船舶工程技术专业示范总结

1、国家示范性重点建设专业（中央财政支持）船舶工程技术专业及专业群建设总结报告船舶工程技术专业建设项目小组目录一、项目建设基本情况1（一）建设目标1（二）建设内容2（三）项目完成情况4（四）建设资金执行情况7二、项目建设与实施7（一）课程体系与教学内容改革7（二）师资队伍建设15（三）教学实验实训条件建设16(四)建立了以专业教学和技术动态服务为核心的共享网络资源库及技术服务平台19（五）专业通过示范建设带动了专业群相关专业建设，形成辐射效应21三、项目建设的特色与创新22四、进一步建设与改革设想23船舶工程技术专业及专业群建设总结报告船舶工程技术专业作为我院示范性建设重点专业之一，在学院统一部署

2、下，以国务院关于大力发展职业教育的决定和教育部2006年第14、16号文件、2007年第12号文件精神为指导思想，以示范性建设方案和任务书所承诺的预期目标、进度及验收要点为建设依据。通过3年的示范建设，取得了显著的成效。一、项目建设基本情况 （一）建设目标 船舶工程技术专业示范性建设的总体目标是与船舶建造、生产设计企业深度合作，围绕船舶制造、维修岗位的核心技能，以船厂实际建造的船舶产品装焊工艺制定、生产设计项目任务为载体，形成“项目引导、任务驱动”的工学结合人才培养模式，推进教学实验实训条件建设、师资队伍建设、课程体系建设，建设成为在船舶生产设计、制造及修理等方面产学结合紧密的专业。通过建设，

3、重点培养及聘请2名专业带头人，5名骨干教师；聘请13名兼职教师，并形成260名以上的兼职教师资源库。重点建设5门核心课程，完成其中3门专业核心课程教学做一体化教学设计方案。新建、改（扩）建6个实训室，使校内生产性实训达到80；建立32个左右稳定的校外实训基地，编写6本基于工作过程的特色教材，确保半年以上顶岗实习达到100。毕业生双证书获得率达到98。（二）建设内容1.人才培养模式与课程体系改革（1）船舶工程技术专业紧密依托湖北省及珠三角、长三角、环渤海地区船舶行业企业，专业设计与船舶行业企业发展同行、人才培养与船舶企业要求同行、实训资源与船舶行业企业先进技术同行；融船舶工业发展规划（产业）、现

4、代造船模式运行纲要（行业）、船舶企业标准（企业）、现代职业素质要求（职业）入专业人才培养方案，融船舶建造规范入专业标准、融船体放样、加工与装配、生产设计与管理岗位职业资格标准入课程体系、教学做合一、并围绕岗位核心技能，以船舶产品装焊工艺制定和船舶生产设计等真实项目任务为载体，构建了以“与船同行、融学于做”为切入点，“项目引导、任务驱动”为主要特征的工学结合专业人才培养模式。专业“与船同行、融学于做”人才培养改革案例入选示范性建设三周年成果展项目。船舶类专业“与船同行、融学于做”人才培养模式改革与实践课题获湖北省教改成果二等奖。2009年专业被评为湖北省高职高专教育重点专业。专业学生2009年就

5、业率达到99.32（2）船舶工程技术专业与船舶行业企业专家共同分析专业岗位工作任务与工作能力，围绕船舶制造、维修岗位的核心技能，根据船舶建造工艺编制、造船生产设计、生产组织与管理等职业岗位能力培养需要，以“项目引导、任务驱动”人才培养模式改革为引导，按照“系统的动手能力培养和系统的基础知识培养”两个系统的课程体系设计与实施思想，系统设计人才培养方案，构建了基于现代船舶制造与维修工艺过程的“模块化设计，循环性实训，螺旋式上升”的模块化课程体系。专业通过以职业能力为依据组织课程内容，以船舶产品装焊工艺制定和船舶生产设计等真实项目任务为载体设计教学活动，将知识、技能、态度协同发展融入课程，通过进行基

6、于职业素质的基础课、基于工作过程的专业课、基于专业技能的实训课课程内容改革。专业课程在原有船体建造工艺省级精品课程的基础上，船体加工与装配课程被评为国家级精品课程，船体识图与制图、船体生产设计”被评为省级精品课程，船体放样 船舶内装工程、工程制图与识图被评为院级精品课程。2. “双师”结构、专兼结合教学团队建设专业紧紧围绕高技能人才培养要求，通过选派专业教师出国学习国外先进的教学理念、定期到船舶行业企业顶岗实践、鼓励教师取得技能证书、参与企业技术开发与技术服务、在全校教师中开展技能竞赛等措施，全面提高了教师队伍整体素质。同时以培养专业带头人、骨干教师为重点，加强“双师”结构教师队伍建设，聘请船

7、舶企业高级工程技术人员和能工巧匠，形成了一支结构合理、素质优良、业务精湛、重视科研、勇于创新、成果突出的“双师素质”和“双师结构”、专兼结合的教学团队，双师素质的教师率达到97，专业教学团队08年被评为校级教学团队，09年被评为湖北省级教学团队，一名教师09年被评为全国优秀教师，一名兼职教师被聘请为湖北省 “楚天技能名师”。3实验实训条件建设 与中国最大的民营船舶设计公司上海佳豪船舶设计有限责任公司深度融合，共同组建“上海佳豪武汉船院船舶生产设计工作站”，对外承接实际船舶产品生产设计任务。同时专业与湖南太阳鸟游艇股份有限公司合作建成生产性游艇制造实训室，完成了具有先进性、生产性和可持续性的开放

8、型、区域共享型实训基地专业实验实训中心建设，船舶工程技术专业实训基地被评为国防科技工业职业教育实训基地、湖北省职业教育培训基地。（三）项目完成情况船舶工程技术专业经过三年的示范性建设，各项任务全部完成，实现了建设目标，达到了验收的基本条件，各子项目建设完成情况分别见表21，22，23。专业群建设完成情况见表24.表21 课程体系与教学内容改革建设项目原有基础建设目标完成情况人才培养模式进行了“3+2+1”模式改革“项目引导、任务驱动”为主要特征的工学结合专业人才培养模式围绕船舶制造、维修岗位的核心技能，以真实的船舶建造工艺编制和船舶生产设计项目为载体，以真实的船舶建造生产设计任务为教学内容，构

9、建了以“与船同行、融学于做”为工学结合切入点，“项目引导、任务驱动”为主要特征的工学结合专业人才培养模式。课程体系按内容进行了部分课程的整合建立船舶工程技术专业基于船舶制造与修理工作工艺实施过程的、模块化的、螺旋上升培养职业能力的课程体系按照“系统的动手能力培养和系统的基础知识培养”两个系统的课程体系设计与实施思想，系统设计人才培养方案，构建了基于现代船舶制造与修理工艺过程的“模块化设计，循环性实训，螺旋式上升”的模块化课程体系。 教学方法与手段改革理论讲授实验、实训在3门专业核心课程教学中探索实践以学生为主体，以项目为载体，以实训为手段，突出能力目标的“教、学、做”一体化教学。通过引企入校，

10、建立了“工作站式”的教学模式，以真实的生产任务为载体，将工作站的生产与教学相结合，形成校企一体推行生产与教学相结合、教学做合一的任务驱动教学方法。课程标准教学大纲完成5门专业主干课程标准的制定。完成了全部专业学习领域的课程标准。专业核心课程建设省级精品课程1门建设1门优质专业核心课程达到国家精品课程标准， 4门优质专业核心课程建设达到省级精品课程标准。专业新建：国家级精品课程1门，省级精品课2门，院级2门教材建设6本专业教材根据工学结合人才培养要求，结合学校实际，完成6本优质课程教材的编写。完成了6本优质课程教材的编写。学生顶岗实习约占毕业生总数的30全部顶岗实习半年以上毕业生全部参加顶岗实习

11、，建立了顶岗实习管理制度，强化学生的职业能力和素质，提高了学生就业竞争力。毕业生双证获取率96左右毕业生双证书获得率达到9898.65毕业生就业率93. 79稳步提升99.32表22 师资队伍建设建设项目原有基础建设目标完成情况师资队伍建设规划专任教师中“双师”素质教师比例达38%制定建设规划、个性化培养方案制定了相应的建设规划、专业带头人、骨干教师个性化培养方案整体水平院优秀教学团队省级教学团队2009年建成省级教学团队专业带头人引进1名专业负责人通过多种方式培养2名专业带头人全面完成专业骨干教师在专业教师中选拔培养5名骨干教师，提高其教育教学能力，成为专业教学的骨干力量。通过派骨干教师参加

12、国内外培训及到企业挂职锻炼，完成了5名骨干教师培训 专业教师技能培养2名5名实际培训20人次聘请兼职教师5名聘请13名兼职教师，并建成260名以上的兼职教师资源库聘请了15名行业企业专家及技术能手担任校内兼职教师，其中有1名为楚天技能名师；建立了277人的兼职教师资源库表23实验实训条件建设建设项目原有基础建设目标完成情况校内实训室5个专业实训室新建、改（扩）建6个实训室全部建设完成，投入教学和社会服务生产性实训比例5580按照生产性实训环境建设要求，进行生产性实训场所布置和企业文化建设，生产性实训占整个实训总学时的89.1。校外实训基地5个28个29个以上。表24 专业群建设情况建设项目建设

13、内容建设目标完成情况教学实验实训条件建设涂装技术实训室设备安装到位，系统调试、验收通过，投入使用；按教学计划开设实训课程，能满足200人次的实训。已经建成，并投入使用。师资队伍建设培养专业带头人培养1名完成培养、建设计划，达到建设目标。培养骨干教师培养4名 “双师型”教师培养培养4名兼职教师队伍建设200以上资源库 课程体系与教学内容改革优质核心课程建设（1门）达到省级精品课程标准已经建成院级精品课程（四）建设资金执行情况船舶工程技术专业示范建设预算投入金额2090万元，实际投入2171万元，资金使用率达到103.8。通过资金的投入，改善了专业教学实验实训条件，加强了专业师资队伍建设，促进了课

14、程体系与教学内容改革，船舶工程技术专业先后成为湖北省高职高专教育重点专业、湖北省高等职业院校楚天技能名师教学岗位设岗专业、国防科技工业高等职业教育实训基地、湖北省职业教育实训基地。船舶工程技术教学团队被评为省级教学团队，专业新建国家级精品课1门、省级精品课程2门；主（参）编、主审高职教材和特色教材6本，投资取得了很好的效果。 二、项目建设与实施（一）课程体系与教学内容改革1四业共融、建立了以“与船同行、融学于做”为切入点，“项目引导、任务驱动”为主要特征的工学结合专业人才培养模式船舶工程技术专业按照“服务社会设专业，依托行业建专业，校企合作强专业”的专业建设思路，坚持“立足船舶、服务军工、面向

15、社会”的专业建设定位，服务国家建设世界第一造船大国（2015年）与造船强国（2020年）、湖北省建设“特种船建造基地、武汉船舶出口基地、华中船舶配套基地、船舶产学研中心”的产业发展战略，服务船舶行业和武汉地区“两型社会”建设，与长航青山造船厂、武昌船舶重工有限责任公司、武汉南华高速船舶工程有限公司、上海佳豪船舶工程设计股份有限公司等企业深度合作，广泛吸纳船舶行业企业专家和技术能手进入专业指导委员会，共同确立人才培养目标、岗位技能标准和素质要求，准确把握住专业培养方向。专业设计与船舶行业企业发展同行、人才培养与船舶企业要求同行、实训资源与船舶行业企业先进技术同行；融船舶工业发展规划（产业）、现代

16、造船模式运行纲要（行业）、船舶企业标准（企业）、现代职业素质要求（职业）四业入专业人才培养方案，融船舶建造规范入专业标准、融船体放样、加工与装配、生产设计与管理岗位职业资格标准入课程体系、教学做合一，并围绕岗位核心技能，以船舶建造工艺编制和船舶生产设计等真实项目任务为载体，构建了以“与船同行、融学于做”为切入点，“项目引导、任务驱动”为主要特征的工学结合专业人才培养模式。“与船同行、融学于做”人才培养模式改革案例入选示范性建设三周年成果展项目。船舶类专业“与船同行、融学于做”人才培养模式改革与实践课题获湖北省教改成果二等奖。2009年专业被评为湖北省高职高专教育重点专业。（见图1）图四业共融共

17、同构建专业人才培养方案.构建了基于现代船舶制造与修理工艺过程的“模块化设计，循环性实训，螺旋式上升”的模块化课程体系。船舶工程技术专业围绕船舶制造、修理岗位的核心技能，根据船体加工与装配、造船生产设计、生产组织与管理等职业岗位能力要求，以“项目引导、任务驱动”人才培养模式改革为引导，按照“系统的动手能力培养和系统的基础知识培养”两个系统的课程体系设计与实施思想，系统设计人才培养方案，构建基于现代船舶制造与修理工艺过程的“模块化设计，循环性实训，螺旋式上升”的模块化课程体系。在系统化设计思想下的课程体系构建包括对理论知识、动手能力、可持续发展能力等方面的课程设置，同时，作为职业性的明细特征，课程

18、教学内容特别注重引入了行业标准或职业资格标准。课程体系构建步骤如下：模块化是指根据培养目标的不同，按岗位职业能力的不同要求及其内在的逻辑关系，将课程区隔为不同的组合，并针对不同的培养需求，选取不同的课程组合，根据船舶工程技术专业职业能力递进培养需要，依据工作任务难易程度与使用频度，确定螺旋上升的模块式核心能力、关键技能培训体系；依照每一模块课程岗位能力培养目标，分阶段展开模块教学活动，通过学生的专业基本技能、核心技能的反复训练，循环操作，实现知识结构、能力结构和职业综合素质的螺旋式上升，实现毕业生职业能力与船舶行业岗位群技能要求的有机统一。（） 船舶工程技术专业岗位职业能力分析辨识船舶种类及结

19、构的能力识读与绘制船体图样能力船体工艺设计能力CAD/CAM软件应用能力船体放样、号料、加工装配及焊接能力产品生产质量管理能力生产设计与制造能力船舶技术设计及经营管理能力基本岗位能力核心岗位能力职业拓展能力船舶工程技术专业岗位职业能力通过对船舶行业高素质技能人才需求的调查与分析，船舶工程技术专业学生毕业后就业的岗位主要是船厂的船体加工与装配、造船生产设计、生产组织与管理岗位，根据各工作岗位的工作任务难易程度与使用频度、完成任务应具备的岗位能力，船舶工程技术专业培养人才的岗位能力可划分为基本岗位能力、核心岗位能力、综合岗位能力、职业素质及能力。针对学生就业岗位能力构成要求，学生应具备的职业能力如

20、图所示。图 船舶工程技术专业学生应具备的岗位职业能力（）船舶工程技术专业以高技能型人才培养目标为主线，以培养学生职业素质为重点，改革课程体系及教学方式，创新教学方法，重组教学资源，构建包含“基本岗位能力、核心岗位能力、职业拓展能力”三个能力模块，并基于船舶制造与修理工艺实施工作过程的螺旋上升培养职业能力的课程体系（课程体系见下图）。形成了以“产船舶涂装工艺、船体放样、船体构件加工与装配、船体生产设计、船舶检验、顶岗实习、船舶焊接工艺与实作、船舶性能计算、船舶设备选用、船舶英文技术文献阅读、船舶舾装生产设计、专业综合训练、造船企业管理船舶设计基础、船体强度与结构设计、船舶修理与改装、海洋工程基础

21、、造船成组技术高等数学 、大学英语、计算机应用基础、机械工程基础、工程制图与识图、 AUTOCAD绘图、船体识图与制图、造船认识实习图纸分析船舶建造工艺方案制定及生产设计船舶建造及质量检验船舶的修理及经营与管理基本岗位能力核心岗位能力船舶工程基础模块岗位拓展能力船舶制造工艺过程程职业能力课程模块学习领域船舶工程专项技能模块船舶工程能力拓展模块品生产性实训、顶岗实习”为特色的实践教学体系，从而实现学生从基本技能的训练到综合技能训练及职业素质训练再到生产岗位的“平滑”过渡。（）船舶工程技术专业与武昌船舶重工有限责任公司、长航青山船厂等船舶企业合作，把企业文化同学生的职业素养教育结合起来，以学生职业

22、生涯发展、职业准备与准入为主线，经校园文化品牌活动为载体，围绕专业认知、职业生涯规划制订、职业技能训练、社会公德与职业道德养成、职业形象塑造、职业习惯培养等主题开展教育活动，使专业人才培养既达到就业岗位职业要求，又具有可持续职业发展潜力。素质教育活动安排见表2 。表2 船舶工程技术专业素质教育活动学期活动主题要 求考核方法一专业认知、学业规划·专业负责人专业介绍·到长航青山船厂等企业认识实习·学业规划引导讲座·专业认识报告·学业规划二基本技能竞赛、职业规划·计算机绘图竞赛·职业生涯规划引导讲座·竞赛评分·

23、职业生涯规划三专业技能竞赛、社会活动能力培养·Auto CAD绘制船体图样竞赛·演讲比赛·文艺活动·竞赛、比赛评分四专业技能比武、求职能力训练·船体构件装焊竞赛·简历制作竞赛·船厂人事主管谈企业人才要求·面试模拟·竞赛评分五专业拓展、企业文化·船体装配高级工考证·企业专家进行企业文化讲座·就业指导讲座·职业技能鉴定六顶岗实习、岗位能力综合训练·职业素质教育·安全生产教育·专业技能综合训练·校企联合考核（）四法并举，创新实施了工

24、作站式教学模式船舶工程技术专业在教学方法的改革上，通过项目引导，任务驱动式教学培养零距离上岗的学生，使学生能以真实的项目任务来教、学、做（练）相结合；改革考试方法，由过去对单一要素考核过渡到对整体质量要素考核，以增强学生质量、成本和效率意识；强调学生“真刀真枪”的岗位训练，有效地培养学生的职业素质与实际工作能力。 特别是专业与上海佳豪船舶设计公司合作共建上海佳豪武汉船院船舶生产设计工作站，创新实施了工作站式教学模式，对外承接实际船舶产品生产设计任务，让学校教师以工程师身份参与实际船舶产品的生产设计并指导学生，学生以员工身份在真实的环境中参与真实产品的生产设计过程，在学中做、做中学，从实践中掌握

25、船舶生产设计的技能，形成了 “教师工程师”、“员工学生”双角色“角色扮演法”、“项目引导教学法”、在校顶岗实习“现场教学法”、任务驱动“案例教学法”四法共举的专业教学方法 。图3 船舶工程技术专业工作站式教学模式（）建成了一批工学结合的专业优质核心课程专业邀请更多行业专家和企业技术能手共同参与核心课程的建设工作；按照项目驱动原则，严格参照船舶生产设计、制造及修理人员所必需的知识和核心能力，改革和建设课程使之达到国家及省级精品课程标准。在精品课程的建设中以工学结合为切入点根据课程内容和学生特点，合理设计教学方法和教学评价。积极探索实践工学交替、任务驱动、项目导向、课堂与实习地点一体化的教学模式。

26、设计出了一系列适合国情、具备可实施性、面向培养复合技能型船舶工程专业人才的学习领域课程和切实体现“做中学、做中教”的教学方法，以及与传统验证性实验完全不同的校内生产性实训项目，并予以成功实践。通过进行基于职业素质的基础课、基于工作过程的专业课、基于专业技能的实训课课程内容改革。专业课程在原有船体建造工艺省级精品课程的基础上， 船体加工与装配课程被评为国家精品课程，船体识图与制图、船体生产设计”被评为课程被评为省级精品课程，船体放样 船舶内装工程、工程制图与识图被评为院级精品课程。（）出版了一批校企合作的特色教材专业依托中国船舶工业协会职业教育委员会、中国造船工程学会人才培养委员会、交通部职业教

27、育教学指导委员会等行业组织，哈尔滨工程大学出版社等行业出版机构，与船舶工业企业共同科学设计教学内容、共同开发出版了船体制图与识图、船舶建造工艺、船体放样指导、船舶工程课程设计指导等专业特色教材。（二）师资队伍建设船舶工程技术专业根据学院“人才强院”的战略部署，深化“人才工程”建设，并着力建设一支以专业带头人为核心，以骨干教师为依托，以专项技能模块化课程建设小组为纽带，规模适中、素质精良、专兼结合、结构优化、教学与创新能力强的“双师型”教师队伍。专业在现有教师中选拔了陈彬及从武汉南华高速船舶有限公司总工程师彭涛作为专业带头人，通过派其到国内外先进的造船企业及职业院校考察学习先进的职业教育思想、培

28、训进修、承担科技项目、下企业兼职锻炼、参与企业技术改造与创新等途径，提升了专业带头人教学、科研水平及课程开发、课程体系建设、教学团队管理能力，使其成为熟悉行业企业最新技术动态、把握专业技术改革方向的高水平的专业带头人。同时专业在现职教师中选拔了5名骨干教师，针对骨干教师自身特点，分别进行了个性化培养，通过让其到香港理工大学、新加坡进行先进教学理念的学习，到国内先进造船企业参加工程实践、技能培训、技术服务等各种途径， 逐步培养其成为了具有较强的实践动手能力及专业教学能力、课程开发能力的专业骨干教师。通过培养，使骨干教师具备了“双师”素质。 专业还坚持请进来、走出去，优化专业人才使用机制， 聘请了

29、一名“楚天技能名师”及12名有丰富实践经验的工程技术人员担任兼职教师并同时对兼职教师进行教育理论、教学方法、教师职业规范培训，提高兼职教师队伍的“双师素质”，确保实践技能要求很高的课程教学质量提升。以此同时，船舶工程技术专业还聘请武昌造船厂、宜昌船厂、青山船厂等企业的工程技术人员和技术工人作为学校的兼职教师，负责学生在企业实习期间的实习指导与管理工作等。专业建立了260名以上的校外实习指导的兼职教师库，确保了学生在企业的实习效果。通过上述措施，专业已形成一支结构合理、素质优良、业务精湛、重视科研、勇于创新、成果突出的“双师素质”和“双师结构”的教学团队，双师素质的教师率达到，专业教学团队08年

30、被评为校级教学团队，09年被评为湖北省级教学团队，其中一名教师09年被评为全国优秀教师，专业聘请省级“楚天教学名师”一人。（三）教学实验实训条件建设船舶工程技术专业通过校企合作，共建具有先进性、生产性和可持续性的开放型、区域共享型实训基地。(1) 专业与上海参数有限公司（PTC）合作，引进先进的造船软件（CADDS5），新建生产性的造船生产设计实训室,此外，专业通过与上海佳豪公司深度融合，建立了上海佳豪武汉船院生产设计工作站，对外承接实际船舶产品进行生产设计，并让学校老师及学生参与实际产品的生产设计，在学中做、做中学，在实践中掌握生产设计的技能，为湖北及中西部地区造船企业进行技术服务。(2)

31、专业还与湖南太阳鸟游艇股份有限公司共建了游艇制造实训室；与武汉南华高速船舶有限公司、中船重工701所等企事业单位合作，新建造船综合实训室、船舶涂装实训室、造船生产设计实训室；扩建船体放样实训室、船舶工艺实训室、船舶舾装实训室，新增实训室面积2200m2，形成了由个实训室一个工作站构成的船舶制造技术综合实训基地及船舶生产设计综合训练基地。佳豪工作站、造船生产设计实训室、游艇制造实训室都是生产型的。专业船舶工程技术专业实训基地被评为国防科技工业职业教育实训基地、湖北省职业教育培训基地。（3）校外实训基地建设专业以船舶行业为依托，在原有校外实训基地的基础上，分别在 了新增32个校外实训基地，满足了学

32、生在企业的工学交替和顶岗实习的需要，使学生在第六学期100的能参与校外顶岗实习。（4）实训管理制度及配套建设通过与上海佳豪船舶设计有限责任公司合作建立校内生产性实训基地上海佳豪武汉船院船舶生产设计工作站，建立了学校和企业“双向兼职，双岗双职”的生产性实训基地管理良性运作机制。工作站工作团队由本院师生和上海佳豪公司派驻人员组成，工作站站长由学校专业老师担任，企业管理按公司的管理制度进行。专业教师与企业工程师共同组成专业建设指导委员会，通过“双向兼职，双岗双职”，协调在教学与生产运行过程中的问题，同时，工作站承接船舶产品生产设计任务，将实船产品引入生产性实训教学，船舶工程技术专业的教师以工程师身份

33、参与船舶生产设计，与佳豪公司的工程师共同指导学生，与企业的工程技术人员进行广泛的技术交流，掌握本专业的最新技术和新工艺，提高了自身实践教学水平；佳豪公司工程师以教师的身份指导生产性实训教学，并每学期开展两期面向师生的造船软件的应用培训，还与船舶工程技术专业的教师共同制定专业核心课程生产性实训教学大纲，将实船产品引入实训教学，参与专业实训室的建设，提高了专业的实训教学水平。双方通过共同注入资金，建立合作企业作为生产性实训基地，实行产权联结，按现代企业的制度运作，建立双向嵌入的校企合作的长效机制，构建以校内生产性实训基地为主体的实践教学体系，形成“校企合作、优势互补、资源共享、互动双赢”的合作局面

34、。制定实训管理制度和顶岗实习管理制度。为了加强学生顶岗实习期间的管理，努力提高顶岗实习的教学质量，学校制定了专门的管理办法，成立顶岗实习领导小组，专业也成立以专业负责人为组长的顶岗实习指导小组。顶岗实习指导小组负责与企业、行业的联系，拓宽学生顶岗实习和就业岗位的渠道，落实学生顶岗实习岗位；与企业合作制定本专业顶岗实习实施计划并组织实施；实习前，负责召开本专业学生顶岗实习工作动员会并进行安全教育及企业技术保密教育，向学生宣传顶岗实习的意义、目的、计划安排等；与企业联系，聘任企业人员作为顶岗实习学生的指导教师；负责顶岗实习资料收集、整理、归档。企业及企业指导教师的职责分别是：企业是学生顶岗实习期间

35、的管理者，安排企业人员具体负责学生的顶岗实习期间的指导工作。企业指导人员具体落实学校和企业共同制定的实习计划，做好学生的安全教育工作。负责学生顶岗实习期间的考勤、业务考核、实习鉴定等工作，并填写学生工作经历证明中的相关内容。学院还开发了顶岗实习信息管理系统，在该网上管理平台上，可以发布有关管理制度和有关消息，师生进行网上关联和交流，可以进行信息查询和统计。(四)建立了以专业教学和技术动态服务为核心的共享网络资源库及技术服务平台1专业教学资源库建设。专业围绕船体识图与制图、船体放样、船体加工与装配、工程制图与识图、船舶焊接、船体生产设计等专业核心课程来建立了包括专业课程多媒体课件库、专业图片库、

36、试题库、案例库等教学资源库。为学生提供了自主学习平台。专业充分利用专业技术服务平台为船舶行业及区域的船舶企业提供计算机辅助船舶设计与制造技术支持和服务。根据企业实际需求，专业与企业合作开展短期、中期、中长期培训，年培训量达1000余人次。同时充分发挥专业人力资源与技术优势，大力开展技术开发与服务工作，与企业合作完成船舶技术设计、生产设计、船舶监造、船舶报价等技术开发与服务项目，创造价值200余万元。服务项目见下表：表3 技术服务情况表时间项目名称项目内容服务对象主持人完成情况及成效20075“宇洋928号”长江干货船送审设计技术设计武汉市二船厂陈彬张海泉已用于生产，厂家反映好20076“银河2

37、号”轮资产评估资产评估报告书重庆长江三峡旅游船公司、中国人民财产保险股份有限公司重庆公司陈彬彭公武按要求完成，资产评估报告书被采用20084“佳和号”散货船、起重船的价格评估价格评估报告武汉方正律师事务所陈彬彭公我按要求完成，价格评估报告被采用20072009职工技术培训船体生产设计武昌造船厂；福建马尾造船厂；青山造船厂张远双陈彬何志标按计划进行，培训效果良好200710350人生活驳船生产设计生产设计南通中远船务公司李庆宁张海泉已用于生产，厂家反映好200831200吨浅水铺管船生产设计生产设计振华港机厂李庆宁陈彬已用于生产，厂家反映好200851080TEU标准集装箱船生产设计生产设计南京

38、武家嘴船厂李庆宁何志标已用于生产，厂家反映好200868000吨多用途船生产设计生产设计长航宜昌船厂李庆宁陈彬已用于生产，厂家反映好20072009生产设计培训船体生产设计培训上海佳豪船舶工程设计有限公司；武汉蓝海船舶工程咨询有限公司李庆宁按计划进行，培训效果良好20052008职工技术培训船体建造工艺武昌造船厂福建马尾造船厂何志标张远双按计划进行，培训效果良好2009.12009.123000吨浅水铺管船上层建筑生产设计；1200吨浅水铺管船上层建筑生产设计修改；生产设计振华港机厂李庆宁吴春芳已用于生产，厂家反映好2007200951米挖沙工程船方案设计；2艘65米供油趸船审计；技术设计鄂州

39、造船厂张海泉彭公武已用于生产，厂家反映好200720092000吨-3000吨散货船投标书5份，75米供油趸船投标书1份，机电设备招标审核5项；标书武汉建明工程造价有限公司张海泉彭公武已用于生产，厂家反映好200720091000吨-5000吨级20多艘长江干货船的送审设计。技术设计武汉市阳逻船厂陈彬、张海泉杨鹄已用于生产，厂家反映好20072009审计12艘供油囤船的造价审核船舶造价武汉振兴工程造价咨询有限公司陈彬张海泉已用于生产，厂家反映好（五）专业通过示范建设带动了专业群相关专业建设，形成辐射效应通过船舶工程技术专业的建设，带动了专业群的建设。船舶工程技术专业与湖南太阳鸟集团合作新建了游艇设计与制造专业，船舶舾装专业借鉴船舶工程技术专业的人才培养模式探索经验，并根据该专业特点进一步创新了其人才培养模式，使专业的人才培养更加适应社会发展需要。船舶舾装专业通过派教师参与国内外各种渠道的培训培养了1名专业带头人及4名骨干教师，聘请8名行业企业技术专家和技术能手担任兼职教师，同时建立了200人以上的兼职教师库，90%的专业教师具备“双师”素质，建立了一支专兼职结