大体积混凝土施工方案44538

1、芜湖三山港工程一标段（芜湖港三山港区中外运码头工程一标段）大 体 积 混 凝 土 施 工 方 案工程名称 芜湖三山港工程一标段 编制单位 中交第二航务工程局有限公司芜湖三山港工程项目经理部 负 责 人 编 制 人 审 查 人 审核日期 编制日期 目 录一、编制依据3二、工程概述3三、施工工艺31、主要工艺流程32、模板工程33、钢筋工程44、混凝土工程4四、质量控制措施及分析51、大体积混凝土裂缝的产生原因52、防止大体积混凝土产生裂缝的措施53、夏季混凝土质量控制措施6五、安全保证措施7一、编制依据1、“芜湖三山港口有限责任公司”施工招标文件、招标补遗书及招标图纸。水运工程混凝土施工规范（J

2、TJ202-2011）水运工程大体积混凝土温度裂缝控制技术规程(JTS202-1-2010)；水运工程混凝土质量控制标准（JTJ269-96）；水运工程质量检验评定标准(JTS257-2008)；水运工程测量规范(JTJ203-2001)。 2、我局质量、环境、职业安全健康管理手册、程序文件及其它相关文件。二、工程概述 码头总长度398.8m，本工程共建设2个10000吨级件杂多用途泊位均，采用高桩梁板结构，码头平台宽30m，排架间距8.0m，平台后方布置一个变电所平台和扒杆吊墩台。本次浇筑的扒杆吊墩台，尺寸为31×20m，厚度2m，上部为钢筋混凝土墩台，基础采用800PHC管桩。三

3、、施工工艺1、主要工艺流程施工准备模板支撑系统底模铺设钢筋绑扎侧模支立混凝土浇筑拆模养护。2、模板工程底模系统铺装：底模系统采用小型浮吊配合铺装。整个墩台排架桩施打完后，在桩上套钢抱箍，在钢抱箍上沿桩排架两侧（上下游方向）钢抱箍上纵向架【25槽钢，然后在主梁上横向再架设次梁型钢，次梁型钢按1m间距布置，次梁与次梁之间采用焊接连接，以形成一个稳固的钢平台，再在次梁上纵向铺设10cm×10cm木方，再铺竹胶板作为墩台底模。图8.4-1 扒杆吊机墩台模板图墩台侧模：为确保混凝土表面光滑，减少模板接缝，采用大块模板，用小型浮吊配合安装。3、钢筋工程钢筋在现场钢筋加工厂房进行加工，用人工通过船

4、只运至现场绑扎。4、混凝土工程（1）砼浇注分层扒杆吊机墩台截面尺寸为31m×20m×2.0m，混凝土沿高度方向分三层（0.4m+0.8m+0.8m）进行浇注，其单次最大浇注方量约为496m3。扒杆吊机墩台砼浇注分层示意图（2）主要机械设备混凝土生产拟采用后场布置的两台50m3/h搅拌站拌制，3辆砼输送车运至施工现场，通过1台60m3/h拖泵泵送入模，人工振捣。（3）砼浇注施工根据拖泵的实际生产能力，单次砼浇注最长时间约在8h左右，应尽量安排在气温较低时间段进行施工，以适应大体积混凝土的施工要求。混凝土浇注过程中应分层振捣，厚度不大于30cm。混凝土分区布料、振捣，责任到人。

5、混凝土浇注期间，由专人检查预埋钢筋、和其它预埋件的稳固情况，对松动、变形、移位等情况，及时将其复位并固定好。另外混凝土浇至最后要减小水灰比，并将顶层沙浆去掉，同时在面层混凝土浇注45小时左右，用长刮尺将混凝土表面刮平，在初凝前用铁滚筒碾压23遍，再用木蟹打磨压实，以闭和收水产生的裂缝，对二次浇筑混凝土部位进行拉毛处理。四、质量控制措施及分析1、大体积混凝土裂缝的产生原因大体积混凝土在施工过程中，由于构件体积大，混凝土内部水泥水化反应产生的热量不容易散失，造成内部的温度升高速度比表面快，形成较大的内外温差，使混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力。此时，混凝土龄期短，抗拉强度很低。当温差引起的拉应

6、力超过混凝土抗拉强度极限时就会在混凝土表面形成表面裂缝。在混凝土降温阶段，由于温度降低和混凝土硬化反应，混凝土会发生体积收缩。混凝土收缩时受到基底或者结构本身的约束，将产生很大的收缩应力（局部表现为拉应力），收缩应力超过混凝土的抗拉强度极限时就会引起收缩裂缝。这种收缩裂缝有时会贯穿结构全断面成为危害严重的结构性裂缝。2、防止大体积混凝土产生裂缝的措施将混凝土内部与表面的温差控制在一定范围内，则混凝土不会产生表面裂缝。选择合适的浇筑时间，在混凝土浇注时合理分层、控制浇筑速度、充分振捣，浇注完毕后严格控制混凝土降温速度和内外温差都能有效防止收缩裂缝的发生。2.1、降低混凝土浇注时和硬化反应过程中的

7、温度影响混凝土温度的主要因素是骨料和水的温度。降低石子和水的温度是得到较低温度混凝土的最有效的方法。在夏季施工时可以采取比较凉的水搅拌混凝土；用蓬布或搭凉棚遮盖堆放场的骨料防止日晒，以及给骨料喷洒水雾的方法来降温，保证混凝土温度在30以下。2.2、保持和提高混凝土表面温度对大体积混凝土表面实行保温潮湿养护，将降低混凝土表面散热速度，使其表面温度与内部温度差控制在允许范围之内。实际施工时养护方式将根据气候和测温情况来随时调整。养护应在混凝土浇筑12h内开始，养护时间约为28d。2.3、合理分层，控制浇筑速度大体积混凝土应在一天中气温较低时进行。宜尽可能安排在傍晚浇筑而避开炎热的白天，也不宜在早上

8、浇筑以免气温升到最高时加剧混凝土内部温升，采取分层浇筑大体积混凝土，每层厚度不大于30cm。2.4、大体积混凝土浇筑养生混凝土浇筑完后，表面应立即覆盖清洁的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸湿的粗麻布覆盖，并经常洒水，保持潮湿状态最少7天。混凝土浇筑与养护时，环境温度每日检查4次，在混凝土强度达到2.5Mpa后及时拆除模板，对混凝土表面包裹土工布进行保湿,满足大体积砼温控要求。在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度，二者间温差不得大于15。3、夏季混凝土质量控制措施3.1、夏季混凝土质量控制措施的关键点根据混凝土的性质和规范的有关要求，夏季炎热天气中混凝土工程施工过程中关

9、键控制点是控制混凝土温度，包括入模温度、养护过程的温度等。以避免混凝土在水化反应过程中温度过高，引起的较大的温度应力，造成混凝土结构物开裂。针对这个问题，制定如下控制措施，以保证混凝土工程质量满足规范要求。3.2、混凝土拌和物控制措施为保证混凝土入模温度满足验标要求的5-30范围，严格控制混凝土原材料的温度，以免在炎热气候中拌和物入模温度超过规定标准。尤其要加强混凝土出场温度监测，以保证入模温度不超标。3.2.1、砂石料和搅拌用水温度的控制措施影响混凝土温度的主要因素是骨料和水的温度。降低石子和水的温度是得到较低温度混凝土的最有效的方法。粗细骨料等大批堆放的原材料必须用蓬布或凉棚遮盖，防止日晒

10、。必要的时候给骨料喷洒水雾降温。夏季的拌和用水温度应尽可能降低，在骨料温度偏高的时候采取用冰水搅拌混凝土能有效减低混凝土拌和物的温度。3.2.2混凝土拌和物现场质量控制混凝土搅拌车到达现场后，由现场试验人员实测混凝土的坍落度、含气量、入模温度等技术指标。不满足要求的不得使用，全车退回。3.3、浇注混凝土过程的质量控制措施3.3.1浇注前对模板、钢筋的温度控制夏季混凝土浇注前要注意对模板、钢筋的温度控制，以免温度过高影响混凝土入模的实际温度。对露天存放的模板和钢筋应进行有效遮挡，避免阳光直射。3.3.2、浇注时间的选择夏季混凝土浇注时间要选择在温度相对较低时段进行，并尽量缩短浇注时间，避免浇注过

11、程中混凝土温度变化过大。3.3.3、浇注合理分层采取分层浇筑的大体积混凝土，每层厚度不大于30cm，并减少每次浇筑长度的蓄热量，以避免水化热的积聚，减少温度应力。3.4、混凝土养生过程的质量控制措施混凝土养生阶段，尤其是前7天水化反应活跃的阶段，对混凝土结构物进行覆盖洒水，保持混凝土表面潮湿防止开裂。五、安全保证措施1、安全防护按照劳动保护条例和不同工种的防护要求，及时发挥并准确使用各类安全、劳动保护用品检查使用情况，查处违章行为。2、交通船的安全使用以及水上施工人员安全现场配备交通船2条，主要是运送材料以及配合水上施工。（1）施工船舶定期进行检修，严禁带病运转防止设备事故发生。（2）各施工船舶必须按照操作规程操作，杜绝违章作业。（3）加强劳