流冲渡槽施工总结

1、流冲渡槽施工总结公平灌区流冲渡槽工程于2007年10月正式开工以来，在局和公司领导的大力支持指导下，在项目经理曾林光和项目总工刘锡余的 带领下，全体技术干部和施工人员团结协作，紧紧围绕我局“一六八”发展思路和“三增三减三改善五提高”发展目标，按照“安全、文明、优质、高效、廉政、和谐”十二字方针，克服因建设资金短缺、工程技术质量要求高、施工难度大等各种困难。抓好项目施工，不断优化方案，节约成本，提高质量，确保安全文明施工，加快施工进度，目前主体工程已基本完成，在建设过程中多次受到汕尾市政府、市水利局及我局领导的一致好评。流冲渡槽总长625米，上部结构为现浇矩形槽结构，共125节，每节5米，伸缩缝

2、采用止水铜片止水。支撑形式为肋拱排架式，拱肋采用抛物线无铰拱，共25跨，每跨跨度为25米，下部槽（墩）台基础为群桩承台式。 新建流冲渡槽单跨纵剖面图新建流冲渡槽槽身、拱肋横断面图在上部结构拱肋施工中，拱肋采取现浇施工，中间预留1米后浇带。原槽身的施工方案是分二次成形，即先浇底板，后浇侧墙，底板及侧墙施工缝采用铁片止水，最后决定槽身采用一次成形，这样可大大减少可能因施工缝处理不当等问题造成槽身渗漏；其次由于一次成形可大大减少二次钢筋、模板、砼浇筑、拆模等施工时间，提高进度，保证外观质量。 拱肋预制平面图 拱肋现浇示意图槽身二次浇筑成形图 槽身一次浇筑成形图流冲渡槽的拱圈采用抛物线无铰拱，每跨25

3、m。每跨渡槽有2根拱圈并排，用横系梁连接。拱圈断面尺寸为0.6×0.8m，净跨20m，矢高4m，按规范要求，大于16m的跨沿拱跨方向需分段对称浇筑施工，以使拱架受力对称、均匀，并减小变形。砼施工时，对拱圈进行预拱。渡槽每46跨基础设一加强墩，加强墩之间成一组跨，每一组跨内各跨拱圈未施工完毕之前严禁拱上结构的施工。根据拱圈的结构尺寸，模板采用定制钢模板，钢管排架顶端用顶托按设计弧线调节底模高度。底模安装前须根据设计弧线按每50cm一点的间距对弧线进行放样计算，以确保弧形的外观质量。侧模用对拉钢筋对拉，并用钢索斜拉至地面。为了避免先浇筑的砼因下沉而开裂，并为减小砼的收缩力，每跨都分段浇筑

4、，各跨之间留出后浇带。根据拱圈特点，在拱顶位置设置1000mm宽的后浇带，在一期砼达到设计强度的70后，将后浇带砼封拱浇筑（后浇带砼采用比拱圈砼高一级的半干硬性微膨胀砼以抵消砼的收缩）。这样，在拱圈下沉时，拱圈各节段有相对活动的余地，从而避免拱圈开裂。流冲渡槽共125节槽身（每节长4.97米，伸缩缝宽为3cm），槽身为矩形结构，断面为3.5×3.4米，比降为1/1750。为使拱圈受力均匀，先中间后两边，对称加荷，严格按照设计要求进行施工。每组跨槽身施工顺序：先施工每跨中间一节槽身，然后同时施工每跨左右侧两节槽身，分段进行流水施工。槽身施工采用现浇方式，单节槽身一次现浇成型。的标准钢模

5、板及变形倒角钢模板组装，外模由于外型变化大、曲面多、拼装困难，采用分成2大块的定制钢模板，内模采用0.6*1.5m标准钢模板及变形倒角钢模板组装，堵头模用定制2大块钢模板，所有大块模板采用16T吊机吊装和人工配合安装，各段间以螺丝杆连接。由于槽身防渗要求高，施工时特别做好对拉钢筋部位的防渗措施，一是在对拉螺丝杆中间设一止水环进行防渗，二是在对拉螺丝杆端部用木块堵塞，拆模后挖去，用丙乳水泥砂浆封堵。槽身上部的拉杆及走道板一起安装模板和砼浇筑。在跨河段及渡槽进出口段的槽墩（台）的基础开挖施工中，采用钢板桩支护。因渡槽基础为海相沉积区，淤泥层分布广泛、完整且厚度大，根据地质钻探结果分析，淤泥层厚度：5.927.8米，平均厚度为:13.33米，属高压缩性软土层，不良地基埋藏较大。河中槽墩基础开挖深度为5. 5米，进出口开挖深度为11.0米，通过打钢板桩支护，既能保证施工期原旧渡槽的正常拱水（约每10天通水一次）和旧渡槽的使用安全（原旧渡槽基础轴线距新渡槽仅为18.5米），又能提高施工进度，保证质量。通过项目部工程技术人员不断的