2010f3发动机电控系统版

1、TEL:MT20U2F3/F3-R 轿车维修手册发电子系统（MT20U2）目录第一节发电控系统概述 第二节发电控系统元件位置图 第三节发电控系统端电子定义 第四节发电控系统基本参数 第五节发电控系统故障表 第六节发电控系统故障码第七节发电控系统故障码的电路检查 第八节更换ECM后的检测流程TEL:MT20U2F3/F3-R 轿车维修手册第一节发电控系统概述QCJ7160A2 4G18发的系统，其特征是电脑闭环和QCJ7151A 4G15S发的电控系统是以MT20U2发模块为、多点燃油顺序喷射、无分电器分组直接点火和三元催化器后处理,具备了满足目前国3所需的所有技术规格。由此组成的系统主要功能包

2、括：整车主电源继电器速度密度法空气计量爆震步进马达怠速即插即用式双温区空调MAPCID 进气歧管判缸闭环多点顺序燃油喷射冷却风扇无回油供油方式的燃油油泵工作ECM 内置点火驱动模块，无分电器式分组直接点火碳罐电磁阀车载系统（EOBD）过电压保护里程记忆发电控系统：发管理系统及信号系统供点火系统进气系统排放系统故障及通讯系统包含系统为：TEL:MT20U2F3/F3-R 轿车维修手册及信号系统及信号系统发单元（ECM）发管理系统线束曲轴转速及位置传感器进气歧管温度传感器冷却液温度传感器节气门位置传感器车速传感器氧传感器供供油泵总成管路油轨总成油泵油位传感器进油管回油管油轨喷嘴滤清器油压调节器点火

3、系统点火系统点火线圈火花塞火花塞引线进气系统进气系统阀体节气门传感器怠速阀TEL:MT20U2F3/F3-R 轿车维修手册排放系统排放系统尾气排放蒸发排放氧传感器三元催化器碳罐电磁阀车载通信系统故障通信系统通讯接口故障指示灯系统（EOBD） 进入工作状态和发接相连接的零部件进行监测， 车载运转后，ECM着系统全部零部件的工作，并实时地对与其直中的一个或几个零部件工作异常时，系统会自动，每个故障状态时点亮“发一个专属的代码，一旦系统故障出现，系统会通过接口输出此代码，即故障码。同故障指示灯”提醒车辆驾驶及时维修，故障代码指示出故障可能的部位。在故工作，以保证用户将车辆驾驶到维修站维修而不障发生时

4、，系统还可采用临时应急方案至于路边抛锚。Ø 故障指示灯说明发系统(EOBD)的与排放相关的任何零部件或车载的指示器。如下图所示：系统(EOBD)故障指示灯是连接于车载本身发生故障时提示汽车驾驶Ø 3.1.3故障指示灯作用准则当零部件或系统的故障导致车辆排放超出要求时，故障指示灯必须在要求的时刻激活。根据故障是否对排放有影响及其严重程度，根据以下准则激活故障指示灯：² 影响排放故障码：A 类：发生一次就会点亮指示灯并B 类：两个连续行程中各发生一次， E 类：三个连续行程中各发生一次，不影响排放故障码：故障码；点亮指示灯并点亮指示灯并故障码；故障码。C 类：故障发生

5、时故障码，但不点亮指示灯。D 类：故障发生时只² 故障指示灯的熄灭：故障码在三个连续的行程中，如果负责激活指示灯的检测系统未再监测到故障，且没有检测出其它会单独激活指示灯的故障之后，指示灯熄灭。² 故障码的清除：TEL:MT20U2F3/F3-R 轿车维修手册如果同一故障在四十个以上发暖机循环内不再出现，车载系统清除该故障码以及该故障码出现时的行驶距离和定格数据信息。（注：一个行程是指所有 OBD 测试都能得以完成的驱动循环，可按照国 3 排放的测试程序（ 部+部）为基础）第二节发电控系统元件位置图（与 MT20U 系统相同）第三节发电控系统端子定义端子序号端子代号配线颜色

6、端子定义测试条件标准值1车身IGNB/OON电源输入ACCON，始终小于1V 10-14V3车身VSSV/W车速信号输入车辆运行，始终脉冲信号（见组合仪表9-C7）4车身V5B2R/YECM 5V电源输出发运行，始终46V5车身V5BRTN1B/WECM 接地处理发运行，始终小于1V6车身O2LOP/L氧传感器低信号发闭环运行8车身AC REQ(-)Y/R空调请求信号空调制冷运行，始终小于1V9车身ELOAD2(-)G/B空调中压信号空调至于中压小于1V10车身CAMBr/B凸轮轴位置传感器( 型)发运行11车身SDATAP/B串行通讯数据外接故障仪输出数据流12车身58XVRHIW58X 高

7、信号发运行TEL:MT20U2F3/F3-R 轿车维修手册17车身BATTERY1R/W蓄电池电源1始终10-14V18车身BATTERY2R/W蓄电池电源2始终10-14V20车身V5B1O/W#1 5V电源发运行，始终46V21车身V5BRTN2B/R#2 5V接地发运行，始终小于1V23车身Fuel LevelY/B油位信号ACCON小于5V24车身TPSG/V节气门位置传感器信号发运行27车身MATG歧管进气温度传感器信号发运行28车身58XVRLOB58X 低信号发运行30车身DIAGREQL/R故障请求信号进行故障请求，始终小于1V31车身CELR/Y检查发故障灯组合仪表故障灯亮，

8、始终小于1V32车身COILAL/B点火线圈A驱动发运行33车身IACBHIP/B怠速空气电机B高发运行34车身IACBLOG/Y怠速空气电机B低发运行36车身SPAREDI01G/Y转向助力开关信号转向助力，始终小于1V38车身O2BHIW氧传感器B高信号发闭环运行42车身MAPL/R进气歧管传感器发运行43车身CLTW冷却水温传感器发运行45车身TNB发转速输出信号发运行46车身AC CLUTCHR/L空调信号空调制冷运行，始终小于1V47车身FUEL PUMPG/R燃油泵继电器信号燃油泵运行，始终小于1V50车身FAN2G/B散热器高速风扇风扇高速运行，始终小于1V52车身COILBW/

9、G点火线圈B驱动发运行TEL:MT20U2F3/F3-R 轿车维修手册第四节 发电控系统基本参数（与 MT20U 系统相同）第五节 发电控系统故障表（与 MT20U 系统相同）端子序号端子代号配线颜色端子定义测试条件标准值53车身IACALOGr/L怠速空气电机A低发运行54车身IACAHIP/W怠速空气电机A高发运行55车身INJAR/Y1缸喷油器发运行56车身INJCO3缸喷油器发运行57车身ELOAD1(+)B电气负荷1(高有效)鼓风机运行，始终10-14V58车身MPRB/W主继电器信号主继电器闭合，始终小于1V61车身O2AHTRP氧传感器A加热发运行62车身O2AHIY氧传感器A高

10、发闭环运行63车身ECPR/Y碳罐电磁阀信号发运行64车身O2BHTRBr氧传感器B加热发运行67车身FAN1G散热器低速风扇信号风扇低速运行，始终小于1V69车身ESCL爆震传感器信号发运行70车身INJBR/B2缸喷油器发运行71车身INJDGr/Y4缸喷油器发运行73车身PWRGNDW/B电源地始终小于1TEL:MT20U2F3/F3-R 轿车维修手册第六节故障码：发电控系统故障码发仪表故障指示灯如右图； 发并给维修故障码是反映车辆动力系统信息，找到维修捷径。1.检查（1）将查发（正常模式）转到 ON，发警告灯是否点亮，若发亮，则检修组合仪表或相应配线。不运转时，检警告灯不（2）发起动后

11、，发警告灯应立即熄灭，若灯仍亮，则表示系统检测到故障。2.故障码（1）用故障测试仪故障码:将故障测试仪与故障指示灯的闪亮情况故障码，跨接后，在故障连接器相连，将转到 ON 位置，转到 ON 的位置约 3.2 秒组合仪表上的故障指示灯后开始闪烁。两个故障码之间灯闪烁时间间隔 3.2 秒，数字闪烁间隔 1.2 秒，指示灯点亮 400 毫秒、熄灭 400 毫秒。例如：P0105 故障码的显示见图。按故障测试仪上的提示进行操作。（2）用发故障指示灯将转到 ON，用跨接线连接故障连接器 DLC3-1 和 DLC3-4 或 DLC3-5，这时可通过3.故障码清除（1）用故障测试仪清除将故障测试仪与故障（2

12、）不用故障测试仪清除座 DLC3 相连，按故脱开蓄电池负子或拔出电喷 ECU障测试仪上的提示进行操作，即可清除故障码。保险丝 15 分钟以上，也可清除故障码。1位故障码个故障TEL:MT20U2F3/F3-R 轿车维修手册4.故障修复确认当完成故障维修后，按照以下程序执行，以确认故障完全修复。5故障码表故障码故障类型故障说明故障P0106EMAP/TPS 合理性1. MAP 传感器故障2. 传感器测量孔堵塞3. MAP 传感器与 ECM 之间的线束损坏4. 连接不良P0107A进气歧管过低或断路1. 歧管/温度传感器端子 A、B 或 D 线路断路2. 歧管/温度传感器端子 A 与D 短路3.

13、歧管/温度传感器有故障4. 发ECM 有故障5.MAP 与ECM 之间开路P0108A进气歧管过高1. 歧管/温度传感器端子A 或端子B 与其它+12V 短路2. 歧管/温度传感器有故障3. 发ECM 有故障P0112E进气歧管温度过低或断路1. 歧管/温度传感器端子C 与端子B 或其它+12V 短路2. 歧管/温度传感器端子 C 与ECM 开路3. 歧管/温度传感器有故障4. 发ECM 有故障5.温度传感器与 ECM 之间开路P0113E进气歧管温度过高1. 歧管/温度传感器端子 C 与端子 D 短路2. 歧管/温度传感器有故障3. 发ECM 有故障TEL:MT20U2F3/F3-R 轿车维

14、修手册5. 故障码表（续）故障码故障说明故障PO117A冷却液温度传感器电路电压过低或断路1. 冷却液温度传感器端子 A 与 C 短路，或与开路2. 冷却液温度传感器有故障3. 发ECM 有故障4. 冷却液温度传感器与 ECM 之间开路P0118A冷却液温度传感器电路电压过高1. 冷却液温度传感器信号线与地短路2. 冷却液温度传感器有故障3. 发ECM 有故障P0123E节气门位置传感器电路电压过高1. 节气门位置传感器端子 C 与 A 或12V 短路，或与 ECM 开路2. 节气门位置传感器有故障3. 发ECM 有故障P0122E节气门位置传感器电路电压过低或断路1. 节气门位置传感器端子

15、C 与B 短路2. 节气门位置传感器有故障3. 发ECM 有故障P0131E前氧传感器电路电压低1. 前氧传感器端子 A、B 与ECM 开路2. 前氧传感器与 ECM 之间的线束对地短路3. 油泵、供油管路或喷油器阻塞造成的喷油量不足4. 燃油调节器损坏5. ECM 至发机体的接地不良6. 进气真空泄漏7. 排漏气8. 燃油污染P0132E前氧传感器电路电压高1. 后氧传感器端子 B 与5V 或12V 短路2. 燃油过高 3喷油器泄漏 4燃油调节器损坏P0133E前氧传感器响应慢1. 燃油污染2. 机油消耗量过大3. 氧传感器故障P0134E前氧传感器活动性不足或断路1. 前氧传感器端子 B

16、与ECM 之间开路2前氧传感器加 路或加热器故障3排气泄漏4燃油污染5机油消耗量过大P0135A前氧传感器加热器电路不工作1. 前氧传感器端子C 与ECM 之间的线束对电源或地短路或2. 前氧传感器 C、D 端子线束端接触不良3. 加热器损坏TEL:MT20U2F3/F3-R 轿车维修手册P1167E前氧传感器在DFCO 模式下空燃比指示浓1. 前氧传感器端子B 与ECM 之间的线束与电源短路2. 燃油过高3. 喷油器泄漏4. 燃油调节器损坏P1171E前氧传感器在PE 模式下空燃比指示浓1. 前氧传感器端子B 与ECM 之间的线束与地短路2. 油泵、供油管路或喷油器阻塞造成的喷油量不足3.

17、燃油调节器损坏4. ECM 至发机体的接地不良5. 进气真空泄漏6.燃油污染7.排路漏气P0137E后氧传感器电路电压低1. 后氧传感器端子B 与ECM 之间的线束与地短路2. 线束连接不良P0138E后氧传感器电路电压高1. 后氧传感器子B 与ECM 之间的线束与电源短路2. 线束连接不良3. 传感器故障P0140E后氧传感器活动性不足或断路1. 线束连接不良2. 氧传感器与 ECM 之间的线束断路3. 氧传感器故障P0141A后氧传感器加热器电路不工作1. 后氧传感器端子C 与ECM 之间的线束对电源或地短路或2. 后氧传感器 C、D 端子线束端接触不良3. 加热器损坏P0171B燃油值偏

18、稀1. 空气泄漏2. 燃油不足3. 曲轴箱强制通风阀卡滞4. 喷油器阻塞P0172B燃油值偏浓1. 进气系统阻塞2. 喷油器泄漏3. 燃油过高P0201A1 缸喷油器 电路故障1. 喷油嘴线束故障2. 喷嘴损坏P0202A3 缸喷油器电路故障1. 喷油嘴线束故障2. 喷嘴损坏P0203A4 缸喷油器电路故障1. 喷油嘴线束故障2. 喷嘴损坏P0204A2 缸喷油器电路故障1. 喷油嘴线束故障2. 喷嘴损坏TEL:MT20U2F3/F3-R 轿车维修手册P0230C燃油泵继电器故障1. 油泵继电器线束故障2. 继电器故障P0300B/A失火1. 点火系统故障2. 进气泄漏3. 曲轴位置传感器气隙

19、不正确4. 点火正时不正确5. 喷油器故障6. 燃油不正确7. 发压缩比不正确8. ECM 有故障P0325C爆震系统故障1. 连接不良2. 爆震传感器与 ECM 之间的线束断路3. 传感器故障P0327C爆震传感器电路故障1. 连接不良2. 爆震传感器与 ECM 之间的线束断路3. 传感器故障P0336E曲轴位置传感器电路性能问题1、 电气线路连接不良2、 干扰噪声3、 曲轴位置传感器与 ECM 之间的线束故障4、 目标轮故障5、 ECM 故障P0337A曲轴位置传感器电路故障1. 线路有故障2. 曲轴位置传感器与齿圈之间的气隙不符合规范3. 曲轴位置传感器故障P1336A曲轴齿讯未学习1.

20、车辆未执行齿讯学习程序P0342A凸轮轴传感器电路无信号1. 线路故障2. 凸轮轴传感器损坏P0351A1 号点火线路故障1. 点火线圈与ECM 之间的点火线路发生短路或断路故障2. 点火线圈供电线路断路3. 点火线圈故障P0352A2 号点火线路故障1. 点火线圈与 ECM 之间的点火线路发生短路或断路故障2. 点火线圈供电线路断路3. 点火线圈故障P0420A催化器效率低于阈值1.催化器性能劣化P0443A碳罐电路故障1. 碳罐电磁阀与 ECM 之间的电路对电源或对地短路、断路2. 碳罐电磁阀损坏P0462C燃油液位传感器电路输入过低1. 传感器与ECM 之间的线束对地短路、断路2. 线束

21、连接不良3. 燃油液位传感器损坏TEL:MT20U2F3/F3-R 轿车维修手册、故障码故障说明故障P0463C燃油液位传感器电路输入过高1. 传感器与ECM 之间的线束对电源短路2. 线束连接不良3. 燃油液位传感器损坏P0480C冷却风扇有故障1. 线路有故障2. 风扇有故障P0481C左侧冷却风扇高速有故障1. 左侧风扇线路有故障2. 风扇 2继电器有故障P0502E无车速信号1. 车速传感器线路有故障2. 车速传感器损坏P0506E怠速系统故障-转速过低1. 怠速阀线路故障，端子接错2. 进气系统漏气、怠速阀孔堵塞3. 阀体损坏 4.怠速阀故障 5.点火系统故障P0507E怠速系统故障

22、-转速过高1. 怠速阀线路故障，端子接错3. 阀体损坏4.怠速阀故障P0562C系统电压过高1. 使用的蓄电池不符合要求2. 发电机线路故障3. 发电机调节器故障4.ECM 内部损坏P0563C系统电压过低1. 使用的蓄电池不符合要求2. 发电机线路故障3. 发电机调节器故障4.ECM 内部损坏P0532C空调电路电压高1. 空调传感器与ECM 之间的线束对电源短路2. 空调传感器故障TEL:MT20U2F3/F3-R 轿车维修手册第七节发电控系统故障码的电路检查1.故障码P0106、P0107、P0108 检查检查电路A8进气/温度传感器B/RD21MATCG27E6发ECML/RA42R/

23、YB4检查步骤2.故障码P0112、P0113 检查检查步骤检查电路MAP1.检查进气歧管/温度传感器检测进气歧管/温度传感器连接器端子 C 和D 之间的阻值，在进气温度为 20时，电阻为 2428左右；在进气温度为 60时，阻值为 594.4左右若正常，则进行检查若不正常，则更换歧管/温度传感器2.检查发ECM 和进气歧管/温度传感器间的线束和连接器若正常，则检查并更换发ECM若不正常，则修理或更换线束和连接器1.检查发ECM（1）转至 ON 位置，检测发ECM 连接器端子 4 输出电压，应为 5V 左右。若正常，则进行检查若不正常，则检查并更换发ECM（2）检测发ECM 连接器端子 42

24、输入电压，应为 0.15V 之间。进气为 40kPa 时，输入电压为1.521.68V；进气为 94kPa 时，输入电压为 4.444.60V若正常，则检查并更换发ECM若不正常，则进行检查2.检查进气歧管/温度传感器与发ECM 之间的线束和连接器（1） 检测进气歧管/温度传感器连接器端子 A 与发ECM 连接器端子 42 间的电阻，应小于 1（2） 检测进气歧管/温度传感器连接器端子 B 与发ECM 连接器端子 4 间的电阻，应小于 1（3） 检测进气歧管/温度传感器连接器端子 A 和B，是否与12 电源或地短路若正常，则更换进气歧管/温度传感器若不正常，则修理或更换线束和连接器TEL:MT

25、20U2F3/F3-R 轿车维修手册A8 进气/ 温度传感器 B/R D21 MAT G27 CE6 发ECML/R A42 R/Y B43.故障码P0117、P0118 检查检查步骤1.检查发ECM 和冷却液温度传感器间的线束和连接器2.检查冷却液温度传感器脱开冷却液温度传感器连接器，检测冷却液温度传感器端子 A 和C 间的电阻，冷却液温度在 20时，电阻应为 35083514，冷却液温度在 80时，电阻应为 331337检查电路E2冷却温度传感器CW43E6发CM B/WA5B4.故障码P0122、P0123 检查检查电路MAP若正常，则检查和更换发ECM若不正常，则更换冷却液温度传感器若

26、正常，则进行检查若不正常，则修理或更换线束和连接器TEL:MT20U2F3/F3-R 轿车维修手册T1节气门位置传感器B/WB5E6发G/VECMC240/WA20检查步骤1.检查节气门位置传感器（1） 脱开节气门位置传感器连接器（2） 测量节气门位置传感器端子间电阻 (a)端子A 与端子 B 间的电阻应为 3k12k(b)全端子 C 与端子B 间的电阻应为 0.21k0.84 k(c)全开时端子 C 与端子B 间的电阻应为 2.7 k12 k2.检查节气门位置传感器和发ECM 线束连接器（1）检查节气门位置传感器与发ECM 间线束连接是否开路（2）检查节气门位置传感器端子 A 和端子 C 是

27、否与车身或12V 短路5.故障码P0131、P0132、P0133、P0134、P0135、P01167、P1171 检查检查电路44H61#氧传感器BL3B Y62E6发A P/L6ECMC P61BD4电喷主继电器B18BL3BADC若正常，则更换发ECM若异常，则修理或更换线束或连接器若正常，则进行检查若不正常，则更换节气门位置传感器TEL:MT20U2F3/F3-R 轿车维修手册检查步骤6.故障码 P0137、P0138、P0140、P0141 检查检查步骤检查电路44BL2BL3H72#氧传感器17BL219P/LP/LA6WWBBL2387E6发BL2ECM10BL2 Br BrC

28、64BD4电喷主继电器B18BL31.检查 2#氧传感器（1） 脱开 2#氧传感器连接器（2） 测量 2#氧传感器端子间的电阻（a） 端子A 或 B 与C 或D 间的电阻应大于 10 k（b） 在温度为 21时，端子 C 与D 间的电阻应为 9.6±1.5若正常，则进行检查若异常，则更换加热型后氧传感器2. 检查 2#氧传感器和发ECM 线束连接器（1） 检查 2#氧传感器端子与发ECM 线束连接是否开路（2） 检查 2#氧传感器端子是否与车身或12V 短路若正常，则更换发ECM若异常，则修理或更换线束或连接器3.若更换发ECM 后故障仍然，则检查供是否正常1.检查 1#氧传感器（1

29、） 脱开 1#氧传感器连接器（2） 测量 1#氧传感器端子间的电阻（a） 端子A 或 B 与C 或D 间的电阻应大于 10 k（b） 在温度为 21时，端子 C 与D 间的电阻应为 9.6±1.5若正常，则进行检查若异常，则更换加热型前氧传感器2. 检查 1#氧传感器和发ECM 线束连接器（1） 检查 1#氧传感器端子与发ECM 线束连接是否开路（2） 检查 1#氧传感器端子是否与车身或12V 短路若正常，则更换发ECM若异常，则修理或更换线束或连接器3.若更换发ECM 后故障仍然，则检查供是否正常TEL:MT20U2F3/F3-R 轿车维修手册7.故障码 0171 检查检查步骤故障

30、码 0172 检查检查步骤8.故障码 P0201、P0202、P0203、P0204 检查检查电路配电盒电喷主继电器581BL3 4 BL3I84#喷油器B/WB17B19BGr/Y21B63B1871I73#喷油器 14 BK1 B/OI11O2156接线盒E6发2 20A2#点火6ECUIG1 2 B/WB/Y1 AM1I62#喷油器21R/B配电盒7030A 2#电源19BK1B13EA2I51#喷油器15A 电喷R/Y 5521B16B蓄电池1219141419J1EA2I11BK11426412G2HBL3H 2G 2BB B A A AABBBAAAAJ11.检查进气系统是否有堵塞

31、若正常，进行检查若异常，更换相关零部件或疏通进气系统2.检查燃油若正常，进行检查若异常，检查燃油管路及燃油泵3.检查喷油嘴若正常，更换 ECM若异常，更换喷油嘴1.检查自节气门体后的进气系统是否漏气若正常，进行检查若异常，更换相关零部件或对其进行修复2.检查燃油若正常，进行检查若异常，检查燃油管路及燃油泵3.检查曲轴箱通风阀若正常，进行检查若异常，更换曲轴箱通风阀4.检查喷油嘴若正常，更换 ECM若异常，更换喷油嘴TEL:MT20U2F3/F3-R 轿车维修手册检查步骤9.故障码P0230 检查检查步骤检查电路1.检查线束和连接器（1） 检查燃油泵继电器是否损坏（2） 检查继电器端 7-2F

32、是否与发ECM 端 47-E6 开路（3） 检查继电器端 7-2F 是否与12V 短路若正常，则进行检查若异常，则修理或更换线束或连接器2.检查燃油泵（见发电控系统基本参数）若正常，则更换发ECM若异常，则检修燃油泵1.检查喷油器检测喷嘴两端子间静态电阻，应为 12±0.4若正常，则进行检查若异常，则更换喷油器2.检查线束和连接器（ECM喷油器）（1） 检查喷油器端子 1 与发ECM 是否开路（2） 检查喷油器端子是否与车身或12V 短路若正常，则更换发ECM若异常，则修理或更换线束或连接器TEL:MT20U2F3/F3-R 轿车维修手册配电盒电喷主继电器1BL3 4 BL3B/WB

33、/WB17B1958B63B18 14 B/OBK1J1E6发I11接线盒10BL1ECM2 20A2#点火6IG1 2 B/WB/Y1 AM1接线盒2072F92EBL247配电盒72H30A 2#电源19BK1B13EA2燃油泵B/R415A 电喷F11B16M燃油泵B蓄电池BG6/71219141419J1 I11BK1144120102010BL2BL3EA2BL127 67914F112G2H2F2E10.故障码 P0300 检查检查步骤H 2G 21.检查点火系统若正常，进行检查若异常，则进行相关零部件的更换2.检查进气系统若正常，进行检查若异常，则进行相关零部件的更换3.检查曲轴

34、位置传感器气隙（正常 0.3mm-1.5mm）4.检查点火正时（当曲轴位置传感器处于飞轮第 20 齿下降沿时，1、4 缸活塞正好处于上止点）若正常，进行检查若异常，则调整点火正时5.检查喷油器若正常，进行检查若异常，更换喷油器6.检查燃油（正常350Kp±7Kp）若正常，进行检查若异常，则进行燃检修BB B A A AABBBAAAA1W/BTEL:MT20U2F3/F3-R 轿车维修手册11.故障码 P0325、P0327 检查检查电路LA69K1爆震传感器E6发ECMB/WB5检查步骤1.检查线束和连接器脱开发ECM 线束连接器，检测端子 69-E6 与车身接地间电阻，应大于 1

35、M若正常，则进行检查步骤 3若异常，则进行检查2.检查爆震传感器（1） 检查爆震传感器是否按规定扭矩要求拧紧扭矩要求：1624Nm（2） 检查爆震传感器连接器两端子间电阻电阻要求：1M或更大3.检查发ECM 和爆震传感器线束连接器（1） 脱开发ECM 线束连接器（2） 脱开爆震传感器线束连接器（3） 检查发ECM 连接器端子 69-E6 和爆震传感器端子 A-K1 间的电阻，应小于 1若正常，则进行检查若异常，则修理或更换线束或连接器4.检查爆震传感器（见发电控系统基本参数）若正常，则更换发ECM若异常，则更换爆震传感器7.检查发压缩比（正常压缩比 9.5：1）若正常，进行检查若异常，则检查发

36、本体8.更换发ECM若正常，则更换 ECMTEL:MT20U2F3/F3-R 轿车维修手册12.故障码 P0337 检查检查电路C3曲轴位置传感器BB28E6发ECMWA12CBG1检查步骤1.检查曲轴位置传感器（1） 脱开曲轴位置传感器线束连接器（2） 检查端子 A 和B 间的电阻，在 25±5时，阻值应为 560±56若正常，则进行检查若异常，则更换曲轴位置传感器2. 检查发ECM 和曲轴位置传感器线束连接器（1） 脱开曲轴位置传感器线束连接器（2） 脱开发ECM 线束连接器曲轴位置传感器端子 A 与发ECM 端子 12 间电阻应小于 1 曲轴位置传感器端子 B 与发E

37、CM 端子 28 间电阻应小于 1（3） 检查曲轴位置传感器 A、B 与车身是否短路若正常，则进行检查若异常，则修理或更换线束或连接器3.检查曲轴位置传感器安装情况曲轴位置传感器是否按规定扭矩要求拧紧扭矩要求：610Nm若正常，则进行检查若异常，则重新正确安装曲轴位置传感器4.检查曲轴位置传感器信号齿盘（见发电控系统基本参数）若正常，则更换发ECM若异常，则更换曲轴位置传感器或信号齿盘58XTEL:MT20U2F3/F3-R 轿车维修手册13.故障码 P1336 检查检查步骤故障码 P0342 检查检查电路C1凸轮轴位置传感器0/WC20E6发A10ECMB/WB5检查步骤14.故障码 P03