或积料时，应及时找补或扫除。碾压：撒布一段集料后（不必等全段铺完），立即用68t钢筒双轮压路机碾压34遍，碾压速度开始不宜超过2km/h，以后可适当增加。初期养护：沥青表处在碾压结束后即可开放交通。在通车初期应设专人指挥交通或设置障碍物控制行车，使路面全部宽度得到行车均匀压实。在路面成型前应限制行车速度不

10、超过20km/h。沥青表处应进行初期养护，当发现泛油时，应在泛油部位补撒与最后一层石料规格相同的嵌缝并扫匀，过多的浮动集料应扫出路外。如发现破损现象，应及时修补。粘层：在中粒式沥青混凝土与粗粒式沥青混凝土之间喷洒粘层油，然后摊铺聚酯玻纤布，使用人工摊铺。粘层油采用快裂乳化沥青，粘层油宜采用沥青洒布车喷洒，洒布速度和喷洒量保持稳定。喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染

11、。（2）沥青混合料运输 配备足够的超大吨位的自卸运输车辆（20T以上）以保证不间断施工。运输车辆要保持车厢清洁，运输过程中采取保温措施，使混合料运抵现场温度不低于150°C。在摊铺施工过程中，运输车应在距行走中的摊铺机1030cm地方停机挂空挡，不得撞击摊铺机，有专人指挥，待摊铺机接触到运料车车尾时，开始起斗卸料，运料车由摊铺机推行前进。开始摊铺时在现场等候的车辆不宜少于5辆，以保证连续摊铺。运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的赃物，否则宜设水池洗净轮胎后进入工程现场。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接受，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨林的不得摊铺

12、。（3） 摊铺 热拌沥青混合料应采用履带式沥青摊铺机摊铺。1）、对选定的沥青摊铺机在作业前要全面试车检查，重点检查熨平板预热情况及电脑传热装置等，如若发现问题应及时抢修和调整，在整个施工过程中，应尽量做到全部施工设备机修性能处于良好状态，保证工程的施工质量。选用两台摊铺机（一台备用）。2）、沥青摊铺机就位后，根据确定的松铺系数，给出摊铺层的松铺厚度，用多层木垫板垫起熨平板。沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等，由试铺试压方法、根据以往实践经验确定或按松铺系数1.151.35综合选用。 3)、调整摊铺机横坡度控制仪，使其与路面设计横坡一致，依据两侧基准线，将电脑传感器

13、上的“弓”字架放置在张紧的钢丝上。 4）、摊铺机熨平板提前0.51小时预热，熨平板温度不低于100就绪后，待运料车等足一定数量（根据摊铺速度、宽度、厚度、运距等参数，一般510辆）现场由专人指挥运料车喂料，开动输料器待两侧熨平板前喂足料后开始摊铺，以26m/min的速度匀速前进。在确定摊铺速度时应考虑与拌和能力、碾压效率相匹配。 5)、每天施工摊铺前开始运行23m后，检测人员要快速检测横坡、高程、厚度等参数，以便及时调整摊铺机的工作状态，以能够到达最佳的摊铺效果。 6）、摊铺机的熨平手应始终注意熨平板的工作状态，若发现摊铺高程有问题时，需要重新调整摊铺厚度，但应在一定的距离范围调整，保证满足&

14、lt;3的纵坡差，在摊铺过程中，尽量使用摊铺机的自动调平装置。 7）、对于局部混合料碾压后明显离析、摊铺后有明显纵纹或是有拖痕的地方后，可由人工做局部处理或筛细料点补，情况严重时要清除更换新料，若两台摊铺机摊铺，相隔间距不要过大，应保持在30m以内，摊铺带应重叠510cm，保证摊铺混合料纵逢全部热接。 8）、摊铺过程中尽量避免停机待料，停机时间过长，混合料冷却时应抬起熨平板，来料后重新开始施工，上下两层摊铺施工纵缝要错开15cm（热接缝）或3040cm（冷接缝）以上。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。 9）、在摊铺过程中，料斗进料口应完全打开，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，速度不宜

15、太慢，并保持有不少于送料器高度2/3的混合料，保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析，熨平板仰角调整正常后不宜随便改变。 10）、用机械摊铺的混合料，不应有人工反复修正。只有当出现下列情况时，可用人工做局部修正或更换混合料：a、横断面不符合要求时； b、构筑物接头部位缺料时； c、摊铺带边缘局部缺料时；d、表面明显不平整；e、局部混合料明显离析；f、摊铺机后有明显拖痕。 人工修正时要有技术主管人员指导下进行，缺陷较严重时，应予以铲除更换新料，工人不宜站在热混合料面层上操作。（4） 压实及成型 考虑本工程的具体情况，用于压实成型的压实机械为双钢轮振动压路机12台、轮胎压路机1台。 碾压工作分为三个阶

16、段来完成：初压、复压和终压。 1）初压：初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、裂纹，用双钢轮振动压路机碾压，前进时不挂振（在不用料情况下适时可挂振），后退时挂振，碾压速度应慢而均匀，一般碾压速度23km/h，最大不超过4km/h。若用钢胶组合压路机，可前后挂振碾压。 初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。通常宜采用钢轮压路机静压12遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。 2）、复压：复压紧接初压进行，

17、且不得随意停顿。压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过6080m。用双钢轮振动压路机往返振动碾压，碾压速度为35km/h，碾压两遍，根据摊铺层的厚度采用适当的振幅和振频，再用轮胎压路机碾压两遍，碾压速度为35km/h，最大不超过6km/h，根据碾压密实情况适当增加碾压遍数。复压要在混合料温度90以上完成全部碾压工作，碾压遍数46遍。 3）、终压：终压应紧接在复压后进行，用双钢轮压路机静压不少于2遍，碾压速度36km/h，终压主要是消除胶轮压路机的碾压轮迹，追加混合料的密实的，同时尽量修正路面的不平度，必要时局部碾压可加振。钢轮压路机的碾压终了温度应不低于70。 4）、当采用轮胎压路机时，总

18、重量不宜小于15T；当采用振动压路机时，振动频率宜为3550Hz，振幅宜为0.30.8mm，相邻碾压带重叠宽度为100200mm，振动压路机折返时应先停止振动，轮胎压路机的碾压终了温度应不低于80。 5）、对路面边缘、加宽及港湾式停车带等大型压路机难于碾压的部位，宜采用小于小型振动压路机或振动夯板作补充碾压。 6）、碾压机械的停滞、加水必须离开新碾压段，在铺筑的混合料已冷却的路面上停机加水，且选择在路边缘一侧，避免影响车道的平整度。当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。（5） 工作缝 1）、横缝：每天施工结束时，摊铺机熨平板慢慢抬起，驶离现场，用机械和人工将端

19、部混合料铲齐后再碾压，然后用3m直尺检查平整度，将端部平整度不好、厚度不足的部分垂直刨除预留立茬横接，以便第二天摊铺作业。继续施工时，摊铺前先用检测工具检查平整度和压实厚度不合格的部位仍继续切割清除。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上，为加强新旧混合料的粘接，应在摊铺前在端部涂刷粘层沥青。 摊铺机就位后，有测量人员给出虚铺高度，用木垫板垫起熨平板，开始摊铺时挂微振，速度放慢，待摊铺一切正常后，可按设定的摊铺速度摊铺。 碾压横缝一般先横压、后纵压，在施工中常采用纵向碾压后再横向碾压或是斜向“八字”压法，有一定效果.（2）纵缝：用两台摊铺机施工时纵缝应全部采用热接，前面摊铺机铺筑部分应留下1020cm暂不碾压，作为后面摊铺机摊铺高程和厚度控制的基准面，双幅摊铺后一起碾压。路中的纵缝应加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不宜在冷却后采用切割机做纵向切缝。加铺另半幅前应涂洒少量沥青，