汽车空调系统__5

1、8.4 汽车空调的正确使用与检查保养汽车空调的正确使用与检查保养8.4.1汽车空调的正确使用汽车空调的正确使用1.注意事项注意事项1）确保系统中不混入水汽、空气和脏物）确保系统中不混入水汽、空气和脏物2）防止腐蚀）防止腐蚀3）防止高温高压）防止高温高压4）保护好控制系统）保护好控制系统2.正确使用正确使用8.4.2 汽车空调的检查保养汽车空调的检查保养1.主要检查内容和方法主要检查内容和方法2.各制冷部件及控制机构的检查各制冷部件及控制机构的检查8.5汽车空调系统检修汽车空调系统检修8.5.1汽车空调系统常用检测维修工具汽车空调系统常用检测维修工具1.专用成套维修工具专用成套维修工具 专用成套

2、维修工具是把汽车制冷系统维修时需要的专用专用成套维修工具是把汽车制冷系统维修时需要的专用工具组装在一个工具箱内。专用成套维修工具中包括歧管压工具组装在一个工具箱内。专用成套维修工具中包括歧管压力表组、漏气检测仪、制冷剂罐注入阀、制冷剂管割刀、管力表组、漏气检测仪、制冷剂罐注入阀、制冷剂管割刀、管夹、扩口工具等。这些专用工具组装在工具箱内，便于携带夹、扩口工具等。这些专用工具组装在工具箱内，便于携带和保管，特别适用于制冷系统的快修工作。和保管，特别适用于制冷系统的快修工作。1歧管压力表组（包括歧管压力表组（包括AC）；）；2注入软管（红色）；注入软管（红色）；3注入软管（绿色）；注入软管（绿色）

3、；4注入软管（蓝色）；注入软管（蓝色）；5漏气检测仪（含漏气检测仪（含D）；）；6储气瓶；储气瓶；7管夹；管夹；8制冷剂管割刀；制冷剂管割刀；9扩口工具；扩口工具；10检修阀扳手；检修阀扳手；11制冷剂罐注入阀；制冷剂罐注入阀；12注入软管衬垫；注入软管衬垫；13检修阀衬垫；检修阀衬垫；14工具箱；工具箱；A低压表；低压表；B高压表；高压表；C压力表座；压力表座；D反应板；反应板；E铰刀；铰刀；F刀片刀片图图8-52 汽车空调专用成套维修工具汽车空调专用成套维修工具2.检漏设备检漏设备1）卤素检漏灯）卤素检漏灯图图8-53 卤素检漏灯结构卤素检漏灯结构1检漏灯储气瓶；检漏灯储气瓶；2检漏灯主体

4、；检漏灯主体；3吸入管；吸入管；4滤清器；滤清器；5燃烧筒支架；燃烧筒支架；6喷嘴；喷嘴；7火焰分隔器；火焰分隔器；8点火孔；点火孔；9反应板螺钉；反应板螺钉；10反应板；反应板；11燃烧筒；燃烧筒；12燃烧筒盖；燃烧筒盖；13栓盖；栓盖；14调节把手；调节把手；15火焰长度（上限）；火焰长度（上限）；16火焰长度（下限）；火焰长度（下限）；17喷嘴；喷嘴；18喷嘴清洁器；喷嘴清洁器；19、20扳手扳手泄漏量少时，火焰呈浅绿色；泄漏量少时，火焰呈浅绿色；泄漏量多时，火焰呈浅蓝色；泄漏量多时，火焰呈浅蓝色；泄漏量很多时，火焰呈紫色。泄漏量很多时，火焰呈紫色。 2）电子检漏仪）电子检漏仪使用电子检

5、漏仪检测制冷剂泄使用电子检漏仪检测制冷剂泄漏比用卤素检漏灯更为方便。漏比用卤素检漏灯更为方便。检测时，将电子测漏仪的探测检测时，将电子测漏仪的探测头放在距测试点头放在距测试点3mm处缓慢移处缓慢移动（动（30mms），如果电子检），如果电子检漏仪发出鸣叫声，就说明该处漏仪发出鸣叫声，就说明该处有泄漏。制冷管路的管接头有有泄漏。制冷管路的管接头有泄漏时，应更换泄漏时，应更换O形密封圈。形密封圈。3.歧管压力表歧管压力表 歧管压力表（歧管压力表（manifold pressure meter）也称歧管压力表组）也称歧管压力表组或歧管压力计，是维修汽车空调系统不可缺少的仪表。它不仅或歧管压力计，是维

6、修汽车空调系统不可缺少的仪表。它不仅用于制冷系统抽真空、加注制冷剂和添加冷冻润滑油，而且还用于制冷系统抽真空、加注制冷剂和添加冷冻润滑油，而且还用于空调系统的故障检查及排除。用于空调系统的故障检查及排除。图图8-55 歧管压力表歧管压力表1高压接头；高压接头；2制冷剂罐或真空泵吸入口接头；制冷剂罐或真空泵吸入口接头；3低压接头；低压接头；4低压手动阀；低压手动阀；5阀体；阀体；6低压表；低压表；7高压表；高压表；8高压手动阀高压手动阀4.检修阀检修阀1）高、低压检修阀）高、低压检修阀1阀芯阀芯 2 接头接头3 接头接头4接头接头图图8-56 检修阀（柱塞型）检修阀（柱塞型）前封闭前封闭后封闭后

7、封闭中间位置中间位置2）阀芯型检修阀）阀芯型检修阀 非独立式小型压缩机一般使用阀芯型检修阀。它用弯曲度为非独立式小型压缩机一般使用阀芯型检修阀。它用弯曲度为45的输送软管接头中的顶销控制阀的开闭，其原理为：将的输送软管接头中的顶销控制阀的开闭，其原理为：将接头螺母接头螺母2用手拧紧后，顶销用手拧紧后，顶销1便把阀芯便把阀芯4推离阀座，制冷剂进推离阀座，制冷剂进入检测软管。拧开螺母入检测软管。拧开螺母2，阀芯便自动关闭。，阀芯便自动关闭。图图8-57 阀芯型检修阀阀芯型检修阀 1顶销；顶销；2螺母；螺母； 3输送软管；输送软管；4阀芯阀芯 5.真空泵（真空泵（vacuum pump） 图图8-5

8、8 真空泵结构真空泵结构 1排气阀；排气阀；2转子；转子；3弹簧；弹簧； 4刮片；刮片；5定子；定子；6润滑油润滑油 8.5.2 制冷剂的充放制冷剂的充放1.制冷系统的检漏制冷系统的检漏 一般在维修汽车制冷一般在维修汽车制冷系统时，采用三种方法进系统时，采用三种方法进行检漏：加压检漏、充制行检漏：加压检漏、充制冷剂检漏和真空检漏。三冷剂检漏和真空检漏。三种方法都要使用歧管压力种方法都要使用歧管压力表组，从压力表的读数来表组，从压力表的读数来进行判断。进行判断。1）加压检漏）加压检漏 图图8-59 加压检漏加压检漏 向系统中充入干燥氮气。向系统中充入干燥氮气。如果没有氮气也可用干燥的如果没有氮气

9、也可用干燥的压缩空气代替氮气，压力一压缩空气代替氮气，压力一般应在般应在1.5MPa左右。然后停左右。然后停止充气，止充气，24h后压力应无明显后压力应无明显下降。下降。2）充制冷剂检漏）充制冷剂检漏充制冷剂检漏充制冷剂检漏 充制冷剂检漏就是向系统充制冷剂检漏就是向系统充注制冷剂蒸汽，使系统充注制冷剂蒸汽，使系统中压力高达中压力高达0.35MPa，然，然后用卤素灯检漏仪检漏。后用卤素灯检漏仪检漏。充氟要注意，一定要使系充氟要注意，一定要使系统的压力低于制冷剂蒸汽统的压力低于制冷剂蒸汽瓶中的压力，以防空气倒瓶中的压力，以防空气倒流到制冷剂蒸汽瓶，影响流到制冷剂蒸汽瓶，影响制冷剂纯度。制冷剂纯度。

10、3）真空检漏）真空检漏若系统内的气体抽不净或若系统内的气体抽不净或无法达到规定的真空度，无法达到规定的真空度，这说明仍有渗漏的现象，这说明仍有渗漏的现象，应进一步检查。应进一步检查。2.系统抽真空系统抽真空图图8-60 系统抽真空的连接方法系统抽真空的连接方法 操作操作5min后低压表应达到后低压表应达到33.6kPa（绝对压力），高压（绝对压力），高压表表针应略低于零刻度，如果表表针应略低于零刻度，如果高压表针没有低于零刻度，表高压表针没有低于零刻度，表明系统内有堵塞，应停止，修明系统内有堵塞，应停止，修理故障，再抽真空。理故障，再抽真空。 真空泵工作真空泵工作15min后观察后观察压力表，

11、如果系统无泄漏，低压力表，如果系统无泄漏，低压值应达到压值应达到20.0513.28kPa的绝对压力。的绝对压力。 如果达不到此数值，应关如果达不到此数值，应关闭低压侧手动阀，观察低压表闭低压侧手动阀，观察低压表表针，如果表针上升，说明真表针，如果表针上升，说明真空有损失，要检查泄漏点，进空有损失，要检查泄漏点，进行检修后才能继续抽真空，这行检修后才能继续抽真空，这一步也就是真空检漏法。一步也就是真空检漏法。3.制冷剂的充注制冷剂的充注1）高压端充注）高压端充注液态制冷剂液态制冷剂图图8-61 从高压端充注液态制冷剂从高压端充注液态制冷剂 2）低压端充）低压端充注气态制冷剂注气态制冷剂图图8-

12、62 从低压侧充注气态制冷剂从低压侧充注气态制冷剂 4.制冷剂的放卸制冷剂的放卸图图8-63 制冷系统放空制冷系统放空1高压管；高压管；2手阀；手阀；3高压表；高压表；4低压表；低压表；5表阀；表阀；6低压管；低压管；7中间管；中间管；8集油器；集油器；9排气口；排气口；10进气口进气口5.加注冷冻润滑油加注冷冻润滑油 压缩机冷冻润滑油量的检查一般有两种方法：压缩机冷冻润滑油量的检查一般有两种方法：1）观察视液镜法）观察视液镜法 通过压缩机上安装的视液镜，可观察压缩机油量。如压通过压缩机上安装的视液镜，可观察压缩机油量。如压缩机冷冻润滑油油面达到视液镜高度的缩机冷冻润滑油油面达到视液镜高度的80位置，一般认为位置，一般认为是合适的。如果油面在此界限之上，应引出多余的冷冻润滑是合适的。如果油面在此界限之上，应引出多余的冷冻润滑油；如果油面在此界限之下，则应添加冷冻润滑油。油；如果油面在此界限之下，则应添加冷冻润滑油。2）观察量油尺法）观察量油尺法 未装视液镜的压缩机，可用量油尺检查其油量。这种压未装视液镜的压缩机，可用量油尺检查其油量。这种压缩机有的只有一个油塞，油塞下面有的装有油尺。有的油塞缩机有的只有一个油塞，油塞下面有的装有油尺。有的油塞没有油尺，需另外用专用油