浅谈碎石振冲碎石桩在加固软基中的运用学术论文下载

1、浅谈碎石振冲碎石桩在加固软基中的运用学术论文下载    【摘 要】改革开放以来，随着我国经济的快速发展，科学技术的不断进步，国家投入了更多的资源在国家基础建设项目中。当前在我国已经掀起了一波建设热潮，越来越多的建设工程在我国开展起来，我国地域广泛自然差异大，在许多的建设施工场地都有不同程度的软基土质，这就给工程项目的施工增加了很大的难度。随着我国科学技术的不断进步，建筑行业技术的不断革新，目前处理软基土质地基的方法有了较好的效果，当前比较流行的是振冲碎石桩在加固法，这种方法对软体地基的实用性比较轻，而且效果比较好，对于提高软土地基的承载力防止地基沉降具有

2、较好的效果。所以本文就以乐自高速公路的软土地基处理为背景，具体的阐述了振冲碎石桩在加固软基中的应用，文章首先介绍了工程的概况，之后阐述了软土地基的力学特性，根据特性分析了振冲碎石桩的加固原理，随后作了具体的施工技术分析。【关键词】乐自高速公路；软基处理；振冲碎石桩；技术分析；质量控制一引言采用振冲碎石桩来加固松软土地基，这样可以形成复合土体或者符合地基，能够有效的增强地基的稳定性，可以提高地基的承载力，能有效防止地基的沉降，除此之外还可以增加建筑物的抗震能力。本文结合乐自高速公路的具体工程，对振冲碎石桩施工的工艺进行较全面的探讨。二乐自高速公路工程概况乐自高速公路是四川省高速公路网规划中汉源-

3、乐山-自贡横线高速公路的重要组成部分，是连接川南乐山、自贡两个较大规模城市的重要通道，该横线高速公路先后与纵向布局的乐宜、内宜高速公路以及规划的仁寿经沐川至新市联络线相交，可实现多条高速公路之间的相互转换和联系，并与国家高速公路网相接，对完善四川省和区域高速公路网、增强川南地区城市之间的联系、增加川西南地区出省路径的选择具有重要意义。乐自高速公路工程七合同段由山东省路桥集团有限公司承建，本合同段位于荣县境内，跨越来牟、长山两镇。本合同段内含长山互通区一处、长山停车区一处，主线全长为8.98公里。软基处理面积9.3万平方米，塑料排水板8.3万延米，碎石桩3.5万延米，换填砂砾石2.8万方。在整个

4、工程中存在大量的软土地基，处理这些地基都是采用振冲碎石桩法来加固地基的。三软土地基的力学特性我们所说的软土主要有几个特点：透水性比较小、可压缩性高、抗剪强度十分低，软土主要以散泥土质为主，其主要是在流动较慢的河流中，或者湖泊中沉积，之后由于生他作用而形成。这种土质的天然空隙要大于1，而压缩性系数则大于0.05平方厘米没千克。它的不排水性抗剪强度则小于30 kpa，如果其天然孔隙比大于1.5那么就成为了淤泥，当其天然孔隙比处于1和1.5之间时则为淤泥质土。在软土中含有大量的饱和水，其土质可能成流塑的状态，这种土质最主要的特质是强度低、透水性小以及压缩性高。正是因为这样所以软土地基的稳定性十分差，

5、其承载力不足，很容易发生沉降，致使工程遭到破坏。四振冲碎石桩的加固原理如下图所示，按一定间距排列打了许多桩体的土层称“复合土层”，由复合土层组成的地基称为“复合地基”。如果软弱土层不太厚，桩体可以贯穿整个软弱土层，直达相对硬层。如果软弱土层比较厚，桩体也可不穿过整个软弱土层，这样，软弱土层只有部分厚度转变为复合土层，其余部分仍处于天然状态。1.当软弱土层比较薄时的加固原理当软土层比较薄时，这是桩体就可以直接被打到比较硬的土层，这样就可以集中桩体的应力作用，我们知道桩体的压缩模量要大于软土的压缩模量，困而通过基础传给复合地基的外加压力随着桩、土的等量变形会逐步集中到桩上去，从而使软弱土负担的压力

6、相应减少。这样就可以有效提高复合地基的承载力，同时减少了其压缩性，这样就可以使软地基加固。2.软弱土层较厚时的加固原理如果遇到的软土层比较厚时，这是桩体是不可能达到硬层深度的，也就是相对的硬层和复合土层不相接触时。该垫层把荷载引起的应力向周围横向扩散，使应力分布趋于均匀这样就可以有效提高复合地基的承载力，同时减少了其压缩性，这样就可以使较厚软地基得以加固。五振冲碎石桩施工技术分析1.处理范围首排碎石桩距基础外缘60cm，处理长度为基础外缘50 m，第一个20 m段碎石桩间距2 m，第二个20 m段碎石桩间距2.2 m，第三个10 m段碎石桩间距25 m，碎石桩处理宽度为坡角以外05 m。每米碎

7、石用量为：×(08×08÷4)×135=0678 平方米。填料可选用天然级配，但不能采用单级配料，含泥量不超过10，粒径为20至50mm。2.施工设备施工设备如下表：3.施工工艺（1）工艺流程采用振冲碎石桩加固软土地基的工艺流程如下：地上地下清障、地面整平；放线定桩位；桩机就位垫平、调平；闭和桩尖垂直对准桩位；启动桩锤沉管；沉管同时喷水造孔；沉到设计深度；清孔；留振1020s拔管；反插至密实电流；成桩；移到下一根桩。（2）施工工艺放线，碎石桩按正三角形布置，测量人员根据图纸段落处理宽度及处理长度放出区域控制桩，经测量监理工程师确认后，按照图纸桩距逐点测定

8、桩位并用长竹签做好标记，施工过程中特别注意桩位标志。定位，移机到达指定桩位，闭和桩尖垂直对准桩位，其偏差不大于5cm。用枕木基本垫平桩机，然后调整支腿桩管垂直地面，桩身垂直偏差不超过15，施工中质检员进行认真现场检查并填写检查记录。造孔，启动供水泵及振冲器，待振冲器下端射水口出水的水压及水量达到工艺要求时启动振动器，使振冲器以05m/min至2 mmin的速度在土中徐徐下沉，造孔过程中应始终保持振冲器处于悬挂状态，以免造成斜孔。当造孔达到设计深度时，将振冲器提出孔口，再放至孔底，往复2至3次，使孔口泥浆变稀，清除孔内泥土，保证填料顺畅，减小桩体含泥量。成桩，成孔后将振冲器提离孔底30一50 c

9、m，在孔底留振1020 s后拔管，拔管速度控制在0812 mmin，每次填料厚度不宜大于50cm，将振冲器下放至填料中，进行振密。这时振冲器一方面将填料振密，另一方面使填料挤入孔壁的土中，从而使桩径过大。随着填料的不断挤人，孔壁土的约束力逐渐增大，当约束力与振冲器产生的振力相等，桩径不再扩大时，继续振密，振冲器电机的电流值迅速增大，当电流达到密实电流时认为该深度的桩体已经密实。桩体密实电流根据现场情况确定。五结束语乐自高速公路对完善四川省和区域高速公路网、增强川南地区城市之间的联系、增加川西南地区出省路径的选择具有重要意义。在这个施工的过程中处理软土地基是一个较大的难题，本文就以乐自高速的软土

10、地基处理为背景作了简单的阐述，具体的介绍了施工的技术要点以及质量控制方法。虽然随着我国经济的发展，科学技术的不断进步，我国对于软土地基的处理方法也有了较大的发展，振冲碎石桩加固法的应用也越来越广，但是在具体的施工过程中也还存在许多的问题，这需要行业的专家以及施工的工作人员，在具体的工作中不断的探索，不断的发现问题解决问题，只有这样才能使得技术不断的科学化。参考文献：黄维章 振冲碎石桩在加固软基中的应用 期刊论文 广州航海高等专科学校学报 -2003年2期赵进坤 振冲碎石桩在软土地基处理中的应用期刊论文 水运工程 PKU -2001年7期3黄中华 袁际萍 探讨振冲碎石桩在软土坝基处理中的应用 期刊论文 城市建设理论研究（电子版） -2012年10期4王本炜 赵亮 浅谈振冲碎石桩地基加固中的管理与应用 期刊论文 中小企业管理与科技 -2010年1期5林文庆Lin Wenqing 振冲碎石桩技术在软基加固施工中的应用 期刊论文 福建电力与电工 -2000年1期6柯涛 李应祥KE TaoLI Ying-xiang振冲法碎石桩技术在鲁基厂水电站大坝软基加固中