姜路岭隧道紧急停车带专项施工方案

1、姜路岭隧道IV级围岩段人行横洞专项施工方案 一、工程概况 姜路岭隧道位于高海拔多年冻土区，左线全长2925m，右线全长2845m。其中左线紧急停车带共设置3处，右线共设置3处，每处长度40m，均位于IV级围岩段。紧急停车带按照新奥法原理设计，位置布置在地质条件良好的路段，间距约750m一道，布置在行车方向右侧。二、施工方案1、施工准备a、根据设计图纸做好施工测量、放样工作，放出人行横洞中线、边墙及封闭门位置和标高。用以控制人行横洞边墙位置,底面、起拱线及拱顶高度。b、按照人行横洞内轮廓进行拱架加工，参照隧道初期支护拱架加工方式，采用I16工字钢弯制而成，拱脚与带螺栓孔的连接钢板焊接牢固，与两侧

2、边墙立柱处经螺栓拼接后形成一榀拱架，半圆形拱架加工榀数根据现场一次浇筑长度确定，每1米立一榀，封闭门段单独加工两榀门式框架。c、施工机具准备，包括自动双缝热熔焊接机、手动电热熔接器、电焊机、拌和站、混凝土运输车、输送泵、振动棒等。2、施工方案横洞衬砌采用组合钢模板按照先底板、再边墙、后拱部的顺序组织施工。砼由洞外自动计量拌合站生产，砼输送车运输砼，混凝土输送泵泵送砼入模，插入式振捣器振捣。三、施工方法1、洞身开挖a、人行横洞洞身开挖采用全断面法开挖。b、施工过程中应加强监控量测，根据量测信息指导隧道施工，若发现围岩级别有与设计不符，应立即调整施工方案。施工中的注意事项（1）、坚持“弱爆破、短进

3、尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。（2）、将超前地质预报与监控量测紧密结合，随时掌握围岩动态，以便指导施工工艺，为支护参数的调整提拱依据。（3）、严格控制炮眼深度及装药量，严格控制超欠挖，以便达到开挖轮廓圆顺，开挖面平整。（4）、隧道初期支护严格按照设计要求进行，并紧跟开挖，及早封闭成环，喷射混凝土采用湿喷工艺。（5）、应随时注意开挖过程中初期支护结构的稳定性，必要时加强初期支护参数，以策安全。2、洞身支护级围岩人行横洞洞身支护主要有：型钢（I16工字钢）、22药卷药卷锚杆、6.5钢筋网、喷射C25砼联合支护。(1)、工字钢 在横洞位于两主洞的开口处8米段落增加I16工字钢（间距1m/榀），

4、配合锚、网、喷对锁口段加强支护，以保证施工安全。(2)、药卷锚杆22药卷锚杆每根长2m，间距1m×1m，梅花形布置；每环预先在洞外按设计要求加工制作，施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精确，锚杆要除去油污、铁锈和杂质。用高压风清除孔内岩屑，用注浆泵将水泥砂浆注入孔内，然后将加工好的杆体插入孔内，并将锚杆与钢筋网焊为整体。待孔内砂浆终凝后按规范要求抽样进行锚杆抗拔试验。(3)、钢筋网6.5钢筋网片，20cm×20cm，在洞外制作网片，现场拼接。在初喷砼及施作锚杆后进行。采用人工挂网挂设于钢架背后尽量紧贴于围岩表面，搭接长度不小于规定值。焊联：挂好网片后，将网片之间的接头以及网片钢筋

5、和锚杆头、钢架等焊接牢固，避免网片超出喷砼厚度和喷砼时网片晃动。(4)、喷射砼正常段喷射8cm厚C25砼，防火门段喷射10cm厚C25砼，局部超挖部分用同级砼回填密实。按湿喷法施工。喷射砼作业采用分段、分块，先墙后拱、自下而上的顺序进行；喷射作业时，喷嘴做反复缓慢的螺旋形运动，螺旋直径约2030cm，以保证砼喷射密实。同时掌握风压、水压及喷射距离，减少砼的回弹量。a、材料选择 水泥：采用祁连山水泥，型号P.042.5；砂：采用洁净的中砂或粗砂，细度模数宜大于 2.5，含水率宜为 57%。 碎石：采用坚硬耐久的碎石，粒径不宜大于 15mm，其中针状颗粒含量不大于 15，含泥量不大于 1，冻融损失

6、小于 5。 b、喷射混凝土配合比 选择喷射混凝土的配合比既要考虑混凝土强度和其它物理力学性能的要求，又要考虑施工工艺的要求，与围岩的粘结力不低于 0.5Mpa。 重量配合比：水泥：（砂石）1:3.51:4 水灰比：0.40.45 含砂率：5560 水泥用量：450480kg/m3 速凝剂：4 外加剂：选用 HS1 外加剂，掺量 1.8。 c、喷射混凝土顺序 喷射混凝土顺序应先墙后拱，岩面不平行，应先喷凹处找平，喷射时自下而上，并注意呈旋转轨迹运动，一圈压一圈，纵向按顺序进行，旋转半径一般为 15cm，每次蛇行长度为 34m。 若岩层极易坍塌时，初喷应先拱后墙，复喷应先墙后拱，喷射混凝土时喷射速

7、度不宜太慢或太快，应适时加以调整。d、温度控制 气温连续5天低于5度或低于0度，应按冬季施工措施组织施工。材料采用地炉加热装置进行预热和适当的保温措施。水泥和石子以及防冻剂保证在正温以上，砂子温度必须大于或等于 10，水的温度控制在 5070之间，出搅拌机砼的温度控制在 20以上，进喷射机时砼的温度控制在 10以上。3、防、排水施工人行横洞初期支护与二次衬砌之间设置了土工布和1.5mm厚EVA复合式防水板。横洞环向每10m设置一道100半圆排水管，拱脚双侧设置160纵向双壁打孔波纹管，墙背排水盲管与主洞墙背排水盲管相连，横洞两侧边沟内积水引入路侧边沟。a、防水板施工防水板铺设前先对喷射砼面进行

8、检查处理，不得有锚杆头或钢筋头外露，对表面凸凹不平部位进行修凿、喷补，使喷射混凝土表面平顺。按设计位置和数量固定纵向排水管。安装后的排水管应达到方向平顺，水路畅通，接头牢固，管内无杂物。横洞防水板铺设用简易台架作业，施工中先用射钉枪垫片将无纺布固定在岩面上，防水板悬挂点间距符合施工规范的规定，且悬挂点间防水板不得绷紧，以保证防水板与喷层表面密贴。用专用热熔器将防水板与垫片点焊固定，最后用自动爬焊机机焊牢防水板之间的连接。b 检验方法检验时对防水板接头处进行充气试验，以保证防水板搭接质量。4、衬砌施工a、底板砼洞身开挖完后立即浇筑底板砼，浇筑底板时注意管线的预留预埋b、拱墙模板拼装及加固 拱墙模

9、板立模前先浇筑底板。衬砌拱墙钢模采用5mm厚的组合钢模板，模板支架采用I16型钢骨架，外挂组合模板，构成衬砌模板，堵头采用木模。钢模板采用每块长1.5m，宽30cm的模板组装成型，螺旋连接蝴蝶扣加固，模板在组装时在同一浇注段落（每循环浇筑长度为6m段落）纵向2m、4m处，直墙段2m高度左、右侧、拱部预留灌注窗口（即在同一断面上）；模板背部用I16拱架支撑， 直墙段横向设三根10cm*10cm的方木加固，拱部设两根斜撑（用10cm*10cm的方木加固），纵向按0.75m一个断面加固（加固方法同上）。c、堵头模板堵头模板材料采用5cm厚的木板，木板与木板之间的接缝严密，木板紧贴堵头模板和初期支护面

10、，并对堵头处进行加固，避免出现漏浆和跑模现象。d、砼浇筑砼采用自动拌合站生产砼，由混凝土搅拌运输汽车运至工地现场。 砼入模：砼由输送泵送入模。砼自模板窗口由输送泵左右对称同时浇筑。由下向上，对称分层，先墙后拱浇筑。在混凝土浇筑过程中观察模板有无变形、移位情况，若有及时采取加固措施进行处理，混凝土灌筑作业间断时间不得超过2个小时，否则按接缝处理。砼振捣采用插入式振动棒辅助捣固。e、拆模当最后一盘封顶混凝土试件现场同条件养生试块抗压强度达9MPa时，即可拆模。拆模时按照先拱后墙的顺序拆除，先去除所有木楔、横向支撑，割掉纵向连接筋，再拆除拱架和模板，要小心谨慎以免碰伤砼造成缺棱掉角。拆模后，若发现缺

11、陷，不得擅自修补，由工程技术人员报请监理工程师共同研究确定方案后及时处理。f、施工缝处理横洞衬砌的施工缝采用14×30带注浆膨胀止水条施工，在每衬砌循环的端头1/2厚度处凿2cm宽、2cm深的槽，将止水条一半安设在砼槽里、外露部分用水泥钉在止水条两边固定牢固，固定止水条时不得损坏止水条。四、施工时间安排1、节点时间安排a、洞身开挖2012年8月25日2012年9月30日；b、洞身支护（滞后开挖1天）2012年8月26日2012年10月1日；c、防、排水（贯通后组织）2012年10月1日2012年11月1日；d、洞身衬砌（贯通后1周组织施工）2012年10月10日2012年11月10日

12、；五、人员、机械设备配套组合 1、机械配置由于开挖面积小（高4.35m×宽3.2m），宽度不能容纳PC100挖掘机、40装载机进入出碴，考虑到高原隧道施工尽量配备机械以提高劳动效率，因此根据断面净空情况（按每茬炮进尺2m弃碴量20方）选择配套一台PC60挖掘机进行找顶翻碴至主洞仰拱填充面上，再结合装载机和自卸汽车出碴至洞外弃碴场。2、劳动力组织按1个隧道口配置情况：下设4个班组，开挖2个班、支护1个班、衬砌1个班。劳动力配置表班组名称组数每组人数总人数备 注开挖班144洞身开挖（含系统锚杆钻孔施工） 支护班144负责立架166负责喷射砼；二衬班166负责暗洞底板、拱墙二衬砼浇筑合计4

13、20六、工程质量管理体系及保证措施1、工程质量管理体系为确保我项目部承建的工程质量满足要求，使各项质量活动规范化、标准化和程序化，针对本工程的特点，我们特制定如下质量管理体系：技术保证设备保证质量监督保证经济保证标准化作业现场技术指导学习公路工程施工技术规范学习公路工程施工验交标准学习交通法规和管理规程严格工程试验标准设备综合完好率达到90%设备综合利用率达到70%水泥、钢材等集中采购实验室对原材料采样合格项目部成立质检领导小组队、班组严格工序三检制度设专职质检员监督验评制质检责任制质量经济挂钩质量奖惩连带制质量奖惩兑现物资保证质量保证体系质量管理体系框图2、工程质量保证措施2.1 、提高质量

14、意识，健全落实各项制度（1) 施工前组织技术人员、管理人员严格审核图纸，发现问题及时与监理工程师取得联系，待确认后再进行施工。（2) 严格按公路隧道施工技术规范及相关技术规范和复核后无误的图纸施工。（3) 执行我项目部有效的技术管理条例和分级技术负责制，在项目总工负责下，使各基层单位技术工作规范化。2.2 、保证工程质量的管理措施（1) 规范化管理是保证质量的有效手段，要坚持十二项质量管理制度：即设计文件审核制、开工报告审批制、测量双检复核制、技术交底制、隐蔽工程检查签证制、工程试验制、材料进场质检制、定期质量检查制、变更设计报批制、工程质量评定制、质量事故报告制、验收计价质量审核制。（2)

15、加强质量经常性的检查，建立质量检查程序。坚持质量工作：四大检查制度：开工前检查、施工中检查、隐蔽工程检查、定期质量检查。质量“三检制”：自检、互检、专检。质量“三工序”制：检查上道工序质量，保证本道工序质量，创造或提供为下道工序的质量条件。2.3 、严把材料采购、进场、使用、检验关（1) 进入工程主体的材料严格按设计要求的厂家定货，若设计不作要求，尽量在大厂或信誉较好的厂家定货。所有材料(工厂制做的材料)必须有出厂合格证，无合格证的材料不得进入工程使用。（2) 水泥必须从监理工程师认可的厂家购买，在一项工程中每一类的水泥取自同一厂家。每批进场的水泥要向监理工程师提供供货抄件，说明厂名、水泥品种

16、、等级、数量和出厂日期，并提供出厂合格证及试验报告。每批水泥进场后，对水泥作抽样检查试验。2.4 、保证工程质量的技术措施（1) 采用质量动态管理办法，进行质量控制。随时将工程质量检验结果、材料试验项目、取样地点、试验方法、试验人员姓名、试验结果、评定合格与否输入计算机，利用计算机建立工程质量数据库，绘制工程质量指标管理图、施工质量直方图、正态分布曲线报监理工程师审查。（2) 所有实施性施工方案、施工方法、施工工艺都必须经监理工程师认可后，方可正式施工。七、安全生产管理体系及保证措施1、安全生产管理体系安全生产管理体系思想保证组织保证经济保证制度保证提高全员意识项目经理部安全领导小组安全责任制

17、各项安全生产制度施工技术安全规则教育项目经理部安质环保部奖罚分明厂队质量安全科班组安全检查员安全第一预防为主安全为了生产生产必须安全各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度责任兑现实现安全生产目标安全生产管理体系框图2、安全生产保证措施本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安质工程师和安全员负责，三级管理由班组长负责，作业点设安全监督岗。建立安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责。项目经理部每10日检查一次，施工队安检部门每7日检查一次，作业班组实行每班班前、班中、班后三检制，不定期检查视工程进展情况而定。对检查中发现的安全隐患，要建立

18、登记、整改制度，按照“四不放过”的原则制定整改措施。隧道安全措施如下：（1) 隧道施工各班组间，建立完善的交接班制度。在交接班时，交班人将本班组的施工情况及有关安全事项以及措施向接班人详细交待，并记载于交接班记录本上，工地值班负责人认真检查交接班情况。每班开工前未认真检查工作面安全状况，不得施工。（2) 如发现隧道内有险情，必须在危险地段设置明显标志或派专人看守，并迅速报告施工现场负责人，及时采取措施处理，情况危险时，将工作人员全部撤离危险区，并立即上报。（3）抗震设防措施洞口段施工增设大管棚后进洞，避免出现坍塌；尽量降低洞口段边仰坡开挖高度，并采取可靠的防护措施；严格遵守施工程序，减少岩体扰

19、动，对超挖空洞、塌方地段必须回填密实；洞口段衬砌采用钢筋砼材料，以提高结构延性及刚度。八、环境保护、水土保持保证体系及保证措施我项目部将严格按照业主、招标文件及有关部门的要求抓好环境保护与水土保持工作。成立以项目经理为首的领导小组，环境保护、水土保持保证体系框图如下图所示：1、 环境保护、水土保持保证体系环境保护、水土保持保证体系框图经理部环保、水保领导小组组长：项目经理副组长：项目总工工程队环保、水保领导小组组长：队长副组长：技术主管卫生员专职环保、水保员计划合同部物资设备部安质环保部环保、水保工程师工程管理部工地卫生所综合办公室后勤管理员各工班长2、环境保护措施认真贯彻落实国家有关环境保护

20、的法律、法规和规章及本合同的有关规定，做好施工区域的环境保护工作。工程开工前，编制详细的施工区和生活区的环境保护措施计划，报监理人审批后实施。根据具体的施工计划制定出与工程同步的防止施工环境污染的措施，认真作好施工区和生活营地的环境保护工作，防止工程施工造成施工区附近地区的环境污染和破坏。安质环保部全面负责施工区及生活区的环境监测和保护工作，接受监理工程师的指导。定期对本单位的环境事项及环境参数进行监测，积极配合当地环境保护行政主管部门对施工区和生活营地进行的定期或不定期的专项环境监督监测。每月按监理工程师指定的报表内容、格式报送环境月报，报告本月的环境保护工作及环境监测结果。2.1 防止污染

21、措施（1) 施工现场内道路平整、顺畅，排水良好。临时设施均按标准硬化地面，四周设置砖砌排水沟，生活污水经过滤沉淀池处理后排入沟谷。（2) 土石方运输通过正式公路时，汽车要加高车厢挡板，在公路上和居民区周围不掉碴、不污染，不向农田河道弃土，规划区弃土也要平整，加设防护设施。不将污水、油污、化工产品废料直接排放，污染水源。（3) 在各生活区设立垃圾处理和回收站及生活污水处理池。（4) 不在施工区内焚烧会产生有毒或恶臭气体的物质。因工作需要时，报请当地环境行政主管部门同意，采取防治措施，在监理工程师的监督下实施。2.2 噪音控制（1) 合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同处运行较多动力机械设备。现

22、场空压机等小型机械设备噪声，从声源上控制。采用吸声、隔声、减振、隔振等技术措施如安装消声器、隔声罩等，以控制声源的噪声辐射。（2) 对于行驶的机动车辆，现场只许按低音喇叭，场外行驶严禁鸣笛；进入生活营地和其它非施工作业区的车辆，不使用高音和怪音喇叭。（3) 交通等噪声从传播途径上加以控制。如合理规划，将噪声声源尽可能远离休息及聚居地布置，设置隔声屏挡噪声传播等。（4) 调整施工时段，为相应机械设备操作人员配发噪声防护用品，如耳塞、耳罩、防声盔等；另外，晚间控制高噪声机械设备运行、作业，空压机、混凝土搅拌站等噪声较大的施工机械设备操作人员实行轮班制，控制工作时间，尽量减少在噪声环境中的逗留时间。 2.3 减