欧曼GTL超能版技术特点

1、编辑pptGTL超能版技术特点介绍超能版技术特点介绍2014年年8月月编辑ppt一一二二三三欧曼欧曼GTL超能版技术特点概述超能版技术特点概述欧曼欧曼GTL超能动力技术特点超能动力技术特点欧曼欧曼GTL超能版底盘技术特点超能版底盘技术特点欧曼欧曼GTL超能版整车技术特点超能版整车技术特点四四编辑ppt一一二二三三欧曼欧曼GTL超能版技术特点概述超能版技术特点概述欧曼欧曼GTL超能动力技术特点超能动力技术特点欧曼欧曼GTL超能版底盘技术特点超能版底盘技术特点欧曼欧曼GTL超能版整车技术特点超能版整车技术特点四四编辑ppt1、重卡市场现状、重卡市场现状一、欧曼一、欧曼GTL超能版技术特点概述超能版

2、技术特点概述一、欧曼一、欧曼GTL超能版技术特点概述超能版技术特点概述u 一直以来，中国的重卡行业发展都过度依赖于国外技术，特别是作为重卡的“心脏”发动机，技术落后、可靠性差，技术从国外引进，普遍存在着“代差”，即国外已经升级换代，国内企业仍采用国外的落后产品和技术。重卡企业的技术升级改造已进入瓶颈，带来的一些车辆品质的问题，造成用户成本不断提升。 l技术先进l性能卓越l价格高昂l维修不便l价格低廉l可靠性差l技术落后l存在代差欧美发动机欧美发动机发展中国家发动机发展中国家发动机PK编辑pptu 随着国内物流运输环境的日益改善，中国用户对物流装备升级的渴望愈发强烈，迫切需要高可靠性、高安全性、

3、高舒适性、 低油耗、低运营成本的高品质重卡。中国用户渴望重卡实现中国用户渴望重卡实现突破性升级突破性升级一、欧曼一、欧曼GTL超能版技术特点概述超能版技术特点概述编辑ppt2、欧曼、欧曼GTL超能版研发超能版研发一、欧曼一、欧曼GTL超能版技术特点概述超能版技术特点概述 由福田汽车集团、福田戴姆勒汽车、美国康明斯，历时五年研发，完全结合中国道路及运输实际情况，联合打造的一款世界级的高性价比、高品质重卡 欧曼欧曼GTL超能版超能版 整车在“节油、安全、可靠、舒适、低运营成本”方面实现重大突破！编辑ppt3、欧曼、欧曼GTL超能版发布、上市超能版发布、上市p2014年4月8日，在美国印第安纳州哥伦

4、布市康明斯技术研发中心举行了“欧曼欧曼GTL超能版全球发布超能版全球发布”仪式仪式，来自中美两国环保部门人士、汽车及发动机界的专家以及中美新闻媒体共同见证发布仪式。中间：福田汽车总经理：王金玉 先生左起：康明斯集团副总裁：曹思德 先生右边：福田戴姆勒副总裁：斯蒂芬 先生一、欧曼一、欧曼GTL超能版技术特点概述超能版技术特点概述p 2014年6月7日，福田戴姆勒汽车欧曼欧曼GTL超能版全球上市仪式超能版全球上市仪式在北京福田康明斯发动机工厂举行，这也标志康明斯ISG重型发动机也已经同步实现批量生产。2014年年6月月7日日GTL超能版上市发布超能版上市发布ISG项目负责人 杰尔 .珀塞尔介绍了I

5、SG发动机技术亮点编辑ppt4、欧曼、欧曼GTL超能版的技术突破超能版的技术突破 欧曼GTL超能版配备ISG超能动力发动机、高可靠性的底盘结构，高性能整车匹配技术。一、欧曼一、欧曼GTL超能版技术特点概述超能版技术特点概述 模块化设计，零件少 新材料应用，自重轻 专利冷却润滑系统，能耗省 超高压喷射技术，性能好 专利滤清技术，保养周期超长 断开式平衡悬架 少片簧 高可靠性车架 无内胎轮胎 牵引力控制ASR LBSC智能转速控制 iBrake发动机辅助制动 四点空气悬置 智能冷却系统的控制 独特的巡航功能编辑ppt一一二二三三欧曼欧曼GTL超能版技术特点概述超能版技术特点概述欧曼欧曼GTL超能动

6、力技术特点超能动力技术特点欧曼欧曼GTL超能版底盘技术特点超能版底盘技术特点欧曼欧曼GTL超能版整车技术特点超能版整车技术特点四四编辑ppt（一）、（一）、ISG发动机关键技术参数发动机关键技术参数ISG释义：-IS =康明斯道路汽车用发动机电子控制系统-G = 发动机平台名称，属于康明斯重型发动机(HD)系列-CM2880 =发动机电子控制控制系统-G106 /G107= G系列发动机的变型名称项目名称ISG10.5 CM2880 G106ISG 11.8 CM2880 G107缸径x冲程132 mm x 128 mm132 mm x 144 mm排量10.5升11.8升气缸体直列6缸着火顺

7、序1-5-3-6-2-4干重795 kg 799kg二、欧曼二、欧曼GTL超能动力技术特点超能动力技术特点编辑ppt（二）、欧曼（二）、欧曼GTL超能动力技术特点超能动力技术特点新材料应用新材料应用,自重轻自重轻专利滤清技术专利滤清技术,保养周期超长保养周期超长超高压喷射技术超高压喷射技术,性能好性能好模块化设计模块化设计,零件少零件少二、欧曼二、欧曼GTL超能动力技术特点超能动力技术特点专利冷却润滑系专利冷却润滑系统统,能耗省能耗省编辑ppt1、模块化设计模块化设计二、欧曼二、欧曼GTL超能动力技术特点超能动力技术特点 ISG发动机大量使用模块化设计，消除了传统发动机设计中零部件数目繁多的弊

8、端，比目前市场常见机型零件数减少近50%，只有207个零件。1.1、缸体、缸体p 材料为灰铸铁，单件、龙门式设计，刚性好，有效降低整机振动、噪声。p 采用加强筋和安装凸台式设计。p 后齿轮室壳体与缸体是一体的。后置齿轮室，靠近飞轮端，极大的降低转动惯量，减少震动。p 采用缸体底部加强板。提高稳定性，减少缸体震动，大幅降低噪音。后齿轮室壳体与缸体一体采用缸体底部加强板编辑ppt1.2、气缸盖、气缸盖p采用单件、整体横流式布置。p每缸三气门设计，两个进气门一个排气门的独特设计，提高充气效率。喷油器中置，改善燃烧，降低排放。p气门导管和缸盖是一体的，气门座圈镶嵌在缸盖上，与气缸盖使用不同材料制成。p

9、顶置凸轮轴，凸轮轴安装在缸盖上，直接驱动摇臂。二、欧曼二、欧曼GTL超能动力技术特点超能动力技术特点编辑ppt二、欧曼二、欧曼GTL超能动力技术特点超能动力技术特点1.3、机油冷却器模块、机油冷却器模块p将机油滤清器座、机油冷却器壳体、水泵壳体等高度集成一体设计。p全流式、板式热交换器，内部包括两个散热器芯。p使用发动机冷却液冷却机油，冷却效率高；p安装机油节温器，当机油温度低于设定值时，机油不流向机油冷却器而直接流向机油滤清器。1.4、机油泵、机油泵p 内齿轮转子式机油泵，与前齿轮室盖集成为一体，减少驱动附件损失。p 由曲轴直接驱动，有效降低整机噪声，改善冷启动时各摩擦副间的润滑。编辑ppt

10、2、新材料应用、新材料应用二、欧曼二、欧曼GTL超能动力技术特点超能动力技术特点 摇臂室盖、油底壳采用工程塑料新型材料，融合最新制造工艺，大幅降低各零件重量，自重仅为799kg，比其他竞品自重低200-400公斤。2.1、摇臂室盖、摇臂室盖p采用工程合成塑料，能有效吸收、降低噪声p摇臂室盖周边的凹槽中带有密 封垫，该密封垫可以重复使用，节约维修成本。p开式曲轴箱呼吸器与摇臂室盖是一体的。p拆卸维修时，应确保以正确的拧紧力矩、拧紧高压油管。如果拧得过紧或过松，都会造成高压油管泄漏，由于与喷油器的连接在摇臂室盖内部，所以不容易发现泄漏，会对发动机造成严重影响。编辑ppt2.2、油底壳、油底壳p 采

11、用工程塑料合成，其重量比传统金属材料产 品轻60%以上。p 内部吸油管与油底壳一体化设计，增加可靠性，降低故障率。p 通过耐油性实验，冲击性实验，保障使用性。二、欧曼二、欧曼GTL超能动力技术特点超能动力技术特点编辑ppt3、创新的冷却、润滑系统、创新的冷却、润滑系统3.1、气缸套、气缸套p气缸套可更换的中止式、湿式缸套。p上、下部各有一个密封圈，组成冷却水道和润滑通道。p气缸套的外表面直接与冷却液、机油接触，使气缸套热交换效率更高。二、欧曼二、欧曼GTL超能动力技术特点超能动力技术特点3.2、双节温器结构、双节温器结构p使用双节温器结构设计，增大节温器开关工作范围，将发动机冷却液温度控制在合

12、适的范围内。标称温度分别为82C 和88C 。p发动机正常温度为95-97C。 密封圈编辑ppt二、欧曼二、欧曼GTL超能动力技术特点超能动力技术特点3.3、活塞、活塞p活塞内部加工有冷却油道，利用冷却喷嘴不间断地向活塞内部提供机油，冷却效率更高。p不同排量的发动机使用不同的活塞。p同一台发动机上使用两种不同的活塞。一种用于第1, 3, 5缸，一种用于第2, 4, 6缸。p每个活塞顶面都刻有1,3,5 或 2,4,6字样。每个活塞顶部都有一个箭头标记，安装时应指向发动机前方。编辑ppt4、超高压喷射技术、超高压喷射技术4.1、发动机燃油系统发展历史、发动机燃油系统发展历史 高压喷射技术一直是高

13、端重卡发动机的象征，而目前国内重卡行业的现有发动机喷射压力一般为1600Bar，使其在发动机的节能环保性上远远落后，这也是国内发动机的一个软肋。二、欧曼二、欧曼GTL超能动力技术特点超能动力技术特点4.2、ISG与竞品发动机喷射压力对比与竞品发动机喷射压力对比 XPI燃油喷射系统,是相对于HPI而言，国外高端卡车用发动机逐步使用XPI(超高压力喷射)系统取代先前的HPI（高压喷射）系统。 康明斯XPI系统结构形式为开式喷嘴喷油器，拥有2000Bar超高压的燃油喷射压力，可实现多级喷射，降低燃油消耗和运转噪音，并可达到目前最严格的排放标准。编辑ppt4.3、ISG采用采用2000bar超高压喷射

14、技术特点超高压喷射技术特点p油耗低：高压力喷射可更好地雾化燃油，燃烧更充分，显著降低排放和油耗。 p动力强：低速大扭矩，动力性能好。p低温冷启动性能优异：零下35度发动机无辅助加热系统7秒钟轻松启动。p噪音低：多级喷射，显著降低噪音。p高环保：利用XPI超高压力系统，配合康明斯专属的后处理系统，可以使车辆轻松达到欧IV/欧V、国IV/国V排放标准，同时可以更轻松的完成欧、国排放升级。XPI高压喷油器二、欧曼二、欧曼GTL超能动力技术特点超能动力技术特点编辑ppt二、欧曼二、欧曼GTL超能动力技术特点超能动力技术特点4.4维修注意事项：维修注意事项：p发动机正常运转时，在燃油系统中产生2000b

15、ar高压。即使关闭发动机后，燃油系统部件内部还会保持高压。p发动机运转过程中不得打开燃油系统。p修理燃油系统之前，技师必须先松开燃油先松开燃油泵到油轨的高压油管的油轨端接头泵到油轨的高压油管的油轨端接头，以释放压力。在该油轨接头上有专门的卸油槽。p松开油泵时双手应远离管路，高压燃油喷溅能穿透皮肤，造成严重的人身伤亡。p使用纸板或纸来进行高压泄漏的识别/故障排除与诊断，绝不能用手或手指。编辑ppt5、专利滤清技术、专利滤清技术 康明斯独有的燃油滤和内置机油增效剂缓释系统的长效机油滤，统称为纳米纳米技术专利滤清技术专利滤清。二、欧曼二、欧曼GTL超能动力技术特点超能动力技术特点专利长效燃油滤清器：

16、专利长效燃油滤清器：采用顶尖NanoNet纳米介质，可有效阻挡燃油内小至5微米的杂质（这比人眼可见的最小粒子还要小12倍），纳米燃油过滤介质的颗粒物截留能力是其它竞品的10倍以上，它具备更优性能为发动机提供保护。集成式机油滤清器集成式机油滤清器（LF17500）专利革新机油滤清器专利革新机油滤清器：将化学添加剂和滤清能力集成于机油滤清器内部，集成式加料器内含440克强力增效缓释剂，当机油温度达到100 以上开始缓慢释放机油中，并采用StratePore专利滤纸，高效、长时间过滤有机污染物。编辑ppt保养周期长：保养周期长：在使用指定纳米燃油滤和指定机油滤的情况下，保养周期延长至标载10万公里/

17、18个月，重载7.5万公里/12个月。 重载产品重载产品：牵引车指9系6*4配奔驰后桥（双级减速）产品；所有自卸车 辆；平板车指9系8*4配奔驰后桥（双级减速）产品。 标载产品标载产品：除上述重载产品以外的其它产品。二、欧曼二、欧曼GTL超能动力技术特点超能动力技术特点编辑ppt二、欧曼二、欧曼GTL超能动力技术特点超能动力技术特点本章知识点回顾：本章知识点回顾：u 欧曼GTL超能版ISG发动机模块化设计整机只有207种零部件。u 新材料的应用，使其重量比传统金属材料产 品轻60%以上。u 欧曼GTL超能版ISG发动机采用2000bar的超高压喷射技术，提升燃油经济性，降低排放 。u 专利柴油

18、滤清器和机油滤清器配合使用情况下，欧曼GTL超能版标准型的保养周期可达10万公里。 编辑ppt一一二二三三欧曼欧曼GTL超能版技术特点概述超能版技术特点概述欧曼欧曼GTL超能动力技术特点超能动力技术特点欧曼欧曼GTL超能版底盘技术特点超能版底盘技术特点欧曼欧曼GTL超能版整车技术特点超能版整车技术特点四四编辑ppt三、欧曼三、欧曼GTL超能版底盘技术特点超能版底盘技术特点牵引力控制牵引力控制ASR断开式平衡悬架断开式平衡悬架少片簧少片簧无内胎轮胎无内胎轮胎高可靠性车架高可靠性车架编辑ppt1、断开式平衡悬架、断开式平衡悬架 橡胶支座的缓冲和减震作用，提高了汽车的行驶平顺性。 重量轻，较传统悬架

19、减轻了约70公斤。2、少片簧、少片簧 与传统的多片钢板弹簧相比较，质量可减轻3040%，由于片与片之间保持一定的间隙，可减轻片间摩擦，减少接触疲劳，使疲劳寿命有较大提高。三、欧曼三、欧曼GTL超能版底盘技术特点超能版底盘技术特点编辑ppt3、高可靠性车架、高可靠性车架 主要结构件经CAE分析，优化结构，采用610L高强度材料，并经台架疲劳试验验证提高可靠性。4、无内胎轮胎、无内胎轮胎 无内胎轮胎无需内胎、垫带和锁圈，减轻了车轮的整体质量。无内胎轮胎滚动阻力低，可有效节油。其生热少、散热快，因而可以降低爆胎几率，使运行更加安全。三、欧曼三、欧曼GTL超能版底盘技术特点超能版底盘技术特点编辑ppt

20、5、自动牵引力控制系统（、自动牵引力控制系统（ASR） 它是一套基于ABS系统，对打滑的驱动轮进行控制的系统。ASR系统改善了在湿滑、松软的路面上的起步性能。 欧曼GTL超能版配备了ABS+ASR系统，能够有效防止车辆在湿滑路面和紧急制动、急加速时出现的操纵失控现象，让您在行车时从容应对各种恶劣天气和复杂路况，行车安全尽在掌握。三、欧曼三、欧曼GTL超能版底盘技术特点超能版底盘技术特点编辑ppt三、欧曼三、欧曼GTL超能版底盘技术特点超能版底盘技术特点本章知识点回顾：本章知识点回顾：u 欧曼GTL超能版采用断开式平衡悬架设计使车辆自重减轻70公斤。u 欧曼GTL超能版少片簧结构比传统的多片钢板

21、弹簧质量减轻3040%，接触疲劳减小，使用寿命提高。u 无内胎轮胎滚动阻力低，生热少、散热快。u 自动牵引力控制系统（ASR）系统使行车更安全。 编辑ppt一一二二三三欧曼欧曼GTL超能版技术特点概述超能版技术特点概述欧曼欧曼GTL超能动力技术特点超能动力技术特点欧曼欧曼GTL超能版底盘技术特点超能版底盘技术特点欧曼欧曼GTL超能版整车技术特点超能版整车技术特点四四编辑ppt二、欧曼二、欧曼GTL超能动力技术特点超能动力技术特点四、欧曼四、欧曼GTL超能版整车技术特点超能版整车技术特点LBSC智能转速控制智能转速控制iBrake发动机辅助制动发动机辅助制动四点空气悬置四点空气悬置智能空调冷却智

22、能空调冷却系统的控制系统的控制独特的巡航功能独特的巡航功能编辑ppt 欧曼GTL超能版由中美德三国专家，采用欧洲标准技术进行整车匹配，通过配装最新无代差康明斯发动机，对整车动力系统进行优化，使其具备绝佳的动力性和经济性。l中美德全球研发团队1.1整车匹配技术整车匹配技术大动力发动机+直接档变速箱+小速比单级桥匹配技术欧洲标准，中美德联合定制开发，一体化整车匹配1.2动力系统匹配动力系统匹配无代差发动机：12L430产品，扭矩最大为2200N.m大扭矩变速箱：12JSD220TA超速档变速箱小速比：后桥选择2.76速比，在保证最强输出动力，节油效果更好的前提下保证爬坡能力1、整车匹配技术概述、整

23、车匹配技术概述四、欧曼四、欧曼GTL超能版整车技术特点超能版整车技术特点编辑ppt34 1.3、同一车速，配备、同一车速，配备ISG引擎转速更低引擎转速更低发动机发动机12JSD220T2.741变速箱变速箱后桥速比后桥速比ISG.430E40+WP12.430E40ISM420E4012JSD180T12JSD200T+3.083ISGWeichai ISM巡航车速巡航车速80km/h发动机转速发动机转速1200106780km/h更好的扭矩曲线，更强大的传输和较低的速度比后轴允许ISG发动机可以运行在较低的发动机转速。低转度意味着更经久，就像年运动员的心脏四、欧曼四、欧曼GTL超能版整车技

24、术特点超能版整车技术特点编辑ppt2、LBSC智能转速控制智能转速控制 LBSC（Load Based Speed Control）智能转速控制，是基于车辆运行状况下自动控制发动机可用的速度范围，帮助司机实现发动机效率最大化的技术，就像您的虚拟节油教练，确保司机无论驾驶技术水平如何都能够省油驾驶。2.1、车辆行驶的（、车辆行驶的（LBSC）转）转速范围速范围1000-1500 RPM - 经济转速1500-1700 RPM - 扩展范围最高到达1700-1900 RPM - 在爬陡坡的需要也可根据载荷和车速提升扭矩转速(转每分)车辆行驶在平地或下坡车辆行驶在平地或下坡时的发动机转速时的发动机转

25、速扩展运行范围车辆行驶在车辆行驶在爬坡，需要爬坡，需要最高性能和最高性能和运行灵活性运行灵活性的路况时的的路况时的发动机转速发动机转速正常运行范围600*17001900客户可编程速度限值10001500车辆在水平道路等级的操作，发动机转速极限时四、欧曼四、欧曼GTL超能版整车技术特点超能版整车技术特点编辑ppt2.2、LBSC智能转速控制策略智能转速控制策略 对于那些驾驶习惯不好或换挡习惯不好的司机，智能系统将控制发动机的转速在1700rpm，如果你想超车，可以直接升一个档。鉴于发动机在低速时的强劲扭矩，车辆依然会保持加速并完成超车。四、欧曼四、欧曼GTL超能版整车技术特点超能版整车技术特点

26、u在平路或下坡路况下，不要发动机使用高转速，LBSC将自动限制发动机允许的转速范围达到燃油效率的最大化。u在上坡路况时，需要发动机达到最高性能，LBSC会及时捕捉到车辆的运行状况，相应提供司机合适的发动机转速范围。编辑ppt2.3、 水平路面实车体验智能转速控制水平路面实车体验智能转速控制、如车辆在6档运行，驾驶员突然把油门加到底，发动机的转速会瞬时升高到1900rpm，车速会立刻升高，驾驶员油门不动的情况下，车辆根据发出的扭矩和车速自动检测发动机是否需要保持高转速，如不需要，会自动把转速降到1700rpm。、同样是6档运行，驾驶员慢慢把油门踩到底，发动机转速不会升到最高转速，只能到1700r

27、pm。四、欧曼四、欧曼GTL超能版整车技术特点超能版整车技术特点编辑ppt3、iBrake发动机辅助制动发动机辅助制动3.1、iBrake发动机制动原理发动机制动原理 iBrake技术通过排气摇臂与压缩制动集成，采用不向气缸喷油，在压缩冲程后期打开排气门打开排气门，消除了压缩气体能量的反弹，增加了发动机制动的效率，为整车提供370马力的额外的强大制动力，比排气制动效率提升50% 。 四、欧曼四、欧曼GTL超能版整车技术特点超能版整车技术特点安装发动机制动的发动机工作循环编辑ppt 缸内压缩制动可大大缩短减速时间和距离， 行驶安全性大大提高，在关键时刻能挽救生命。3.2、iBrake发动机制动行

28、车示意发动机制动行车示意70公里公里/小时小时四、欧曼四、欧曼GTL超能版整车技术特点超能版整车技术特点编辑ppt401）关闭发动机制动器开关； 2）踩下油门踏板； 3）踩下离合踏板； 4）发动机转速低于900r/min。 5）使用巡航功能。 前（关闭）前（关闭）后（打开）后（打开）3.3、 iBrake发动机制动解除条件发动机制动解除条件四、欧曼四、欧曼GTL超能版整车技术特点超能版整车技术特点编辑ppt GTL超能版采用的四点空气悬置驾驶室属于全浮式驾驶室的一种，特点是前后四个弹性阻尼元件均采用空气弹簧，可以有效降低振动和冲击，提升驾乘舒适性，降低驾驶疲劳。4、四点空气悬置、四点空气悬置 驾驶室采用四点全浮技术，在发生碰撞时可整体后移2