汽车冲模标准件基础

1、精选ppt 汽模汽车冲模标准件基础精选ppt第一章：汽车覆盖（冲压）件简介第二章：冲压基本原理第三章：汽车模具标准件简介精选ppt第一章：汽车覆盖（冲压）件简介1 汽车覆盖（冲压）件分类、特性2 覆盖件的分组总成精选ppt1 汽车覆盖（冲压）件分类、特性v简称覆盖件是构成汽车车身或驾驶室、覆盖发动机和底盘的薄板金属板料制成的异形体表面和内部零件。v分类v1、按功能和部位，可分为外部覆盖件、内部覆盖件和骨架类盖件三类。v包括：四门、两盖、翼子板左右、侧围左右、顶盖（外板11个、内板6个件）对称件6个，非对称5个。8个活装件，3个焊装件v油箱盖总成也是活装件，而且是具有A级曲面的外板v 2、按工艺

2、特征分类v特点和要求v 同一般冲压件相比，覆盖件具有材料薄、形状复杂、结构尺寸大和表面质量要求高等特点。v 1、表面质量；2、尺寸形状；3、刚性；4、工艺性精选ppt内、外覆盖件分解 精选ppt1-1 外覆盖件（内、外板）精选ppt前门外板（左、右） 精选ppt前门内板（左、右） 精选ppt后门外板（左、右） 精选ppt后门内板（左、右） 精选ppt机盖外板 精选ppt机盖内板 精选ppt行李箱外板 精选ppt行李箱内板 精选ppt翼子板（左、右两件） 精选ppt整体侧围（左、右）精选ppt顶盖 精选ppt1-2 内部骨架类（焊接白车身）精选ppt轮罩内板 精选ppt小型支架类 精选ppt小型

3、加强板 精选ppt加强梁 精选ppt地板类 精选ppt1-3 外板车身意匠面（A级曲面）v特点在人的感官下无缺陷曲面要求保凸性与光顺性精选ppt车身外观棱线v装饰性精选ppt白车身发动机舱总成前围总成侧围总成（2个）前悬挂总成行李舱总成后背门总成车门总成（4个）2 覆盖件的分组覆盖件的分组总成总成地板总成 精选ppt发动机舱总成 精选ppt行李舱总成 精选ppt侧围内板总成 精选ppt地板总成 精选ppt前悬挂总成 精选ppt前悬挂总成 精选ppt前围总成 精选ppt后背门焊接总成 精选ppt油箱盖总成油箱盖总成也是活装件，而且是具有A级曲面的外板精选ppt第二章：冲压基本原理1 板料成型中的

4、材料特性2 冲模工作的基本原理 3 冲压基本过程精选ppt 1.板料成型中的材料特性 1）材料特性曲线精选ppt2 2）成型极限图）成型极限图 精选ppt3）材料参数vn 、r值v应变刚指数n 值大，材料强化效应大，应变分布比较均匀。v厚向异性指数r值下降，极限应变值也下降。但，n值对成型极限曲线的影响远比r值重要。v延伸率精选ppt4）拉延成型裕度精选ppt2 冲模工作的基本原理 v1） 拉延v两侧压料,材料有流动，凸凹模间隙大于等于料厚。 凸模压边圈压边圈凹模凹模凹模在下不动。压边圈在上，先压料。凸模在上并向下运动凹模在下不动。压边圈在上，先压料。凸模在上并向下运动, ,为双为双动拉延动拉

5、延 精选ppt凸模凹模凹模压边圈压边圈凹模在上并向下运动凹模在上并向下运动,压边圈在下，随凹模运动，凸模在下不动，压边圈在下，随凹模运动，凸模在下不动，为单动拉延为单动拉延 精选pptv2） 修冲v一端压料,材料不流动。凸凹模为尖角，且间隙小于0.1料厚,为冲裁 上模压料下模精选pptv3） 翻边v一端压料,材料不流动。凸凹模为圆角，且间隙大于0.8料厚,为翻边 上模压料下模精选pptv4） 整形v一端压料,材料不流动。间隙大于0.8料厚,下面有模具,为整形 上模压料下模下模精选pptv5） 压形v无压料,上下有模具,为压型 上模下模精选pptv6） 合边v推块先运动将制件边推倒450，然后回

6、原位，压块将两个制件压实，形成合边 压块下模推块精选ppt 3 冲压基本过程v1 上料上料v2 定位定位v3 压料压料v4 冲压冲压v5 退料退料v6 排废料排废料v7 举升举升v8 出料出料精选ppt第三章：汽车模具标准件简介精选ppt1 冲压元件2 滑动导向元件3 4 斜楔机构5 其他6 标准件应用实例精选ppt1 冲压元件精选ppt采用真空炉热处理，因使用合理的回火工艺，使SKD11相当材料在韧性、耐磨性及高温下硬度方面性能均优于SKD11和SKD12。采用锻造成形的凸模因保持了组织纤维的连续性，使肩部抗剪强度得到了显著提高。此类产品光洁度好、耐磨性高、定位精度高。产品精度高、性能好、寿

7、命长，并可根据具体使用环境选用不同材质。互换性好，对于模具结构的设计可以更加灵活，分为NC加工和配合加工用。盘起冲压元件特点精选ppt2 滑动导向元件精选ppt我公司备有库存，可大大缩短交货期。 关于铜基自润滑导板：盘起采用的是轧制高力黄铜合金（国内市场上常见的一般为铸铜）；高力黄铜是多成分耐磨耐腐蚀铝黄铜，具有较高的强度和硬度(HB240) 。 另外，盘起即将推出最新研制的铜系粉末烧结导板，此类产品有如下特点：硬度较低噪音小、线膨胀系数小，低于普通铜导板；允许的最大滑动速度远大于普通铜导板、价格较普通铜导板大幅下降，为客户降低成本。铜基自润滑导板铜系粉末烧结导板盘起滑动导向元件特点精选ppt3 精选ppt为日本多摩品牌，国内备有库存。产品寿命根据压缩量可达30100万次。在承受载荷时，整体受力均匀，因而变形较均匀，疲劳强度高，耐久性好。与世界知名品牌HYSON、QUIRI、KALLER强强合作，为客户提供品质一流的全系列氮气弹簧。我公司能够提供从管路设计到现场安装等全方位的服务和技术支持。精选ppt4 斜楔机构简介1 分类2 特点*斜楔机构是改变力的方向和大小的装置精选ppt4-1 斜楔机构的分类1 按工作角度（1）水平型；（2）倾斜型；（3）反向型2 按安装方式（1）正装型；（2）吊装型精选ppt4-2 盘起斜楔机构的特点斜楔主体材料采用球墨铸铁代替灰口铸铁，具有更高的