初三物理一道回声问题的教学反思

1、.初三物理一道回声问题的教学反思一道物理计算题的反思物理学是一门自然科学，它既具有表象性，又具有抽象性，既具有规律性又具有变化性，这使得学生对这门学科的学习难以把握，出现了许多解题误区。例：平直轨道上匀速行驶的火车在进入隧道口提早鸣笛，火车速度为20m/s，声音在空气中的速度为340m/s，司机在鸣笛后9s听到自隧道口处山崖反射的回声。求火车开场鸣笛处距隧道口间隔 听到回声时火车距隧道口的间隔 错解一：，V声=340m/sV车=20m/st=9s分析：因为声音的所走的时间与车所走的时间相等，所以S声=V声·t=340m/s·9s=3060mS车=V车·t=20m/

2、s·9s=180m所以S1=S声/2=3060m/2=1530mS2=S1180m=1350m答火车开场鸣笛处距隧道口间隔 1530m听到回声时火车距隧道口的间隔 1350m错解二，V声=340m/sV车=20m/st=9s所以S声=V声·t=340m/s·9s=3060mS车=V车·t=20m/s·9s=180mS2=S声/2=3060m/2=1530mS=S声/2S车=3060m/2180=1710m答火车开场鸣笛处距隧道口间隔 1530m听到回声时火车距隧道口的间隔 1710m正解，V声=340m/sV车=20m/st=9s分析，因为汽车

3、鸣笛后，声音与车同时前进，人又听到回声，说明车与声音走过的时间一样即都是9sS声=V声·t=340m/s·9s=3060mS车=V车·t=20m/s·9s=180m所以S1=S车S声/2=1620mS2=S1S车=1440m答火车开场鸣笛处距隧道口间隔 1530m听到回声时火车距隧道口的间隔 1710m分析学生做错，存在很多问题，下面就我的几点看法浅谈一下1、老师在教学过程中要重视对学生建立模型意识的培养理想的物理模型，即是物理科学体系典范，也是解决现实物理问题不可或缺的根据，其重要性不言而喻。所以，老师在传授知识的过程中，及时向学生建立的根本物理模型的

4、。并要求学生结实把握住这些根本的物理模型，并且在详细应用解决物理问题时。引导学生如何根据题设条件，从物理规律出发，通过分析、综合、类比等，使思维从纷繁复杂的详细问题中抽象、构造出我们熟悉的物理模型。然后应用掌握的相关知识予以解决。在此题中学生不会做题，说明学生对声音的理解还不透，声音学生看不见，摸不着，声音是怎样传播的，传播时走的是什么道路，向那个方向传播的，学生都理解的不清楚。所以做题时总是感觉很抽象，很难以理解，更不用说去解决现生活中的题，所以在讲声音这一章时要建立物理模型，声音走的道路就象一棵射出的子弹，走的是匀速直线运动，既形象又生动地把声音传播走的道路描绘出来。同时还注意知道的迁移。

5、把第二章简单的运动的中的匀速直线运动的知识迁移过来，使学生对声音是怎么走的有一个形象直观的理解，在理解的根底上再去解决题，就很简单。2、学会建立情景示意图学生普遍感觉物理难学：听听还懂,解决实际问题就困难。关键在于他们还是习惯于形象思维方式，只会记概念、規律的静态结论，而不重視得出结论的开展过程。只会照葫画瓢，模拟性地解决一些简单的物理问题，而不擅长通过观察分析地去解决问题。对于此题假如画出实物情景的示意图如图图挂不上去，便于学生理解，也便于解决问题，使问题简单化。倘假设分开了物理情景，解题时会让学生感到无丛下手的感觉。3、对于知识的不理解，如学生在做题时所犯的错误，求AC的长度时，应先求出AC-B声音所走的路程，再加上车所走的路程BC的路程，再除以2就是AC的路程。而同学做错的原因是从ACB的路程的除以2，然后再减去AB的路程才是BC的路程，这就是学生做错的原因。学生还不太理解先除以2与后除于2有什么区别，这就要求老师在讲的时候讲明白，学生才能不再出现同样的错误。要真正培养学生的创新才能，老师的课堂教学形式必须更改，“课题研究性教学形式与“探究性学习的课堂教学形式均坚持以学生为主体，老师为主导的原那