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文档简介
1、桥梁工程课程设计专 业 班 级 姓 名 学 号 一、课程设计目的通过本课程设计,使学生能运用材料力学、结构力学,以及钢筋混凝土结构设计原理的基本理论,结合刚刚学习的桥梁工程专业知识,掌握钢筋混凝土简支T梁桥上部结构的构造特点、设计计算的步骤和方法,熟悉现行桥梁设计规范的制定原理,具备运用桥梁设计规范对普通桥梁结构进行设计的初步能力,达到培养学生树立和掌握正确的设计思想和方法,增强独立运用理论知识,以及技术标准、设计规范,参考资料等分析问题和解决问题的能力,以及能用通顺的文字和准确的图表系统并完整表达设计成果的目的。二、课程设计题目装配式钢筋混凝土简支T形梁桥设计三、课程设计任务与指导书附后。四
2、、课程设计及成果要求要求学生独立思考,独立完成设计内容;设计文本要求条理清晰、文图整洁,尽量采用简图和表格形式,完成设计图表后,装订成册,所有图表格式应符合工程设计要求;外观上要求字体工整,纸张和封面统一。拟交成果:(1)装配式钢筋混凝土简支T形梁桥上部结构计算书一份;(2)主梁配筋图五、课程设计成绩评定课程设计成绩根据平时考勤、设计成果质量按五级记分评定方法评定。平时考查主要检查学生的出勤情况、学习态度、是否独立完成设计等几方面。设计成果的检查,着重检查设计图纸和计算书的完整性和正确性。成绩的评定要按课程设计的目的要求,突出学生独立解决工程实际问题的能力的评定。毕业设计的成绩按优秀、良好、中
3、等、及格和不及格五级评定。装配式钢筋混凝土简支T形梁桥课程设计任务与指导书一、设计资料本设计为装配式钢筋混凝土简支T型梁桥,其下部结构为重力式桥墩和U型桥台,支座拟采用板式橡胶支座。1. 桥面净宽 净-8+2×0.75m人行道2. 主梁跨径及全长标准跨径 lb=21.0m(墩中心距离)计算跨径 l =20.50m(支座中心距离)主梁全长 l全= 20.96m(主梁预制长度)3. 设计荷载:公路-II级,人群3.5kN/m2。4. 材料钢 筋:主筋用级钢筋,其他用级钢筋。主梁混凝土: C25桥面铺装:2cm沥青混凝土,612cm C25混凝土垫层5. 计算方法:极限状态法6. 结构尺寸
4、:如下图所示,全断面5片主梁,设五根橫梁。图1 主梁横断面图(单位:cm)图2 主梁纵向布置图(单位:cm)18013510081418图3 T型梁尺寸图(单位:cm)7. 设计依据公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2004),简称“桥规”公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTGD62-2004)二、计算内容及提示1. 行车道板计算1) 采用铰接板计算恒载、活载在T梁悬臂根部每延米最大内力(M和Q)。2) 确定行车道板正截面设计控制内力。2. 主梁荷载横向分布系数计算跨中m0.5按偏心受压法计算,支点m0按杆杠原理法计算。计算跨中弯矩和支点剪力时荷载横向分布系数按桥规规定变化。3.
5、主梁内力计算1)结构重力引起内力计算(跨中弯矩和支点剪力),剪力按直线变化,弯矩按二次抛物线变化。2)计算活载(车道荷载)和人群荷载引起截面内力(跨中弯矩、支点剪力和跨中剪力)。4. 主梁载面设计、配筋及验算5. 主梁裂缝宽度验算6. 主梁变形验算结构的变形计算和验算,根据桥规规定设置预拱度。7.板式橡胶支座设计计算 主要包括确定支座的平面尺寸、支座的厚度,验算支座的偏转和抗滑稳定性。三、时间安排 时间为2周,具体分配如下表步 骤 内 容时间(天)1布置任务,查阅、准备设计资料1 2行车道板内力计算及组合 1 3主梁荷载横向分布系数计算 1.54主梁内力计算1 5主梁截面设计、配筋、裂缝宽度及
6、变形验算 1.5 6支座设计 1 7绘图、整理说明书 2 8答辩1合 计 10四、参考文献a) 桥梁工程范立础主编,人民交通出版社。b) 结构设计原理教材。c) 公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2004)。d) 公路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)。e) 桥梁计算示例集混凝土简支梁(板)桥.易建国主编。一,行车道板计算荷载为公路-级。桥面铺装为2沥青混凝土(重度为23KN/m³)和9厚的C25沥青混凝土(重度为26KN/m³),T梁翼板材料的重度为25KN/m³。(1) 恒载及其内力(以纵向1m宽的板条进行计算)1. 每延米
7、班上的恒载g沥青混凝土面层g1:0.02*1.0*23=0.46KN/mC30混凝土垫层g2:0.09*1.0*26=2.34KN/mT梁翼板自重g3:(0.08+0.14)/2*1.0*25=2.75KN/m合计g=gi=5.55KN/m2. 每延米宽板上的恒载内力剪力 Q=g*l=5.55*0.81=4.50(2) 车辆荷载产生的内力将后轮作用于铰缝轴线上,后轴作用力为P=140KN,轮压力分布宽度如图所示。对于车轮荷载中后轮的着地长度为a2=0.2m,宽度为b2=0.60m,则得a1=a2+2H=0.2+2*0.11=0.42mb1=b2+2H=0.6+2*0.11=0.82m荷载对于悬臂段根部的有效分布宽度:a=a1+2l0+d=0.42+2*0.81+1.4=3.44冲击系数1+=1.3作用于每米宽条上的弯矩为作用于每米宽板上的剪力为(三)荷载组合恒+汽所以行车道板的设计内力为:MA= -16.1829KN·mQA= 30.95KN2 主梁的计算(1) 主梁荷载的横向分布系数1. 跨中荷载弯矩横向分布系数(按G-M法)主梁的抗弯及抗扭惯矩Ix和ITx求主梁截面的
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