船舶主配电板和应急配电板试验规范

1、船舶主配电板和应急配电板试验规范1 范围本标准规定了船舶主配电板和应急配电板试验目的、试验项目与程序、试验结果记录。本标准适用于各类船舶主配电板和应急配电板的试验。2术语和定义2.1主(应急配电板功能MSB(ESBFUNCTION为确保电力系统安全可靠、而且高性能的运行而设置的操作、保护的功能。而发电机组的操作、保护的功能是电力系统主要的专项试验项目,不包含其中。2.2联锁功能(INTERLOCK FONCTION指两种以上不同电制(电压、频率、相位的电源系统之间,及两种以上不能同时通电运行的设备之间,相互制约的电路联锁功能。2.3顺序起动功能(SEQUENCE START FUNCTION为

2、避免配电板在断电后恢复供电瞬间,用户设备同时起动的特大起动电流危害电力系统的稳定性,因此设置了各设备分级起动的功能,其分级延时的设定值按用户重要性而定。2.4遥控应急切断功能(REMOTE EMERGENCY STOP FUNCTION在消防、救生等应急状态下,为防止事故扩大,消除事故原因和便于展开应急措施,采取强制切断设备电源的功能。2.5优先脱扣功能(PREFERENCE TRIP FONCTION为确保发电机组能连续可靠的运行,在负荷连续上升过程中,接近发电机额定功率的供电负荷之前,在规定延时后,将对船舶航行安全并非十分重要的设备电源切断,以减轻负荷,使该发电机组继续运行,提高电力系统的

3、安全性和经济性。2.6自动备用功能(AUTO STAND-BY FUNCTION为确保主机连续、安全运行,重要的辅助机组均设有互为备用的双套机组,以便在运行机组因故障停机时,备用机组自动起动投入,保持系统连续运行、并对故障机组及时维修,这是无人机舱的主要功能之一。2.7绝缘监视功能(INSULATION MONITING为确保电力系统在正常的绝缘状态下运行和供电,主汇流排(450V 、110V、220V设置了绝缘监视系统,当设备绝缘电阻低于设定值时,即产生声光报警,以便及时进行绝缘处理。3试验目的通过实际或模拟试验,验证主配电板和应急配电板的操作和保护功能满足设计要求,使电力系统能连续可靠运行

4、,确保船舶航行安全。按照试验大纲逐一进行试验4 配电板通电条件4.1系统完整性检查根据结构和原理图确定系统按照图纸正确施工。并及时发现图纸上的错误,并联系相关部门进行解决。所有设备的附件均应合理安装。电气的完整性检查包括:电气控制箱、马达、传感器、开关等相关附件安装,同时包括电缆敷设、接线的完整性、正确性检查。接线需按照接线图按照电气施工工艺正确接线。(电缆需要标注牌号,信号线需要标注线号,马达线需要色标管等4.2配电板清洁船舶建造客观环境因素,设备清洁非常重要。设备清洁包括电气控制箱内部和外部的清洁以及设备本体的清洁。可以采用控制空气冲洗或用吸尘器清扫的方法。并仔细检查电气主回路包括母排,确

5、保主回路之间中无金属异物或多余杂物。4.3接地检查所有马达都要保证可靠接地,采用黄绿线固定在连接船体的接地螺丝上,同时控制箱内电缆的屏蔽线需要可靠接地。4.4绝缘检查后用500V绝缘表测量4.5相间短路检查在确认控制回路断开情况下,采用万用表确定母排间无相间短路发生。4.6 为了保证在发电机主配电板调试期间,配电板上用户继续供电,将发电机上的汇流排与配电屏上的汇流排拆开,把妨碍主开关工作的连锁电路暂时中断。5 调试程序5.1安排好发电机的负荷设备,(通常用水电阻和电抗器分别做纯电阻和感性负载并使其工作正常。并用临时电缆将负荷设备与发电机屏上的汇流排连接起来。5.2功能测试4.1联锁功能试验(I

6、NTERLOCK FUNCTION CHECK在恢复因发电机组试验而解除的联锁电路后,试验确认主发电机开关与岸电开关之间联锁的可靠性。试验确认:当主开关合闸后,驱潮(空间加热器电源应立即切断。在主配电板向应急配电板供电状态下,应急发电机组置于“自动备用”位置。当主配电板汇流排失电(BLACK-OUT后,经过设定的延时时间,应急发电机自动起动、自动合闸,向应急配电板负荷供电;当主配电板恢复供电时,应急发电机组主开关应立即分闸,经过设定的延时冷却后,应急发电机组自动停车。同时,合上应急配电板上的联络开关(BUS-TIE,恢复由主配电板向应急配电板供电。在主配电板失电后,应急发电机运行并向应急配电板

7、供电状态下,可按设计规定步骤操作,反向供电给主配电板急需的用电设备(仅限于手动操作,但负荷不应超过应急发电机的定额。合闸后,驱潮(空间加热器应立即切断。4.2 4.2顺序起动功能确认(SEQUENCE START FUNCTION CHECK单,注明设备名称和延时设定植。记(写上:SQ0、SQ5、SQ10等,并再一次检查确认各设备延时动作设定值的正确性。动的正确性,并观察主发电机电压、电流的波动情况。4.4 优先脱扣功能试验(PREFERENCE TRIP FUNCTION CHECK模拟试验:在主开关试验时或以后,利用向主开关电子脱扣器输入模拟动作电流的方式,进行优先脱扣动作正确性的确认。注意模拟动作电流不能超过该设定值,否则会进入主开关长延时过载脱扣的动作区域,而导致主开关脱扣。实际试验:在主发电机组负荷试验时,利用调节负荷(盐水缸方式或实船负荷实测优先脱扣功能。4.5 自动切换功能确认(AUTO STAND-BY FUNCNTIO