内蒙古科技大学桥梁工程历年考题含答案

1、内蒙古科技大学2008/2009学年第一学期桥梁工程考试试题(A卷)课程号：63116306考试方式：闭卷考试使用专业、年级：交通工程、土木工程任课教师：考试时间：备 注：、填空题(共 9 9 题，2020 空，每空 1.51.5 分，共 3030 分)1. 拱桥主拱的计算跨径为_。2. 公路桥梁横断面设计，主要是确定 和。3. 基础底面位于透水性地基上的桥梁墩台， 当验算时，应考虑设计水位的浮力。4. 公路桥涵结构按承载能力极限状态设计时，应采用和在两种作用效应组 合。5. 桥面排水设施主要由 、和组成。6. 混凝土梁桥按主梁的横截面形式可分为、和。7. 某实腹式板拱桥，单位宽度(1m)内的

2、拱顶恒载集度 31.431kN/m，拱脚处恒载 集度为109.521kN/m，则拱轴系数为。(保留至小数点后三位)8. 拱桥在竖向荷载作用下，两端支承处除产生外，还产生 ，使拱内产生 ， 并大大减小了拱内。9. 梁桥重力式桥墩计算时，采用使桥墩承受最大竖向荷载的组合，是用来验算和因此，除恒载外，应在 布置活载。二、单项选择(共 1010 题，每题 1 1 分，共 1010 分；每题只有一个正确答案， 多选或不选不得分)1. 相应于设计洪水频率的洪峰流量水位称为。A、计算水位；B、设计水位；C、高水位；D、低水位2. 在进行桥涵结构计算时，的计算应采用车道荷载。A、主梁或主拱；B、桥面板；C、涵

3、洞；D、桥台土压力3. T 形梁桥主梁的构造不包括。A、梁肋；B、翼缘板；C、横隔梁；D、桥面铺装4. 在斜交板桥中，应布置垂直于角平分线的加强钢筋。A、锐角部位上层；B、钝角部位上层；C、锐角部位下层；D、钝角部位下层5.装配式空心板桥，采用纵向企口混凝土铰横向连接， 计算跨中截面的横向分布系 数，最适宜的方法是。A、杠杆原理法；B、偏心压力法；C、横向铰接板法；D、G M 法6.当不计弹性压缩时，实腹式拱桥的恒载压力线是 。A、圆弧线；B、二次抛物线；C、高次抛物线；D、悬链线7.混凝土梁施工时设置预拱度的目的主要是 。A、抵消恒载挠度；B、抵消活载挠度；C、抵消预应力引起的反拱度；D、以

4、上答案均正确8.板式橡胶支座进行支座受压偏转验算的目的是 。A、保证橡胶板的抗压强度；B、保证支座接触面混凝土的局部承压强度；C、避免梁底与支座脱空；D、避免支座滑动9.埋置式桥台中，属于重力式桥台的是 。A、后倾式桥台；B、柱式桥台；C、框架式桥台；D、肋形桥台10. 悬索桥的主要承重构件是 。A、锚碇；B、桥塔； C、加劲梁；D、缆索三、判断(共 1010 题，每题 1 1 分，共 1010 分)1.()跨河桥梁的总跨径一般根据水文计算来确定。2.()在桥梁的设计作用中，温度作用属于永久作用。3.()梁桥伸缩缝应设置在梁端与桥台背墙之间以及两相邻梁端之间。4.()装配式梁桥设置横向连结构造

5、的主要目的是增强桥梁的整体性，使各主梁 能够共同受力。5.()对于拱式腹孔的空腹式拱桥，为适应主拱圈的变形，靠近墩台的第一跨腹 拱应做成三铰拱。6.()连续梁桥由于支点负弯矩的卸载作用，故跨越能力比相同截面的简支梁桥 更大，同时对地基条件的要求也更低。7.()后张法预应力混凝土梁进行孔道压浆的目的是为了减小预应力损失。8.()对于双柱式墩台，当盖梁与立柱的线刚度之比小于5 时，盖梁可按简支梁计算和配筋。9.()拱桥的矢跨比越大，则拱的推力以及由弹性压缩、混凝土收缩和温度变化 所引起的附加内力也越大。10.()根据拱桥的受力特点，拱圈合龙应在温度较低时进行。名姓生学:号学生学线订装-线订装-线订

6、装-师教考监交并一纸题答与须卷试-线订装-线订装-线订装二一二一二二二二二级班生学四、简答题（共 3 3 题，共 2020 分）1. 简要说明重力式墩台的特点及其适用条件。（6 分）2. 简述桥梁支座的作用。（6 分）3. 拱桥设计时需要确定的设计标高主要有哪几个，简要说明各设计高程如何确定（8 分）1. 某公路桥梁横断面由 6 片 T 梁组成，T 梁翼缘板及横隔板均采用钢板焊接连接， 各主梁截面相同，横断面布置见图 1,主梁计算跨径 2940cm,完成下列计算：,501100,50线订装-线订装-线订装-师教考监交并一纸题答与须卷试-线订装-线订装-线订装-.姓生学. .五、计算题（共 3

7、3 题，共 3030 分）200 x5内蒙古科技大学考试标准答案及评分标准课程名称：桥梁工程（ A 卷） 考试班级：土木工程、交通工程 考试时间： 2007 年12 月 16 日 8 时 30 分至 10 时 30 分标准制订人：张玥一、填空题（共 9 9 题，每空 1.51.5 分，共 3030 分）1、拱轴线两端点之间的水平距离（拱脚截面形心之间的水平距离）2、桥面宽度，桥跨结构横截面形式3、稳定性4、基本组合，偶然组合5、（桥面）纵坡，（桥面）横坡，排水管（泄水管）6、板桥，肋梁桥（ T 形梁桥），箱形梁桥7、3.485（3.484）8、竖向反力，水平推力，轴向压力，弯矩（按顺序）9、墩

8、身截面强度，基底应力，相邻两跨二、单项选择（每题 1 1 分，共 1010 分；每题只能选一个答案，多选或 不选不得分）1、B；2、A；3、D；4、B；5、C；6、D；7、A；8、C；9、A；10、D三、判断（共 1010 题，每题 1 1 分，共 1010 分）1、v；2、X；3、v；4、v；5、v；6、X；7、X；8、X；9、X；10、V四、简答题（共 3 3 题，共 2020 分）1 、要点1 ）主要特点是靠自身重量来平衡外力而保持稳定。因此，墩台身截面尺寸 和自重较大，可以不用钢筋，而用混凝土、片石混凝土或天然石材砌筑，具有坚 固耐用、施工简便、养护工作量小、取材容易等优点，同时对于抵

9、抗船筏、漂流 物、山坡落石的撞击、 磨损以及冰压力等的作用较为有利。 主要缺点是圬工体积 较大，自重及阻水面积也较大，对地基要求较高。 （4 分）2）适用于地基良好的大、中型桥梁，或流冰、漂流物较多的河流中，在砂 石材料丰富的地区，小桥也常采用。 （2 分）2、 要点1 ）、传递上部结构的支承反力， 包括恒载和活载引起的竖向力和水平力； （ 2分）2）、保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩与徐变等因素作用下能够自由 变形，并使结构的实际受力情况符合静力图式。（4 分）3、每个要点 2 分1） 桥面高程：由路线纵断面设计控制，同时应保证桥下净空满足泄洪、通 航或通车要求2） 拱顶底面高程：由桥面

10、高程减去初步拟定的主拱截面高度和拱顶处拱上 建筑高度3） 起拱线高程：充分考虑桥下净空满足泄洪、通航或通车要求以及美观要 求，尽量采用低拱脚方案，以减小墩台基础底面弯矩，节省墩台工程数 量4） 基础底面高程：根据桥址地质情况、地基承载能力，并考虑冲刷、冻胀 等因素确定五、计算题1、1） ai=a2+2H=0.2+2 X）.12=0.44m；（1 分）bi=b2+2H=0.6+2 X）.12=0.84m；（1 分）悬臂板净跨径：（2.0-0.18）/2=0.91m （1 分）有效分布宽度：a=a1+2l0+d=0.44+2 91+1.4=3.66m （1 分）有效分布宽度内作用两个车轮，33=2

11、X140/2=140kN。（1 分）每米板宽的活载集度：q=3G/ （a b1） =140/ （3.66 084） =45.537kN/m； （1 分） 每米板宽的悬臂根部活载弯矩：, bb）0.840.84）“Mp=-1q - I。-二=-1.3 45.5370.9117.404kN m； （12.42.4分）每米板宽悬臂根部剪力：Q=1.2） =2.452; （1 分）中梁跨中截面荷载横向分布系数采用偏心压力法计算图：（2 分）羽2=2X52+2X32+2X12=70m2（1 分）11213、26=+=+70=0.381（1 分）2、a270=0.048（1 分）5011005011213

12、、12.6PKqKmc=0.229mc=0.229图：（2 分）yk=0.75; （1 分）、22 =19.275519.2755严274.35181 10-5m/ kNsElEl3.0 1071.4916弹性中心：ys=a1f=0.3209 K4.448=4.636m （2 分）温度变化C在弹性中心引起的水平力：口匚0 1001.27 15=22.875kN（2 分）1：.二亍221订.二：221 0.01487 4.35181 10在拱脚截面引起的弯矩Mjt=Ht（f-ys）= 22.875（ 14.448-4.636）=224.450kN?n（ 1 分）图 1 （单位：cm）1） 桥面铺

13、装平均厚度 H= 12cm，T 形梁梁肋宽度为 18cm,汽车荷载为公路-I级车 辆荷载，两后轴轴距 d=1.4m，轴重均为 P=140kN，后轮着地宽度和长度分别为 b2=0.60m 和 a2=0.20m，汽车荷载冲击系数（=0.30。计算后轮作用时相邻梁肋间桥面 板每米板宽的最不利弯矩和剪力（附简图）。（8 分）2） 计算左侧第 2 片梁支点截面的汽车荷载横向分布系数（附简图）（5分）3） 绘制左侧第 2 片梁跨中截面的横向分布影响线（给出计算过程）（6分）2、某装配式板桥，计算跨径12.60 m,边板跨中截面的汽车荷载横向分布系数mc=0.229,设计荷载为公路-II 级，车道荷载标准值：qK=7.875kN/m,PK=157.8kN。汽车荷载冲击系数尸 0.346,汽车荷载横向折减系数宇 1。绘制荷载布置简图并计算 边板 l/4 截面由汽车荷载引起的剪力（忽略荷载横向分布系数沿跨长的变化）。（6 分）3、某悬链线无铰拱桥，拱轴系数 m=2.82,计算跨径 l=101.027m,计算矢高f=14.448m,主拱圈材料弹性模量 E=3.0 X107kPa,主拱圈截面抗弯惯矩 l=1.4916m* 1 2 3 4，主拱圈材料线膨胀系数a=1.0X1Q已知常变位&22 =（_y空=19.2755丄，弹性