主线高架连续箱梁施工方案

1、XXX市政建设股份有限公司中环线浦东段新建工程X标项目部二零XX年XX月X日目 录第一章：工程概况及编制依据一、工程概况二、编制依据第二章、主要施工技术方案一、支架搭设二、球型钢支座安装三、模板的选型与安装四、钢筋绑扎及波纹管安装五、混凝土浇注六、钢绞线编束、穿束七、预应力张拉八、孔道压浆九、封锚十、防雷接地设施安装十一、桥面附属工程十二、型钢伸缩缝十三、匝道落地梁十四、桥面排水第三章：施工质量及保证措施一、质量目标二、质量保证体系三、为达到质量目标而采取的管理办法四、为达到质量目标而开展工程质量控制的内容五、各分部分项工程施工技术保证措施第四章：施工进度及保证措施一、总体安排二、施工总进度计

2、划三、进度保证措施第五章：总平面布置、劳动力、施工机械配置一、施工现场总平面布置二、劳动力安排计划三、施工机械配备计划第六章：安全文明施工及保证措施一、安全施工保证措施二、文明施工技术保证措施三、环境保护措施四、事故应急预案五、施工现场“渣土垃圾”的整治处置及违约措施第七章：附图部分第一章：工程概况及编制依据一、工程概况本工程为中环线浦东段（上中路越江隧道-申江路）新建工程7标，施工范围：中环线K5+962.948K7+048.870，长1085.922m，跨越的主要通道主要为浦三路，包括高架桥和地面道路排水，设有高架匝道出入口1对；横向地面交叉口道路排水；地面桥梁为为中汾泾河桥、三林塘港地面

3、桥等。主要建设内容为：道路工程、桥梁工程、雨污水管道工程、绿化景观工程、交通标志标线和信号灯等交通管理设施、交通监控、噪音屏蔽、照明等相关道路附属设施工程。施工区域内地势东南高、西北低，地面高程为3.54.5m。本工程主线高架桥（标准断面）采用飞燕弧形箱梁、立柱型桥墩和钻孔灌注桩基础形式。匝道桥同样采用飞燕弧形箱梁、立柱型桥墩和钻孔灌注桩形式。地面跨河桥采用预应力预制空心板梁和钻孔灌注桩基础形式。1.1、高架标准跨1.1.1、主线标准梁主线标准梁采用飞燕弧形断面的预应力混凝土等高度连续箱梁结构，跨径布置为3×35M，梁高2.8M，为双向预应力体系（纵向、横向）。1、横断面箱室布置：箱

4、梁全宽30.2M，悬臂长3.4M，单箱六室。两侧边室宽3.7M，其余室宽4M。2、板厚：悬臂端厚0.23M，悬臂根部厚0.579M。箱梁顶板厚0.20M，全桥一致。腹板在跨中0.32M，中支点、边支点处直线变化至0.55M，变化长度各为6M和8M。底板板厚0.2M，中支点、边支点处直线变化至0.40M，变化段长度为：边跨6M，中跨8M。3、横梁：设边墩横梁及中墩横梁，边墩墩顶处横梁厚为1M，中墩墩顶处横梁厚2M，为便于施工和养护，横梁上均设有直径0.7M的过人孔洞。4、跨中不设横隔板。5、预应力：本工程连续箱梁预应力采用双向（纵向及横向），均采用s15.20高强度低松弛预应力钢绞线。1.2.2

5、、主线标准墩1、立柱主线标准段桥墩立柱形式采用带横系梁双立柱桥墩，立柱采用外侧为半个椭圆、内侧为带倒角的矩形断面，断面外包尺寸为2000MM*2000MM，横梁宽度1100MM，高度从中间向两侧呈弧线形变高，为增大支座间距，在顶部立柱适当外倾，支座中心间距8.0M。由于地面道路中央分隔带宽度为10.0M，因此桥墩立柱外边线外包尺寸为9.5M，中心间距7.5M。2、承台、桩基（按9M立柱高度计算）主线标准段3*35M连续箱梁桩基，中墩采用18根800钻孔灌注桩，承台尺寸为10M*7.9M，厚2.5M；边墩采用15根800钻孔灌注桩，承台尺寸为10M*5.8M，厚2.5M。桩基常规采用800MM钻

6、孔灌注桩，桩型配筋取用B型，桩长约5055M左右。1.2.3、匝道标准梁（平行式匝道）匝道箱梁结构外形采用与主线箱梁相协调的弧形断面，标准跨径布置为3*35M，箱梁宽度7.95M，梁高1.8M，为纵向预应力体系。箱梁地面水平，顶面按单向2%横坡倾斜。1.2.4、匝道标准墩1、立柱：匝道桥墩立柱采用单立柱形式，立柱底部截面为1800MM（宽度）*1500MM（宽度）的矩形加椭圆断面，在立柱顶部向两侧放大，以搁置双支座，支座中心间距1.8M。2、承台、桩基：匝道标准段3*35M连续箱梁桩基采用4根800钻孔灌注桩，桩长约4553M左右。承台尺寸为3.7M*3.7M，厚1.5M。1.3、主线、匝道（

7、平行式匝道）落地梁主线高架桥、匝道桥采用落地梁的结构形式，以结构代填土，彻底解决桥头跳车问题。落地梁结构采用钢筋混凝土形式，外恻设挡土墙，但线型与主线或匝道悬臂基本保持一致，桥面板纵横加劲肋交点与桩基连接，基础采用以纵横系梁相连的600钻孔灌注桩。1.4、跨浦三路35+45+35M连续箱梁箱梁均采用同标准梁一致的断面外形，中横梁两侧各13M范围腹板厚度从320MM渐变至600MM，其余尺寸构造均与标准梁一致。1.5、桥梁附属设施工程1.5.1、桥面铺装现浇连续梁桥面铺装总厚160MM，其中砼调平层60MM，沥青砼铺装100MM。100MM沥青砼铺装层自上而下由40MM OGFC、5MM稀浆封层

8、、50MM super-19砼（SBS改性）、5MM同步碎石封层组成。1.5.2、伸缩缝采用80梳型钢板伸缩缝。1.5.3、支座及侧向限位装置主线及主线平行式匝道桥梁支座采用ZHQZ-A球型钢支座，三跨标准梁下纵向采用两个固定支座，横向均固定，纵向固定支座前后预留5MM间隙，横向固定支座左右预留3MM间隙。连续箱梁侧向限位装置为在立柱顶预埋支座钢板上焊接钢板横向限位块，挡块上端与梁底支座垫块相靠，限位块与垫块之间设400*150*21MM板式橡胶块，用硫磺胶泥粘贴与垫块侧面。二、编制依据1、中环线浦东段（上中路越江隧道-申江路）新建工程7标施工图设计图纸。2、国家及上海市现行设计及施工验收规范

9、、质量评定标准、定额等文件和有关规定。如：钢筋焊接及验收规范（JGJ18-96）混凝土结构工程施工及验收规范（GB50240-92）混凝土强度检验评定标准（GBJ107-87）钢筋混凝土工程施工及验收规范（GB50024-92）混凝土质量控制标准（GB50164-92）市政桥梁工程施工及验收规程（DBJ08-220-2005）建筑施工高处作业安全技术规程（JGJ80-91）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-88）后张预应力施工规程（DGJ08-235-1999）工程测量规范（GB50026-93）钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107-96）钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程DG/

10、TJ08-016-2004 J10374-200 高架桥梁支架基础利用方案（同济大学设计研究院）（上海市浦东新区城市建设科学技术委员会）第二章、主要施工技术方案本工程主线标准梁采用飞燕弧形断面的预应力混凝土等高度连续箱梁结构，C50混凝土。以单跨简支梁和连续梁34跨为一联。跨径布置为3×35M，梁高2.8M，为双向预应力体系（纵向、横向）。箱室横断面布置：箱梁全宽30.2M，悬臂长3.4M，单箱六室。两侧边室宽3.7M，其余室宽4M。板厚：悬臂端厚0.23M，悬臂根部厚0.579M。箱梁顶板厚0.20M，全桥一致。腹板在跨中0.32M，中支点、边支点处直线变化至0.55M，变化长度各

11、为6M和8M。底板板厚0.2M，中支点、边支点处直线变化至0.40M，变化段长度为：边跨6M，中跨8M。横梁：设边墩横梁及中墩横梁，边墩墩顶处横梁厚为1M，中墩墩顶处横梁厚2M，为便于施工和养护，横梁上均设有直径0.7M的过人孔洞。一、支架搭设施工本标段现浇预应力钢筋砼连续箱梁支架采用碗扣式钢管支架，跨越路口位置采用门式支架。如何进行现浇箱梁混凝土结构施工的支架搭设、以保证结构混凝土浇捣后的外形和整体尺寸是一个重要的技术关键。具体内容详述如下：1.1、箱梁支架基础图1支架基础结构（一般路段）图2支架基础结构（高架加减速路段）1.2、1.3、碗扣支架方案1.4、碗扣支架使用安全保证措施1.5、碗

12、口式支架计算1.6、支架预压1.7、支架强度控制2、搭设支架过程中要及时设置斜撑杆、剪刀撑以及必要的缆绳，避免支架在搭设过程中发生偏斜和倾倒。3、剪刀撑沿架高连续布置，横向也连续布置，纵向每隔5根立杆设一道，每片架子不少于三道，剪刀撑的斜杆用旋转扣件与脚手架的立杆或横杆扣紧。1.8、支架变形控制1、支架变形控制要求因此在施工过程中，应该严格控制好支架的变形，以免发生质量事故，造成不必要的损失。模板支架必须有足够的强度和刚度和稳定性，不允许发生超过规范规定的不均匀沉降和变形。其支架的支撑部分有足够的支承面积。如安装在基土上，基土必须坚实并有排水措施。模板支架应进行专项设计，确保模板支架的材质、支

13、撑间距能保证在混凝土和施工荷重作用下不变形。本工程结构对使用的模板材质、支架的施工要求较高。施工时，要严格按制定的模板施工组织设计的有关措施和专项作业指导书进行。模板支架在设计时，必须考虑自身刚度和运输方面的变形须符合规范规定。2、支架变形控制措施模板支架必须牢固，不得支撑于原地面为未经处理松土上，以防支架沉降。支架横杆上下两端头隔10CM放一道横杆，为了使支架底部有较大的接触面，防止主杆直接立于混凝土表面应力过分集中混凝土损坏，为此在立杆底设置统长槽钢。为了保证施工地基上的排水，在加固地基的一边设置临时边沟，纵坡不宜小于3%。在浇筑加固砼地坪、地梁时，要确保地面的平整度，以保证钢管支架的平整

14、稳固。在铺设梁底模时应设置预拱度，以抵消基础沉降，支架、底板等压缩造成的影响，预拱度数值根据设计给出的数据和实测的加载试验数据来定。支架安装完毕后，应对其平面位置，顶部标高，节点联系及纵横向稳定性进行复验。施工脚手架不能和模板及其支架相连。浇筑砼时要在排架上设置沉降标志，并在混凝土施工前制定出专项的沉降观察方案。模板要派专人看模，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，要及时加固。在施工过程中，严格控制模板支架的施工荷载。在模板支架上不允许堆放发生超过规定的超重荷载，以免模板支架变形。1.9、支架拆除安全注意事项混凝土强度符合有关规定后方可拆除模板支撑系统；模板支撑系统的拆除作业必须自上而下逐层

15、进行，严禁上下层同时拆除作业，分段拆除的高差不应大于2层。3米以上支撑架的拆除，严禁将拆卸的杆件向地面抛掷，应有专人传递至地面，并按照规格分类堆放。模板支撑系统的拆除前应对拆除方案进行技术交底，应有专业操作人员作业，应有进行监护，在拆除区域内设置安全警戒线。对后张法预应力混凝土结构构件，侧模板在预应力张拉前拆除；底模板支架的拆除按施工技术方案执行，当无具体要求时，不应在结构构件建立预应力前拆除。1.10、门式支架搭设施工根据现场实际情况，我们拟对206207跨预应力钢筋砼箱梁采取门式进行支撑，以便于现有浦三路上的车辆正常通行。门式支架结构搭设要求如下：下部为现浇C25砼承块，高度为35CM，并

16、预埋铁件，以联接支撑墩。支撑墩为直径609的无缝钢管，高度为5.8M，支撑墩上部布置4x30A槽钢组合横梁(全对焊)，然后在横梁上纵向布置56#工字钢，横向间距0.6M。为了保证满堂钢管支墩受力均匀，在钢管搁工字钢之间用通长3"×6"或槽钢来衬垫。同时在型钢上方铺设二层竹芭，并在门式支架横向延伸2.5M范围用钢管搭设安全防护网，以保证过往行人、车辆的绝对安全。平时要派人对门式支架多检查、维修，发现问题随时解决，不给隐患留下时间差。二、球型钢支座安装本工程主线及主线平行式匝道桥梁支座采用ZHQZ-A球型钢支座，三跨标准梁下纵向采用两个固定支座，横向均固定，纵向固定支

17、座前后预留5MM空隙，横向固定支座左右预留3MM空隙。立柱及支座预埋件施工完毕，进行球型钢支座安装施工。具体施工方法及要求如下：1、施工方法.成品检验：本工程所用的支座进货后，检验其规格尺寸及各种性能是否符合设计要求，对于不合格产品坚决不准使用。.安装前的准备：支座安装前，墩身顶面标高符合设计要求，将其顶面清理干净后在墩身上准确弹出于安装轴线。.支座安装：按设计要求选用合适的支座，安装要求、预埋件的埋设位置按厂家说明书及设计图纸要求执行。先将支座上、下压板临时固定相对位置。支座顺桥向的中心线必须与主梁的中心线平行，支座位置确定好后，即可进行固定。当支座与梁体及墩台采用焊接连接固定时，应先将支座

18、准确定位后，用对称间断焊接，将下支座板与墩台上预埋钢板焊接，焊接时应防止烧伤支座及混凝土。2、安装时需注意事项.支座安装温度一般为15左右，施工中须根据实际安装温度进行位移调整。.所有支座全部水平安放，支座的四角高差不得大于2MM。.支座的质量须按有关行业标准认真检查验收。安装时根据厂家供货，一般出厂组装合格，不得任意拆卸支座，并用连接螺栓固定好，以免在安装过程中发生转动和倾覆。待梁体安装完毕后，或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度后，在张拉梁体预应力之前，拆除上、下支座连接板，以防止约束梁体正常转动。3、安装施工严格按照设计院提供的ZHQZ-A球型钢支座安装细则执行。三、模板的选型与安装所

19、有模板及支撑、串心螺栓，均需经过计算并报监理工程师核准后，方能实施。箱梁内模的顶模采用木模配制，利用对锁螺丝孔，钢管支架支撑，为便于箱梁内的模板拆除，需根据设计要求在每块箱梁横梁及顶板上设置一只预留人孔。人孔待内模拆除后连接钢筋和浇筑混凝土封闭。底模铺完后，在用仪器检验梁的标高和边线。内模安装应在钢筋和波纹管定位后进行。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行复验。模板与模板的接缝中嵌入吹塑纸，以防混凝土漏浆。模板在使用前涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂，应采用一种品种，不能使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。固定在模板上的预埋件和预留孔须安装牢固，位置准确

20、。浇筑混凝土时要设置沉降标志，模板要派专人看模，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，要及时纠正。所有的箱梁的支架待预应力束张拉灌浆以后，并使灌浆的水泥浆达到25Mpa以后才允许拆除。落架严格按规范要求进行操作，每跨先跨中开始拆除支架，在延伸到支点模，相应对称均衡卸落。箱梁支架及模板预拱度设置：在铺设梁底模时应设置预置预拱度，以抵消基础沉降、支架、模板等压缩和梁本身的挠度所造成的影响。预拱度数值根据设计给出的数据并结合施工设计和实测的加载试验数据并综合考虑现场施工环境等综合因素来定，加载试压荷载必须根据梁本身荷载和施工荷载受力特点来决定。四、钢筋绑扎及波纹管安装施工1、钢筋绑扎箱梁底模安装完成

21、后，即可进行钢筋绑扎。本工程箱梁钢筋分为箱梁底板、顶板、横梁、腹板钢筋等几部分。箱梁分二次绑扎成型，第一次绑扎箱梁底、腹板、横梁钢筋，第二次绑扎箱梁顶板钢筋。所有钢筋均采用现场加工，垂直运输采用50T汽车吊。绑扎认真牢固，如果发现结构局部钢筋过密，难以保证施工质量时，应事先提请设计部门作相应的代换修改及采取技术措施，确保施工质量。按施工进度，分阶段向施工班组交底，内容包括绑扎次序、钢筋规格、间距位置、保护层垫块、搭接长度与错开位置。当钢筋与波纹管发生矛盾时，应调整钢筋位置以避开预应力管道。2、波纹管安装预应力孔道内采用波纹管，埋设前首先根据设计要求定出波纹管行走轨迹线，孔道定位必须准确可靠，严

22、禁波纹管上浮，直线段平均80CM，曲线部分每50CM设置定位钢筋一道，每道定位钢筋包括支承钢筋及定位在支承钢筋上的U型环，支承钢筋与箱梁钢筋骨架连接。波纹管连接套管长度不少于20CM，且用黑胶布包牢，缠绕宽度不宜小于100MM，防止浆水掺入波纹管。管节连接平顺，安装位置应准确。波纹管安装就位过程中，应尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂，同时，还应防止电焊火花烧伤管壁。波纹管安装后，应检查其位置，曲线形状是否符合设计要求，波纹管的固定是否牢靠，接头是否完好，管壁有无破损等。如有破损，应及时用胶带修补。波纹管定位后管道轴线偏差不大于5MM。从梁上整体看，波纹管在梁内应平坦顺直，从梁侧看，波纹管曲线应平

23、滑连续。张拉端预留孔道无需扩孔时，波纹管可直接从承压钢板的中心孔中穿出抵紧模板，用泡沫海绵等软物密封，或直接从端模板中露出。排气孔：根据设计要求或以往施工经验在波纹管上预留排气管，其作法是在波纹管上开口，用带嘴塑料弧形压板与海绵垫片覆盖并用铁丝扎牢，再接增强塑料管（外径20MM，内径16MM），为保证留孔质量，波纹管上可先不打孔，在外接塑料管内插一根12的光面钢筋露出外侧，待孔道灌浆前再用钢筋打穿波纹管，拔出钢筋。波纹管搬运与堆放：本工程所采用的波纹管材质及内径应符合设计要求，波纹管搬运时应轻拿轻放，不得抛用或在地上拖拉，吊装时不得以一根绳索在当中拦腰捆扎起吊。波纹管在室外保管时间不宜过长，不

24、得直接堆放在地面上，并应采取有效措施防止雨露和各种腐蚀性气体的影响。五、混凝土浇注根据设计要求，本工程箱梁砼采用商品砼，标号为C50，泵车浇注，商品混凝土进场后应派专人进行检验，严格控制好坍落度，并应具有质保单。1、箱梁砼的浇筑顺序：本工程箱涵混凝土宜采用分层浇筑。一般可分二层，第一层至顶板下缘线。弧形梁的底板及挑臂，应一次浇筑，最后浇筑顶板。2、砼浇筑时，根据箱梁高度选择合适的泵车型号；商品混凝土要求到场进行抽检，对每部泵车的坍落度都进行检测，按要求的技术规范进行。浇筑前做好准备工作，确保浇筑的连续进行，并一次性完成。准备工作包括商品混凝上的数量、时间安排，人员安排，设备安排，以及对钢筋模板

25、的浇筑前的检查，模板内杂物的清除，并充分洒水湿润等。3、砼浇筑时应先从腹板顶部布料进行箱梁底板区域的浇筑，砼应连续进行。为确保浇注砼质量，试验人员应控制好施工配合比，作业人员应加强捣固，专人负责；钢筋工和木工亦应跟班作业，负责检查看护钢筋、预应力管道、箱梁模板等的变形情况。另外，应注意商品混凝上下料冲击力，避免冲击钢筋，特别是波纹管，容易产生变形和损坏。浇筑腹板砼时，为使顶板钢筋、管道不受水泥浆玷污，应注意防护。浇注顶板时，从中心腹板顶部向二侧进行。砼浇捣时和浇捣完毕后在波纹管内需用铁梭穿铅丝来回抽动，确保波纹管畅通无阻。砼应对称分层浇筑，每层小于50cm。砼应连续浇筑，间隔时间应满足规范要求

26、，不得随意留施工缝，严禁从一侧赶浆施工。砼浇筑时应有模型工监看，防止跑模，出现问题应立即停止施工，研究对策，采取加固措施。振捣箱梁顶板及底板时人严禁踩踏钢筋，在钢筋面串跳板，保护钢筋及波纹管。4、混凝土振捣要点：混凝土振捣采用插入式振捣器进行。插入式振捣器振捣，垂直等距离插入到前一层混凝土中510cm左右，振捣移动间距不超过有效振捣半径的1.5倍。混凝土振动时间以混凝土不再下沉，表面不再上返气泡，并出现灰浆为准。每次振捣混凝土层厚以小于50CM为宜。5、砼养护：箱梁砼浇筑由于采用商品砼进行浇筑，商品砼初凝时间较短，反映出温度升高快，容易产生收缩裂缝，又由于箱梁节段长，浇筑时间也较长，先浇段砼的

27、养护应及时进行洒水湿润，初凝后立即进行草包覆盖洒水养护。对第一次砼浇筑时，由于需进行第二次顶板砼浇筑，施工缝处理应及时进行，在砼具有2.5Mpa以上进行对砼表面浮浆清除，要求清除面清洁，有利于二次砼的粘接。面层砼浇筑完成后的养护，应保证养护草包不接触砼面层，应设置悬挑杆，使草包与砼面避免接触，养护层的桥面保持清洁，减少砼表面粘结草叶。6、控制裂缝的技术措施大体积钢筋砼结构引起裂缝的原因是水泥水化热的大量积聚，使砼内产生早期升温和后期降温时的温差应力，故施工中采取下列措施来降低温差，防止出现结构裂缝。优化砼配合比：粗骨料选用粒径为530MM连续级配或516MM，2040MM双级配碎石，细骨料选用

28、细度模数2.302.90左右的中砂。严格控制粗细骨料的含泥量，石子控制在0.5%以下，黄砂控制在1%以下。掺入一定量的磨细粉煤灰，发挥其“滚珠效应”，以改善砼的和易性，提高砼的可泵性，并因此取代部分水泥，降低了水化热，而使得砼内外温差减小。另外，掺入具有缓凝、减水作用的WL-1型外加剂，以改善砼的性能。加入外加剂后，可延长砼的凝结时间，采取分层浇筑砼，利用浇筑面散热，并可大大减少施工中出现冷缝的可能性。坍落度：控制砼入模坍落度在130160毫米；凝结时间：初凝时间为6-7小时，终凝时间为9-10小时。水泥采用低水化热经掺粉煤灰后，可减少单位水泥用量。做好砼保温养护，缓慢降温，充分发挥砼徐变特性

29、，减小温度应力。保温措施采用二层塑料薄膜，二层草包覆盖，覆盖草包必须严格贴实，薄膜边幅之间搭接宽度不少于10厘米，草包之间边口拼紧，养护期间浇水视具体情况而定。加强测温和温度监测与管理，实行信息化施工，控制砼入模温度不超过28，内部最高升温不宜超过70，砼内外温差在25以内，降温速度不超过3/d。7、大体积砼保证质量的技术措施严格把好原材料质量关，水泥、碎石、砂、粉煤灰、外掺剂等要达到国家规范规定的标准。砼坍落度严加控制，现场根据实际情况随机抽查，抽查次数不少于1次/100立方米。到达现场坍落度为100±20毫米。严禁现场任意加水现象的发生。按GB14902-94规定要求批量制作砼试

30、块，抗压试块1组/200立方米，标准养护；抗渗试块2组/500立方米，其中一组标准养护，另外一组与现场同条件养护。拌站协调员向搅拌站反馈现场砼实际坍落度、可泵性、和易性等质量信息，以有利于控制搅拌站出料质量。按照浇捣方案，组织全体参战人员进行大型技术交底会，使每个操作工人对技术要求、砼下料方法、振捣步骤等做到心中有数。砼搅拌车进场，砼品质量严格把关，检查搅拌车运输时间、砼坍落度、可泵性是否达到规定要求。对不合格者坚决予以退车，严禁不合格砼进入泵车输送。每台泵车进料量要及时反应到调度室，按浇捣总量及时平衡搅拌车进入各泵位，基本做到浇捣速度相同，齐头并进。砼浇捣时按每皮下料高度控制在50CM，做到

31、边下料边振捣，每台泵的砼浇筑面不少于3只振动棒进行砼振捣。砼的自由落差2.0米。若砼散落在坑内，经估计后当砼捣至散落处的时间不超过砼初凝时间，则可以不派人去清理。若砼浇捣至散落处的时间超过砼的初凝时间，则立即派人进行散落砼的清理，在砼浇捣至该处之前，必须清理干净。砼浇捣必须连续进行，中途操作者、施工及管理人员轮流交替用餐。采用测温、保温（砼表面）、控温（砼内部）等技术措施，确保砼内外温差不超过25，不产生结构性裂缝。六、钢绞线编束、穿束1、预应力布置根据设计要求本工程连续梁采用双向（纵向及横向），均采用s15.20高强度低松弛预应力钢绞线。1）纵向预应力钢束布置：纵向预应力束分为腹板钢束、顶板

32、钢束、底板钢束。.腹板钢束全长连续布置，每个腹板2束，每束12根s15.20，边跨近边支点梁顶锚固，双向张拉。.顶板钢束采用短束和长束两种形式。悬臂根部附近每侧各布置两根通长束，每束5根s15.20，端横梁顶板锚固，双向张拉；其余顶板钢束采用短束形式，每束912根s15.20，墩顶间断布置，交错锚固，双向张拉。.底板钢束采用通长束，每束9根s15.20，交错布置，P型锚固，单端张拉。2）横向预应力钢束布置：横向预应力分为墩横梁预应力及桥面板横向预应力。墩横梁预应力：.中横梁横桥向预应力钢束主要采用4-s15.20和12-s15.20两种规格，其中4-s15.20钢束顺桥向布置于中横梁5M桥面板

33、范围内，钢束中心至桥面板顶缘距离为0.08M，横桥向在桥面板悬臂两端张拉，扁锚锚固；12-s15.20钢束顺桥向布置于2M宽中横梁实体范围内，横桥向在两侧边室内双向张拉锚固。.端横梁横桥向预应力钢束主要采用4-s15.20和9-s15.20两种规格，其中4-s15.20钢束顺桥向布置于端横梁2.5M桥面板范围内，钢束中心至桥面板顶缘距离为0.08M，横桥向在桥面板悬臂两端张拉，扁锚锚固；9-s15.20钢束顺桥向布置于1M宽端横梁实体范围内，横桥向在两侧边室内双向张拉锚固。桥面板预应力：桥面板钢束主要采用3-s15.20一种规格，布置于除端横梁2.5M和中横梁5M以外范围，间距0.5M布置；钢

34、束中心至桥面板顶缘距离为0.08M，横桥向在桥面板悬臂两端张拉，扁锚锚固。2、钢绞线除锈：严重锈蚀的钢绞线不能使用，有轻微锈蚀的钢绞线，经试验合格后方可使用，但必须对钢绞线除锈，除锈方法可用砂箱，也可用钢刷和砂布等。钢绞线应加强防护，避免锈蚀。3、钢绞线锚固位置清除杂物：将钢绞线两端根据孔长对称用红笔画出，将锚固位置用钢刷或砂布除锈和杂物，以避免因锈蚀和污染而出现锚固不紧或滑丝现象。4、预应力钢绞线的下料：.预应力钢绞线的下料长度应根据设计图通过计算确定，并考虑锚夹具长度、千斤顶长度、工作长度等各种因素。.下料场地在下料前须进行平整，然后上铺竹篱笆。钢绞线在其上进行下料，下料场地须用脚手做一个

35、工作棚，上盖油布布遮盖，以防钢绞线近水生锈。.钢绞线下料时必须保证钢绞线顺直，不得有扭曲、弯曲，并用梳丝板理顺钢绞线，钢绞线采用砂轮切割机切割。5、预应力筋编束.预应力筋按设计要求编束，用20#铅丝每隔1米左右绑扎牢固。.钢绞线编束时钢绞线之间不得互相扭结在一起，须顺直。编束采用如下方法：将完成下料的钢绞线，用20#铅丝在钢绞线上扎紧，宽度1.52.0CM，绑扎间距如下： 两端张拉的钢绞线，在两端5CM扎一道，然后从两端向中间70CM各扎一道，再向中间200CM各扎一道，梁中间部分钢绞线每100CM扎一道。预应力束平弯段必须设置防崩钢筋，防崩钢筋弯弧内侧必须与管道贴紧，并用铁丝绑扎牢固，防崩钢

36、筋本身与主梁内钢筋可靠连接。.完成下料编束后，成束的钢绞线上应挂上标牌注明梁号、管道号及钢绞线长度，然后盖上油布，待以后穿束。6、穿束.穿束方法：短束一般用人工直接穿，即用人力直接托起钢束，束头在前，从孔的一端向另一端推进，推进过程中可以转动钢束。人工穿束需810人；较长束要先穿引丝，引丝用高强钢丝或钢绞线，引丝用人工先穿，穿过后，一端焊接在钢束头上，另一端用卷扬机拉，并且人力辅助推送。.穿束时间：穿束可在砼浇注前，也可在砼浇注后。如果在砼浇注前穿束，由于等待张拉的时间太长，需在砼浇筑过程中对外露钢束加以保护，防止污染和生锈，方法是将钢绞线张拉端头用塑料薄膜包裹三层后再用黄色胶带纸缠紧，并在浇

37、筑混凝土期间，将穿好的钢束来回抽动，防止漏浆后砂浆凝固造成孔道不通。穿束完毕后，用电焊或氧焊切割束头，此时同样要包裹麻布浇水隔热，以免损坏钢绞线。.穿束注意事项：.穿束时钢绞线在进入管道及出管道时应顺着管道角度，在机械穿束时通过调整滑轮的高度来满足。.穿束前应该对钢绞线的孔道、梁号及钢绞线长度编号，方可穿入。.钢绞线穿束完成以后，不得有电焊作业接近。.钢绞线束的穿束在张拉前进行，不宜早于3天，以免垃圾，雨水漏入孔道内，影响张拉和引起钢束锈蚀。.穿束前应对锚垫板和孔道进行检查，锚垫板位置应正确，孔道内应畅通，无水份和杂物，可用高压气泵清理孔道。七、预应力张拉施工1、预应力来张拉前，按施工操作规范

38、规定要求，对千斤顶、油泵车、油表、锚具等进行检测，并经监理工程师认可，符合要求后方能用以张拉预应力束。张拉前，做好张拉准备工作，工作电源、张拉支架、机具、锚垫板、夹片的准备工作等，本工程锚具采用M15-15J、M15-12J、M15-9J、M15P-9J、M15-5J，千斤顶选用YCM350B、YCW250B和 YCW150B型，预应力钢绞线为高强度低松驰钢绞线，公称直径15.2MM，标准强度fpk=1860MPa，弹性模量Ep=1.95×105MPa。2、张拉顺序：按照设计要求，在箱梁砼强度达到100%设计强度且龄期达到14天后方可进行张拉，张拉时先张拉腹板纵向通长束，再张拉横梁束

39、，最后张拉顶、底板束的原则，在同一截面上，受力应对称，先外侧后内侧，先长后短，并按钢束编号进行张拉，同一编号的钢束按中央向两侧的次序对称张拉，对底板的单端张拉预应力钢筋束张拉将在箱梁内进行，其余钢筋束则采用两端同时张拉进行操作。3、张拉控制：采用应力，应变双控进行，按照规范要求，应变误差范围控制在±6%之内，如在张拉过程中，张拉力与伸长量有较大差异时，应及时分析原因，从张拉工艺、方法及伸长量计算上进行比较。有特殊情况应与设计单位联系，共同协商解决。4、张拉力要求：本工程张拉控制应力con取0.75fpk进行，张拉时应对张拉力与油表读数对照起来，确定对应关系。初始张拉力以10%con为

40、初始应力，并在钢绞线上作记号开始计算伸长量，张拉应力控制阶段从0初始预应力10%con1.03con（持荷5min）锚固。并在每阶段计算伸长量，以伸长曲线算伸长量。张拉过程中，要求缓慢、平稳进行，按张拉工艺要求进行张拉，如在张拉过程中出现油表剧烈抖动，指针起伏变化以及油管接接口漏油，压力上不去等现象，应停机检查，查明原因后采取措施，对长束进行张拉时延伸量需多次进行的，每次上锚退压及上压续拉时，都应注意操作顺序控制好伸长量和张拉力。如有滑丝或断丝发生应及时停止，确定补救措施后再进行继续张拉。张拉时，张拉设备应由专业人员进行操作，张拉机具周围及张拉端后部，严禁人员走动，以免发生人身伤害事故。5、质

41、量标准：.每束钢绞线断丝、滑丝不超过1根。.整个断面不超过该断面钢丝总数1%。.千斤顶上的压力表的精确度不宜低于1.5级。.校验千斤顶用的试验机或测为计的精度不低于2%。八、孔道压浆预应力管道应在张拉后48小时内采用真空吸浆工艺进行灌浆，以免预应力筋发生锈蚀或松弛，并事先将锚塞周围的预应力间隙用水泥浆封锚。封锚水泥浆抗压强度不足10Mpa时不得压浆。1、压浆准备：压浆前必须对孔道进行检查，对排气孔、压浆孔、钢筋滑移等全面检查，并对压浆设备进行安装检查。压浆前应用压力水冲洗孔道，然后用压缩气排除孔内积水。2、压浆材料：孔道灌注的水泥浆标号不得低于C40，水灰比为0.33。可掺入水泥重量3%的膨胀

42、剂和水泥重量0.4%的缓凝剂，并应做流动性、泌水性、强度测试。另外，水泥浆等级不得低于结构自重混凝土强度等级。预应力混凝土灌浆材料宜采用低碱硅酸盐水泥并掺入优质粉煤灰（级灰）和适量外加剂配置，不得加入铝粉或含氯盐、硅酸盐等有害成分的外加剂。3、压浆压力：压浆泵输浆压力宜保持在0.50.6Mpa，以保证压入孔道内的水泥浆密实，并应有一定的稳定时间（30S），出浆口在流出浓浆后即用木塞塞住，然后关闭连接管和输浆管嘴。4、压浆顺序：压浆顺序应先下后上，并应集中将一处的孔道一次压完，以免孔道漏浆堵塞邻近孔道，如孔道不能一次压完，应将相邻未压浆的孔道用压力水冲洗，使今后压浆畅通无阻。对于无负弯距的管道灌

43、浆，采用一端向另一端压浆。对于有负弯距钢绞线的管道，可采用如下方法：.在负弯距管道顶部处波纹管安装一个“三通”。伸出梁顶向两端压浆。.在出浆孔L型管，管顶高于负弯距管道水平，待L型管冒出浓浆后停止压浆。5、灌浆工艺安上稳压阀封锚灌浆孔道冒浓浆后关闭稳压阀拆除浆咀（过34小时）拆稳压阀。每一孔道灌浆应一次完成，中途不得停顿，如停顿20分钟以上应冲去孔道中全部浆水，重新灌浆，水泥浆拌成20分钟内须用完。压浆时，每班应留取不小于三组的100*100*100MM立方体块，七天龄期强度应不小于40MPa，标准养护28天，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。九、封锚孔道压浆后，先将锚头周围冲洗干净，并

44、对梁端砼凿毛，待孔道内浆液终凝后，切割锚具外露多余钢绞线。切割时采用手提砂轮机，外露长度不小于3CM。待压入孔道的水泥浆达到100%的强度后，即可绑扎包封的钢丝网，并应与结构钢筋可靠连接。封锚砼强度标号与梁体相同，严格按设计配合比执行，并做好砼配置和浇筑、插捣，使锚具端外包封砼密实。十、防雷接地设施安装施工根据设计要求，本工程防雷接地设施在每墩内各设一套，将照明灯杆、梁内钢筋、立柱钢筋、承台内的钢筋连接，承台内的钢筋与桩内的接地引下钢筋连接。为确保防雷接地设施的顺利实施，在进行桩基、承台、立柱、预应力箱梁及防撞墙施工时应严格按照设计要求及防雷接地规范实施细则设置16接地钢筋及梁底、墩顶预埋钢板

45、等，并确保其位置准确，接地钢筋的连接均采用焊接，焊缝应6d。最后安装墩顶铜编制带，将其分别与梁底和墩顶预埋钢板焊接，并需留有上部结构自由伸缩的富余长度（富余长度取100MM）。最后进行防雷接地电阻测试，当其测试结构10时即为合格。十一、桥面附属工程施工11.1、防撞护栏施工防撞墙施工前，必须由测量工程师按桥梁设计中心线为主控制轴线放出桥梁的边线，作为防撞墙施工扎筋、立模的依据，将实测值与设计值进行比较，在允许误差范围内调整。防撞墙在绑扎钢筋前将原板梁预留插筋一一校正准确，然后按设计图进行钢筋绑扎，在绑扎过程中，注意防撞墙内的各预埋管和埋件位置的准确。防撞墙模板采用组合钢模，钢模长度待桥面弧度确

46、定后再定为确保防撞墙外观，在模板上及底脚设对拉柱。钢模施工时先立外侧模板，待外侧模板临时固定后，再立内侧模板，最终固定。浇混凝土前模板上复测标高，确保其符合设计要求。防撞墙砼浇筑时，应控制其下料速度，采用插入式振捣器振捣密实，振捣砼时先施工防撞墙根部转角部位，以防止转角根部产生气泡麻面而影响观感质量。防撞墙砼坍落度和水灰比严格控制，防止因坍落度控制不严而使浇筑的砼产生干缩裂缝，最后的收水工作至少保证2次。防撞墙浇筑完工后，应加强养护。另外在整个浇注过程中不得碰撞任何预埋件、预埋管等，并确保其不移位。11.2、桥面铺装层施工11.2.1、桥面砼铺装层施工钢筋砼铺装层施工要在桥面板梁架设完成后进行

47、，本工程桥面砼铺装层厚度为60MM， 强度等级为C40。钢筋绑扎：桥面清理干净后，分跨按图纸要求绑扎钢筋网片，钢筋网片可根据实际情况进行定加工，钢筋网片搭接按规范要求。顺桥向的钢筋在伸缩缝处必须断开。标高测定：隐蔽工程验收后，进行标高测定。顺桥向每4M设一标高控制点，横桥向每3.5M采用细石砼做标高点，标高点顺桥向间距为1M，这样在桥面上形成数道连续的标高点，砼控制点上安装25MM角钢，确保桥面钢筋砼铺装层的平整。桥面砼采用商品砼，垂直运输用汽车泵输送至桥面浇筑。砼浇捣时采用平板振捣器，砼要求密实，不得少振漏振。然后采用铝合金尺刮平，毛蟹抹平。最后一次收水时要对砼表面进行扫毛。有伸缩缝处应按图

48、纸要求预留槽口。砼浇捣完毕后68小时覆盖土工布，并浇水养护，夏季施工需要以麻袋覆盖，防止烈日爆晒。11.2.2、桥面防水层施工防水层施工前，必须清除砼表面的污泥、杂物，必要时用水冲洗，干燥后即可进行施工。防水层材料必须经过业主、监理认可，其技术性能指标应符合设计要求和规定标准。防水涂料采用手工抹压，厚度应均匀一致，分层涂刷，不得漏涂、空鼓或皱折等缺陷，每道涂料厚度应按不同涂料确定。第一层涂料涂刷完毕，必须干燥结膜后方可涂下一层，防水层涂料涂2层。涂刷第一层时必须与砼密实结合。炎热季节施工时要采取遮阳措施防止烈日暴晒，雨天及大风天不得施工。11.2.3、沥青砼铺装层施工本工程沥青砼面层摊铺是由业

49、主另行委托的。另行报专项施工方案，此处不再展开。十二、型钢伸缩缝施工桥梁伸缩缝装置施工质量，直接影响其耐久性、平整性及不透水性，因此施工人员必须认真细致的按技术要求施工以确保质量。具体施工要求如下：.先定出伸缩缝中线，根据当时施工气温定出安装缝宽，然后将伸缩缝两端沥青混凝土切除，清除预留槽内的黄砂，并按实际桥面纵横坡度定出型钢顶面的标高；.锚固钢筋应沿桥宽方向均匀焊接在型钢梁上，型钢梁在工厂按设计图纸加工制作完成，现场安装；.预埋钢筋应严格按设计要求布置预埋好。水平钢筋应和锚固钢筋及预埋筋互助焊牢，绝对不能漏焊；.型钢安装应注意其顶面标高、平整度、线形及路拱等符合要求，并使之定位牢固，在浇筑砼

50、时不会产生变位现象；.伸缩缝根部处，防撞护栏应预留槽口；.砼预留槽内采用现浇钢纤维砼填充捣实。砼浇捣时要待型钢等全部落位后浇筑，浇筑砼必须振捣密实，尤其在型钢底部的砼浇筑更要注意，不能有孔洞出现。成型后的钢纤维砼表面要平整，强度要达到C40，伸缩缝内不得有杂物；.清除钢缝内杂物、除锈，型钢凹槽里涂一层粘接剂，从一端把橡胶条一侧先嵌入凹槽内，再嵌入另一侧。橡胶条二耳朵必须封闭。十三、匝道落地梁施工本工程S3、X3匝道落地梁，长度均为60M，其每10M一节，首节起始高度与匝道连续箱梁结构高度对齐，而后随道路纵坡坡降，直至最后一节的末端出土高度500MM为止。另外，根据设计要求首节落地梁的第一根横向

51、地梁上应砖砌挡墙封头，最后一节落地梁的末端地梁设置成L形以搁置搭板。施工期间整个落地梁的均采取搭设满堂脚手架现浇形式，具体施工方法及注意事项可参见上述。十四、桥面排水施工根据设计图纸显示，本工程桥面排水系统主要通过进水口格栅、预埋在立柱内的PVC-U排水立管及排水管接头和梁体内预埋Q235钢管组成。为确保桥面排水施工质量，首先在进行立柱及箱梁浇筑施工时应严格按照设计要求布置PVC-U排水立管及排水管接头和梁体内预埋Q235钢管（钢管采用角钢固定支架进行固定），待检验合格后再进行混凝土浇筑施工。最后在进行桥面铺装层及防撞墙施工时设置集水井，集水井应按照设计要求设在伸缩缝的上游，并与伸缩缝预留槽混

52、凝土边靠紧布置，集水井井底需用水泥砂浆找平嵌实，并与排水管道连接紧密，且一一对应。第三章：施工质量及保证措施一、质量目标确保工程施工质量达到一次验收合格率100%及上海市“市政工程金奖”，争创中国“市政金杯示范工程”及国家优质工程。二、质量保证体系本工程施工将全面贯彻我公司正式运行的GB/T19001-2000质量标准，将顾客满意度作为质量管理目标，工程实施中将各质量管理要素分解到各职能部门，建立质量管理记录台帐，加强过程控制。2.1、质量目标管理网络质量目标确保一次验收合格率100%及上海市“市政工程金奖”，争创国家优质工程质量责任制1加强项目管理2落实岗位责任制3各分项按工种书面交底4各分

53、项质量验收质量控制点1确定质量控制点2跟踪管理3分析、改进工作质量1 合理设置岗位指定专项2 跟踪管理检查制度1加强自检、互检、专检“三检制”2落实整改措施3评定及奖罚2.2、质量管理组织公司质量部项目经理项目工程师项目副经理项目部质量工程师各专业施工队保送业主单位核定保送监理单位核定各班组自检合格质量员工序检验合格项目部施工组工序复验合格项目部质量工程师终验合格政府质量监督站核定公司质监部检验合格对成品不定期抽检2.3、质量管理流程图三、为达到质量目标而采取的管理办法本工程项目部的全体职工，牢固树立起“质量第一”和“为顾客服务”的思想，特别是项目的各级领导的质量意识尤为重要。将企业和项目的质

54、量方针和质量目标始终贯穿到质量管理工作中，横向展开到各个有关部门，纵向分解到每个作业点，做到纵向衔接，横向协调。实现质量管理业务标准化，管理流程程序化。明确规定出项目各个部门，各个环节的质量管理职能、职责、权限，并把各单位工作体系之间的关系在整个项目部范围中联接起来。建立一套灵敏、高效的质量信息管理系统，规定质量信息反馈、传递、处理的程序和方式，保证整个项目部的信息全面、及时、准确。由资深质量员担任专职质量员，建立综合的质量管理小组，以组织、计划、协调综合各部门的质量管理活动。同时要健全和完善相应的质量检查工作体系。通过项目上的质量管理活动来带动其它方面的管理工作，从而提高整个项目部的管理水平

55、。加强全员质量教育，提高操作人员质量意识，开展群众性的质量管理小组活动，进行自检、互检，使质量保证体系建立在牢固的群众基础之上，确保物料、工程各细小环节均无漏洞。四、为达到质量目标而开展工程质量控制的内容严格工艺纪律，施工现场生产工艺和操作规程，是操作者进行生产施工依据和法规，任何人都必须严格执行，做到依规程工作，违反必纠。掌握施工生产现场的质量动态，这就是指按照一定的要求，对质量状况进行综合统计与分析，用控制图及时掌握质量现状，发现质量问题，明确对策和方向，迅即予以改正。加强质量检验工作，充分发挥质量检验的重要作用、促使工程质量在管理状态下稳定与提高。建立质量管理点，在施工生产现场中，对需要

56、重点控制的质量特性、工程关键部位或质量薄弱环节，在一定时期内、一定条件下强化监督管理，并指派具有娴熟技能、丰富经验的施工人员操作，使工序处于良好的受控状态。五、各分部分项工程施工技术保证措施5.1、原材料质量保证措施1、加强原材料的质量控制，凡工程需用的成品、半成品等严格按质量标准采购，各类施工材料到现场后必须由项目经理和项目工程师组织有关人员进行抽样检查，发现问题及时书面通知公司质量部，并与供货商联系，经质量部批准后采取退货措施。2、合理组织材料供应和材料使用并做好储运、保管工作，在材料进场后应安排适当的堆放场地及仓贮用房，指定专人妥善保管，并协助做好原材料的二次复试取样、送样工作。3、对于施工主材应加强取样工作，对每批进场的钢筋砼管材应具有出厂合格证明、质检报告，且进行必要的抽样复试工作；钢筋原材料必须取样进行拉伸、抗弯等物理试验；所有防腐材料必须进行取样对有关指标复试；对混凝土及砂浆的粗细骨料必须进行取样分析，所有原材料均须取得合格的试验证明方可投入使用，坚决不在工程中使用不合格材料。4、材料供应部门必须提供所有所供产品的合格证按规程要求必须的抽样复试工作，质量管理人员对提供产品进行抽查监督，凡不符合质量标准、无合格证明的产品一律不准使用，并采取必要的封存措施，及时退场。5.2、现场计量器具管理措施由我公司专职计量员负责本工程施工所用