全面质量知识手册

1、1. 流动式起重机线束装配规范2. 流动式起重机线束制作规范3.流动式起重机线束装配规范一、 识图与布线1.装配的零部件应具有检验合格标记 2.通览图纸，根据线束图的走向布置，先布长线、粗线、插接件的线束，再布细线、短线、无插接件的线束 3.先捆扎主线束的起点、终点、中间经过的关键点、关键孔位、关键插接转接处；再捆扎各分支线束 4.线束优选装配在覆盖件的内部或驾驶室内等密闭空间；插接件若裸露在机器的外部，优选放置在箱体或结构件的下面 5.线束不宜布置在空调蒸发器、空调水管和发动机水管等的下方，插接件不应布置在管路下方 6.线束应用合适规格的波纹管加以保护和固定 7.若线束附近有燃油管路或气路，

2、一般应遵循以下布置原则：油管居下，气管居中，线束居上二、 固定与捆扎1.叉点处应逐渐过渡，不应有明显凸起。若分叉处线束过多，可将分叉点逐渐错开。 2.在分线处应固定主干线，在距分线点不超过300mm处应分别固定各分支线束 3.在发动机、发电机、雨刮电机、空调压缩机、散热器、变速箱、空调、电缆卷筒等产生震动的地方，线束和插接件都应固定（扎线支架或线卡等固定方式，扎线支架应两端固定），如插头无法固定，至少距插头150mm之内两边线束有固定 4.捆扎好的扎带应剪去多余长度，剩余长度不超过2mm，且扎带的切口应转向非可视面。 5.线束固定时不应受拧旋转6.主线束的捆扎或固定间距应控制在300mm之内，

3、分支线束的捆扎或固定间距控制在200mm之内三、 防震、防尘、防潮1.线束装配时不应拉得过紧2.线束若裸露在机器外部，用于保护线束的波纹管优先采用全闭口方式；若采用开口波纹管，应用绝缘胶布进行包裹。3.线束不应落地，插接件应用塑料袋包扎 4.一个密封堵只接一根导线，防水密封堵处不得并线，线束从驾驶室或电器箱通过过线孔从内到外时，外部线束应低于过线孔；防水型插接件中未用到的空孔应用盲堵加以密封5.电控箱或电控盒的门体处应采用密封胶条或其它措施加以密封四、 防高温、防磨损、防折弯1.线束与热源元件安全距离L应符合以下规定（传感器线束除外）：液压油箱或柴油箱 L50mm；温度大于120的零部件 L1

4、20mm；排气管、涡轮增压器 L150mm2.用橡胶保护套、装饰条、波纹管等材料包围孔壁一周或包在线束的外围 3.线束在过线孔处优选被稳定固定；如无法在过线孔处固定，应在线束穿过过线孔的前后不超过300mm处的两端分别加以固定 4.线束折弯处应进行适当的保护且折弯应呈一定的圆弧形5.线束在折弯、拐角处应进行捆扎和固定，线束中不应出现锐角拐点起重机线束制作线束制作方法概述：线束制作前应准备好热缩塑管、粘胶带、波纹管、压线机（或专用夹钳）、锡焊、圆柱形（或片形）插接头（或座）、护套、标签、剥线钳、胶枪、热塑枪及工作平台等。线束制作步骤为：打号定点并画线选线拉线和裁线并线初步检查预扎包扎压接插接件编

5、号再次检查预包装线束成品检验一、 打号1.根据线束图及下线表，用编号机打印线号套管。 2.线号应清晰、耐腐蚀，不易丢失、损坏；线径和线号套管。 3.每个线号至少打印两遍，分别套在电线的两端，每根线都要求有线号，并且线号方向保持一致。 4.线号放置位置应尽可能靠近线束端部，最远不超过80mm。二、 定点并画线1.通览线束图，了解线束的整体布局、关键控制点、主要分叉点等。 2.根据线束图中各个主线束、分支线束的走向，在线束的起点（一般选择插接件比较集中的地方，如线束与驾驶室或电气控制箱对接处）按照插接件的个数安装线束导向钉子。3.确定线束各个分叉点，在分叉点上安装线束导向钉子。 4.在各个线束的末

6、端（一般为电气系统的执行元件）安装线束末端固定钉子5.线束起点和末端以及各个插接件、执行元件处应用标签纸标识清楚。 6.在线束工作台上画线，本着先干线后支线的原则，一次画线到位，以免后期布线时返工。 7.产品定型后应固定该机型的定点和画线，以免做同样车型线束时重复该工序。三、选线、拉线、裁线和并线1.根据线束图下线表选择相应的电线，对于缺少规格的电线，应在大于规定的线径范围内选择。 2.若线束中的电线缺少颜色，应在保证执行元件一侧电线颜色不同的原则下选择替代颜色。 3.按照线束图及线束工作台上的标记，把相应的电线从起点引到终点，并套上线号，然后把电线端部处理好，以防线号脱落。 4.线束分布明确

7、、合理，无遗漏；严格按图纸要求布线，线束中间不允许断线和接线。 5.根据线束图中线束的长度，每端再留有50mm余量后进行裁线，应严格控制线长。 6.裁线时切口应平齐，不应刮伤线材及划伤线缆外皮。 四、初步检查、预扎和包扎1.线束中各个电线拉到指定位置，线号完整，电线无缺少或过短。 线束应无打折或扭曲现象，扎带（或胶带）捆扎线束间隔均匀，整齐美观。 2.线长、分支点符合图纸要求。 3.按照线束的走向，把主线束、分支线束、执行元件线束用扎带（或胶带）捆扎起来。 4.根据主分叉、分支等走向方式，在线束分叉点处捆扎结实。 5.靠近扎带的根部剪去多余部分，以防扎带过长不易包扎。 6.把线束分段预扎起来，

8、防止捆扎时松开。7.根据线束的直径，选择相应规格的波纹管套在主线束、分支线束上；电磁阀插头线束应用黑塑料软管套住。 8.为保护线束，除在配电盒等相对封闭盒体内部装配时外，其它部位应尽量避免电线直接裸露在外。9.在线束一端为叉形或孔形裸端头以及接插件等压接端子需要有裸线时，线束的末端预留不超过50mm，应用胶带封口，防止线束进水或线号因滑动而进入套管，预留处不用套保护管。 10. 电线暴露在外面，易造成端子松动甚至线束脱落，且易进水和灰尘。为防水、防尘和防松动，线束波纹管应紧固在对插接头里。此时线号（或编号）可打印或书写在插头或插座上。五、压接1.根据不同线束规格，选择相应接线端子，用合适的压线

9、设备把端子牢固压接在电线上。2.接线端子的一端应压接在电线的胶皮上，在保证电路畅通的同时，以防电线脱落3.防水插接件压接端子前应按照正确的方向套上电线密封塞，以便在插入塑料外壳时保证防水性能。对于压接不牢固的接线端子，应搪锡加固，片形孔式接头应套装热缩套管。 4.密封塞在压接时不应损伤，电线与密封塞之间、密封塞与护套之间无目视可见的间隙。5.插头端子应插到合适的位置，插接牢固、可靠、到位，无漏插、虚插、错插现象。 6.端子插接时，遵循“一推二听三拉”的原则，即先推端子到插接件中，听到插接到位的声音后，再拉一下线束，看是否能拔出。六、插接件编号、再次检查和预包装1.用编号笔在各个插接件上标记插接

10、件的代号，如-X35、-Y18a等；或在线束的末端增加标识条，用扎带固定在线束上，便于整机布置线束时识别。 2.编号字体应端正，清晰，便于识别。 3.检查各个线束端子安装在正确的位置上，端子压接牢固、到位。 4.插接件的防水装置安装完整，插接件安装防松定位片，没有接线的孔加装密封堵。 5.线束表面光滑、色均，无明显油污、毛刺、砂粒、擦伤、裂纹等现象。 6.电线与连接端头压接部分线芯无外露，塑壳、护套完整无损坏。 7.电线的剥线对线芯的损坏（如线芯断、割伤等）不得大于8%。 8.用塑料袋套住插接件并用橡皮筋封口，防止在整机布线时插接件污染、防水圈及标志脱落等9.整把线束应合理捆扎和包装，松紧适宜

11、，以免影响线束的通断性能。液压系统装配一、 内部质量1.在系统安装前，液压元件应进行质量检查。若确认元件被污染须进行拆洗，并进行测试。 2. 液压油泵、液压马达、液压缸、液压阀以及各种液压附件在未进入系统装配前，应存放在专用的工位器具上，其所有外露接口与内腔相通的孔，若不能立即装好，应用专用塞、堵封口，或用塑料布包好，严禁用棉纱布，纸屑等物堵塞，防止液压件再次污染。液压件和液压附件在装入系统时，接口处必须保持干净。3.密封件的标准和规格必须符合技术文件的规定和要求，严禁用已老化变质而失去弹性或损伤、损坏的密封件进行装配。4.装配油封和密封圈时，若通过键槽、螺钉孔、或台阶时应采取相应的保护措施进

12、行装配，以防损坏油封或密封圈。5.在使用密封剂时，必须用汽油将零件清洗干净并吹干后再使用。6.在工作压力时，各管路连接处、密封件处，应有良好的密封性能，接口不允许渗油。7. 向油箱加注液压油时，必须使用带滤网的专用加油机进行加注。8. 各种液压元件密封表面的粗糙度应大于Ra3.2。严禁用密封表面有损伤的液压元件装配。9. 在液压系统的装配过程中，不得将液压元件落地进行装配。严禁用毛巾、棉纱擦拭液压元件，如需要擦拭液压元件，使用绸布、涤纶布或乙烯树脂海绵进行擦拭。10. 在接头及管路螺母连接紧固时，只能用手动扳手按规定的拧紧力矩进行连接紧固，严禁用气动扳手进行紧固。11. 卡套式硬管在装配时，应

13、检查卡套、螺母的预装是否符合预装要求，如不符合预装要求，则不准进行系统装配。12. 扩口式硬管在装配时，应检查衬套、螺母及扩口密封表面是否符合预装要求，如不符合预装要求，则不准进行系统装配。13. 焊接式硬管在装配时，必须检查接管、接头的密封表面，螺母、接头的螺纹表面是否有焊瘤焊渣，如存在焊瘤焊渣，则不准就此进行系统装配。14. 在某些油口法兰进行装配时，如发现密封圈容易脱离法兰密封沟槽时，可以用少许干净的润滑脂将密封圈粘贴固定在沟槽内，以确保密封装配的可靠性。15. 液压元件与外部连接接口的塞堵或包扎塑料布应该做到随装随拆，如暂时不进行装配时，应及时塞堵或包扎好连接接口。16. 在硬管装配时

14、，其两端同时与接头体进行装配，两端同时拧紧。二、 外部质量1.液压系统中的管路布置应尽可能直线布置，使管路距离最短，尽量避免管路的交叉与干涉。2.管路布置应考虑装配与维修方便。并从安全角度考虑，油管不能离地太近，还要尽量使油管远离热源。3.外径不大于30的硬管进行弯形时，弯曲处的不圆度（弯曲处截面椭圆短半径的2倍与硬管外径的比值）不得小于0.9，弯曲半径不得小于管子外径的3倍；4.硬管与硬管、硬管与软管通过接头进行连接安装时，必须使油管之间完全或基本在同一中心轴线的位置，严禁在偏离中心轴线较大的状态下强行装配。5.在平行管路的安装固定时，要考虑到管路的整体美观性，各平行管路的间距保持匀称。6.

15、使用TX-N导轨与XZ管夹固定管路时，应顺时针旋转导轨内的T形螺母至死点，再紧固管夹螺栓，方可使管路固定有效可靠。7.各种管路内外壁不得有锈蚀、凹痕、揉折、压扁及破裂等缺陷，软管不得有扭曲现象。8.在装配胶管接头前应认真检查胶管的外观质量，两端接头是否有密封圈，接头形式与规格是否符合技术文件的要求。9.胶管接头的长度应大于所连两个接头之间的距离，否则不可进行装配。10.胶管接头与其连接的接头进行紧固装配时，不允许胶管接头绕其轴线转动而使胶管产生扭曲现象。11.胶管接头与其连接的接头进行装配时，严格使用两个扳手，用其中一个周向固定接头体，用另一个扳手转动胶管接头上的螺母进行紧固，严禁固定胶管接头

16、上的螺母而转动接头体进行装配。12.在胶管接头的装配过程中，严格避免不带外护套的胶管接头与带尖角或棱边的零件的接触，防止胶管接头的损伤。三、液压系统的调试和试运转系统调试一般按照泵站调试、系统压力调试、执行元件速度调试的顺序进行，并配合机械的单部件、单机调试、区域联动、机组联动的顺序进行调试。油泵调试：先给油泵从吸油口、压力油口或泄油口加注液压油，低速空载启动油泵，运转10 min20min，观察油路是否有漏油之处；在泵运转的过程中注意有无异常的噪声或振动，如有，应立即停车排除故障。压力调试：系统压力的调整应从压力调定值最高的主溢流阀开始，逐次调整每个分支回路的各种压力阀，压力调定后锁紧调整螺

17、杆。液压系统速度调试：速度调试应在正常的工作压力和温度范围下进行，遵循先低速后高速、从空载、轻载到重载的原则。系统的速度调试应逐个回路进行，在调试一个回路时，其余回路应处在关闭状态；单个回路进行调试时，电磁换向阀宜用手动操纵。在系统调试过程中所有元件和管路应无漏油和异常振动；所有连锁装置应准确、灵敏、可靠，速度调试完毕，再检查液压缸和液压马达的工作情况。要求在启动、换向及停止时平稳；在规定低速下运行时，不得爬行，运行速度应符合设计要求。装配工艺守则技术要求一般要求：1.凡待装配的零部件、外购件和外协件，应具有检验合格标记或有证明合格的文件，方可进行装配。2.凡已涂漆的零部件，在油漆干透之前，不

18、得进行装配。3.零部件在装配前，应将铁屑，毛刺、油污、泥沙等杂物清洗干净，其配合面及磨擦表面，不允许有锈蚀、划痕和碰伤。配合面应清洗，干后涂适量的润滑油（脂）。零件的油孔、油槽等应清洁通畅。4.箱体、阀体等零件与其它零件连接处应紧密，装配后不允许加工和内腔相通的孔。5.装配过程中的机械加工，如钻孔、攻丝等应符合JB/T 5936 的规定，焊接应符合JB/T 5943 的规定,铆接应符合JB/T 5994 的规定。6.零部件装配后，各润滑处应注入适量的润滑油（脂）。紧固件的装配：1.在装配过程中，不得碰伤螺栓、螺钉的螺纹部分。2.螺栓、螺钉头部与螺母的端面，应与被紧固的零件平面均匀接触，不应倾斜

19、，也不允许用锤敲击使两平面接触。3.螺钉、螺母紧固时不应使用不合适的扳手。同一零件用多个螺钉或螺栓紧固时，各螺钉（螺栓）应顺时针、交错、对称逐步拧紧，如有定位销，应从靠近定位销的螺钉或螺栓开始拧紧。4.各种止动垫圈在螺母拧紧后，应随即弯转舌耳。螺栓头部防松保险铁丝应按螺纹旋向穿装缠牢。5.直径大于4mm 的圆锥销与孔装配时，其接触率不低于50。带螺尾圆锥销装入后，大端须沉入相关件23 扣。开口销装入相关零件后，其尾部应分开的角度大于90°。对有特殊要求的应按具体要求执行。轴承的装配：1.轴承用温差法热装配时，应将轴承加热 90100后，进行装配。但带防尘盖或密封圈的轴承不能用温差法装

20、配。2.轴承压入法装配时，应用压力机压入。不允许通过滚动体传递压力。如必须用手锤敲打，则中间垫以铜棒或其它不损坏装配表面的物体，打击力应均匀分布在带过盈的座圈上。3.安装轴承时，应将带标记端面朝外。4.轴承外圈与轴承座及轴承盖的半圆孔均应贴合良好。可用着色方法检查或用塞尺测缝隙检查。着色检查时，与轴承座在对称于中心线的120°范围内应均匀接触，与轴承盖在对称中心线的90°范围内应均匀接触，在上述范围内用0.03mm 的塞尺检查时，不准塞入轴承外圈宽度的1/3。5.采用润滑脂的轴承，装配后在轴承空腔内应注入相当于空腔容积6580的清洁润滑脂。6.凡稀油润滑的轴承，不准加润滑脂

21、。7.轴承内圈装配后，应紧贴在轴肩或定距环上，用0.05mm 塞尺检查时不得有插入现象。8.可拆卸的轴承在清洗后应按原组装位置组装，不准混淆或颠倒。9.滑动轴承的衬套在装入轴承座时，应用压力机压入，且不得歪斜。须用手锤打入时，其中间应垫以软金属垫和导向心轴或导向环，打击力应均匀分布在圆周上。10.复合轴承或滑动轴承使用冷装（液氮冷缩）时，应将复合轴承或滑动轴承放入液氮桶内数分钟，液氮表面层无明显的翻腾蒸发现象时，即可装配。装配后的复合轴承接口不得有错位和缝隙现象。11.轴承装配后，应能均匀灵活地回转。在正常工作情况下，轴承温升不得大于50，最高温度不得大于80。键的装配1.装配时，不得用锤直接敲击键，敲击时应中间垫以软金属垫，或不易损伤键表面的垫块。2.平键装配时，键与轴槽两侧面应均匀接触，其配合面不得有间隙，两端不许翘起。3.钩头键与楔键装配后，工作面上的接触率应在70以上。其余不接触部分不得集中于一段。其外露尺寸应为斜面长度的1015（钩头键的外露尺寸不包括钩头）。4.间隙配合的花键和导向键，装配后应滑动自如，不许有局部卡住和松紧不匀的现象。离合器的装配1.片式磨擦离合器在接合时不得有打滑和发热现象，放松状态时主动鼓与被动鼓