桥梁工程4.7 交通土建工程本科自学考试复习资料

1、填空桥梁的基本组成部分：桥跨结构，桥墩，桥台，基础。桥梁的下部结构包括：基础，桥墩，桥台桥梁按总长的跨径不同可分：特大桥，大桥，中桥，小桥，涵洞斜拉桥的上部结构包括：斜拉索，塔柱，主梁连续梁桥的施工方法：悬臂法，顶推法，逐跨施工法桥梁纵断面设计包括确定桥梁的总跨径，桥梁的分孔，桥道高程，桥头和桥上引道的纵坡,基础埋置深度。偶然荷载包括 地震作用 船舶与漂流物的撞击作用。桥梁建设的基本目标简支桥梁设计计算的项目一般有主梁 拱桥梁 桥面板 支座等简支钢桁梁桥一般由以下五个部分预应力筋起弯的曲线形状采用在基本可变荷载中，经常讲公路车辆 冲击荷载 作为计算荷载。桥梁的设计工作包括 桥梁以拱端面设计和平

2、面布置。名词解释永久作用：在设计使用期内，起作用位置和大小，方向不随时间变化，或其变化与平均值相比可忽略不计拱桥的计算矢高：从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。荷载横向分布系数：在桥梁设计中，通常用一个表征荷载分布程度的系数m与轴重的乘积来表示这个定值，这个m就成为荷载横向分布系数后张法制梁工艺：在浇筑混凝土前张拉预应力筋，将其临时锚固在张拉台座上，然后立模浇筑混凝土，待混凝土达到规定强度（不得低于设计强度等级的70%）时，逐渐将预应力筋放松，这样就因预应力筋的弹性回缩通过其与混凝土之间的粘结作用，是混凝土获得预压应力。理想拱轴线：是采用拱上各种荷载作用下的压力线，既拱轴线与压

3、力线吻合梁桥的标准跨径荷载横向分布：它表示某根主梁所承担的最大荷载是各个轴重的倍数。拱桥的计算失高：是从拱顶截面形心至相邻两拱桥截面形心之连线的垂直距离板的有效工作宽度：也称有效分布宽度，以此板宽来承受车轮荷载产生的总弯矩，既满足了弯炬最大值的要求，计算起来也较方便合理拱轴线：就是尽可能降低由荷载产生的弯矩。最理想的拱轴线是采用拱上各种荷载作用下的压力线，即拱轴线与压力线吻合。简答题1我国常用的公路桥梁荷载横向分布系数的计算方法有哪些？请任举其中两种方法的基本原理及适用范围1杠杆原理法2.偏心压力法3.横向铰接板(梁)法4.横向刚接梁法5.比拟正交异性板法杠杆原理法:忽略主梁之间横向结构的联系

4、作用,即假设桥面板在主梁上断开,而当作沿横向支承在主梁上的简支梁或悬臂梁来考虑.习惯用杠杆原理法计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数.偏心压力法:忽略主梁抗扭能力,修正偏心力,常用于分析荷载对各主梁的横向分布2对于不等跨连续拱桥,相邻两孔的恒载推力不相等,为改善桥墩和基础的受力状况,可采取怎么样的措施?1.采用不同的矢跨比2.采用不同的拱脚高程3调整上部结构的自重3什么是现浇施工法?其主要特点有哪些?其主要特点有哪些?现浇法是按工程部位就地灌注的混凝土施工工艺,特点:无需预制场地,并且不需要大型吊运设备,但需要搭设支架,工期亦长,施工质量不如预制容易控制,而且对于预应力混凝土梁由于收缩和徐

5、变引起的应力损失也较大4拱桥的主要特点有哪些?力学特点，将桥面的竖向荷载转化为部分水平推力，使拱的弯距大大减小，拱主要承受压力，充分发挥圬具有较大的跨越能力，充分发挥圬工及其它抗压材料的性能；构造较简单，受力明确简洁；形式多样、外型美观；5在桥梁纵断面设计中,桥梁的分孔应遵循的原则有哪些?1对于通航河流,首先考虑桥下通航要求,桥梁通航孔应布置在航行最方便的河域2.在平原地区的宽阔金额留上修建多孔桥时,通常在主槽部分按需要布置跨径较大的通航孔,而在两边浅滩部分则按经济跨径进行分孔.3.在山区的深谷上,在水深流急的江河上或需在水库上修桥时,为了减少中间桥墩,应加大跨径.6梁桥和拱桥各有什么特点？拱

6、桥和桥梁的区别不仅在于外行，更重要的是在受力性能方面。又力学知识可知，在竖向和水平反力的作用。这个水平反力的反作用力，被称为水平推力。由于水平反作用力的作用，拱承受的弯矩将比相同跨径的梁小很多，从而处于主要承受轴向压力的状态。7桥梁的纵断面设计中应考虑那些因素？桥梁纵断面设计包括确定桥梁的总跨径，桥梁的分孔，桥梁的高程，桥上和桥头引道的纵坡以及基础的埋置深度等。8橡胶支座的分类及其之间的主要区别？板式橡胶支座的活动机理？橡胶支座可分为板式和盆式橡胶支座。一般的板式橡胶支座处于无侧限受压状态，故其抗压强度不高，加之其位移量取决于橡胶的容许剪切变形和支座高度，要求的位移量愈大，支座就要做的愈厚，所

7、以板实橡胶支座的承载能力和位移值受到一定的限制。活动机理：利用橡胶支座的不均匀弹性压缩实现转角，利用其剪切变形实现水平位移。由此可见，板式橡胶支座一般无固定支座与活动支座之区别，所有纵向水平力和位移由各个支座均匀分配。必要时也可采用高度不同的橡胶板来调节各支座传递的水平力和水平位移。9预应力混泥土桥的主要优点有那些？1采用抗压性能好的混泥土和抗拉能力强的钢筋结合在一起建成的2能最有效地利用现代高强度材料，减小构件截面，显著降低自重所占全部设计荷载比重，增大跨越能力，并扩大混泥土结构的使用范围。3与钢筋混泥土桥梁相比，一般可以节省钢材30%-40%，跨径越大，节省越多。4全预应力混泥土梁在使用荷

8、载下不出现裂痕，即使是部分预应力混泥土梁在常遇荷载下也无裂痕，鉴于能全截面参与工作，梁的刚度就比通常开裂的钢筋混泥土梁要大。5预应力技术的应用，为现代装配式结构提供了最有效的接头和拼装手段。10桥梁墩，台的分类及其各自特点？桥墩的分类及其特点：1实体式桥墩：主要靠自身平衡外力保证桥墩。2桩式桥墩：由分离的两根或多根（立柱）所组成，是桥梁中采用较多的形式，其外行轻巧大方，圬工体积较少。3钢筋混凝土薄壁式墩和空心墩：尤其是在高桥墩条件下，为了减少墩身圬工体积，减轻自重降低实体墩对地基的承载能力要求，可采用钢筋混凝土薄壁式或空心墩。4柔性墩：通过一些构造措施，将上部结构传来的水平力传到全桥各个柔性墩

9、或相邻的刚性墩上，以减少单一柔性墩所受到的水平力，从而达到减少墩身截面的目的。11桥台的分类及其特点：1实体式桥台：主要靠自重来平衡后台的土压力。2埋置式桥台：将台身大部分埋入锥形护坡内，缩短翼墙，仅由台帽两侧耳墙与路堤衔接。3桩柱式桥台：当台后填土高度在5m以下时，可采用双柱或多柱或钢筋混凝土肋墙式桥台。4轻型桥台：利用钢筋混凝土结构的抗弯能力来减少圬工体积，使桥台轻型化，可减少圬工体积40%50%，同时因自重减轻而降低了对地基的压力。名词解释横向分布系数：在桥梁设计中，通常用一个表征荷载分布程度系数m与轴重的乘积来表示这个定值。五点重合法：是指在拱跨上有5个点的拱轴线与相应三铰拱的恒载压力

10、线重合。超静定结构影响力：由于多余约束的存在，结构的变形将不再自由，这样就会在多余约束处产生附加力，从而在梁体内产生附加内力矩。行车道板：它是直接承受车辆轮压的钢筋混凝土板，它在构造上与主梁梁助和横隔梁连接在一起，即保证了梁的整体作用，又将活载传于主梁。永久作用：称恒载，它是在设计使用期内，其作用位置和大小、方向不随时间变化，或其变化与平均值相比可忽略不计的作用。合理拱轴线：是采用拱上各种荷载作用下的压力线，即拱轴与压力线吻合。设计洪水位：按桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位。收缩徐变影响力：水泥浆与周围介质气压平衡产生的变形、混凝土晶格滑动引起的混凝土变形和混凝土黏性流动造成的变形。而当这些变形发生在超静定结构中时，在多余的结束处会产生多余的约束力，从而也就产生了次内力。预拱度：为了消除恒载和经常作用活载之长期效应所产生的挠度。双向板：在长跨方向只要适当配置一些分布钢筋即可，对于长宽比小于2的板。可变荷载：可变作用为在设计使用期内，其作用位置和大小、方向随时间变化，且其他变化与平均值相比不可忽略的作用