跨四干河(48+80+48)m连续梁挂篮施工技术交底

1、沪通铁路南通至安亭段技术交底书工程名称跨四干河连续梁交底单位中铁十九局沪通铁路站前II标一工区交底项目悬臂段挂篮施工交底日期2015年12月 1日挂篮施工1、挂篮的选用依据我公司施工经验及参照国内外各式挂篮的优点，采用菱形挂篮，该挂篮具有重量轻、外形美观，移动灵活、走行方便、受力后变形小等特点，并且挂篮下空间充足，可提供较大施工作业面，利于钢筋模板施工操作。 2、挂篮的构造挂篮结构主要包括主桁架、行走及锚固装置、底模架、外侧模板、内侧模板、前吊装置、后吊装置、前后横梁等部分。 3、挂篮的拼装0#1#块浇筑完成并张拉压浆后，即可在其上拼装挂篮，拼装时应按照试拼时构件相应位置，依据所做标记对号入座

2、。其拼装的程序为：轨道处找平及铺设钢枕铺设滑轨安放前后支座吊装主桁架安装主桁架间的连结系后锚及前支座固定安装前上横梁安装后吊带安装底模架及底模板安装内模走行装置安装外侧模调整立模标高。1）、轨道处找平及铺设钢枕由于混凝土面较为粗糙，待0#1#块施工张拉完成后，应用1：2水泥砂浆对梁顶面铺枕部位进行找平处理。图1-1连续梁悬臂段施工工艺流程图沪通铁路南通至安亭段技术交底书工程名称跨四干河连续梁交底单位中铁十九局沪通铁路站前II标一工区交底项目悬臂段挂篮施工交底日期2015年12月 1日中线及高程测量预应力管道安装测量控制安装支座、铺设底模、立外侧模绑扎底板、腹板钢筋托梁和膺架拼装设置临时支座墩顶

3、预埋件检查托梁和膺架设计钢筋制作检查验收砼浇筑砼拌合绑扎顶板钢筋立内模及端模预应力束制作养 生等强拆模张 拉压 浆穿 束张拉机具校验取试块凿毛清洗沪通铁路南通至安亭段技术交底书工程名称跨四干河连续梁交底单位中铁十九局沪通铁路站前II标一工区交底项目悬臂段挂篮施工交底日期2015年12月 1日 2）、铺设滑轨滑轨系采用长2.5m的“”字型钢，型钢上下表面设有椭圆孔，孔间距与连续梁竖向预应力钢筋相同。在0#1#块施工张拉完成后，从0#1#块中心向两侧安装。轨道穿入竖向预应力筋，找平轨道顶面，量测滑轨中心无误后，应用结构中的竖向精轧螺纹及螺母将轨道锁定。 3）、安装前后支座先从轨道前端穿入后支座，后

4、支座就位后安放前支座，前支座安放前，在相应位置轨道顶面铺=10mm不锈钢板，不锈钢板上面置放一块四氟乙烯滑板（300500mm），然后安放前支座。 4）、安装主桁架 主桁架分片吊装，放至前后支座上，并旋紧连结螺栓，为防止倾倒，用脚手架和钢丝绳临时固定。按上述方法再吊装另一片主桁架。5）、安装主桁架间的连结系 采用吊车安装主桁架之间的连结系。6）、后锚及前支座固定 用长螺杆（L32精轧螺纹钢）和扁担梁将主桁架后端锚固在已成梁段上，前支座处用扁担梁将主桁架下弦杆与轨道固定。沪通铁路南通至安亭段技术交底书工程名称跨四干河连续梁交底单位中铁十九局沪通铁路站前II标一工区交底项目悬臂段挂篮施工交底日期2

5、015年12月 1日7）、安装前上横梁 前上横梁吊装前，在主桁架前端先安放作业平台，以便站人作业，作业平台应设防护栏杆。前上横梁上的4个千斤顶、上下垫板及2根钢吊带，可一起组装好后，整体起吊安装。8）、安装后吊带 在0#1#块梁段底板预留孔内，安装后吊带，先安放垫块，千斤顶和上垫梁，后吊带从底板穿出，以便与底模架连接。 9）、安装底模架及底模板 底模架吊装前，应拆除0#1#块梁段底部的部分支架，以便底模架后部能吊在0#1#块连续梁底部，前端与前吊带用销子连接，如起重能力不足可先吊装底模架，然后再铺装底模板。 10）、安装外侧模 挂篮所用外侧模首先用于0#1#块梁段施工，在上述拼装程序之前，应将

6、外模走行梁先放至外模竖框架上，后端插入后吊架上（0#1#块顶板上预留孔，先把后吊架安放好）。两走行梁前端用倒链和钢丝绳吊在前上横梁上。用倒链将外侧模拖至2#块位置，在0#块中部两侧安装外侧模走行梁后吊架，每个后吊点应预留两个孔，间距约为15cm。 11）、调整立模标高根据挂篮预压测出的挂篮弹性及非弹性变形值，再加上设计立模标高值，作为1#块的立模标高。沪通铁路南通至安亭段技术交底书工程名称跨四干河连续梁交底单位中铁十九局沪通铁路站前II标一工区交底项目悬臂段挂篮施工交底日期2015年12月 1日4、挂篮加载预压因挂篮在出厂时已进行模拟压重试验，试验结果表明：挂篮的加工、安装质量以及弹性、非弹性

7、变形值均满足设计要求，故在本工程现场只作拼装后的预压工作，以消除非弹性变形值，并测得弹性变形值，为各块段连续梁立模抛高量提供依据。 为保证挂篮承载能力满足使用要求，并有一定的安全储备，荷载拟加至最大施工荷载的1.2倍。 挂篮的预压采用预压块预压，混凝土预压块重量相同，以有利于控制预压总重量。在加载完成后每12小时测试一次，直至48小时的累计沉降量不大于2mm进卸载，卸载后，按测得的沉降量及设计标高，重新调整模板标高。 预压施工时，注意不要破坏测试基准点。 5、挂篮的使用及调整挂篮在每个块段施工程序为：底模及外模调整就位测量班精调底模外侧模绑扎底板钢筋、安放底板预应力管道、绑扎底板齿板钢筋绑扎腹

8、板钢筋安放腹板预应力管道内模前移，调整就位绑扎顶板钢筋、安放顶板预应力管道和各种预埋件预埋孔混凝土浇筑养生及预应力钢束穿束预应力钢束张拉移挂篮。以下阐述几个主要操作程序的操作要点： 1）、混凝土浇筑时： 在混凝土开始前，应对挂篮进行一下全面检查，重点是后锚系及各吊沪通铁路南通至安亭段技术交底书工程名称跨四干河连续梁交底单位中铁十九局沪通铁路站前II标一工区交底项目悬臂段挂篮施工交底日期2015年12月 1日杆，混凝土浇筑应注意保持T形悬臂两端平衡，偏载的大小不能超出设计允许值。混凝土的浇筑应连续进行，应在混凝土初凝前完成整个块段的浇筑。在浇筑同时，应采取调整后锚杆的方法，以防止新浇混凝土与已完

9、成梁段混凝土竖向接合处出现裂缝。具体作法是：当浇筑部分混凝土后，用千斤顶顶后锚的分配梁，给后锚杆加力，后锚杆的力增大后主桁架后端下沉，通过主桁的前支座将挂篮的前端上翘，前吊带及主桁架内力增大，给已浇筑混凝土施加一定压力，这样当混凝土连续浇筑时就不会因挂篮受力前端下沉而使工作缝处出现裂缝。根据浇筑混凝土量的多少，上述工作可分两次或一次进行，但在调整时锚杆内力大小计算确定，以防止调整过量造成不良后果。2）、挂篮前移时：待2#块梁段施工完毕，挂篮即可行走，施工3#块梁段。按照设计图纸要求，每阶段混凝土强度及弹模达到设计强度的95%后且满足7天龄期，可进行预应力张拉。 移动挂篮按以下几个步骤进行：a、

10、找平梁顶面并铺设钢枕及轨道。b、放松底模架吊带。c、底模架后横梁两侧的吊耳与外侧模走行梁之间安装10t倒链，即底模架悬挂在走行梁上。d、拆除后吊带与底模架的连结。e、解除后端锚固螺杆。沪通铁路南通至安亭段技术交底书工程名称跨四干河连续梁交底单位中铁十九局沪通铁路站前II标一工区交底项目悬臂段挂篮施工交底日期2015年12月 1日f、轨道顶面安装4个5t倒链（每套挂篮）并标计好前支座的位置（支座中心距梁端50cm）。g、倒链牵引前支座使挂篮、底模架、外侧模一起向前移动。移动时挂篮后部应设10t保险倒链。h、安装后吊带，将底模架吊起。i、在2#块梁段上安装外侧模走行梁后吊架，先解除一个1#块上的后

11、吊架，移至3#块，再解除另一个后吊架移至3#块。j、安装外侧模后吊架精轧螺纹，将外侧模吊起。k、拉出内模，挂篮走行完毕。 l、调整3#梁段的立模标高：2#块施工完成以后，挂篮的非弹性变形值已基本消除，在确定3#块立模标高时，应根椐挂篮的弹性变形值、3#块的设计标高及2#块在挂篮走行后的实际标高情况进行综合考虑。m、重复上述施工步骤进行4#块梁段施工，直至7#块梁段。 6、挂篮的拆除 在浇筑悬臂梁的最后一块段混凝土并完成张拉压浆等工序后，便可拆除挂篮。挂篮的拆除应根据具体情况，在合适的位置进行，连续梁顶面以下的各个部分可直接由桥上下到地面，其他部分可按拼接时的逆顺序进行，拆除顺序如下：1）、在梁

12、顶面安装卷扬机，吊着外侧模前后吊杆（底模架吊在走行梁上）徐徐下放；或先放底模架，后放外侧模。沪通铁路南通至安亭段技术交底书工程名称跨四干河连续梁交底单位中铁十九局沪通铁路站前II标一工区交底项目悬臂段挂篮施工交底日期2015年12月 1日2）、合拢段不用的内模、走行梁，在合拢段施工前拆除，余者可从两端梁的出口拆除。3）、拆除前上横梁。4）、主构架用吊车分片拆卸，并移至浮吊可吊范围内，然后由浮吊吊到船上。5）、拆除轨道及钢枕。7、挂篮施工注意事项1）、挂篮的安装、行走、使用及拆除过程均系高空作业，因此一定要按规定采取安全措施，进行安全教育，并在施工中随时进行检查。2）、创造高空作业条件，危险处应

13、设安全网，悬空作业人员必须系安全带，人员操作处要设栏杆；上、下梯需固定牢靠；所有操作人员必须戴安全帽。3）、使用的机械设备，应随时检查、维修保养，特别是起重用的千斤顶、倒链、钢丝绳等应有足够的安全系数，如有不符合规定者立即更换；所有动力、照明电路，须按规定铺设，定时检查，确保安全。4）、现场技术人员必须经常检查挂篮位置、前后吊带，吊架及后锚杆等关键受力部位的情况，发现问题及时解决，重要情况及时报告。5）、检查竖向预应力钢束的位置、数量是否符合设计要求，特别注意后吊带、内外模后吊架预留孔洞位置是否正确及孔洞是否垂直。沪通铁路南通至安亭段技术交底书工程名称跨四干河连续梁交底单位中铁十九局沪通铁路站前II标一工区交底项目悬臂段挂篮施工交底日期2015年12月 1日6）、施工中应加强观测温度、标高、轴线及挠度等，并分项作好详细记录，每段连续梁施工后，要整理出挠度曲线。7）、灌筑前后吊带一定要用千斤顶张紧，且两处要均匀，以防承重后和已成梁段产生错台。8）、施工挠度控制：为能正确合理地控制梁体挠度，施工中我部拟采取如下措施：a、实际施工中建立施工测量网，布设测量基准点。b、实际施工中，及时观测挂篮走行前、挂篮走行后、混凝土浇筑前、混凝土浇筑后、预应力张拉