墩身作业指导书

1、皖赣铁路扩能改造站前工程标 编号： 墩台施工作业指导书单位： 编制： 审核： 批准： 2014年8月15日发布 2014年8月16日实施目录1适用范围- 1 -2作业准备- 1 -2.1内业技术准备- 1 -2.2外业技术准备- 1 -3技术要求- 1 -4施工程序及工艺流程- 1 -4.1实心墩身施工工艺- 1 -4.1空心墩施工工艺- 2 -5施工要求- 3 -5.1实心墩身施工- 3 -墩身钢筋- 4 -安装注意事项- 5 -墩身模板施工- 6 -墩身混凝土施工- 6 -综合接地系统- 9 -支座垫石浇筑- 9 -5.2空心墩施工工艺- 10 -墩身内脚手架工程- 10 -钢筋工程- 1

2、2 -预埋件- 14 -混凝土保护层垫块- 14 -模板工程- 14 -模板支立及拼接缝的处理- 16 -混凝土工程- 16 -6.劳动组织- 17 -7. 材料要求- 17 -7.1钢筋- 18 -7.2灌注砼- 18 -8.设备机具配置- 18 -9.质量控制及检验- 19 -10.安全及环保要求- 21 -10.1安全要求- 21 -10.2环保要求- 21 -墩台施工作业指导书1适用范围本施工作业指导书仅适用于皖赣铁路扩能改造工程标项目经理部一分部桥梁工程的墩台施工。2作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工之前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读审核施工图纸，澄清

3、有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前的技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备测量组依据设计图纸测放墩身中心线、立模边线及标高线于承台顶，且用红漆和墨线作出标志，以此作为墩身立模时的依据。将承台顶面上墩身范围内的水泥砂浆、松动石子或软弱混凝土层凿除，以露出坚硬的且连接牢固的小石子为准。凿毛后及时将凿掉的浮碴清扫并用水冲洗干净。模板在使用前先用手提砂轮机将面板间的焊缝打磨平整，再将面板上的锈斑打磨掉，铲除、清扫模板面上的水泥砂浆。3技术要求圆端形实体墩高度小于等于14m一次浇筑成墩，圆端形实体变坡墩高度大于

4、14m分两次进行浇筑；空心墩采取翻模施工；桥台分两次灌筑，第一次施工到支座标高，待台身施工后再施工胸墙部分。4施工程序及工艺流程4.1实心墩身施工工艺施工准备工作承台顶面凿毛、墩身预埋钢筋整理墩身主筋接长搭设施工脚手架绑扎质量检查绑扎箍筋检查接头质量安装墩身模板模板清理墩身边线放样模板调整测量调整验收模板浇筑墩身砼拆模，砼养护进入下一节墩身施工墩身施工结束支座垫石施工图4.1-1 实心墩施工工艺流程图4.1空心墩施工工艺图4.2-1 空心墩施工工艺流程图5施工要求5.1实心墩身施工实体墩墩身较低，采用大块钢模板一次整体浇筑成型或分二次浇筑，混凝土通过泵送入模或吊装入模，墩身模板和钢筋采用汽车起

5、重机垂直吊装作业。墩身浇筑完成后先带模养生，拆模后再根据实际情况来养生。5.1.1墩身钢筋（1）钢筋分为墩身及墩帽两部分。钢筋统一在钢筋加工场地制作，用平板车分类运输至施工场地。托盘及墩帽钢筋在钢筋加工场集中加工后整体运至墩位处。（2）墩身钢筋绑扎安装时，为保证施工方便及钢筋位置准确，在墩内应搭设支架，并根据现场实际情况加设架立钢筋，固定墩身顺桥向钢筋网的位置，架立钢筋可采用20mm的螺纹钢筋，两端设弯钩，与钢筋网片绑扎固定。（3）墩身钢筋下料依据设计图纸和现场承台预埋钢筋的实际长度，下料后弯制，散运至墩位处。（4）主筋与主筋之间采用轴心搭接焊连接，单面焊接长度必须大于10d（d为主筋直径），

6、不能满足要求时采用双面焊接或者帮条焊，每端焊缝长大于5d。（5）墩身箍筋按照设计与主筋绑扎，绑扎时，扎丝扎结方向应“8”字形分布，主箍筋绑扎时，根据现场实际情况采取一定措施，防止变形。（7）钢筋绑扎完毕后，安装与主体混凝土垫块，安装位置及数量以能保证混凝土的保护层为准，4个/m2为宜。外层钢筋应有足够的保护层，所用垫块应与墩身混凝土同品种同标号，每一批垫块均要按照规范要求留置试块。（8）墩身接地钢筋要与承台接地钢筋连接，采用搭接焊。焊接长度单面焊不小于200mm，双面焊为100mm,焊缝宽度不小于4mm。（9）分两次浇筑的墩身在施工缝位置处需预留接茬钢筋。（10）墩身接地主筋应用红色油漆等标识

7、清晰。（11）钢筋加工及安装需满足如下要求：1）基本要求：钢筋、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。受力钢筋“同一连接区段”的接头数量、搭接长度、焊接质量应符合施工技术规范要求。钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。2）钢筋安装偏差钢筋制作及安装允许偏差及检验方法，见表5.1.1-1、5.1.1-2。表-1 钢筋加工允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长±10尺 量2晚期钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸±3表-2钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差(mm

8、)检查方法1受力钢筋排距±5尺量两端、中间个1处2同一排中受力钢筋间距基础、板、墙±20柱、梁±103分布钢筋间距±20尺量连续3处4箍筋间距±105弯起点位置（加工偏差20mm包括在内）30尺量6钢筋保护层厚度cc30mm+100尺量两端、中间个2处c30mm+503）外观要求：钢筋表面无铁锈及焊渣。多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。5.1.3安装注意事项（1）注意保护钢筋不能受油污染。（2）定位要准确，绑扎要牢固。（3）钢筋的运输吊装时都要按照操作规程操作。不能使其在吊装和运输的过程中变弯曲，影响钢筋的对接、定位和绑扎。（4

9、）在钢筋的定位和绑扎过程中，尽可能的减少割焊等操作，以防止这些操作影响到模板。（5）所有焊工要配备一只装有少量水的竹筒，以便随时收集电焊头、钢筋头。严禁随意丢弃。（6）在钢筋绑扎过程当中，禁止工人边工作边吸烟。吸烟者必须在工作面以外，防止随意丢弃烟头。（7）砼保护层要严格控制。5.1.4墩身模板施工墩身模板采用定型钢模，模板断面由两块侧模和两块圆端模板组装而成。模板在使用前先用手提砂轮机将面板间的焊缝打磨平整，再将面板上的锈斑打磨掉、铲除、清扫模板面上的水泥砂浆等，模板安装前应涂刷脱模剂，不得使用易粘在混凝土表面使其变色的油料。为防止接缝处漏浆，组拼时使用双面胶带进行处理。模板安装允许偏差及检

10、验方法，见表5.1.4-1。表5.1.4-1 混凝土外观检查表序号项 目允许偏差（mm）检验方法1前后、左右距中心线尺寸±10测量检查每边不少于2处2表面平整度32m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4同一梁端两垫石高差2测量检查5预埋铁件和预留孔位置5纵横两向尺量检查对于一次性浇筑的墩身，调节段模板均设置在下口，模板拼缝用橡胶密封条密封，防止漏浆。对于二次浇筑的墩身，根据墩身高度选定分次浇筑高度。高墩需分段施工，模板也需分次安装。先支立下部墩身模板，下部墩身混凝土浇筑完成后，在首段浇筑模板的基础上进行上部模板安装施工，待上墩身施工完毕后模板整体拆除。5.1.5墩身

11、混凝土施工（1）墩身混凝土浇筑模板安装完成后，现场技术员进行自检，符合设计和规范要求后，报监理工程师检查合格后，方能浇注混凝土。混凝土浇注前，要把模板、钢筋上的污垢清理干净。对支架、模板、钢筋和接地钢筋等进行检查，并做好相应记录。垫石支座锚栓孔位置及尺寸要准确无误。墩身采用C35混凝土，由一分部拌和站集中供应，罐车运输至工地，用泵车进行浇注。混凝土的自由倾落高度不得超过2m，高于2m要采用串筒或汽车泵配合浇注，以免混凝土产生离析，混凝土应水平分层浇注，并应边浇注边振捣，混凝土分层厚度应在30cm左右，前后两层间距在1.5m以上。混凝土振捣使用时移动间距不得超过振捣设备作用半径的1.5倍，与侧模

12、应保持5-10cm距离；插入下层混凝土5-10cm，振捣密实（密实的标志是混凝土面不再下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆）后徐徐拔出振捣棒，禁止过振。应避免振捣棒碰触模板、钢筋及其他预埋件。浇注混凝土期间，设专人检查支撑、模板、钢筋和预埋件的稳固情况，当发现有松动、移位、变形时，应及时处理。混凝土浇注完成后，对混凝土面进行修整，收浆抹平，待定浆后混凝土稍有硬度，再进行二次抹面。墩顶支承垫石外侧应设不小于4%的排水坡，混凝土浇注完成后，用土工布或棉被覆盖并洒水养生。（2）施工缝处理分节浇筑的墩身在下一节钢筋安装前，对顶面进行凿毛处理，清理表面砂浆及松散的混凝土，以利于施工缝的结合。凿毛需及时

13、进行，采用小钢钎凿毛或凿毛机械，以免造成墩身棱角破损。另外，距墩身外表面2cm左右在进行墩身混凝土浇筑时应对边线进行拉线调直，模板拆除后不要求凿毛，以免造成线性不顺直。施工缝处理：采用人工方法凿毛强度需大于2.5MPa，采用机械凿毛需大于10MPa。凿毛面积不小于总面积的75%，凿毛清理至露出新鲜粗骨料后，用高压水冲洗或空压机清理，同时在砼浇筑时，事先在水平缝上洒水浸润处理。（3）混凝土养护及拆模混凝土浇筑完成后用塑料薄膜包裹墩台，当昼夜平均气温低于5或最低气温低于-3时，应当按冬期施工处理。当环境温度低于5时，禁止对混凝土表面进行洒水养护。此时，可在混凝土表面喷涂养护液，并采取适当保温措施。

14、在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度，二者间温差不得大于15。混凝土终凝后的持续保湿养护时间混凝土类型水胶比大气潮湿（RH50%）,无风,无阳光直射大气潮湿（RH50%）,有风,或阳光直射日平均气温T（。C）潮湿养护期限（d）日平均气温T（。C）潮湿养护期限（d）胶凝材料中未掺矿物掺和料0.455T10145T102110T201010T201420T720T100.455T10105T101410T20710T201020T720T7注：大体积混凝土的养护时间不宜小于28d.混凝土达到规定强度后方可拆除模板，确保拆除时不损伤表面及棱角。模板拆除后，应将模板表面灰浆

15、，污垢清理干净，并维修整理，在模板上涂刷脱模剂，以备下次使用。拆除后应及时对现场进行清理，模板堆放整齐。（4）混凝土外观检查混凝土达到拆模强度后，方可拆模。必须经测量人员进行结构尺寸检查，并取得监理工程师的签认。结构尺寸允许偏差见表-1：表-1混凝土外观检查表序号项 目允许偏差检验方法1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸±20mm测量检查不少于5处2表面平整度5mm2m靠尺检查不少于5处3墩台支承垫石顶面高程0，-15mm测量检查中心位置15mm5预埋件、预留孔位置5mm墩身采用塑料薄膜包裹洒水进行养护。混凝土强度达到2.5N/mm2 之前，禁止承受人员、运输工具、模板和支架等荷载。

16、墩顶表面收浆后，应立即使用土工布对墩顶进行覆盖并洒水浸润养生，墩身侧面在模板拆除后立即使用薄膜包裹密封进行养护，为了确保养护效果，墩身外包裹连接处应使用胶带进行密封，洒水养生不少于7天。养护水采用自来水并符合用水标准，洒水养护应根据气温情况控制时间间隔，以保持表面湿润为宜。气温低于5时，采用内包裹薄膜，外部缠裹土工布进行养护，并不得洒水。5.1.6综合接地系统（1）在桥墩宣城侧距墩身中心线0.85m左右位置各设一根接地钢筋，一端与基底水平接地极（钢筋网）中的钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连，以上接地钢筋均可用基底、桥墩中的结构钢筋代替。（2）桥台接地设置：墩体内设置接地钢筋，桥台面接地钢

17、筋参照桥梁体的接地设置要求实施。（3）每座桥梁的每个桥墩均应按照要求设置接地装置，并接入综合接地系统。（4）综合接地钢筋的连接、综合接地钢筋和接地端子的焊接采用搭接焊，禁止对焊。要求单面焊焊缝长度不小于200mm，双面焊焊焊缝长度不小于100mm，焊缝厚度不小于4mm，焊缝饱满无夹渣。综合接地纵、横、竖向钢筋的连接，采用16钢筋L型焊接要求单面焊焊缝长度不小于200mm，双面焊焊焊缝长度不小于100mm，焊缝厚度不小于4mm，焊缝饱满无夹渣。（5）每个部位混凝土浇筑前，量测接地极的接地电阻、贯通性电阻值。并在拆模后及时复测接地端子的接地和贯通性，确保端子合格。单点接地电阻10，综合贯通地线上任

18、一点的接地电阻1，贯通性电阻值0.1。（6）接地钢筋网应采用直径不小于16mm的钢筋焊接，严禁绑扎，钢筋网四周边缘应闭合并采用钢筋。（7）接地钢筋应利用直径不小于16mm的非预应力结构钢筋或直径为16mm的钢筋，钢筋表面锈皮加工时应清除，钢筋加工时中部截面损伤应不大于2%，保证有效截面量。钢筋性能和质量应符合国标和设计强度等级要求，进场应进行检验。（8）接地端子性能应满足国标相关要求，并且接地电阻应小于1。5.1.7支座垫石浇筑支座垫石尽量在墩身浇筑完成后立即浇筑，防止后续支座垫石钢筋锈蚀污染墩身。支座垫石不能立即浇筑时，采取将支座垫石钢筋刷涂水泥浆后用土工布和塑料膜包裹措施，防止淋雨生锈后污

19、染已浇筑墩身。5.2空心墩施工工艺本管段跨芜宣高速特大桥90#-106#、146#墩为35:1空心墩，高度在27.5m36m之间，均采用翻模施工。墩身模板设计为18节，每节高度2m，不足2.0m的设调整节。墩身施工时，第一次浇筑46m，以后每次浇筑4m，每个循环需要6m的模板，一套模板最多可供6个墩身工作面同时施工。墩身施工工艺流程参见图5.2-1。5.2.1墩身内脚手架工程墩身外模外侧设有可拆装的工作平台，不需搭设脚手架。墩身内需要搭设脚手架和工作平台，支架采用48钢管搭设“满堂架”，间距为0.8m（纵距）×0.8m（横距）×1.0m（步距）。扫地杆沿支架四周设置，且距墩

20、底高度为20cm。剪刀撑纵、横向各设置两道，所有钢管联接均采用十字扣件及旋转扣件。墩身外模外侧设有三角挂架，在上面搭设木板后成为工作平台，供工人进行模板安装、拆卸。内侧工作平台侧在墩内支架四周每沿2层支架沿墩身四周设置，主要供工人进行钢筋绑扎、安装、焊接以及内模安装与拆卸等施工作业，平台木板厚度为3cm，且应用铁丝捆扎为整体。为了方便施工人员能进入墩内和上、下平台进行施工，在墩底实心段以上设进人洞，并在墩内搭设人字步梯。支架搭设方法参见附图5.2.1-1。图5.2-1 墩身施工工艺流程图图5.2.1-1墩身内侧支架搭设图5.2.2钢筋工程（1）钢筋配料钢筋进场后，应分规格、型号存放，同时要有防

21、雨措施，并垫高离地面1020cm，以防止其锈蚀。下料前，根据设计图纸计算每个墩身所需的钢筋用量，再进行配料。配料时应考虑材料损耗，同时配料时也应综合考虑焊缝、搭接长度、保护层厚度，最大限度减少钢筋的浪费。因连续梁边墩为高低墩，影响连续梁张拉作业，故采用二次浇筑工艺，第一次浇筑至连续梁侧高度位置，第二次浇筑至简支梁高度位置。焊接接头的设置位置必须符合规范要求，同一截面的接头数量不得大于50。由于墩身内外侧都带有坡度，箍筋的长度是渐变的。为方便施工，钢筋下料前应先把墩身划分为适当数量的单元，同一单元内的钢筋下料长度和加工成形后的尺寸一致。加工好的半成品应标识清楚，分类存放，转运至施工现场的过程中也

22、要分类，不得混淆。主筋的下料长度应考虑其稳定性和经济性，一般为9m。（2）半成品包装和标识钢筋在加工厂内按设计图纸配好料后，在钢筋作业区内集中下料、制作，加工好的半成品，分型号、规格堆码、编号存放在半成品区内，然后利用车辆运至现场供施工使用。钢筋加工允许偏差见表5.2.2-1。表5.2.2-1 钢筋加工允许偏差序号项 目允许偏差检查方法1受力钢筋全长±10mm尺量2箍筋内径尺寸±3mm（3）钢筋定位模具为了保证钢筋绑扎的外形尺寸，钢筋绑扎必须要有定位模具。墩身钢筋直线段定位模具采用纵横向绑扎16螺纹钢进行定位，其两侧圆端形部分可自圆心向圆周绑扎适当数量的扇形定位钢筋。定位模

23、具每隔24m高度设一道，其中心与墩身中心吻合。完成该节段后绑扎下一节段的钢筋时，再重新绑扎定位钢筋模具。钢筋的绑扎安装的允许偏差见表5.2.2-2。表5.2.2-2 钢筋安装与混凝土保护层允许偏差序号名 称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距±5尺量两端、中间各1处2同一排中受力钢筋间距（柱）±103箍筋间距±10尺量连续3处4分布钢筋间距±205钢筋保护层厚度cc30mm+10，0尺量两端、中间各2处c30mm+5，0（4）钢筋的焊接结构主筋接长采用双面搭轴心接焊进行连接，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现

24、象。钢筋搭接焊，宜采用双面焊，双面焊困难时，也可采用单面焊，搭接长度要求应满足双面焊不小于5D（D为钢筋直径），单面焊不小于10D。搭接焊的焊缝厚度h应不小于0.3D，焊缝宽度b不小于0.7D。5.2.3预埋件在钢筋绑扎完成后，模板安装前进行预埋件的埋设，本工程的预埋件主要如下：1）桥墩电缆爬架预埋件。电缆爬架预件主要是MQ-41槽道的预埋，埋设方法自墩底150cm起，每150cm在水平方向上埋设四处。2）桥墩集中排水管道的预埋件。集中排水管道的预埋件指的是MQ-41槽道的预埋，埋设方法自墩底起，每100cm在水平方向上埋设四处。3）桥墩检查梯预埋件。桥墩检查梯预埋件是在墩顶预埋75×

25、;75×8角钢，后期再制做一个可以进入桥梁的爬梯以供检查所用。4）墩顶吊篮预埋件。墩顶吊篮预埋件是在墩帽的设计部位埋设预埋构件，供后期吊篮的安装。5）沉降观测桩的埋设。沉降观测桩是用于对墩台身的沉降观测，为不至影响模板整体性和混凝土的外观，可以在墩身拆模后钻孔埋设，然后采用植筋胶锚固密实。6)墩内检查梯预埋件。所有预埋件和埋设方法主要采用钢筋定位，手工电弧焊连接。5.2.4混凝土保护层垫块钢筋的保护层垫块采用混凝土垫块，标号与墩身混凝土相同，数量不少于4个/m2。垫块应相互错开，分散布置。固定用扎丝绑扎牢固，以防露筋。钢筋保护层厚度的误差在（0，+10mm）以内。绑扎垫块和钢筋的扎丝

26、头不得伸入保护层内5.2.5模板工程(1)模板的设计和配置为方便拼装及运输，外模模板设计成每节高度2.0m，调整节均设在墩底。每节在横截面上分为六块，其中直线段2块，圆弧段4块。为了浇筑时方便操作，用角钢组焊成操作平台。为保证模板刚度，采用6mm钢板做为面板，10#槽钢做为一层龙骨。外模平板采用22#槽钢做为二层龙骨，圆弧板采用双根16#槽钢卷圆焊接，二层龙骨间用16mm钢板和螺栓连接。内模模板的设计，12#槽钢作为龙骨，10cm×10cm的方木作为竖肋，1.8cm竹胶板作面板。模板之间圆弧段采用竹胶板分割后以薄铁皮连接而成，再与方木采用铁钉连接。模板纵、横向均采用16×1

27、00扁钢做为连接板(法兰)，M20高强螺栓连接。模板拼装完成后，用25精扎螺纹钢做为内对拉加强。模板加工完成后，在加工厂内必须进行试拼安装，当拼缝、错台等各项指标达到设计要求，手摸无明显错台感觉后方可出厂。模板到达施工现场后，物机部应立即组织质检工程师会同专业工程师、现场副经理进行模板质量的进场验收和试拼，试拼如发现问题，必须立即整改，直至试拼合格，符合各项技术要求后才能办理交接手续和进行墩身的模板安装施工，否则应坚决拒绝接收。模板的加工制作允许偏差见表5.2.5-1，模板安装允许偏差见表5.2.5-2。表5.2.5-1 墩台模板制作允许偏差表序号检查项目允许偏差（mm）检 验 方 法1表面平

28、整度1.51m靠尺检查不少于5处2相邻模板错台0.5尺量检查不少于5处表5.2.5-2 墩台模板安装允许偏差表序号检查项目允许偏差（mm）检 验 方 法1前后、左右距中心线尺寸±10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4空心墩壁厚±3尺量检查不少于5处5同一梁端两垫石高差2测量检查6墩台支承垫石顶面高程0，-5全站仪测量7预埋件和预埋孔位置5纵横两向尺量检查5.2.6模板支立及拼接缝的处理本方案采用吊机进行逐节段翻模施工（3翻2），第一节段模板安装和混凝土浇筑高度必须调整至46m，确保以后的循环施工为2m的整数节，且每

29、次浇筑4m，形成钢筋绑扎、拆模、翻模、接长泵送管道、浇筑混凝土、养护复核的循环作业，直至达到设计高度。为了浇注时方便施工及模板拆卸，模板外挂工作平台。平台用角钢焊接。为方便施工人员进入墩身内作业，在实心墩以上的空心节段设人孔。人孔设置采用竹胶板定做成一个高度1.5m的半圆端形木盒，预埋于模板内，预埋好接茬钢筋，以供后期封孔时的钢筋接长。人孔在墩身所有的工作内容完成后封堵。模板的拼缝采用双面胶粘接，在重力作用下既可实现密封的效果，又可以最大程度的减小外观的影响。内模除了利用拉杆、端头连接板螺栓连接外，在墩身内侧还利用顶托进行加固，确保模板的稳定性。5.2.7混凝土工程(1)空心墩混凝土浇筑分三阶

30、段进行，墩底实体段、墩身空心薄壁、墩顶部实体段。实心墩分二阶段进行，墩底实体段和墩顶2.5m实体段。混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，泵送入模。(2)砼坍落度要严格按照试验的数据控制，砼自由倾落高度超过2m时，必须用滑槽或串筒灌注，串筒出口距砼表面1.5m左右。防止砼离析。(3)浇注前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，内面涂刷脱模剂。(4)浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍与模板保持510cm的间距，插下下层5

31、cm左右，防止碰撞模板钢筋及预埋件。(5)砼的捣固：砼的捣固是保证质量的关键工序，必须严密组织，规范操作。一是必须固定人员，责任到人，分片承包。二是捣固要适当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过度，以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。(6)混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。大体积砼施工中要注意内外温差及砼核心温度最大值的控制。(7)浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。(8)在混凝土浇筑过程中，随时观

32、察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。当昼夜平均气温低于5时或最低气温低于-3时，应按冬期施工处理。6.劳动组织6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。6.2施工人员应结合本标段确定的施工方案、机械、人员组织、工期要求进行合理的配置。每个作业工地人员配置表架子队长1人技术负责人1人技术主管1人专兼职安全员1人工班长2人技术、质检、测量、试验人员46人作业人员60人其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全人员必须由施工企业正式职工担任

33、，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。7. 材料要求7.1钢筋钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准和设计要求。制作钢筋时，对钢筋的调直、除锈、截断、弯折与焊接均按设计图纸和技术规范要求进行。钢筋的主筋尽量为整根，需要对接时，宜采用搭接焊接头，搭接的长度不小于10d，末端不设弯钩。成品钢筋保证其顺直、尺寸准确，其直径、主筋间距、箍筋间距应满足设计要求。7.2灌注砼混凝土原材料要求应满足铁建设【2010】241号铁路混凝土工程施工技术指南及铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）的有关规定 砼材料

34、要求 (1)组成砼的碎石、砂的级配良好，最大颗粒尺寸的选择以适合结构物尺寸，钢筋间距及砼拌和、装卸、浇注及操作为准。集料中的杂物含量，符合规范要求，必要时清洗和过筛，以除去有害杂质。 (2)拌制砼用水在使用前做水质化学分析，试验按JGJ63规定进行。 (3)砼所用水泥符合GB175的规定，所有水泥都必须经合格分供方评定后，从批准的厂家进货；水泥进场时，必须附有水泥出厂合格证，并且经本单位中心试验室（国家认可的）检验合格。 7.2.2砼的拌合 本墩身所使用砼强度为C35，配合比设计时坍塌落度取16-18cm之间。混凝土拌制采用集中搅拌、自动计量，拌制砼前对计量系统进行校正。搅拌时间符合规范要求，

35、如果搅拌机停用超过30min时，将搅拌机彻底清洗后才能拌合新砼。8.设备机具配置 墩身施工和钢筋加工机械设备分为两大部分。墩身施工（每个作业面）钢筋加工吊车1台调直机1台挖掘机1台弯曲机1台汽车泵1台切割机1台洒水车1台切断机1台罐车3台电焊机2台振捣棒3台9.质量控制及检验墩台质量检验按高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2010）规定的方法检验。 模板及支架主控项目7.2.1 模板及支架安装和拆除的检验必须符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB 10424-2010）第4.2.1条、第4.2.2条和第4.3.1的规定。一般项目模板及支架拆除的检验应符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB 10424-2010）第4.3.2条的规定。 模板及支架的允许偏差和检验方法应符合表的规定。检验数量：施工单位每安装段全部检查。表7.2.3 墩台模板允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检 验 方 法1前后、左右距中心线尺寸±10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4空心墩壁