如何提高特殊工作再生效率

1、附录一个案研究152附录一案例研究案例一：如何提高特殊工作再生效率（中国钢铁公司）一. 改善动机：由于特殊工件磨损甚巨，而各种直径不同，造成再生补困难，以现 阶段的人工作业方式，效率低，且易造成空气污染，因此把提高特殊工 作焊补效率作为本次主题：二,作业概要：改善前。 O O - OO 特殊工件磨损吊上焊接支架手工转动半自动手工焊自检成品改善后 O O- O O一一 O AQ特殊工件磨损设备研制 龙门式活动支架马达传动 全自动潜孤焊自检成品三.目标：熔填率3kg/Hr熔填率4kg/Hr不良率3%熔填堇 152品营2%赛手法 四.现欣各析：（一）鱼骨图校正（C）无中心依靠五.，一、工占平一邸方法

2、（B）（一）柏拉图;气孔包渣附录英亚M动不易153如工何作提再要因类别机具结40手工控制当问撷K局温彳20.5转动不易审策实施 ，送线受阻»6兮策提出焊嘴损坏手工坐净口/库L移控制不遇作环:竞体系声制悭门声支架及底 型搜鲤55嶙，减轻人 方负恒.构送线受阻修改送线 体系自制固定架减少阻力 自制转动台车减少更 换焊条时间.满 息焊嘴损坏改用直立 式分段钢 嘴自制直立式钢嘴分段 组合自制螺丝杆上下 调整容易.满 息转动不易装设转动 体系以1HP无段变槌马达 传动，并以齿轮配合产 生连续作业.尚 可方法校正焊道不均 匀利用感应 器自制螺杆进行pitch加 装1/16HP感应器尚. 可气孔包

3、渣利用焊药 覆盖自制Hope禾fj用焊药覆 盖.满 息变形使用圆周 焊接圆周连续焊补预热温 度 246? C.尚 可无中心依 扉校正基座 中心线自制固定中心轨道减 少中心校正时间.满 息承座移动 不易制作活动 滑轮承座加装活动滑轮固 定在中心轨道上.满 息工 作 环 境高温作业与工件保 持距离装设焊补控制按键操 作轻便.满 息烟雾大弧 光强利用潜弧 焊接依各种材质所需加添 适当FLUX.尚 可154品管七大手法（二）第二次对策要因类别问题点对策实施效果 确认机具结构移行困 难机台加装1/4马达自制齿条，使移 行作业自动化.焊药回 收困难自制筛网加装焊药回收体系，减少人力负担.焊嘴调 整不易螺杆

4、上端加装自动旋转马达 1/16HP使上下调整自动化.方 法工作夹 持不易加装四爪夹头配合万向接头使夹 持工作直径增加80400.工作无 支撑点自制滑轮加装尾座顶心支撑工件 提高特殊工件再生效率.校 正吊装不 便自制活动式轴承座并加装上下调 整焊可调100mm不同轴心位置 命名吊放/装修容易.焊接位 置不易 控制龙门式机台自制向焊接移行螺杆 加装1/10马达传动可容纳不同直 径焊接位置之调整.（三）改善前后柏拉图的比较改善后（吗%经济效益 改善前1008060402001支由部份 机具觎他t本225,581元2.（2）,五年抵国年王存45,116元J工收益部份：-善刖每日；j/35-.4kg +

5、1.豉善后35.4kg+5.每日可为省金额（29.5-6.-58曲并节省金额3,616 >节省金额86,784 ,408-45,116（机器制2kg/Hr=29.5Hr。1 kg/Hr=6.9Hr。9） X 160=3,616 元。 （24 天=86,784 元。 X12 及=1,041,408 造成本）=996,29277.2%降低（五）木形救黑 :自信心CDA手法4函导能力.31.3元。 元。工:案研究157七.标准化：b cd a b c d订定特殊:ff棒辑生作业程序标准158品管七大手法团队精神质量满意案例二:研究主题：（英群企业）73.13月改善前73.57月改善后附录一个案

6、研究1551 .问题描述：电源供应器BPS-150半成品测试不合格率于80年第34周至40周如推移图所示，平均为P=13%柏拉图分析：批量:979台2 .现状把握 :（参考改善手法 ）不良数：127台3 .要因分析：120匚过护由信附录一个案研究160四.对策评价（再现、实验）1士M评.要不良原项目因策可行性有效性经济性评价结果电源中止 信号不佳相关电路 设计不佳修改电路求 出最佳阻值OOO15电阻精密度 差改购精密度 1%的电阻OOO11缺乏磁性材 料检验设备添购一台相 位圈数比仪 器OOO9。：5分O： 3分: 1分五.可行方案对策实施：不良项 目根本要 因对策改善单位执行 人完成日期确认

7、 结果3 "电止信佳有关电 路 设计不 佳均更改电阻值生 技罗世 仰改善 率 100 %电阻 密 度不精够R34.R35 精密 度从+/-%改成 +/-1%生 技罗世 仰改善 率 95%缺乏磁 性材料 检验设 备添购一台相位 圈数比仪器质量工程金 龚裕改善 率 75%160品管七大手法六.效果确认：说明：批量934台，不良率5.9%七标准化：改n=5550不L 402015不10 5改善前 中 改善后A,30902017100%75%累50%积 25%不良N o不良内 容标准化做法实施日 期标准书 编号1R34,R3 5,R45 电阻值 不正确修改料表 R34,3.9kQ - 3.7

8、4k Q?w,R35:6.2k Q 一 6.49k Q, ?w,R45:100 k Q -33okQ, ?w(80)英技 内字第 185号2电阻精 密度不 够修改料表 ,R34:3.9Kco +/-5% 3.74kQ1%,R35:6.2k Q+-5%6.49k Q ,+ +1%(80)英技 内字第 185号3缺乏磁 性材料 检验设 备添购一台相位圈数比测量 仪器,IQC依照产品承认书 所列规格检验80.11.8Rev.B八.总结：经由这次分析改善，不良率从13%降至5.9%,改善率为54.6%,但此数字仍 不够理想，因此下次目标订定不良率 降至3%.附录一个案研究161案例二:个案研究报告公司

9、正隆公司研究主纸箱文武版错钉问题改题 善单位 大园厂品 职 姓名管组 称蔡德东 NO二.问题描述:客户抱怨最多的为纸箱文武版错订的问题二.现状把握：(参考改善手法)一资料时间：九月一日九月三十日 柏拉图分析* .女因分析=938 nn=7不 立 轧 彩 上 盒 合5为什么图 黑 皮 多10.1%下 未 加 钉10.1%10.1%主任签认王敬德162百14.3 143 14.3 14.3.对策评价(再现实验)轧制未标识设备印刷后未标示合纸后未标不计70.7%为 何 文 武、丁 主 对评份要不艮原研项旨因策可行性有效性经济性评价结果纸张混合钉合处未标 示在钉合处加 印文武字OOO15文武错订机种混

10、合分开放置并 加以标示OOO11人员不熟练缺乏磁性材 料检验设备新进人员做 好在职教育 训练O7半成品混料每丹板插牌 杯小OOO15。：5分O： 3分: 1分五.可行方案对策实施：不良项 目根本要 因对策改善 单位执行 人完成日期确认 结果纸张混 合钉合处 未加标 示在钉合处加 印字样区别陈班 长10/1 10/1半成品 混合标示不 清楚每机板插牌 标示说明印技 彩班课班金长吕长课课10/3 10/4附录一个案研究163六.效果确认：柱状图说明：七.标准化:No .不!容10L内标准化做法实施日 期19纸制 信7赤339 品除丁合处加印字样区 110/12衅6月隹；机板插牌标示10/1万5元

11、4)3210标准书编 号CLCS001CLCS002混合3机种混 合分开放置并注明标示10/1CLCS003八.结语：效果确认，在短暂的一个月时间里 ，未必表示永久有 效，必须冉追踪半年或一年。正确的手法运用可以得到事半功倍的成果，减少不必要的摸索，这是最大收获，很感谢正隆公司的栽培及科建 诸位老师的教育。164品管七大手法案例四：如何降低车架物料报废率（巨大机械公司）1 . 改善动机：当您走过厂内，报废物料存放区时，您会发现废料堆积如山，数量难 以计算，如果能把这些换算成金额而节省下来做为福利金 ，岂不是互惠 互利？2 .车架制造流程：（三）柏拉图分析坪j户阳 疲倦焊破 零件岸中 MB量皆笊

12、螺项目23MFB其脚Sr399杆 八11零件误用7969948后支19下杆/ 一 上11&搬运损坏2389左，比一名力口二角架232%19.2%_18.2%一18.2%，得%不符7.1%3%100%累计不良百 分比23.2%42边6%788%高89.9%97%100%物物其它材料不良前点车中五车小接后附录勾个案研究165现状分析首 管通架五上爪孑L（幺）特性要因分样 立僚接焊占八、通叉焊 校接焊焊焊接 正一.耳械4c Lc 附录研究 167四.对策提出及实施（一）规格不符原因再分（二）析材料误用（五能有.装袋）中管误用对策评价试不良结果席因析 AB .JC:后叉上下?/Zb g / j

13、 a J手角度/>i<yj吊线座跛脚果.中管误mW呦 j60A前点焊VV不用及263车种前先行试量佳图（一）其中管相差只有 5mm故常误用B以笼子分 开并标佳二.五通倒 装 图（一）前点焊不 注意则会倒 装将前点焊 模具五通处 以风压机固 定小五通消 水孔V佳三.吊线座 跛脚 图（一）厂商送来时 已跛脚请物检组通 知J商改进V没效果四.后叉上 下管A下管及上 管其钢管两A钢管冲角 时需留意，VV佳 未角度不 符侧冲角时产 生前后小对并至本班合 模见 效图（一）称B后上叉弯 管太宽或太 窄绞角角度 不符B弯管10 支试模 , 次，冲角绞 角需合模果附录一个案研究169（二）钢管凹陷变

14、形原因再分析前钢管凹陷车架碰伤中管误用不良结果上叉支杆原因分析 三足90度/对策方法对策评价试A后叉绞角凹陷变形果形后钢管凹陷变形.模具夹 伤 图（二）A模具松动 B模具内有 焊渣及铁屑A上班前先 固定模具螺 丝B固定时间 用标明Air 喷干净3日 一,次VV佳 佳二.三角架 碰伤 图（二）A前三角堆 积太局而倾 倒地面B车架由 Line带上掉 到地面 （Line太窄）A调整焊接 流程不使前 堆积B将Line推 离幕司 10cm让车 架畅通VV不佳不佳三.后叉绞 角凹陷变形A机械老旧 B绞刀磨损 率太高A请机开处 设计新机械 B绞刀改为 齿形绞刀VV佳四.支杆不足90度 图（二）后组立时 后之

15、后叉 支杆未能呈 现90度以一自制T 型模具固定 支杆来点焊V佳170品管七大手法（三）疲倦焊破原因再分析车架焊破M.B 五不白2士甲看焊破'm M.B后上必隔策评价试京果A_B.虎卷;/1 '民川小附，牛铜焊斗火农刀彳玄一支杆吊线座I火.M.B 后上叉焊破图（三）M.函”熨陷 焊接位置钢 管薄且留有 药齐h极易 焊破狎以工作谨 慎者担任 B钢管药剂 处理掉V不 佳二.M.B 五通焊破 图（三）M.B五通焊 接位置以中 管与下管结 合面最易焊 破，不但钢A以工作谨 慎者担任 B间隙大者 剔除（超过 1.6mm）V佳管薄且间隙 又大三.支杆吊 线座铜焊过 火 图（三）后上叉附件

16、铜焊，丙钢 管是铭铝合 金档不慎即 产生了过火A人员技 术提升加速 强训练B固定人员 作业V佳附录一个案研究171（四）M.B勾爪螺丝装配时扭断原因再分析螺绞脱落库十4H斤 、对策评价试 行A.B/1 ,氏力口小尔四刀” 尸/八J JKyJ亿 装所时扭M效 果.螺纹滑 牙A铜滥头饰* 纹内B铜焊时牙 纹过火A焊接时注 意勿使铜溢 B /、可以火 直接对准牙 纹VV佳 佳二.装配不 慎M.B五通焊 接位置以中 管与下管结 合面最易焊 破，不但钢 管薄且间隙 又大装配线配合 对策172品管七大手法（五）钢管凹陷变形原因再分析、 ,一 止R良结果暗M.B对策评价试栓里riAB.C,零件彳JT

17、65;大小.补强谋用/一1-I-小T1 口 F开天七 月1.煞车线 导管误用 图（五）263 20 刍攵2 八、260 545 导上 观辛 故专5/5410/54 海寤干）/261/）0 焊 BB 反由于外 斗质一样 等误用r观架先行 可外件前再 新准表焊对产 绘标图点比生V未 会S 羡二.止栓误海力 一八生工穴寸 羊之车架生产海滩 车之前特V佳用后速匕无速 止栓会误用别叮咛有 速与无速 之数量二.吊线座 误用 图（五）263/5450 使 用之吊线座 为桥形 5410,5420, 繇m同第一项V佳四.大小补 强误用图（五）290补强片会与310补 强片误用领料/发料 要正确且 需做量的 管理

18、V佳五.上义支 杆误用上义支杆58 X 52 与57 X 59 经 常误用支杆点焊 前先行试V佳174品管七大手法（六）、对策后柏拉图分析:项目缺点 数累计缺占数八、不良百 分比累计不良百 分比规格不符232323.2%23.2%钢管凹陷变形1194219.2%P 42.4%疲倦焊破186018.2%60.6%零件误用187818.2%78.8%MB勾爪螺丝 装配时扭断118911.1%89.9%机械故障7967.1%97%其他3993%100%合计99487100%由柏拉图中发现第1、2、3项所占的报废率仍然太高所以要再 卜对策。63100t录一 个案研究175七.再下制策由检查表里同时发现

19、钢管而莽所占比例较多，而规 衣此表再作分析和生格不符及瘦传好破以后所占电例较多。因此要1不提自裸原因分析 -对策方法50%项 目试行喔过钢管凹陷M善1 1变形地面造成 钢管凹陷十护杆上 流到下工 程友讨论想由架设 护杆果然非常实 用规三.吊线四，商送五.冉请启起初大家以为尊格座跛脚.来已跛关单位管有问题，但经不二.后上脚.通知厂维护组确认后方符叉绞角二.车种很商改进.知模具调整不精角度不多经常二.固定人确之故.符改模模员操作具倘若该机械，没调妨且请维绞角即护组说有偏差明改换 之要领.疲MB上叉后上叉和后上叉与刚开始只把中管倦Ar焊焊破中管焊接中管于焊和后上义处理而焊(图三)部位留有接前先行已，

20、但效果不佳，破药剂故经处理同时后经圈员李村湖常焊破且中管焊接提议把中管焊接焊道裂痕部份需研部份研磨后再行磨焊接，果然效果 极好附录一个案研究177九.成果比较(一)柏拉图:90100%十.后4(苜5族劳务湘X 33* 2=3894 元成果0.72%料费；：49-18)=31,3100=6200 元7成果检讨1.有形成 车器、乙 A J刖 (间接蜀W，时愕O1.04绿0.50%100%50%*即加编W1淳间接费H 59*1=59 而秋配计每年骑节省金额破145,7牖h元。间接费耳03- M超B囊 勾配 爪扭2.无形成果:螺断螺断个案研究179(1)提高圈员爱惜零件物料的观念 (2)减少缺料补料不

21、必要的麻烦。H一标准化(2)前三角点焊模具在上班前须紧定模具螺丝并固定三大用Air清洁一次。(3)蛙形吊线座有跛脚的，剔除由送回厂商。(4)登山车中管与后上叉焊接之部份须研磨。(5)点焊以及焊接进行中的车架横靠于Line线旁之护杆上流到下工序。(6)生产数量少以及钢管规格相差极少的材料需用分隔笼分开并标明。其中(4)(5)(6)项均已提由改善建议，并获得采纳奖。180品管七大手法案例五：壹.公司简介一. 沿革台湾普圣股份有限公司由总经理刘义胜先生创立于民国 62年,成立迄今17年，专业化从事各种汽机车仪表的制造。历史悠久，信誉卓著，在国内可称得上是技术层次较高的仪表制造厂。二.基本资料(一)创立人：刘义胜(二)资本额：壹仟万元(三)员工人数：50人(四)工厂地址：桃园县龟山乡万寿路一段331号(五)主要产品：各种汽机车精密仪表3 .关系企业