机械设计基础试题库精编版

1、机械设计基础机械设计基础知识点101：刚体及平衡102：力103：二力平衡公理104：力的可传性定理105：三力汇交定理106：作用力及反作用公理107：柔体约束108：光滑面约束109：光滑铰链约束110：物体受力分析111：平面汇交力系的平衡条件112：力的投影113：力对点之矩114：力矩的性质115：力偶的概念116：力偶的性质117：力的平移定理118：平面任意力系的简化119：固定端约束120：平面任意力系的平衡条件121：求解平面任意力系的平衡问题121：机械122：机器123：构件及零件124：运动副的概念125：运动副的分类126：低副及高副的特征127：机构的概念128：机

2、构的组成要素129：平面机构运动简图的绘制130：机构具有确定运动的条件131：平面构件的自由度132：低副约束133：高副约束134：平面机构的自由度135：复合铰链136：局部自由度及虚约束137：计算机构自由度，判断运动的确定性138：铰链四杆机构的概念139：链链四杆机构的基本形式140：铰链四杆机构各构件的名称141：曲柄摇杆机构的特征及应用142：双曲柄机构的组成特征143：双摇杆机构的组成特征144：曲柄滑块机构的特征及应用145：曲柄存在的条件146：链链四杆机构类型的判别方法147：急回特性的概念148：急回特性在生产中的应用149：行程速比系数150：机构的急回特性程度的1

3、51：死点位置的概念152：死点位置的特征153：死点位置在生产中的应用154：压力角的的概念155：压力角对机构传力性能的影响156：传动角的概念157：传动角对机构传力性能的影响及要求158：常见平面连杆机构的最小传动角159：判断铰链四杆机构的类型160：凸轮机构的组成161：凸轮机构的应用特点162：凸轮的结构形式及其应用163：从动件的结构形式及其应用164：基圆及行程165：凸轮机构的常见运动规律166：等速运动规律及其应用特点167：等加速等减速运动规律及其应用特点168：简谐运动规律的应用特点169：凸轮机构压力角及其对传力性能的影响170：齿轮机构的组成及其特点171：齿轮机

4、构传动比172：齿轮机构的类型173：圆柱齿轮的类型及其运动特征174：节圆和啮合角175：标准安装176：中心距的可分离性177：渐开线的形成178：渐开线的形状179：渐开线上任意点的压力角的概念180：渐开线上各点的压力角的变化规律181：齿轮模数的概念182：模数对齿轮传动机构的影响183：齿轮的压力角的概念184：齿轮的标准压力角185：齿轮的分度圆186：标准直齿圆柱齿轮正确啮合的条件187：齿轮齿条传动的运动特征188：切削法加工齿轮的方法189：仿形法加工齿轮190：范成法加工齿轮191：不发生根切的最少齿数192：齿轮传动的常见失效形式193：齿轮失效形式的具体情况194：闭

5、式软齿轮齿轮的设计准则195：闭式硬齿轮齿轮的设计准则196：齿轮材料的基本要求197：齿轮的常用材料及其热处理198：软齿面齿轮设计中两齿轮的硬度匹配199：标准直齿轮的齿面接触疲劳强度计算200：标准直齿轮的齿根弯曲疲劳强度计算201：配对齿轮的齿宽要求202：斜齿圆柱齿轮的特点203：斜齿轮圆柱齿轮的主要参数204：斜齿轮圆柱齿轮的正确啮合条件205：圆锥齿轮的特点206：圆锥齿轮的正确啮合条件207：齿轮传动的润滑方式208：标准直齿圆柱齿轮的几何尺寸计算209：蜗杆传动的组成210：蜗杆传动的应用特点211：模数和压力角212：蜗杆头数及传动比213：蜗杆传动的直径系数和分度圆直径2

6、14：蜗杆传动的失效形式215：蜗杆副的材料216：蜗杆传动正确啮合的条件217：轮系的概念及其分类218：定轴轮系传动比大小的计算方法219：定轴轮系首末轮转向关系的判别方法220：惰轮及其作用221：行星轮系各构件的名称222：行星轮系的类型及其特点223：轮系的应用224：计算定轴轮系和行星轮系的传动比225：确定定定轴轮系各齿轮的转向226：计算轮系中齿轮的转速227：带传动原理和组成228：带传动的分类229：带传动的传动特点230：普通V带的结构形状231：普通V带的内部构造232：普通V带的型号233：带的基准长度和带轮的基准直径234：普通V带的标记235：带轮的材料236：带

7、传动的工作能力分析237：带传动的打滑238：带的弹性滑动239：V带传动的失效形式及设计准则240：V带型号的确定方法241：带轮直径的确定原则242：带速的验算及其调整243：带轮包角及其验算、调整244：带传动的张紧带传动的维护245：链传动的组成和工作原理246：链传动的应用特点247：传动链的类型及其特点248：套筒滚子链的结构249：套筒滚子链的主要参数及其影响250：套筒滚子链的标记251：套筒滚子链的链节数和链齿数252：螺纹的公称直径253：螺纹的旋向和线数254：螺纹的螺距和导程255：螺纹的类型及其应用256：普通螺纹特征和应用257：管螺纹的特征及其应用258：普通螺纹

8、的标记259：螺纹联接的主要类型及其应用260：螺纹联接件261：螺纹联接的预紧262：螺纹联接的防松263：螺栓联接的主要失效形式和设计准则264：螺纹联接的强度计算265：螺纹联接强度计算的措施266：螺栓组联接的结构设计267：螺旋传动的特点268：轴的功用269：轴的分类270：心轴及实例分析271：传动轴及实例分析272：转轴轴及实例分析273：轴各部分的名称274：零件在轴上的轴向固定275：零件在轴上的周向固定276：轴的常用材料277：轴的结构在定位和固定方面的要求278：轴的结构在装配工艺性方面的要求279：轴的结构在制造工艺方面的要求280：轴的设计的一般步骤281：轴的扭

9、转强度计算282：计算扭矩，画轴的扭矩图283：画轴的剪力图和弯矩图284：轴毂联接的功用和类型285：键联接的功用和类型286：平键联接的原理和应用287：普通平键联接的类型及其应用288：滑键和导向联接的特点289：半圆键联接的原理及应用特点290：楔键联接的原理和应用特点291：普通平键联接尺寸的确定原则292：普通平键的标记293：普通平键联接的主要失效形式和设计准则294：花键联接的应用特点295：普通平键联接的选用296：轴承的功用297：轴承的类型及其特点298：滚动轴承的结构299：滚动轴承的材料300：滚动轴承的分类301：常用滚动轴承的性能特点302：滚动轴承的类型代号30

10、3：滚动轴承的内径代号304：滚动轴承的代号识读305：滚动轴承类型的选择306：滚动轴承的失效形式和设计准则307：轴承的基本额定寿命和基本额定动载荷308：轴承的正装和反装309：轴承套圈的周向固定和轴向固定310：轴承组合的固定方式及其应用311：轴承间隙的调整方法312：滚动轴承的配合制度313：滚动轴承的装拆方法和结构要求314：滚动轴承的润滑方式及确定原则315：滚动轴承的密封316：滑动轴承的类型及其特点317：轴瓦、轴承衬及其材料318：联轴器的功用319：离合器的功用320：联轴器的类型及其特点321：常见联轴器的应用特点322：联轴器的选用原则323：常见离合器的应用特点3

11、24：轴系部件组合分析试题库汇总表序号题型题目数量备注一单项选择题440二判断题569三填空题389四分析题27五计算题209六综合题12汇总1646一、单项选择题1.轮系运动时，各齿轮轴线位置固定不动的称为（B）。（A）差动轮系（B）定轴轮系（C）行星轮系（D）简单行星轮系2.在行星轮系中，凡具有固定几何轴线的齿轮被称为（B）。（A）行星轮（B）太阳轮（C）惰轮（D）系杆 3.在行星轮系中，轴线位置会发生改变的齿轮被称为（A）。（A）行星轮（B）太阳轮（C）惰轮（D）系杆4.轮系的传动比等于组成该轮系的各对啮合齿轮中（C）之比。（A）主动轮齿数的连乘积及从动轮齿数的连乘积（B）主动轮齿数的连

12、加及从动轮齿数的连加（C）从动轮齿数的连乘积及主动轮齿数的连乘积（D）从动轮齿数的连加及主动轮齿数的连加5.至少有一个齿轮的轴线的位置会发生改变的轮系被称为（c）。（A）行星轮系（B）定轴轮系（C）复合轮系（D）都不是6.按齿轮轴线的位置是否固定，轮系可以分为（A）两种类型。（A）定轴轮系和差动轮系（B）差动轮系和行星轮系（C）定轴轮系和复合轮系（D）定轴轮系和行星轮系7.行星轮系中的差动轮系，其自由度为（B）个。（A）1（B）2（C）3（D）48.下列四项功能中，哪几项（D）可以通过轮系的运用得以实现。两轴的较远距离传动 变速传动 获得大的传动比 实现合成和分解运动（A）（B）（C）（D）9

13、.轮系下列功用中，哪一功用必须依靠行星轮系实现?（A）。（A）实现变速（B）实现变向 （C）实现远距离传动（D）实现运动的分解10.在轮系中，只改变齿轮转向而不影响轮系传动比的齿轮，通常称为（C）。（A）行星轮（B）太阳轮（C）惰轮（D）中心轮11.定轴轮系传动比计算式中的（-1）m，m表示（B）。（A）所有齿轮啮合的对数（B）外啮合齿轮的对数（C）内啮合齿轮的对数（D）圆柱齿轮的对数12.在行星轮系中，对行星轮起到支承作用的构件称为（c）。（A）行星轮（B）太阳轮（C）系杆（D）中心轮13.所有齿轮的轴线的位置都不会发生改变的轮系被称为（B）。（A）差动轮系（B）定轴轮系（C）复合轮系（D）

14、行星轮系14.机构自由度为2的轮系称为（A）。（A）差动轮系（B）定轴轮系（C）行星轮系（D）简单行星轮系15.轮系中的惰轮会影响（C）。（A）轮系传动比（B）齿轮转速（C）齿轮转向（D）都会16.平面定轴轮系中，当外啮合齿轮的对数为偶数时，表示轮系首、末轮转向（A）。（A）相同（B）相反（C）同时指向节点（D）同时背离节点17.平面定轴轮系的传动比为正号，表示轮系首、末轮转向（A）。（A）相同（B）相反（C）同时指向节点（D）同时背离节点18.定轴轮系的传动比及轮系中各级齿轮传动比的关系是（A）。（A）等于各级传动比的连乘积（B）等于各级传动比的和（C）等于各级传动比的差（D）都不正确19.

15、在平面定轴轮系中，当外啮合齿轮的对数为奇数时，首、末轮转向关系为（b）。（A）相同（B）相反（C）同时指向节点（D）同时背离节点20.在行星轮系中，自由度为1的轮系称为（b）。（A）差动轮系（B）定轴轮系（C）复杂行星轮系（D）简单行星轮系21.根据齿轮轴线的位置是否固定，轮系分为定轴轮系和（D）。 （A）差动轮系（B）简单行星轮系（C）行星轮系（D）空间轮系22.轮系中的惰轮不会影响（A）。（A）轮系传动比（B）首末轮转向关系（C）各齿轮转向关系（D）都正确23.按自由度数目不同，行星轮系可分为（A）。（A）简单行星轮系和差动轮系（B）定轴轮系和差动轮系（C）周转轮系和定轮轮系（D）简单行星

16、轮系和定轴轮系24.单对外啮合圆柱齿轮传动，两齿轮的转动方向（B）。（A）相同（B）相反（C）满足左右手定则（D）同时指向或背离节点25.用（-1）m来判别首、末轮转向关系时，式中m是指 （B）。（A）外啮合齿轮对数（B）内啮合齿轮对数（C）圆锥齿轮对数（D）蜗杆传动对数26.在行星轮系中，兼有自转和公转的齿轮称为（A）。（A）行星轮（B）太阳轮（C）系杆（D）中心轮27.除差动轮系外，行星轮系的自由度均为（B）。（A）1（B）2（C）3（D）428.以下传动中，适宜用于轴间距离较大的传动是（A）、（A）带传动（B）蜗杆传动（C）齿轮传动（D）螺旋传动29.能缓冲减振，并能起到过载安全保护作用

17、的是（B）、（A）链传动（B）带传动（C）齿轮传动（D）蜗杆传动30.由于带传动能缓冲吸振，在多级传动中，通常将其置于（A）级。（A）高速级（B）中速级（C）低速级（D）都不正确31.V带轮最常用的材料是（C）。 （A）45（B）40Cr（C）HT200（D）青铜32.由于带轮包角大小不同，带传动的打滑往往首先发生在（A）。（A）小带轮上（B）大带轮上（C）大、小带轮同时发生（D）不一定33.三角带的主要型号是根据（C）和计算功率由选型图中选取。（A）传动比（B）从动轮转速（C）传递转矩（D）主动轮转速34.下列关于带传动的说法中，错误的是（A）。（A）小带轮的包角总大于大带轮的包角（B）包角

18、是指带及带轮接触弧对应的中心角（C）带轮包角越大，摩擦力越大（D）两轮的中心距越大，小带轮的包角越大35.V带轮槽角应略小于带楔角的目的是（C）。 （A）减小结构尺寸（B）增大传动比（C）使V带侧面更好地及轮槽接触（D）增大运动速度36.带传动采用张紧装置的主要目的是（A）。 （A）增加包角（B）增大传动比（C）保持初拉力，保证带传动的正常工作（D）增加带速37.摩擦带传动是依靠（B）来传递运动和功率的。（A）带的松边接力（B）带和两轮接触面之间的摩擦力（C）带的紧边拉力（D）带的初拉力38.及齿轮传动和链传动相比，带传动的主要优点是（A）。（A）能缓冲吸振，工作平稳（B）传动比特别大 （C）

19、能在恶劣环境下工作（D）带不容易老化，寿命较长39.在一般传递动力的机械中，最常采用的带传动是（C）传动。（A）平带（B）同步带（C）V带（D）多楔带40.V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（A）。（A）提高工作效率（B）限制弯曲应力，提高带的寿命 （C）保证带和带轮接触面间有足够摩擦力（D）限制小带轮转速41.V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是（D）。（A）带的型号（B）带的速度（C）主动轮转速（D）传动化42.传动平稳，能缓冲吸振的传动是（A）。（A）带传动（B）齿轮传动（C）链传动（D）蜗杆传动43.平带传动为了增大小带轮包角，张紧轮应安装在（C）。（A）内侧靠近小带

20、轮（B）内侧靠近大带轮 （C）外侧靠近小带轮（D）外侧靠近大带轮44.下列普通V带中，以（）型带的截面尺寸最小。（A）A（B）（C）E（D）Z45.下列普通V带中，以（）型带的截面传递的功率最大。（A）C（B）D（C）E（D）Z 46.V带传动中，带截面楔角为40，带轮的轮槽角应（）40。（A）大于（B）等于（C）小于（D）大于或等于47.带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为（）。（A）带的材料不符合虎克定律（B）带容易磨损 （C）带在带轮上打滑（D）带的弹性滑动48.带传动工作时产生弹性滑动是因为（）。（A）带的预紧力不够（B）带的紧边和松边拉力不等（C）带绕过带轮时有离心力（D）带和

21、带轮间摩擦力不够49.从两个带轮包角的大小分析，带传动打滑总是（）。（A）在大轮上先开始（B）在小轮上先开始 （C）在两轮上同时开始（D）皆有可能50.在V带传动设计中，小带轮基准直径的主要是根据（A）查表确定。（A）带的型号（B）带的速度（C）主动轮转速（D）传动比【答案】A51.V带传动为了避免V带反向弯曲，张紧轮应安装在（B）。（A）内侧靠近小带轮（B）内侧靠近大带轮 （C）外侧靠近小带轮（D）外侧靠近大带轮【答案】B52.为使三角带传动中各根带受载均匀，带的根数不宜超过（C）根。（A）2（B）4（C）6（D）12【答案】C53.标准V带型号的选定，主要取决于（A）和主动轮转速。（A）计

22、算功率（B）带的线速度（C）带的圆周力（D）轴上的扭矩【答案】A54.V带横截面的楔角为40，在设计三角带轮时，轮槽夹角一般确定为（C）。（A）大于40（B）等于40（C）小于40（D）大于45【答案】C55.平带传动主要依靠（B）传递运动和动力。（A）紧边的拉力（B）带和带轮接触面间的摩擦力 （C）松边拉力（D）带及带轮啮合关系【答案】B56.V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是（A）。（A）带的型号（B）带的速度（C）主动轮转速（D）传动比【答案】A57.带传动采用张紧装置的目的是（D）。（A）减轻带的弹性滑动（B）提高带的寿命（C）改变带的运动方向（D）调节带的张紧力，保证带的传动

23、能力【答案】D58.应用广泛，以两侧面为工作面的带传动是（B）。（A）平带（B）V带（C）圆带（D）同步带【答案】B59.利用摩擦力来传动运动和动力的传动机构是（A）。（A）带传动（B）链传动（C）齿轮传动（D）蜗杆传动【答案】A60.依靠带及轮上的齿相互啮合来传递运动和动力的带传动是（）。（A）平带（B）V带（C）圆带（D）同步带【答案】D61.V带“E4500”表示E型V带，（）为4500mm。（A）基准长度（B）内周长度（C）外周长度（D）都不正确【答案】A62.V带截面为等腰梯形，其楔角为（）。（A）30（B）40（C）45（D）60【答案】B63.V带传动是以（）为工作面。（A）内表

24、面（B）外表面（C）两侧面（D）端面【答案】C64.V带的基准长度，是指带（）的长度。（A）内圆周（B）外圆周（C）中性层（D）都不正确【答案】C65.Y、Z、（A）B四种型号的V带，按传递功率从小到大排列，正确的顺序是（）。（A）Y、（A）B、Z（B）（A）B、Z、Y（C）Y、Z、（A）B（D）Z、Y、（A）B【答案】C66.带传动的传动能力主要及及摩擦系数、初拉力和（）有关。（A）带轮包角（B）带轮直径（C）带的长度（D）都不正确【答案】A67.传动比i1时，小带轮1及大带轮包角2满足如下关系：（）。（A）12（B）1120（C）=120（D）120【答案】A83.V带强力层分帘布结构和线

25、绳结构两种，其中（）的弯曲性能好，常用于带轮直径较小的场合。（A）帘布结构（B）线绳结构（C）钢丝结构（D）以上都不正确【答案】B84.由于带的弹性变形所引起的带及带轮之间的相对滑动，称为（）。（A）弹性滑动（B）过载打滑（C）疲劳破坏（D）以上都不正确【答案】A85.存在弹性滑动，不能保持准确的传动比的传动是（）。（A）链传动（B）带传动（C）齿轮传动（D）螺旋传动【答案】B86.若小带轮转速n1=960r/min，大带轮转速n2=384r/min，则带传动的传动比为（）。（A）2（B）2.5（C）3（D）5【答案】B87.以下带传动中，属于啮合带传动的是（）。（A）平带（B）V带（C）圆带

26、（D）同步带【答案】D88.V带传动主要依靠（）传递运动和动力。（A）紧边的拉力（B）带和带轮接触面间的摩擦力 （C）松边的拉力（D）带及带轮啮合关系【答案】B89.缝纫机、磁带盘上的带传动属于（）。（A）平带（B）V带（C）圆带（D）同步带【答案】C90.带绕过带轮时，其中长度保持不变的一层，称为（），其它度即为带的基准长度。（A）伸张层（B）压缩层（C）强力层（D）中性层【答案】D91.通常所说的带轮直径是指带轮（）的简称。（A）基准直径（B）分度圆直径（C）中径（D）大径【答案】A92.常用来制造带轮的材料是（）。（A）HT200（B）45钢（C）40Cr（D）Q235【答案】A93.在

27、各种普通V带中，（）型V带传递功率最小。（A）Y（B）A（C）O（D）E【答案】A94.V带是没有接头的环形带，其中性层长度称为带的（），已经标准化。（A）内周长度（B）外圆长度（C）基准长度（D）以上都不正确【答案】C95.能传递较大功率，在生产中应用最为广泛的带传动是（）。（A）平带（B）V带（C）圆带（D）同步带【答案】B96.若小带轮转速n1=800r/min，直径DD1=80mm，大带轮直径DD2=200mm，则大带轮转速为（）。（A）4r/min（B）10r/min（C）320r/min（D）2000r/min【答案】C97.（）带传动又称为三角带传动，在生产中应用非常广泛。（A）

28、平带（B）V带（C）圆带（D）齿形带【答案】B98.普通V带的七种型号中，（）型V带传递功率最大。（A）Y（B）A（C）O（D）E【答案】D99.V带强力层是承受载荷的主体，其中（）结构的制造方便、承载能力强，应用广泛。（A）帘布结构（B）线绳结构（C）橡胶结构（D）以上都不正确【答案】A100.设计V带传动时，选择小带轮基准直径D1Dmin，其主要目的是为了（）。（A）使传动的包角不致于过小（B）使带的弯曲应力不致于过大（C）增大带轮间的摩擦力（D）便于带轮的制造【答案】B101.在V带传动工作时，及带轮轮槽接触是（）。（A）带的底面（B）带的顶面（C）带的两侧面（D）带的端面【答案】C10

29、2.带传动中V带是以（）作为其公称长度的。（A）外周长度（B）内周长度（C）基准长度（D）都不正确【答案】C103.下列普通V带中以（）型带的截面尺寸最小。（A）D（B）C（C）E（D）Z 【答案】D104.能在高温、低速、多尘、油污等恶劣条件工作时，应采用传动的传动是（C）。（A）带传动（B）齿轮传动（C）链传动（D）蜗杆传动【答案】C105.链节距越大，引起的冲击、振动也越大。因此高速重载时，常选用（）链。（A）小节距，多排（B）小节距，单排（C）大节距，多排（D）大节距，单排【答案】A106.滚子链链条的主要参数是（）。（A）销轴的直径（B）销轴的长度（C）链板的厚度（D）链节距【答案】

30、D107.某滚子链的标记为“08A186 GB1243183”其中86表示（）。（A）链条的长度为86mm（B）链节数为86节（C）链板长度为86mm（D）链条的节距为86mm【答案】B108.在滚子链中尽量避免使用过渡链节的主要原因是（）。（A）过渡链节制造困难（B）装配较困难（C）要使用较长的销轴（D）弯链板要受到附加弯矩【答案】D109.及滚子链相比，齿形链的优点是（A）。（A）运转平稳，噪声小（B）重量轻（C）成本低（D）过载保护【答案】A110.链传动采用多排链传动时，排数一般不得多于4排，其原因是（）。（A）安装困难（B）套筒或滚子会产生疲劳点蚀（C）多排受力不均匀（D）链板会产生

31、疲劳断裂【答案】C111.及带传动相比较，属于链传动的优点之一是（）。（A）能缓冲减振（B）能起过载保护 （C）不会打滑，平均传动比准确（D）承载能力小【答案】C112.当要求链传动的速度高和噪声小时，宜选用（D）。（A）套筒滚子链（B）滚子链（C）齿形链（D）都可以【答案】D113.链传动属于啮合传动，故不会打滑，能保证（）为定值。（A）平均传动比（B）瞬时传动比（C）相对传动比（D）以上三者都不是【答案】D114.要求在两轴相距较远，工作条件恶劣的环境下传递较大功率，宜选（）。（A）带传动（B）链传动（C）齿轮传动（D）蜗杆传动【答案】B115.套筒滚子链“32A280 GB1243183

32、”其中2表示（）。（A）链条为双排链（B）链条传动的功率为2KW（C）链条的节距为20mm（D）以上都不正确【答案】A116.为了避免采用过渡链节，链条的链节数应尽量使用（）链节。（A）奇数（B）偶数（C）排数的倍数（D）都不正确【答案】B117.（A）的结构简单，且已标准化，在传动链中最为常用。（A）套筒滚子链（B）齿形链（C）成形链（D）都不正确【答案】A118.滚子链“08B164 GB1243183”，该链条的链号为（）。（A）08B（B）3（C）64（D）12431【答案】A119.和带传动相比较，链传动最大的优点是（）。（A）能在恶劣环境下工作（B）能缓冲吸振 （C）传动平稳（D）

33、承载能力小【答案】A120.从结构来看，自行车上的链传动属于（B）。（A）齿形链（B）套筒滚子链（C）成形链（D）都不正确【答案】B121.套筒滚子链“40A296 GB1243183”，其中40A表示（）。（A）链号为40A（B）链传动中心距为400mm（C）链节距为40mm（D）链节数为40【答案】A122.适用于被联接件之一较厚，而不宜制成通孔，且需经常装拆的场合的是（）。（A）螺栓联接（B）双头螺柱联接（C）螺钉联接（D）紧钉螺钉联接【答案】B123.属于摩擦防松的是（）。（A）双螺母防松（B）焊接防松（C）止动垫片防松（D）胶接防松【答案】A124.适用于被联接件之一较厚，而不宜制成

34、通孔，但不需经常装拆的场合的是（）。（A）螺栓联接（B）双头螺柱联接（C）螺钉联接（D）紧钉螺钉联接【答案】C125.被联接件厚度不大，被联接件加工成通孔的螺纹联接应采用（A）。（A）螺栓联接（B）双头螺柱联接（C）螺钉联接（D）紧钉螺钉联接【答案】A126.普通螺纹的牙型为（A），其牙型角为60。（A）三角形（B）梯形（C）矩形（D）锯齿形【答案】A127.螺栓联接的结构设计中，被联接件及螺母和螺栓头接触处需要加工，是为了（）。（A）不致损伤螺栓头和螺母（B）增大接触面积，不易松脱 （C）防止产生附加偏心载荷（D）便于装配【答案】C128.设计螺栓组时常把螺栓布置成轴对称的简单几何形状，这主

35、要是为了（）。（A）美观（B）受力最小（C）联接方便（D）受力均匀【答案】D129.单向受力的螺旋传动机构广泛采用（D）。（A）三角螺纹（B）梯形螺纹（C）矩形螺纹（D）锯齿螺纹【答案】D130.（）防松常用于装配后不再拆卸的场合。（A）机械（B）摩擦（C）永久防松（D）均不正确【答案】C131.下列螺纹中，（）是应用最为广泛的联接螺纹，广泛用于各种螺纹联接件。（A）普通螺纹（B）梯形螺纹（C）锯齿形螺纹（D）管螺纹【答案】A132.螺纹M24，表示（）为24mm的普通粗牙螺纹。（A）公称直径（B）螺纹小径（C）导程（D）螺纹中径【答案】A133.螺纹的公称直径是指（A）。（A）螺纹大径（B）

36、螺纹中径（C）螺纹小径（D）螺纹牙顶直径【答案】A134.联接螺纹要求有自锁性，通常采用的是（B）螺纹。（A）多线右旋（B）单线右旋（C）多线左旋（D）单线左旋【答案】B135.螺纹相邻两牙型对应两点的轴向距离，称为（），。（A）螺距（B）导程（C）线数（D）公称直径【答案】A136.三线螺纹，螺距p=1.5mm，则螺纹导程S=（）mm。（A）0.5（B）1.5（C）3（D）4.5【答案】D137.普通螺纹的牙型角为（）。（A）30（B）45（C）55（D）60【答案】D138.传动螺纹要求有较高的效率，常采用（A）。（A）多线螺纹（B）单线螺纹（C）普通螺纹（D）以上都不正确【答案】A139

37、.广泛用于螺栓、螺母、螺钉等紧固件的螺纹是（A）。（A）普通螺纹（B）梯形螺纹（C）锯齿形螺纹（D）管螺纹【答案】A140.在各种传动螺纹中，（B）螺纹对中性好、牙根强度高，可补偿磨损后的间隙，是最为常用的传动螺纹。（A）普通螺纹（B）梯形螺纹（C）锯齿形螺纹（D）矩形螺纹【答案】B141.螺栓强度计算时，是以（）作为危险截面的直径。（A）螺纹大径（B）螺纹小径（C）螺纹中径（D）公称直径【答案】B142.设计螺栓级组联接时，虽然每个螺栓的受力不一定相等，但各个螺栓仍采用相同的材料、直径和长度，这主要是为了（）。（A）受力均匀（B）外形美观（C）购买方便（D）便于加工和装配【答案】D143.在

38、紧螺栓联接强度计算时，需把螺栓所受拉力提高30%来计算，这是考虑（）的影响。（A）应力集中（B）摩擦力矩（C）载荷分布的不均匀性（D）工作可靠性【答案】B144.当两个被联接件之一太厚，不需要经常拆装时，往往采用（）联接。（A）螺栓（B）螺钉（C）双头螺柱（D）紧钉螺钉【答案】B145.单向受力的场合，通常采用的螺纹是（）。（A）普通螺纹（B）梯形螺纹（C）锯齿形螺纹（D）矩形螺纹【答案】C146.自锁性好，主要用于联接的螺纹是（）。（A）三角形螺纹（B）梯形螺纹（C）锯齿形螺纹（D）矩形螺纹【答案】A147.应用最为广泛的传动螺纹是（）。（A）普通螺纹（B）梯形螺纹（C）锯齿形螺纹（D）矩形

39、螺纹【答案】B148.在受轴向载荷的紧螺栓强度计算公式，螺栓所受拉力FQ为（）。 （A）工作载荷（B）工作载荷+残余预紧力（C）工作载荷+ 预紧力（D）预紧力【答案】B149.设计螺栓组时常把螺栓布置成轴对称的均匀的几何形状，这主要是为了（D）。（A）美观；（B）受力最小；（C）联接方便；（D）接合面受力较均匀。【答案】D150.一般管螺纹的牙型角等于（）度。（A）30（B）45（C）55（D）60【答案】C151.单向受力的螺旋传动机构广泛采用（）螺纹。（A）三角形（B）梯形（C）锯齿形（D）矩形【答案】C152.不通孔联接且经常拆卸，宜选用（B）联接。（A）螺栓（B）双头螺柱（C）螺钉（D

40、）紧定螺钉【答案】B153.广泛用于有密封要求的管件联接，如管接头、阀门的螺纹是（）。（A）普通螺纹（B）梯形螺纹（C）锯齿形螺纹（D）管螺纹【答案】D154.螺纹联接利用摩擦防松可采用（）。（A）串联钢丝防松（B）止动垫圈防松（C）双螺母防松（D）开口销【答案】C155.普通细牙螺纹的自锁性比粗牙螺纹（），故常用于受冲击、振动载荷的联接。 （A）相同（D）差（C）好（D）不一定【答案】C156.属于螺旋传动的优点是（）。（A）能缓冲吸振（B）能在恶劣环境下工作 （C）承载能力较强（D）摩擦和磨损较小【答案】C157.通常车床的丝杆采用的螺纹是（）。（A）普通螺纹（B）梯形螺纹（C）锯齿形螺纹

41、（D）矩形螺纹【答案】B158.除普通螺纹外，（）螺纹也主要用于联接。（A）矩形螺纹（B）梯形螺纹（C）锯齿形螺纹（D）管螺纹【答案】D159.螺纹联接中，弹簧垫圈的作用是（A）。（A）防松（B）保护支承面（C）预紧（D）以下都不正确【答案】A160.广泛用于通孔联接的的螺纹联接是（）。（A）螺栓联接（B）双头螺柱联接（C）螺钉联接（D）紧定螺钉联接【答案】A161.属于机械防松的防松装置是（）。（A）对顶螺母防松（B）止动垫圈防松（C）弹簧垫圈防松（D）冲点防松【答案】B162.螺纹联接中，平垫圈的作用是（B）。（A）摩擦防松（B）保护接触面（C）预紧（D）以上都不正确【答案】B163.可用

42、于传递不大力或扭矩的螺纹联接是（C）。（A）螺栓联接（B）双头螺柱联接（C）螺钉联接（D）紧定螺钉联接【答案】C164.属于永久防松的防松装置是（）。（A）对顶螺母防松（B）开口销防松（C）弹簧垫圈防松（D）冲点防松【答案】D165.普通螺栓主要受拉，故其主要失效形式是（）。（A）螺杆被拉断（B）螺杆被剪断（C）螺杆表面被压溃（D）以上都不是【答案】A166.紧联接螺栓的强度也按纯拉伸计算时，考虑到摩擦力矩的影响，应将螺栓所受的拉力增加到原来的（）倍。（A）1.1（B）1.2（C）1.3（D）1.5【答案】C167.对顶螺母防松属于（A）。（A）摩擦防松（B）机械防松（C）永久防松（D）以上都

43、不是【答案】A168.螺栓联接的被联接件上设置凸台、沉头座等结构，主要是为了（）。（A）不致损伤螺栓头和螺母（B）增大接触面积 （C）避免螺栓承受偏心载荷（D）便于装配和拆卸【答案】C169.分布在同一圆周上的螺栓数目应取4.6.8等偶数，主要是为了（）。（A）便于分度和划线（B）美观（C）减少尺寸（D）以上都不是【答案】A170.弹簧垫圈防松属于（A）。（A）摩擦防松（B）机械防松（C）永久防松（D）以上都不是【答案】A171.普通螺纹的主要失效形式是螺栓被拉断，因此在螺栓联接设计时，应保证螺栓具有足够的（）。（A）剪切强度（B）弯曲强度（C）抗拉强度（D）扭转强度【答案】C172.紧螺栓联

44、接强度计算时，考虑到摩擦力矩的影响，应将螺栓所受的拉力增大（）。（A）15%（B）20%（C）25%（D）30%【答案】D173.属于永久防松的装置是（）。（A）双螺母防松（B）胶接防松（C）止动垫片防松（D）弹簧垫圈防松【答案】B174.螺纹M182，表示的螺纹是（）。（A）普通螺纹（B）管螺纹（C）梯形螺纹（D）矩形螺纹【答案】A175.联接螺纹多采用（）。（A）三角形螺纹（B）梯形螺纹（C）锯齿形螺纹（D）矩形螺纹【答案】A176.下列四种螺纹中，传动性能最好的是（）。（A）粗牙普通螺纹（B）细牙普通螺纹（C）梯形螺纹（D）管螺纹【答案】C177.在螺栓的强度计算中，是以螺纹的（A）来计

45、算的。（A）小径（B）中径（C）大径（D）齿根圆直径【答案】A178.螺纹M6，表示螺纹的（）为6mm。（A）公称直径（B）螺纹小径（C）螺纹中径（D）螺距【答案】A179.当两个被联接件不太厚时，宜采用（）。（A）双头螺柱联接（B）螺栓联接（C）螺钉联接（D）紧定螺钉联接【答案】B180.承受预紧力F的紧螺栓联接在受工作拉力F时，残余预紧力为F，则螺栓所受的总拉力F0为（）。（A）F0=F+F（B）F0=F+F（C）F0=F+F（D）F0=F-F【答案】B181.螺纹M121，表示螺纹的（）为1mm。（A）公称直径（B）螺纹小径（C）导程（D）螺距【答案】D182.安装带轮、链轮等轮毂的轴段

46、称为（）。（A）轴颈（B）轴头（C）轴身（D）轴肩【答案】B183.不能实现轴上零件的周向固定的是（）。（A）键联接（B）过盈配合（C）轴端挡圈（D）花键联接【答案】C184.无法实现轴上零件的轴向固定的是（）。（A）套筒（B）圆螺母（C）轴环（D）花键联接【答案】D185.采用（）来进行轴向定位时，所能承受较大的轴向力。（A）圆螺母（B）紧钉螺母（C）弹性挡圈（D）键联接【答案】A186.车床的主轴属于（）（A）心轴（B）转轴（C）传动轴（D）以上都不对【答案】B187.从承受载荷性质来看，传动轴（）。（A）既承受弯矩又承受转矩（B）只承受弯矩不承受转矩（C）不承受弯矩只承受转矩（D）只承受

47、轴向载荷【答案】C188.从承受载荷性质来看，心轴（）。（A）既承受弯矩又承受转矩（B）只承受弯矩不承受转矩（C）不承受弯矩只承受转矩（D）只承受轴向载荷【答案】B189.从载荷性质看，汽车下部变速箱及后桥之间的轴是（）。（A）心轴（B）转轴（C）传动轴（D）以上都不对【答案】C190.从载荷性质看，自行车的前轮轴是（）。（A）心轴（B）转轴（C）传动轴（D）以上都不对【答案】A191.当采用套筒作轴向定位时，为了使零件的端面靠紧定位面，安装零件的轴段长度应（）零件轮毂的宽度 （A）大于（B）小于（C）等于（D）以上都不对【答案】B192.当采用轴肩做轴向定位时，为了使轴上零件能靠紧定位面，轴

48、肩根部的圆角半径应（）零件的倒角 。 （A）大于（B）小于（C）等于（D）以上都不对【答案】B193.当轴向力很小或仅为防止零件偶然沿轴向蹿动时，宜采用（）。（A）键联接（B）轴肩（C）紧钉螺钉（D）花键联接【答案】C194.对承受一般载荷、形状简单的轴，宜选用的材料是（）。（A）Q235（B）45钢（C）T8（D）QT6002【答案】B195.对于受轴向力较小或仅是为了防止零件偶然沿轴向窜动的常用轴向固定形式是（C）（A）轴肩或轴环（B）花键（C）紧定螺钉（D）轴套或圆螺母【答案】C196.根据轴的承载情况，（）的轴称为转轴。（A）既承受弯矩又承受转矩（B）只承受弯矩不承受转矩（C）不承受弯矩只承受转矩（D）承受较大轴向载荷【答案】A197.工作时承受弯矩并传递扭矩的轴，称为（）。 （A）心轴（B）转轴（C）传动轴（D）曲轴【答案】B198.工作时以传递扭矩为主，不承受弯矩或弯矩很小的轴，称为（）。（A）心轴（B）转轴（C）传动轴D、曲轴【答案】C199.工作时只承受弯矩，不传递转矩的轴，称为（）。（A）心轴（B）转轴（C）传动轴（D）曲轴【答案】A200.后轮驱动的汽车，其后轮的轴是（）。（A）心轴（B）转轴（C）传动轴、以上都不对【答案】B201.后轮驱动的汽车，其前轮的轴是（）。（