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文档简介
1、题 目 减速器壳体的焊接制作工艺系 别 航空机械制造工程系 专 业 焊接技术及自动化 班 级 学 号 姓 名 指导老师 2009年12月15日 目 录摘 要 4第1章 引言5第2章 减速器壳体母材的选用及机械加工7 2.1 母材的确定7 2.2 钢板的矫正及预处理7 2.3 划线8 2.4 钢材的下料与边缘的加工9 2.5 弯曲成形9 2.6 机械加工9 第3章 焊接工艺10 3.1 Q235AF钢的焊接性10 3.2 焊接方法及设备的选择与焊接材料及参数的确定10 3.2.1 CO2气体保护焊10 3.2.2 MAG焊15 焊条电弧焊193.3 焊接工艺路线单24 第4章 焊接夹具的选择及设
2、计25 4.1 焊接夹具的作用和基本要求25 4.2 选择与设计焊接夹具类型的依据25 4.3 焊接夹具的使用25 4.4 重要尺寸的定位26 第5章 焊接检验27 5.1 焊接检验的作用 27 5.2 常用的焊接检测方法的优缺点及使用范围 27 5.3 焊接检验方法的确定 28 5.4 采用渗透探伤的方法及设备 28 5.5 焊接检验方法的实施步骤 28 结论31 致谢32 参考文献33 减速器壳体的焊接制作工艺摘要:减速器壳体是安装各种传动轴的基础部件,由于减速器工作时各轴传递转矩,同时还要产生比较大的反作用力,并作用在壳体上,因此,要求减速器壳体应具有足够的刚度,以确保各传动轴的相对位置
3、精度。如果壳体刚度不够,不仅使减速器的传动效率降低而且还会缩短齿轮的使用寿命。采用焊接结构壳体能获得较大的强度和刚度,且结构紧凑,重量较轻。关键词:减速器壳体 CO2气体保护焊 MAG焊 焊条电弧焊 第1章 引 言毕业设计是在学校即将完成学业的最后一个重要环节,它既是我们对学校所学知识的全面总结和综合应用,又为我们以后走向社会的实际操作应用铸就了一个良好的开端。毕业设计也是我们对所学理论知识的检验与总结,能够培养和提高我们独立分析问题和解决问题的能力,使我们学习并掌握工程设计和撰写技术报告的基本方法。临近毕业,学校下放的毕业设计任务为:减速器壳体的焊接制作工艺。通过任务书,我了解了这次设计的主
4、要内容。母材选择及相关热处理;焊接方法和设备的选择;焊接材料;设计焊接夹具;确定焊接结构工艺路线;确定焊接检验的方法及实施步骤;对可能出现的重要缺陷进行预见和危害分析。减速器壳体结构形式繁多,在小批量生产时,若壳体结构尺寸允许,采用焊接壳体较为合理。在大批量生产时,若结构尺寸满足铸造工艺尺寸,常采用铸造工艺生产。焊接减速器壳体一般制成部分式结构,即把一个壳体分成上、下两部分,分别加工制造,然后在部分面处通过螺栓将两个半壳体连接成一个整体。为了增加焊接壳体的刚度,通常在壁板的轴承支座处用垂直筋板加强,并与箱体的壁板焊接成一个整体。小型焊接壳体的轴承支座用厚钢弯制成,大型焊接壳体的轴承支座可以用铸
5、件或锻件。轴承支座必须具有足够的厚度,以保证机械加工时有一定加工余量。焊接壳体的下半部分由于承受传动轴的作用力较大并与地面接触,因此必须采用较厚的钢板制作。对于工作条件比较平稳的减速器,壳体焊接时可以不必开坡口,焊脚尺寸也可以小一些。但对于承受反复冲击载荷的减速器壳体应该开坡口以增加焊缝的工作断面。焊接减速器壳体多用低碳钢支座,为保证传动稳定性,焊后需要进行热处理以消除残余应力。承受大转矩的重型机器所使用的减速器壳体,不可以采用双层壁板的焊接结构,并在双层壁板之间设置加强筋以提高焊接壳体的整体刚度。第2章 减速器壳体母材的选用及机械加工2.1 母材的确定根据经济性、使用性等原则,选用Q235A
6、F钢作为制作减速器壳体的原材。Q235AF为普碳钢,由于普碳钢易于冶炼、价格低廉,性能也基本满足了一般工程构件的要求,所以在工程上用量很大。Q235AF即表示屈服强度值为235Mpa的A级沸腾钢 。钢板的尺寸(GB/T709-1988):钢板厚为10mm,选用规格为2000*700(mm)钢板。 表2-1 Q235AF钢的化学成分及力学性能牌号等级化学成分/%脱氧方法力学性能CMnSiSPs/MPab/MPa5/不大于Q235A0.14-0.220.30-0.650.300.0500.045F235375-460262.2 钢板的矫正及预处理2.2.1 钢板的矫正钢板受外力、加热等因素的影响,
7、表面易产生弯曲、扭曲、波纹等变形缺陷。钢板的矫正主要是在钢板矫正机上进行的。当钢板通过多对呈交错布置的轴锟时,钢板发生多次反复弯曲,使各层纤维尺度趋于一致,从而达到矫正的目的。图2-1 钢板矫正机工作原理2.2.2 钢板的预处理 钢板因存放不妥和其他因素的影响,表面会产生铁锈、氧化皮等,这些将影响零件产品的质量。预处理的目的是把钢材表面的铁锈、油污、氧化皮等清理干净,为后续加工做准备,采用喷砂法不仅可以清除工件表面的铁锈、油污、氧化皮等污物,而且能使钢材表面产生一层均匀的粗糙表面。 图2-2 喷砂设备系统2.3 划线减速器壳体由吊耳、顶板、腰圆底板、L型筋板、观察窗座板、筋条、轴承座板底耳、底
8、板、油标窗座、螺塞座等构件组成。根据减速器壳体设计图样上配件的尺寸,按1:1的比例在待下料的钢板表面划出待加工零件的界线。划线工具为划线平台、划针、划规、角尺、样冲、曲尺、石壁、粉等。2.4 钢材的下料与边缘的加工2.4.1 钢材的下料 利用LGK120等离子切割机将毛坯或工件从钢板上切割下来。 图2-3 LGK120等离子切割机2.4.2 边缘的加工 采用刨边机进行加工焊接结构的坡口、去除不良的边缘、毛坯倒脚等。2.5 弯曲成形 按图纸设计要求,利用卷板机将已选钢板卷制成零件图样所示的侧板。2.6 机械加工 利用钻床、车床等机械设备精加工出轴承座、腰圆底板等配件,尺寸如零件图所示。第3章 焊
9、接工艺3.1 Q235AF刚的焊接性 Q235AF钢中含碳量较低、含锰硅又少,所以,通常情况下不会因焊接而引起严重硬化组织和淬火组织,这种钢材的塑性和冲击韧度优良,焊接成的接头塑性和冲击韧度也很好,焊接时一般不需要特殊的工艺措施,其焊接性优良。3.2 焊接方法及设备的选择与焊接材料及参数的确定3.2.1 CO2气体保护焊根据生产效率、焊接变形、经济效益及适用范围等特点,优选CO2气体保护焊;次选MAG焊;再次选焊条电弧焊。3.2.1.1 CO2气体保护焊的特点 1.焊接成本低 CO2气体来源广、价格低廉,而且消耗的焊接电能少,所以CO2气体保护焊的成本低,仅为埋弧焊及焊条电弧焊的百分之三十到五
10、十。 2.生产效率高 由于CO2气体保护焊的焊接电流密度大,使焊缝厚度增加,焊丝的熔化率提高,熔敷速度加快;另外,焊丝又是连续送进,且焊后没有焊渣,特别是多层焊接时,节省了清洁时间。生产效率比焊条电弧焊高1-4倍。 3.焊接变形和焊接应力小 由于电弧热量集中,焊件加热面积小,同时CO2气流具有较强的冷却作用,因此,焊接应力和变形小。3.2.1.2 CO2气体保护焊的焊接材料 CO2焊所用的焊接材料是CO2气体和焊丝。 1. CO2气体CO2气体为无色、无味、无毒的气体。其密度为空气的1.5倍。焊接用的CO2为钢瓶装的液态CO2气体,气瓶外表涂铝白色,并标有“液化二氧化碳” 的字样。焊接用CO2
11、的纯度应大于99.5%,含水量不超过0.05%,否侧会降低焊缝的力学性能,焊缝也易产生气孔。 2.焊丝 焊接时根据焊件强度等级及工作条件选择焊丝类型。焊接Q235AF钢时常选用H08Mn2SiA(ER49-1).焊丝直径为1.2mm。表3-1 H08Mn2SiA的化学成分牌号型号主要元素含量(%)CMnSiCrNiMoVTiSPH08Mn2SiAER49-10.111.80-2.100.65-0.950.200.30不大于0.0300.030 表3-2 ER49-1焊丝熔敷金属的力学性能焊丝型号保护气体熔敷金属的抗拉试验熔敷金属V形缺口冲击试验ER49-1CO2b/MPaa2/MPa5/试验温
12、度/Akv/J49037220室温473.2.1.3 CO2气体保护焊的设备 CO2气体保护焊有半自动焊设备和自动焊设备,其中CO2气体半自动焊在生产中应用较广。考虑到焊接的机动灵活性,选择CO2半自动焊。其型号为KR500。CO2半自动焊主要由焊接电源、焊枪及送丝系统、CO2供气系统、控制系统、CO2供气系统、控制系统等部分组成。3.2.1.4 CO2气体保护焊的焊接工艺卡片(表3-3)减速器壳体焊接工艺卡片产品型号零件名称零件图号零件名称共1页第1页主要组成件序号图号名称材料件数11侧板Q235AF122底板Q235AF133轴承座Q235AF144腰圆底板Q235AF155、6、7、8L
13、形筋板Q235AF469、12L形筋板Q235AF2710、11、13L形筋板Q235AF3工序号工序名称工序内容设备工艺装备焊接电流电弧电压气体流量焊丝焊接速度工时型号直径00焊前清理清理待焊处工件表面的铁锈、油、水等。钢丝刷10焊前预热将焊件待焊处预热至250左右。20定位焊工件按零件图装配好后施定位焊,定位焊长度10-15mm,间距 150-200mm。KR-500工作平台装配工具送丝机焊丝250A27V8-15L/minER49-11.2mm25m/h30焊接焊件1与焊件2焊完后,施焊件4、5与焊件2的连续焊;之后依次焊接6、8、11、7、5、12、9、10、13等L形筋板。KR-50
14、0工作平台装配工具送丝机焊丝固定夹具280A29V8-15L/minER49-11.2mm25m/h40去砂疵清除焊缝边缘的焊渣等。角向打磨机50检验检验焊缝是否符合技术要求。3.2.1.5 CO2气体保护焊的工艺参数选择 CO2气体保护焊的主要工艺参数有焊丝直径、焊接电流、电弧电压、焊接速度、焊丝伸出长度、气体流量、电源极性、回路电感、装配间隙与坡口尺寸、喷嘴到焊件的距离等。1.焊丝直径 根据焊件厚度、焊接位置及生产率的要求选择1.2 mm的H08Mn2SiA焊丝。2.焊接电流 在焊接过程中采用熔滴过渡形式,根据过渡形式和焊件厚度等因素,选择的焊接电流为250-280A。3.电弧电压 电弧电
15、压与焊接电流配合必须恰当,根据电弧电压(V)=0.04*焊接电流(A)+161.5的经验公式确定由电话电压为27-29V。4.焊接速度 根据保护气体保护效果及生产效率等因素,选定焊接速度在25m/h。5.焊丝伸出长度 焊丝伸出长度取决于焊丝直径,一般约等于焊丝直径的10倍,且不超过15mm。因此选择焊丝伸出长度为12-15mm。6.CO2气体流量 CO2气体流量根据焊接电流、焊接速度、焊丝伸出长度及喷嘴直径等选择。又因1.2mm的焊丝为细丝,则选择的气体流量大约为8-15L/min。7.电源极性与回路电感 为了减少飞溅,保证焊接电弧的稳定性,CO2气体保护焊选用直流反接,又焊丝直径为1.2mm
16、,则选的电感值为0.10-0.16mH。8.装配间隙及坡口尺寸 由于CO2气体保护焊焊丝直径比较细,电流密度大,电弧穿透力强,电弧热量集中,对于10mm的焊件不开坡口也可焊透,对于必须开坡口的焊件,一般坡口角度可由焊条电弧焊的60左右减至30-40,钝变可相应增大2-3mm,根据间隙可相应减少1-2mm。3.2.1.6 CO2气体保护焊易出现的缺陷及补救措施CO2气体保护焊中易出现的缺陷是气孔。CO2电弧焊时,由于熔池表面没有熔渣覆盖,CO2气流又有冷却作用,因而熔池凝固比较快。如果焊接材料或焊接工艺处理不当,可能会出现CO气孔、氮气孔和氢气孔。补救措施:1. 防止产生一氧化碳气孔,必须选用含
17、足够脱氧剂的焊丝,且焊丝中的含碳量要低,抑制C与FeO的氧化反应。如果母材的含碳量较高,则在工艺上应选用较大线能量的焊接参数,增加熔池停留的时间,以利于CO气体的逸出。2. 避免氢气孔,就要杜绝氢的来源。焊前应去除工件及焊丝上的铁锈、油污及其它杂质,更重要的要注意CO2气体中的含水量。因为CO2气体中的水分常常是引起氢气孔的主要原因。3. 要避免氮气孔,必须改善气保护效果。要选用纯度合格的CO2气体,焊接时采用适当的气体流量参数;要检验从气瓶至焊枪的气路是否有漏气或阻塞现象;要增加室外焊接的防风措施。此外,在野外施工中最好选用含有固氮元素(如Ti、Al)的焊丝。3.2.2 MAG焊 MAG是熔
18、化极活性气体保护焊的简称,是采用在惰性气体氩中加入少量的氧化性气体(CO2、O2或其他混合气体)的混合气体作为保护气体的一种熔化极气体保护焊方法。3.2.2.1 MAG焊的特点1.MAG焊的熔池、熔滴温度较高,电流密度大,焊缝厚度大,熔敷效率高,有利于提高焊接生产效率。2 . MAG焊具有一定的氧化性,克服了纯氩保护时的表面张力,液态粘稠及斑点漂移等问题。同时改善了焊缝成形,接头力学性能好。3. MAG焊由于电弧温度高,易于形成喷射过渡,其电弧燃烧稳定,飞溅减少,熔敷系数提高,节省焊接成本。3.2.2.2 MAG焊的焊接材料 MAG焊所用的焊接材料是气体和焊丝1.保护气体 选用Ar+O2作为保
19、护气体 Ar+O2混合气体既具有氩气的优点,如电弧稳定性好、飞溅少,很容易获得轴向喷射过渡等,同时又因为具有氧化性,克服了用单一氩气焊接时产生的阴极漂移现象及焊缝成形不好等问题。氩气和二氧化碳气体的比例通常为(70%-80%)/(20%-30%)。这种比例既可用于喷射电话,也可用于短路过渡及脉冲过渡电弧。但在用短路过渡短路进行垂直焊和仰焊时,氩气和二氧化碳最好是50%比50%,这样有利于控制熔池。在焊接过程中我们选用的气体比例是80%氩气及20%二氧化碳。2.焊丝 根据焊件强度等级及工作条件,选用H08Mn2SiA作为填充材料。其他化学成分及熔敷金属的力学性能见表22、表23。3.2.2.3
20、MAG焊用的设备 MAG焊的设备与CO2气体保护焊的设备类似,它只是在CO2气体保护焊系统中加入了氩气源和气体混合配比器。其型号为ZPG1500. MAG焊设备由氩气瓶、二氧化碳气瓶、干燥器、送丝小车、焊接电源、混合气体配比器、焊枪、减压流量计等组成。3.2.2.4 MAG焊接参数的选择 MAG焊的工艺参数主要有焊丝的直径、焊接电流、电弧电压、焊接速度、焊丝伸出长度、气体流量、电源种类极性等。 1.焊丝的选择 MAG焊时,由于保护气体有一定的氧化性,必须使用含有Si、Mn等脱氧元素的焊丝,又因为壳体的原材料为低碳钢,则选用H08Mn2SiA(ER491)的焊丝,其直径为1.2mm。2.电弧电压
21、 电弧电压的高低决定了电弧长度与熔滴过渡形式。只有当电弧电压与焊接电流有机的匹配时,才能获得稳定的焊接过程。当电流与电弧电压匹配良好时,电弧稳定、飞溅少、声音柔和,焊缝熔合情况良好。根据材料厚度等选定电弧电压为26伏特左右。3.焊接电流 焊接电流的大小根据工件的厚度、坡口形状来选择,又壳体所用的材料厚度为10mm,焊接电流在230安培左右。4.焊丝伸出长度 伸出长度一般为焊丝直径的10倍左右,则伸出长度为10-15mm。5.气体流量 气体流量大小起到保护作用;流量太大,由于气体紊流,保护效果亦不好,而且气体的消耗太大,成本高。一般对1.2mm的焊丝,选择气体流量为15L/min左右。6.焊接速
22、度 焊接过快可以产生很多缺陷,如未焊透、产生气孔等;焊接速度太慢则又可能产生焊缝过热,成形不良。因此,焊接速度的确定应由操作者在综合考虑板厚、电弧电压等因素确定并调整,选定焊接速度在280mm/min左右。7.电源种类极性 为了减少飞溅,一般均采用直流反接性焊接,即焊件接负极,焊枪接正极。8.装配间隙及坡口尺寸 由于MAG焊焊丝直径比较细,电流密度大,电弧穿透力强,电弧热量集中,对于10mm的焊件不开坡口也可焊透。3.2.2.5 焊接工艺卡片(表3-4)减速器壳体焊接工艺卡片产品型号零件名称零件图号零件名称共1页第1页主要组成件序号图号名称材料件数11侧板Q235AF122底板Q235AF13
23、3轴承座Q235AF144腰圆底板Q235AF155、6、7、8L形筋板Q235AF469、12L形筋板Q235AF2710、11、13L形筋板Q235AF3工序号工序名称工序内容设备工艺装备焊接电流电弧电压气体流量焊丝焊接速度工时型号直径00焊前清理清理待焊处工件表面的铁锈、油、水等。钢丝刷10焊前预热将焊件待焊处预热至250左右。20定位焊工件按零件图装配好后施定位焊,定位焊长度10-15mm,间距 150-200mm。ZPG1500工作平台装配工具送丝机焊丝200A26V8-15L/minER49-11.2mm280mm/min30焊接焊件1与焊件2焊完后,施焊件4、5与焊件2的连续焊;
24、之后依次焊接6、8、11、7、5、12、9、10、13等L形筋板。ZPG1500工作平台装配工具送丝机焊丝固定夹具230A27V8-15L/minER49-11.2mm280mm/min40去砂疵清除焊缝边缘的焊渣等。角向打磨机50检验检验焊缝是否符合技术要求。3.2.2.6 MAG焊易出现的缺陷及补救措施MAG焊中易出现的缺陷是气孔。 补救措施:1. 焊前应去除工件及焊丝上的铁锈、油污及其它杂质。2. 要检验从气瓶至焊枪的气路是否有漏气或阻塞;要增加室外焊接的防风措施。3.选择合适的焊接工艺参数。3.2.3 焊条电弧焊3.2.3.1 焊条电弧焊的优点 1.工艺灵活、适应性强 对于不同的焊接位
25、置、接头形式,只要焊条所能达到的任何位置,均能进行方便的焊接。 2.应用范围广 焊条电弧焊的焊条能够与大多数金属性能相匹配,因而接头的性能可以达到被焊金属的性能。 3.易于分散焊接应力和控制焊接变形 由于焊接是局部的不均匀加热,所以在焊接过程都存在着焊接应力和变形。采用焊条电弧焊,可以通过改变焊接工艺,如采用跳焊、分段退焊、对称焊等方法来减少变形和改善焊接应力的分布。 4.设备简单、成本低 焊条电弧焊所用的设备结构都比较简单,维护保养也方便,设备轻便而且易于移动,且焊接过程中不需要辅助气体保护,并具有较强的抗风能力。投资少,成本相对较低。3.2.3.2 焊条电弧焊所用的焊接材料 焊条电弧焊所用
26、的焊接材料是焊条 焊条按焊条药皮熔化后的熔渣特性可分为酸性焊条和碱性焊条 1.酸性焊条 药皮中含有大型的TiO2 、SiO2等酸性氧化物及一定数量的碳酸盐,熔渣氧化性强、施焊后熔渣呈酸性。酸性焊条工艺性好,电弧稳定,可交、直流两用,焊接时飞溅少,流动性好,焊缝成型美观且脱渣性好,对水、锈敏感性不大。但焊缝金属塑性和韧性较差。 2.碱性焊条 药皮中含有大量碱性造渣物(大理石、氟石)焊后熔渣呈碱性。碱性焊条脱硫效果好,具有较高的塑性和冲击韧性。但碱性焊条焊接时电弧稳定性差,一般多采用直流反接,焊接时对铁锈、水分较敏感且焊接过程中烟尘较大。 3.选用焊条的种类及型号 焊接Q235AF钢时,由于其抗拉
27、强度在420MPa左右,又为低碳钢,故选择熔敷金属的抗拉强度与焊件抗拉强度相等或相近的焊接材料,因此选用熔敷金属抗拉强最小为430MPa的E4303(J422)作为焊接材料。E4303表示金属b420Mpa,可适用于全位置焊接,药皮类型为钛钙型,可交、直两用的焊条。表3-5 E4303型焊条焊芯和熔敷金属的化学成分/%成分CMnSiSP焊芯0.0770.410.020.0170.019熔敷金属0.0720.350.10.0190.035差值-0.005-0.060.080.0020.016表3-6 E4303型焊条熔敷金属的力学性能/%型号牌号b/MPa0.2/MPa5/Akv/JE4303J
28、42242033022140.13.2.3.3 焊条电弧焊用的设备 焊条电弧焊使用到的设备有焊机、焊钳。在实际操作中选择型号为BX3-300的焊机。 3.2.3.4 焊条电弧焊的工艺参数 焊条电弧焊的焊接工艺参数主要内容:焊条直径、焊接电流、电弧电压、焊接速度、焊接层数等。 1.焊条直径 减速器壳体的原材料厚度为10mm,又根据焊缝的位置和层次,在生产中为了提高生产效率,选用3.2、4.0的J422焊条。 2.电源种类和极性 使用E4303(酸性焊条)焊接时,可采用交流电源。 3.焊接电流 碳钢酸性焊条焊接电流大小与焊条直径的关系,一般可根据下面的经验公式来选择:Ih=(35-55)d (式3
29、-1)式3-1中: Ih焊接电流A,d焊条直径。 基于选择3.2、4.0的焊条,当用3.2的焊条时,焊接电流选为115A左右;当使用4.0的焊条时,焊接电流选为170A左右。 4.电弧电压 在焊接过程中,电弧不宜过长,电弧过长时燃烧不稳定、容易产生咬边等缺陷、对熔化金属的保护效果差。选择电弧电压,主要由电弧长度决定。电弧的长度一般等于焊条直径的1/2倍至1倍,相应的电弧电压则为16-25v。酸性焊条弧长等于焊条直径,碱性焊条弧长则为焊条直径的1/2。在焊接时力求使用短弧焊接,相应的电弧电压为16V。 5.焊接速度 焊接速度应该均匀适当,既要保证焊透又要保证不烧穿,同时还要使焊缝宽度和高度符合图
30、样设计要求。3.2.3.5 焊条电弧焊易出现的缺陷及补救措施 焊条电弧焊易出现的缺陷是咬边和夹渣。 补救措施:1.产生咬边的补救措施是: a)工艺参数选择不当,如电流过大、电弧过长。b)操作技术不正确,如焊条角度不对,运条不适当。 2. 产生咬边的补救措施是:减慢焊接速度,增大焊接电流。 3.2.3.6 焊接工艺卡片(表3-7)减速器壳体焊接工艺卡片产品型号零件名称零件图号零件名称共1页第1页主要组成件序号图号名称材料件数11侧板Q235AF122底板Q235AF133轴承座Q235AF144腰圆底板Q235AF155、6、7、8L形筋板Q235AF469、12L形筋板Q235AF2710、1
31、1、13L形筋板Q235AF3工序号工序名称工序内容设备工艺装备焊接电流电弧电压气体流量焊丝焊接速度工时型号直径00焊前清理清理待焊处工件表面的铁锈、油、水等。钢丝刷10焊前预热将焊件待焊处预热至250左右。20定位焊工件按零件图装配好后施定位焊,定位焊长度10-15mm,间距 150-200mm。BX3-300工作平台装配工具焊钳面罩铁锤160A16VE43033.2mm24m/h30焊接焊件1与焊件2焊完后,施焊件4、5与焊件2的连续焊;之后依次焊接6、8、11、7、5、12、9、10、13等L形筋板。BX3-300工作平台装配工具焊钳面罩铁锤固定夹具175A16VE43033.2mm24
32、m/h40去砂疵清除焊缝边缘的焊渣等。角向打磨机50检验检验焊缝是否符合技术要求。 3.3 焊接工艺路线单表 3-8 焊接工艺路线单工序号工序名称工序内容工艺装备及设备辅助材料工时定额00检验材料应符合国家标准要求的质量证书。10划线号料、划线,按图纸尺寸要求的尺寸在原材料上划线。20切割下料按划线尺寸切割下出所有配件的坯料。CG2型摇臂式仿形气割机30刨边按图要求刨坡口、加工边缘。刨边机40成形将已下料的钢板卷制成侧板。卷板机50装配定位按零件图样进行装配并施定位焊,定位焊长度为10-15mm,间距为150-200mm。焊机焊丝、焊条、保护气体60预热一般情况下不预热,若在寒冷条件下,预热至
33、250。70焊接将已装配的焊件施连续焊。焊机焊丝、焊条、保护气体80检验1. 检测焊缝的密封性。2. 焊缝外观合格,按GB3323标准进行100%射线探伤级合格。射线探伤设备90去砂疵清除焊件上的所有砂疵。角向打磨机100涂漆将规定的油漆涂于产品上。110包装第4章 焊接夹具的选择及设计4.1 焊接夹具的作用及应满足的基本要求在焊接生产过程中,为了提高产品质量和劳动生产效率,经常使用一些工具和装配来完成装配和焊接。焊接夹具能够保证焊件尺寸和提高生产效率以及能防止焊接变形等。在焊接生产过程中,为了提高产品质量和劳动生产效率,经常使用一些工具和装配。焊接夹具需满足如下要求: 1.保证焊接焊后能获得
34、正确的几何形状和尺寸。 2.使用时安全可靠。 3.便于焊工操作,使用方便。 4.容易制造,便于维修。4.2 选择与设计焊接夹具类型的依据 1.产品的批量大小。 2.产品的结构特点。 3.产品的焊接方法。 4.现有的生产条件。4.3 焊接夹具的使用 1.工件在夹具上要装夹牢靠。 2.不允许在夹具上修正和校正工件,以防止夹具变形,影响焊件的装配精度。 3.当多人同时操作时,应注意操作安全。 4.在一条焊缝上使用积分夹紧器时,应使各个夹紧器的压力都保持一致。4.4 重要尺寸的定位 在减速器的壳体中,如果底板上的轴承座孔和腰圆底板的孔在机械加工时加工好后,则轴承座与腰圆底板的距离已确定。又腰圆底板与底
35、板、轴承座与底板的装配尺寸比较重要,因此在焊接过程中必须严格控制这些尺寸的数值。为了保证这两个尺寸的准确性,特设计下图夹具。图4-1 1、4、5夹具 2轴承座 3、6底板 7腰圆底板第5章 焊接检验5.1 焊接检验的作用:为了确保焊接结构的完整性、可靠性、安全性和使用性。焊接检测在生产中具有保证生产正常进行的职能,既有预防焊接缺陷的职能,具有提供质量管理信息的职能。5.2 常用焊接检测方法的优缺点及使用范围 目前常用的无损检测方法有射线探伤、超声波探伤、磁粉探伤、渗透探伤等。 1.射线探伤 这种无损探伤方法具有独特的优越性,即检验缺陷的直观性、准确性和可靠性,而且得到的射线底片可用于缺陷的分析
36、和作为质量凭证存档。但此方法设备较复杂、成本较高,并需要对射线进行防护。它可以检查制品的内部缺陷,如焊缝中的气孔、未焊透等体积性缺陷。 2.超声波探伤 这种无损探伤方法灵敏度高、设备轻巧、操作方便、探测速度快、成本低,但对缺陷进行定性和定量的准确判定方面存在一定的困难。它可以检查金属材料的表面和内部缺陷,如焊缝中裂纹、未熔合、夹渣、气孔等缺陷。 3.磁粉探伤 这种探伤方法设备简单、操作方便、检验灵敏度高,但只能检查金属材料中的缺陷,它只能发现其表面或者近表面的缺陷。 4.渗透探伤 这种方法操作简单、成本低廉、不受材料性质的限制,但它能检测表面开口缺陷,一般应当和其他无损检测方法配合使用才能最终
37、确定缺陷性质。5.3 焊接检验方法的确定 减速器壳体焊接的焊缝大多为角焊缝,焊接减速器壳体的渗漏大多发生在剖分面和焊缝上,采用着色渗透性试验,用以发现可能具有穿透性气孔、夹渣或未熔合等表面缺陷,渗透探伤较为简单,成本低廉、不受材料性质的限制。因此选择的焊接检验方法为渗透探伤。5.4 采用渗透伤的设备 渗透探伤用的渗透剂:DPT-5型着色渗透探伤剂。 渗透探伤用的显像剂:ZP-14A水星显像剂。5.5 焊接检验方法的实施步骤1)表面准备1、工件被检面不得有影响渗透检测的铁锈、氧化皮、焊接飞溅、铁屑、毛刺以及各种防护层。2、局部检测时,准备工作范围应从检测部位四周向外扩展25mm。3、对焊缝进行探
38、伤时,焊缝应在外观检测全部合格后,才能进行无损检测。(如不能存在焊瘤、咬边和角变形、目视和放大镜看到的表面气孔、焊缝尺寸和形状不合要求等缺陷)2)检测步骤1、预清洗检测部位的表面污垢必须清洗掉,检测面上遗留的溶剂和水分等必须干燥,且应保证在施加渗透剂前不被污染,切勿倒喷。2、施加渗透剂(1)用渗透剂(一般为红色罐)喷罐直接喷涂到被检工件检测部位,保证被检部位完全被渗透剂覆盖,并在整个时间内保持湿润状态。(2)在10-15的温度下,渗透剂持续时间一般不应少于10分钟。3、去除多余的渗透剂渗透剂喷涂10分钟以后,用清洗剂(一般为黄色罐)喷罐直接喷涂到被检工件检测部位,去除掉工件表面多余的渗透剂,使用时不得近距离强压
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