2005日产风雅y50维修手册电子at

1、C 变速箱 / 变速驱动桥AT自动变速箱ABATDE目 录F修改注意事项3主要修改项3DTC 索引4字母索引4DTC 编号索引5注意事项6DTC P1705 节气门位置传感器25DTC 确认步骤25DTC P1710 ATF 温度传感器电路26DTC 确认步骤26DTC P1730 A/T 互锁27DTC 确认步骤27DTC P1752 输入离合器电磁阀28DTC 确认步骤28DTC P1754 输入离合器电磁阀功能29DTC 确认步骤29DTC P1757 前制动电磁阀30DTC 确认步骤30DTC P1759 前制动电磁阀功能31DTC 确认步骤31DTC P1762 直接档离合器电磁阀3

2、2DTC 确认步骤32DTC P1764 直接档离合器电磁阀功能33DTC 确认步骤33DTC P1767 高速和低速倒档离合器电磁阀34DTC 确认步骤34DTC P1769 高速和低速倒档离合器电磁阀功能35DTC 确认步骤35DTC P1772 低速滑行制动电磁阀36DTC 确认步骤36DTC P1774 低速滑行制动电磁阀功能37DTC 确认步骤37DTC P1815 手动模式开关38电路图 AT MMSW38GHA/T 和发的车载（OBD）系统注意事项6注意事项6维修提示或注意事项6车载（OBD）系统7简介7用于 A/T 系统的 OBD 功能7IJOBD 的OBD双行程检测逻辑7故障

3、码 （DTC）7故障指示灯 （MIL）10故障11KCONSULT-II仪功能 （A/T）11不使用 CONSULT-II步骤14仪的LDTC U1000 CAN 通信线路16DTC 确认步骤16DTC P0700 TCM17DTC 确认步骤17DTC P0705 驻车 / 空档位置开关18DTC 确认步骤18DTC P0717 涡轮转速传感器19DTC 确认步骤19DTC P0720 车速传感器 A/T （转速传感器）20MDTC 确认步骤DTC P0725 发DTC 确认步骤. 20转速信号21. 21. 41症状的故障电路图 AT NONDTC41车上维修45DTC P0740 液力变矩

4、器离合器电磁阀22DTC 确认步骤22DTC P0744 A/T TCC S/V 功能 （锁止）23DTC 确认步骤23带有 TCM 和 ATF 温度传感器 2 的阀45驻车部件57后油封64转速传感器部件65大修70DTC P0745 管路电磁阀24DTC 确认步骤24AT-1部件70油道76调整垫片、滚针轴承、止推垫片和卡环的位置77分解78分解78组装94组装 （1）94调整106组装 （2）108维修数据和规格 （SDS）115一般规格115换档时的车速115倒档制动器115AT-2修改注意事项修改注意事项主要修改项 增加带 OBD 的车型。 修改变速箱型号代码编号。 修改了 ATF

5、温度传感器 2 安装 / 拆卸步骤。 修改了变矩器壳自密封螺栓的数量。PFP:00000ACCS000RWBATDEFGHIJKLMAT-3DTC 索引DTC 索引字母索引注：如果 DTC “U1000” 与其它 DTC 一起显示，首先执行 “DTC U1000 CAN COMMUNICATION LINE” 故障请参阅 AT-16。PFP:00024CCS000RX。*1: 由 ISO 15031-5 规定这些数字。*2: 请参阅 SM5C-Y50G0。AT-4项目（CONSULT-II仪屏幕术语）DTC参考页OBD除了 OBD 外CONSULT-II仪GST (*1)仅 CONSULT-I

6、I “A/T”A/T 1ST E/BRAKINGP1731AT 部分*2ATF PRES SW 1/CIRCP1841AT 部分*2ATF PRES SW 3/CIRCP1843AT 部分*2ATF PRES SW 5/CIRCP1845AT 部分*2ATF PRES SW 6/CIRCP1846AT 部分*2A/T INTERLOCKP1730P1730AT-27A/T TCC S/V FNCTNP0744P0744AT-23ATF TEMP SEN/CIRCP0710P1710AT-26CAN COMM CIRCUITU1000U1000AT-16D/C SOLENOID/CIRCP176

7、2P1762AT-32D/C SOLENOID FNCTNP1764P1764AT-33ENGINE SPEED SIGP0725P0725AT-21FR/B SOLENOID/CIRCP1757P1757AT-30FR/B SOLENOID FNCTP1759P1759AT-31HLR/C SOL/CIRCP1767P1767AT-34HLR/C SOL FNCTNP1769P1769AT-35I/C SOLENOID/CIRCP1752P1752AT-28I/C SOLENOID FNCTNP1754P1754AT-29L/PRESS SOL/CIRCP0745P0745AT-24LC/B

8、 SOLENOID/CIRCP1772P1772AT-36LC/B SOLENOID FNCTP1774P1774AT-37MANU MODE SW/CIRCP1815AT 部分*2PNP SW/CIRCP0705P0705AT-18STARTER RELAY/CIRCP0615AT 部分*2TCC SOLENOID/CIRCP0740P0740AT-22TCMP0700AT-17TP SEN/CIRC A/TP1705P1705AT-25TURBINE REV S/CIRCP0717P0717AT-19VEH SPD SE/CIR·MTRP1721AT 部分*2VEH SPD SE

9、N/CIR ATP0720P0720AT-20DTC 索引DTC 编号索引注：如果 DTC “U1000” 与其它 DTC 一起显示，首先执行 “DTC U1000 CAN COMMUNICATION LINE” 故障请参阅 AT-16。CCS000RYA。BATDEFGHIJKLM*1: 由 ISO 15031-5 规定这些数字。*2: 请参阅 SM5C-Y50G0。AT-5DTC项目（CONSULT-II仪屏幕术语）参考页OBD除了 OBD 外CONSULT-II仪GST (*1)仅 CONSULT-II “A/T”P0615STARTER RELAY/CIRCAT 部分*2P0700TC

10、MAT-17P0705P0705PNP SW/CIRCAT-18P0710P1710ATF TEMP SEN/CIRCAT-26P0717P0717TURBINE REV S/CIRCAT-19P0720P0720VEH SPD SEN/CIR ATAT-20P0725P0725ENGINE SPEED SIGAT-21P0740P0740TCC SOLENOID/CIRCAT-22P0744P0744A/T TCC S/V FNCTNAT-23P0745P0745L/PRESS SOL/CIRCAT-24P1705P1705TP SEN/CIRC A/TAT-25P1721VEH SPD S

11、E/CIR·MTRAT 部分*2P1730P1730A/T INTERLOCKAT-27P1731A/T 1ST E/BRAKINGAT 部分*2P1752P1752I/C SOLENOID/CIRCAT-28P1754P1754I/C SOLENOID FNCTNAT-29P1757P1757FR/B SOLENOID/CIRCAT-30P1759P1759FR/B SOLENOID FNCTAT-31P1762P1762D/C SOLENOID/CIRCAT-32P1764P1764D/C SOLENOID FNCTNAT-33P1767P1767HLR/C SOL/CIRCAT

12、-34P1769P1769HLR/C SOL FNCTNAT-35P1772P1772LC/B SOLENOID/CIRCAT-36P1774P1774LC/B SOLENOID FNCTAT-37P1815MANU MODE SW/CIRCAT 部分*2P1841ATF PRES SW 1/CIRCAT 部分*2P1843ATF PRES SW 3/CIRCAT 部分*2P1845ATF PRES SW 5/CIRCAT 部分*2P1846ATF PRES SW 6/CIRCAT 部分*2U1000U1000CAN COMM CIRCUITAT-16注意事项注意事项A/T 和发PFP:000

13、01（OBD）系统注意事项的车载CCS000W1ECM 带有一个车载注意：系统。它会点亮故障指示灯 （MIL），警告驾驶员由排放系统老化而引起的故障。转至OFF 位置，并断开蓄电池负极的电缆。相关的开关、 进行任何修理或检查工作之前，一定要将传感器和电磁阀等电路的开路或短路将会导致 MIL 点亮。 工作结束后，一定要连接并可靠地锁住接头。松动（未锁住）的接头可能会使电路开路从而导致 MIL 点亮。（确认接头上没有水、润滑脂、污物，端子没有弯曲等情况） 工作结束后，一定要正确布置并固定线束。如果支架与线束等，可能会引起短路而导致 MIL 点亮。 在工作之后，一定要正确连接橡胶管。如果没有连接好橡

14、胶管，由于 EGR 系统或燃油喷射系统等的故障， 可能导致 MIL 灯点亮。 将车辆交给客户前，一定要清除 TCM 和 ECM 中的无用的故障信息 （故障已经修复）。注意事项 在每次故障CCS000W2后，执行 “ DTC （故障代码 ) 确认步骤 ”。如果修理过程结束， “DTC 确认步骤 ” 中不应该显示此 DTC。维修提示或注意事项OBD 自CCS000W3 A/T 自是由 TCM 以及 ECM 共同执行的。通过 A/T 检查指示灯或故障指示灯 （MIL）的闪烁模式可以结果。请参阅 AT-11, " 自结果模式 " 上的表格，以了解用于显示各个自结果的指示灯。 MIL

15、 所指示的自结果将自动存入 ECM 以及 TCM器。一定要执行 AT-8, " 如何清除 DTC" 中的步骤，完成修理并避免 MIL 出现不必要的闪烁。有关 OBD 的详细信息，请参阅 EC-23, " 车载 （OBD）系统"。 某些系统和部件，特别是那些与 OBD 有关的部件可能会使用新型的滑片锁止式线束接头。有关说明和断开方法，请参阅 PG-44, " 线束接头 "。AT-6车载诊断 （OBD）系统车载诊断 （OBD）系统简介A/T 系统有两个自诊断系统。PFP:00028ACCS000W7B第一个系统是与排放相关的车载诊断系统

16、(OBD)，它由 TCM 以及 ECM 共同完成。故障由 MIL （故障指示灯） 指示，并作为 DTC 存入 ECM 存储器，而不是存入 TCM 存储器。第二个系统是 TCM 独有的自诊断系统，它由 A/T 检查指示灯指示。故障存入 TCM 存储器。检测项目与 OBD自诊断项目重复。有关详细内容，请参阅 AT-11, " 显示项目列表 "。AT用于 A/T 系统的 OBD 功能CCS000W8DECM 为 A/T 系统提供了与排放相关的车载诊断 （OBD）功能。功能之一就是接收从与 A/T 系统的 OBD 相关零件一起使用的 TCM 传来的信号。当对应的 OBD 相关零件出

17、现故障时，将发送信号给 ECM。另外一个功能就是利用仪表板上的 MIL （故障指示灯）指示诊断结果。传感器，开关和电磁阀被用作传感元件。当判断出 A/T 系统零件相关的故障时， MIL 自动按照 “ 单或双行程检测逻辑 ” 点亮。EOBD 的单或双行程检测逻辑单行程检测逻辑如果在第一次试驾中发现故障，MIl 将点亮而且将故障作为 DTC 存入 ECM 存储器。TCM 并没有这样的存储功能。双行程检测逻辑当在第一次试驾中发现故障时，它将作为第一行程 DTC （故障诊断码）或者第一行程冻结数据组存入 ECM 存储器。此时，MIL 不会发光。 第一行程如果在第二次试驾过程中发现了与第一次试驾中相同的

18、故障，则 MIL 将点亮。 第二行程“ 单或双行程检测逻辑 ” 中的 “ 行程 ” 指在车辆行驶过程中进行自诊断的一种行驶模式。CCS000W9FGHOBD 诊断故障码（DTC）如何阅读 DTC 和第一行程 DTC可以按照下列方法阅读 DTC 和第一行程 DTC。ICCS000WA（使用 CONSULT-II 诊断仪或等。GST）CONSULT-II 诊断仪或 GST（通用扫描工具）例如 :P0705， P0720J由 ISO 15031-5 规定这些 DTC。（CONSULT-II 诊断仪还可以显示故障部件或系统。） 第一行程 DTC 编号与 DTC 编号相同。 诊断故障码的输出说明指示的电

19、路出现了故障。然而，在使用模式 II 或 GST 的情况下，它们无法指出是现在发生的故障还是过去发生而已经恢复正常的的故障。CONSULT-II 诊断仪可以按照下面的方法区别它们，因此，推荐使用 CONSULT-II 诊断仪 （如果有）。KL下页显示的是一个用 CONSULT-II 诊断仪显示 DTC 和第一行程 DTC 的例子。故障的 DTC 或第一行程 DTC 显示在 CONSULT-II 诊断仪的 “ 发动机 ” 自诊断结果模式中。时间数据说明在上一次 DTC 检测之后车辆开动的次数。MAT-7BCIA0030E车载诊断 （OBD）系统如果是当前检测到的 DTC，则时间数据为 “0”。如

20、果 ECM 中保存的是第一行程 DTC，则时间数据将是 “1t”。冻结数据组和第一行程冻结数据组ECM 具有记忆功能，它存储了行驶条件，例如在 ECM 检测到故障时的燃油系统状态，计算载荷值，发动机冷却液温度，短期油量修正，长期油量修正，发动机转速和车速。存储在 ECM 存储器中的数据，以及第一行程 DTC 都称为第一行程冻结数据组。这些数据与 DTC 数据存储在一起，共同称为冻结数据组，而且显示在 CONSULT-II 诊断仪或 GST 上。第一行程冻结数据组只能显示在CONSULT-II 诊断仪屏幕上，而无法显示在 GST 上。有关详细内容，请参阅 SM5C-Y50G0 中的 EC 部分

21、（故障诊断）。只有一组冻结数据组 （冻结数据组的第一行程冻结数据组）可以存入 ECM。第一行程冻结数据组与第一行程DTC 一起存入 ECM 存储器。第一行程冻结数据帧没有优先权，每次检测到不同的第一行程 DTC 时都将进行更新。但是，一旦冻结数据组 （第二行程检测 /MIL 点亮）存入 ECM 存储器，就不再保存第一行程冻结数据组。记住， ECM 存储器中只能保存一组冻结数据组。 ECM 具有如下优先级更新数据。清除 ECM 存储器时，第一行程冻结数据组和冻结数据组 （与 DTC 一起）都被清除。如何清除 DTC可以用 CONSULT-II 诊断仪， GST 或 ECM 诊断测试模式来清除诊断

22、故障码，具体步骤如下： 如果已从端子处断开蓄电池电缆， DTC 将在 24 小时内清除。 清除 DTC 时，使用 CONSULT-II 诊断仪或 GST 比转换 ECM 上的模式选择器要简单和迅速。当清除与 OBD 相关的 DTC 时，将从 ECM 存储器中清除下列与排放有关的诊断信息。有关详细内容，请参阅EC-24, " 与排放相关的诊断信息 "。 诊断故障码 （DTC） 第一行程诊断故障码 （第一行程 DTC） 冻结数据组 第一行程冻结数据组 系统启动测试 （SRT）代码AT-8优先级项目1冻结数据组失火 DTC：P0300 - P0306燃油喷射系统功能 DTC：P0

23、171、 P0172、 P0174、 P01752除了上面的项目之外（包括 A/T 相关的项目）3第一行程冻结数据组SAT016KSAT015K车载诊断 （OBD）系统测试值如何清除 DTC （使用 CONSULT-II 检测仪）如果 ECM 和 TCM 都显示了 DTC，则必须对 ECM 和 TCM 都进行清除。如果在修理工作完成之后，点火开关还停留在 ON 位置，一定要将点火开关转至 OFF 位置一次。等待至少10 秒，然后再转回 ON 位置 （发动机处于停止状态）。打开 CONSULT-II 诊断仪，并触摸 “A/T”。触摸 “SELF-DIAG RESULTS”。触摸 “ERASE”。

24、（存储在 ECM 中的 DTC 将被清除。）然后触摸 “BACK” 两次。触摸 “ENGINE”。触摸 “SELF-DIAG RESULTS”。触摸 “ERASE”。（存储在 ECM 中的 DTC 将被清除。）A1.B2.3.4.5.6.7.ATDEFGHIJKLMAT-9SCIA5671E车载诊断 （OBD）系统如何清除 DTC （使用 GST 检测仪）如果在修理工作完成之后，点火开关还停留在 ON 位置，一定要将点火开关转至 OFF 位置一次。等待至少10 秒，然后再转回 ON 位置 （发动机处于停止状态）。执行 AT-14, "OBD 自诊断步骤 ( 使用 GST)"

25、。（当只为清除 DTC 进行诊断时，可以跳过发动机暖机步骤。） 在 GST （通用扫描工具）上选择模式 4。有关详细内容，请参阅 EC-79, " 通用扫描工具 （GST）功能 "。如何清除 DTC ( 无工具 )1.2.3.A/T 检查指示灯位于仪表板上。1.如果在修理工作完成之后，点火开关还停留在 ON 位置，一定要将点火开关转至 OFF 位置一次。等待至少10 秒，然后再转回 ON 位置 （发动机处于停止状态）。执行 AT-14, "TCM 自诊断步骤 ( 不使用工具 )"。（当只为清除 DTC 进行诊断时，可以跳过发动机暖机步骤。）执行 “OBD

26、 自诊断步骤 （无工具） ”。请参阅 EC-35, " 如何清除 DTC"。2.3.故障指示灯 （MIL）说明MIL 位于组合仪表上。CCS000WB1.当点火开关转至 ON 位置但发动机尚未起动时， MIL 将点亮。这是在进行灯泡检查。如果 MIL 灯不亮，请参阅 DI-7, " 警告灯" 或 EC-282, "MIL 和数据 接口 "。发动机起动后， MIL 应熄灭。如果 MIL 保持点亮，则说明车载诊断系统检测到一个发动机系统故障。2.AT-10SEF217U故障诊断故障诊断CONSULT-II 诊断仪功能（A/T）自诊断结果模

27、式PFP:00004ACCS000WR执行自诊断后，请在 SN5C-Y50G0 中的 AT 部分 （故障诊断）上做记录结果。下列各项都提供有参考页。操作步骤1.触摸 “SELF-DIAG RESULT” 屏幕上的 “SELECT DIAG MODE”。BAT显示自最后一次清除操作后的故障。DEF显示项目列表X：适用， ：不适用GHIJKLMAT-11项目（CONSULT-II 诊断仪屏幕术语）下列情况发生时，检测到故障TCM 自诊断OBD （DTC）参考页有 CONSULT-II诊断仪的 “A/T”MIL 指示灯 *1， 有 CONSULT-II诊断仪或 GST的 “ 发动机 ”CAN COM

28、M CIRCUIT 当 TCM 在 2 秒或更长时间内没有发送或接收 CAN 通信信号时。U1000U1000AT-16STARTER RELAY/ CIRC 如果在 “P” 或 “N” 档以外的其他档位，此信号 ON，则判断出现故障。（如果在 “P” 或 “N” 档，此信号 OFF，则也判断出现故障。）P0615AT 部分 *3TCM TCM 故障P0700P0700AT-17PNP SW/CIRC PNP 开关 1-4 信号以异常模式输入。 从 “N” 档检测到 “P” 档，且没有在中间检测到任何其他档位。P0705P0705AT-18TURBINE REV S/ CIRC TCM 没有从

29、传感器收到正确的电压信号。 TCM 仅在 4 档位置处检测到涡轮转速传感器 2 异常。P0717P0717AT-19VEH SPD SEN/ CIR AT 由于断路或类似原因导致没有输入车速传感器 A/T （转速传感器）信号。 行驶过程中输入异常信号。 在点火开关转至 ON 后，在车辆开始移动前从车速传感器MTR 输入异常信号。P0720P0720AT-20ENGINE SPEED SIG TCM 没有从 ECM 收到 CAN 通信信号。P0725P0725AT-21TCC SOLENOID/ CIRC 由于管路切断、短路或者类似原因，电磁阀上没有施加正常 电压。P0740P0740AT-22

30、A/T TCC S/V FNCTN 尽管电路正常， A/T 不能进行锁止。 通过对比差值和滑转率， TCM 检测到异常。P0744P0744*2AT-23L/PRESS SOL/ CIRC 由于管路切断、短路或者类似原因，电磁阀上没有施加正常 电压。 通过对比目标值和监视器值， TCM 检测到异常。P0745P0745AT-24TP SEN/CIRC A/T TCM 没有从 ECM 收到正确的加速踏板位置信号 （通过CAN 通信输入）。P1705P1705AT-25BCIA0031E故障诊断AT-12项目（CONSULT-II 诊断仪屏幕术语）下列情况发生时，检测到故障TCM 自诊断OBD （

31、DTC）参考页有 CONSULT-II诊断仪的 “A/T”MIL 指示灯*1， 有 CONSULT-II诊断仪或 GST的 “ 发动机 ”ATF TEMP SEN/ CIRC 在运行过程中， ATF 油温传感器信号电压过高或过低。P1710P0710AT-26VEH SPD SE/ CIR·MTR 由于断路或类似原因导致没有输入车速传感器 MTR 信号（CAN 通信）。 行驶过程中输入异常信号。P1721AT 部分 *3A/T 互锁 除换档过程外，系统监控档位和 ATF 压力开关状态并进行比较判断。P1730P1730AT-27A/T 1ST E/ BRAKING 监控各个 ATF

32、压力开关和电磁阀电流，如果在 M1 位置外检测到发动机制动 1 档模式，则检测到故障。P1731AT 部分 *3I/C SOLENOID/ CIRC 由于功能故障、断路、短路或者类似原因，电磁阀上没有施 加正常电压。 通过对比目标值和监视器值， TCM 检测到异常。P1752P1752AT-28I/C SOLENOID FNCTN 在踩下加速踏板期间， TCM 检测到实际速比异常，档位与ATF 压力开关 3 状态之间的关系异常。 （除换档过程外。） 在松开加速踏板期间， TCM 检测到档位和 ATF 压力开关 3状态之间的关系异常。 （除换档过程外。）P1754P1754*2AT-29FR/B

33、 SOLENOID/ CIRC 由于功能故障、断路、短路或者类似原因，电磁阀上没有施 加正常电压。 通过对比目标值和监视器值， TCM 检测到异常。P1757P1757AT-30FR/B SOLENOID FNCT 在踩下加速踏板期间， TCM 检测到实际速比异常，档位与ATF 压力开关 1 状态之间的关系异常。 （除换档过程外。） 在松开加速踏板期间， TCM 检测到档位和 ATF 压力开关 1状态之间的关系异常。 （除换档过程外。）P1759P1759*2AT-31D/C SOLENOID/ CIRC 由于管路切断、短路或者类似原因，电磁阀上没有施加正常 电压。 通过对比目标值和监视器值，

34、 TCM 检测到异常。P1762P1762AT-32D/C SOLENOID FNCTN 在踩下加速踏板期间， TCM 检测到实际速比异常，档位与ATF 压力开关 5 状态之间的关系异常。 （除换档过程外。） 在松开加速踏板期间， TCM 检测到档位和 ATF 压力开关 5状态之间的关系异常。 （除换档过程外。）P1764P1764*2AT-33HLR/C SOL/CIRC 由于功能故障、断路、短路或者类似原因，电磁阀上没有施 加正常电压。 通过对比目标值和监视器值， TCM 检测到异常。P1767P1767AT-34HLR/C SOL FNCTN 在踩下加速踏板期间， TCM 检测到实际速比

35、异常，档位与ATF 压力开关 6 状态之间的关系异常。 （除换档过程外。） 在松开加速踏板期间， TCM 检测到档位和 ATF 压力开关 6状态之间的关系异常。 （除换档过程外。）P1769P1769*2AT-35LC/B SOLENOID/ CIRC 由于功能故障、断路、短路或者类似原因，电磁阀上没有施 加正常电压。P1772P1772AT-36LC/B SOLENOID FNCT TCM 在操作电磁阀时探测到不正常的压降。 ATF 压力开关 2 状态与监视器值不相同，档位与实际速比之间的关系异常。P1774P1774*2AT-37MANU MODE SW/ CIRC 检测到开关信号的异常模

36、式时，说明检测到故障。P1815AT 部分 *3ATF PRES SW 1/ CIRC 在踩下加速踏板期间， TCM 检测到实际速比正常，档位与ATF 压力开关 1 状态之间的关系异常。 （除换档过程外。）P1841AT 部分 *3故障诊断ABATDE*1: 请参阅 AT-10, " 故障指示灯（MIL） "。*2: 如果给 MIL 分配了另一个故障，则无法显示这些故障。*3: 请参阅 SM5C-Y50G0。FGHIJKLMAT-13项目（CONSULT-II 诊断仪屏幕术语）下列情况发生时，检测到故障TCM 自诊断OBD （DTC）参考页有 CONSULT-II诊断仪的

37、“A/T”MIL 指示灯 *1， 有 CONSULT-II诊断仪或 GST的 “ 发动机 ”ATF PRES SW 3/ CIRC 在踩下加速踏板期间， TCM 检测到实际速比正常，档位与ATF 压力开关 3 状态之间的关系异常。 （除换档过程外。）P1843AT 部分 *3ATF PRES SW 5/ CIRC 在踩下加速踏板期间， TCM 检测到实际速比正常，档位与ATF 压力开关 5 状态之间的关系异常。 （除换档过程外。）P1845AT 部分 *3ATF PRES SW 6/ CIRC 在踩下加速踏板期间， TCM 检测到实际速比正常，档位与ATF 压力开关 6 状态之间的关系异常。

38、（除换档过程外。）P1846AT 部分 *3没有检测到 DTC， 可能需要进一步测试 没有检测到异常项目。XX故障诊断不使用 CONSULT-II 诊断仪的诊断步骤OBD 自诊断步骤 ( 使用 GST)请参阅 EC-79, " 通用扫描工具 （GST）功能 "。OBD 自诊断步骤 ( 不使用工具)请参阅 SM5C-Y50G0 中的 EC 部分 （车载诊断 (OBD) 系统）。TCM 自诊断步骤 ( 不使用工具 )ÀµÐ作为查找可疑电路的一种方法，输入自诊断开始信号时，将储存输出故障位置，而 A/T 检查指示灯闪烁以显示相应的 DTC。操作步骤1

39、. 检查 A/T 检查指示灯CCS000XO1.2.3.4.将换档杆置于 “P” 档，起动发动机。把发动机暖机到正常的工作温度。将点火开关转至 ON 和 OFF 位置至少 2 次，然后使其停在 OFF 位置。等待 10 秒。将点火开关转至 ON 位置。（请勿起动发动机。）A/T 检查指示灯是否点亮大约 2 秒？>> 转至 2。>> 转至 SM5C-Y50G0 中的 AT 部分 （症状故障诊断）。是否2. 判断程序1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.将点火开关转至 OFF 位置。按住换档锁释放钮。将换档杆从 “P” 移动到 “D” 档。释放加速踏板

40、。 （将节气门关闭位置信号设置为 ON。） 踩下制动踏板。 （制动灯开关信号 ON。）将点火开关转至 ON 位置。等待 3 秒。将换档杆移到手动换档门侧。 （手动模式信号 ON。） 松开制动踏板。 （制动灯开关信号 OFF。）将换档杆置于 “D” 档。 （手动模式信号 OFF。） 踩下制动踏板。 （制动灯开关信号 ON。）松开制动踏板。 （制动灯开关信号 OFF。）完全踩下加速踏板，然后松开。>> 转至 3。3. 检查自诊断码检查 A/T 检查指示灯。请参阅 AT-15, " 自诊断码判断 "。如果系统不进行自诊断，请参阅 AT-18, "DTC P0

41、705 驻车 / 空档位置开关 "， SM5C-Y50G0 中的 AT 部分 （节气门关闭位置和节气门全开位置电路），AT-38, "DTC P1815 手动模式开关 "，SM5C-Y50G0 中的 AT 部分（制动信号电路）。>> 诊断结束AT-14故障诊断自诊断码判断如果有故障，检测到可疑电路时，灯将相应电亮。ABATDE* 1：请参阅 SM5C-Y50G0。FGHIJKLM清除自诊断 为了便于查找难以重现的故障原因，在用户使用过程中，故障信息根据需要存入控制单元。 无论将点火开关转至 ON 和 OFF 多少次，都不会清除该存储器内容。 然而，在执

42、行自诊断后将点火开关转至 OFF，或用 CONSULT-II 诊断仪清除存储器内容可以清除该信息。AT-15SCIA5767E编号故障项目编号故障项目1转速传感器 AT-2010ATF 温度传感器 AT-262直接档离合器电磁阀 AT-32， AT-3311涡轮转速信号 AT-193液力变矩器离合器电磁阀 AT-22， AT-2312A/T 互锁 AT-274管路压力电磁阀 AT-2413A/T 1 档发动机制动，请参阅 AT 部分 *15输入离合器电磁阀 AT-28， AT-2914起动信号，请参阅 AT 部分 *16前制动电磁阀 AT-30， AT-3115加速踏板位置传感器 AT-257

43、低速滑行制动电磁阀 AT-36， AT-3116发动机转速信号 AT-218高速和低速倒档离合器电磁阀 AT-34， AT-3517CAN 通信线路 AT-169PNP 开关 AT-18DTC U1000 CAN 通信线路DTC U1000 CAN 通信线路DTC 确认步骤注：如果以前进行过 “DTC 确认步骤 ”，在修理后，执行下列步骤确认故障是否消除。PFP:23710CCS000S2转至 OFF 位置并等待至少 10 秒，再进行下一测试。使用 CONSULT-II仪1.2.转至 ON 位置。将使用 CONSULT-II式。仪，选择 “A/T” 的 “DATA MONITOR” 模3.4.

44、，等待至少 6 秒。起动发如果检测到 DTC，转至 “步骤 ”。请参阅 SM5C-Y50G0 中的AT 部分 （DTC U1000 CAN 通信线路）。使用 GST按照 “ 使用 CONSULT-II不使用 CONSULT-II仪 ” 的步骤进行。仪1.2.3.，等待至少 6 秒。o AT-14, " 不使用 CONSULT-II 起动发进行自仪的步骤 "。如果检测到 DTC，转至 “步骤 ”。请参阅 SM5C-Y50G0 中的 AT 部分（DTC U1000 CAN 通信线路）。AT-16BCIA0031EDTC P0700 TCMDTC P0700 TCMDTC 确认步

45、骤注：如果以前进行过 “DTC 确认步骤 ”，在修理后，执行下列步骤确认故障是否消除。PFP:31036ACCS000S8转至 OFF 位置并等待至少 10 秒，再进行下一测试。B使用 CONSULT-II仪AT1.2.转至 ON 位置。（将起动发。）使用 CONSULT-II仪，在 “A/T” 的 “DATA MONITOR” 模式下选择 “ECU INPUT SIGNALS” 或 “MAIN SIGNALS”。触摸 “START”。起动发。使发怠速运转至少 2 秒。D3.4.5.6.E如果检测到 DTC，转至 “步骤 ”。请参阅 SM5C-Y50G0 中的AT 部分 （DTC P0700

46、TCM）。F使用 GST按照 “ 使用 CONSULT-IIG仪 ” 的步骤进行。HIJKLMAT-17BCIA0031EDTC P0705 驻车 / 空档位置开关DTC P0705 驻车/ 空档位置开关DTC 确认步骤注意：始终以安全速度驾驶车辆。注：如果以前进行过 “DTC 确认步骤 ”，在修理后，执行下列步骤确认故障是否消除。PFP:32006CCS000SE转至 OFF 位置并等待至少 10 秒，再进行下一测试。使用 CONSULT-II仪1.2.转至 ON 位置。将使用 CONSULT-II仪，在 “A/T” 的 “DATA MONITOR” 模式下选择 “ECU INPUT SIG

47、NALS” 或 “MAIN SIGNALS”。触摸 “START”。3.4.5.起动发。驾驶车辆并持续保持下列状态至少 2 秒。ACCELE POSI: 大于 1.0/86.如果检测到 DTC，转至 “步骤 ”。请参阅 SM5C-Y50G0 中的AT 部分 （DTC P0705 驻车 / 空档位置开关）。使用 GST按照 “ 使用 CONSULT-II不使用 CONSULT-II仪 ” 的步骤进行。仪1.2.起动发。驾驶车辆并持续保持下列状态至少 2 秒。踏板开度：大于 1.0/83.4.进行自o AT-14, " 不使用 CONSULT-II 仪的步骤 "。如果检测到 D

48、TC，转至 “关）。步骤 ”。请参阅 SM5C-Y50G0 中的 AT 部分（DTC P0705 驻车 / 空档位置开AT-18BCIA0031EDTC P0717 涡轮转速传感器DTC P0717 涡轮转速传感器DTC 确认步骤注意： 始终以安全速度驾驶车辆。PFP:31935ACCS000SLB将发至转速表上的红域。注：AT如果以前进行过 “DTC 确认步骤 ”，转至 OFF 位置并等待至少 10 秒，再进行下一测试。在修理后，执行下列步骤确认故障是否消除。使用 CONSULT-II仪D1.2.将转至 ON 位置。（起动发。）使用 CONSULT-II仪，在 “A/T” 的 “DATA MONITOR” 模式下选择 “MAIN SIGNALS”。触摸 “START”。E3.4.5.起动发。F驾驶车辆并持续保持下列状态至少 5 秒。VHCL/S SE·A/T: 40 km/h (25 MPH) 以上发 转速：1,500 rpm 以上ACCELE POSI: 大于 0.5/8 SLCT LVR POSI: “D” 档档位 ( 涡轮转速传感器 1): “4” 或 “5” 档档位 ( 涡轮转速传感器 2): 所有档位GH行驶位置：上坡行驶 （增加发载荷）有助于保持测试所需行驶状