T梁架设安全方案1

1、渝湘高速公路黔彭段D15合同段 30mT梁安装安全专项施工方案编 制： 复 核： 批准人： 中铁大桥局股份有限公司渝湘高速公路黔彭段D15合同段项目经理部二OO七年八月目 录一、编制依据二、工程概况三、安全、质量目标四、T梁安装五、安全施工保证措施 六高处作业安全注意事项 七、应急措施八、环保措施一、 编制依据1、西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段投标文件第二卷技术规范部分2、两阶段施工设计图桥涵通用图第三册（二00六年十一月版）；3、公路桥涵施工技术规范4、公路工程质量检验评定标准5、现场施工辅助性设计图二、 工程概况瓦窑堡特大桥引桥左幅采用（4×305×30

2、4×30）（5×305×30）m，共6联；右幅采用（5×304×304×30）（5×305×30）m，共6联的桥跨布置，共有30m预应力砼T形组合梁230片，先简支后连续刚构。三、安全质量目标质量目标：工程合格率100%，一次通过竣工验收，工程施工质量得到业主的信任。安全目标：年负伤频率6以下，杜绝重大人身伤亡事故、机械事故、火灾事故；工期目标：科学、合理安排、力争最大投入，快速高效，确保按期完成。四、 主要的工程数量全桥30m预制T梁共46孔每孔5片梁，共计230片六、T梁安装本桥T梁的架设主要通过龙门吊及架桥机

3、来完成，通过预制场龙门吊将T梁运到桥轴线附近的运梁炮车上，通过运梁车将T梁运到架桥机中部天车起吊T梁的位置，再由架桥机将通过天车纵移及整机的横移将T梁安装到架设的位置。1、 龙门吊龙门吊主桁用型钢桁架组焊而成，拼装前先进行场地平整和测量放样，在场地平整好后，先铺设轨道，轨道基础采用C25砼浇注成一道连续地梁,，龙门采用单轨,跨度为22米,由于路基本身设置了1.6%的纵坡,为了减少龙门吊机的行走困难,轨道坡度控制在1%以内。在龙门吊拼装好后，对龙门吊进行全面检查签证后，进行试吊。在吊装施工过程中，一定要注意以下几点：提梁运行横移时，尽量使梁的位置处于平稳的状态；被吊装的T梁离地面最好不超过0.5

4、m，除了跨越阻碍物体。在横移运输过程中，一定要注意在龙门吊的轨道上进行划线，以便在T梁运输过程中，能够清楚看到两个龙门平车的移动距离；以防止龙门吊受扭，每台平车都派专人跟随检查；每半个月对龙门吊等大型临设施进行检查一遍.2、架桥机本桥所用的架桥机为双导梁型，架桥机通过前后横联联结成一个水平框架，为中部喂梁，整机携梁横移，每跨先落两侧边梁，后中梁，最后中间合拢。架桥机纵移，首先铺设纵向延伸轨道至已安装梁的梁端；架桥机横移至轨道上方，再分别将后、中支腿顶离轨道，轮箱转向使平车轮骑在轨道上方，拆除中后支腿横向钢轨，然后将中、后支腿下落将平车轮落于纵向轨道上，起吊天车移至后支腿处做配重并收起前支腿；将

5、下一跨盖梁横向轨道铺好，一切准备工作就绪、安全检查后整机纵向运行到位。首先落下前支腿，前支腿顶实后顶升后支腿并铺横向钢轨，最后顶升中支腿铺横向钢轨，中支腿轮箱转向落在横向钢轨上；全面试运行安全检查即具备横移能力。架桥机移动时必须注意以下要点。（1）架桥机纵向移位时，两起吊天车运行到后支腿后面作配重，并要求作临时固定，以防架桥机纵向运行时失稳。（2）架桥机支腿顶高时一定要在T梁腹板中心线上操作，如不在T梁腹板中心距上，用钢横梁把受力传到腹板上。中支腿横移轨道不能压翼板，前后横移轨道可满垫方木。（3）架桥机前移，为了保证安全，必须依次进行先前、后、中支腿临时顶升，顶升支腿时注意一个支腿两个千斤顶同

6、时顶和同时收起。（4）前支腿横移轨道用吊车配合转运安装，中、后腿横移轨道装在架桥机上带走。（5）架桥机纵向运行就位结束后，必须进行一次全面安全试运行检查，螺栓、销子、连接是否牢固，钢绳及接头，电线路是否正确，电线有否破损和挤压，液压系统是否正常，以及轨道接头是否平顺，支垫是否平稳和轨距尺寸是否正确等。架桥机进行空载试运行检验，特别横向运行前检查铺轨情况，架桥机运转情况正常后，才能进行T梁的安装作业。（6）架桥机前支腿上桥台，因桥台与T梁高度一样，但架桥机横移时前支腿必须在桥台上运行，故采用吊车配合，架桥机纵移之前，先把前行走轮箱拆除，收起油顶，把前支腿框架用吊车，吊回导梁内固定，行走至桥台后，

7、在把油顶顶高到能装行走箱时，用方木支垫后，油顶收起装行走箱，再顶高拆除方木，运行调试。3、架梁准备在吊梁施工准备之前，先检查支座垫石的平整度，对支座垫石上不平整的地方一定要进行打磨修整，直到支座垫石符合规范要求。其次在支座垫石上放样支座的中心点，并用墨线在支座垫石上弹出顺桥向及横桥向的墨线，这样有利T梁安装的精度及T梁支座的安放。4、内梁架设自行式运梁炮车将T梁运至架桥机后跨内，将前炮车和后炮车移动到T梁吊点位置，装上吊具进行同时起吊，吊离平车面20cm30cm时应暂停起吊，对架桥机各重要受力部位和关键部位进行观察确认没有问题时才能继续起吊，梁体在起落过程中应保持纵、横向倾斜最大不应超过2%，

8、纵向两端高差以不大于30cm为限，两小车同步向桥纵向运行到T梁的前面安装点，梁体下落至盖梁20cm时，应保持梁的稳定，应先落稳一端再落另一端，同时注意支座偏差，梁倾斜度，在T梁就位之后，必须检查支座与T梁的贴紧程度。贴紧程度检查合格后，必须对T梁进行临时支撑。解除T梁的吊具。在整孔T梁的横向连接完成后，即可纵移架桥机进行下一孔的架设。5、外梁的架设两天车将边梁运至架桥机前跨位置，落下至盖梁20cm时，应保持梁稳定后，整机梁横移至距边梁最近的一片梁的位置，然后下落就位，并临时固定边梁两端支撑，整机横移调整位置改用边梁挂架吊边梁，因为边梁挂架固定在导梁下弦杆上，用液压千斤顶升降来完成，当T梁预升时

9、，为了保持梁平稳采用4个3.5吨手拉葫芦在吊带孔与导梁下弦杆上拉住，千斤顶顶起3cm时应暂停，看液压系统和受力部位是否正常，确认没有问题时才能继续顶起，顶高6cm时，整机携梁横移至边梁安装位置下落，下落T梁时如要前后调整，可用5T手拉葫芦往后拉，用5T千斤顶往前顶。倾斜度同样用千斤顶和葫芦，往外倾用葫芦拉，往内倾用千斤顶顶端横隔板，就这样安装的T梁在规范以内。6、架设工作安全保证措施1）、参加架梁操作的人员要熟悉各项操作规程，有明确的分工，并建立岗位责任制，劳动分工应尽可能稳定，避免操作前临时调换工种。2）、架梁设备在使用前要进行满载试吊，试吊时，要认真观测各部分变形是否超出设计规定、各部分的

10、连接是否有松动，并做出记录，及时制定、实施整改方案。3）、吊运安装设备的轨道在使用前必须在与施工荷载相同的条件下，进行压道检查，如发现有下沉变形的轨道，要认真予以加固，并反复检查调整，使之符合标准。4）、对吊装设备要定期进行检修，检修时间为:A：设备连续使用期已达到规定的维修时间；B：设备使用过程中发生了大风、大雨、低温等自然灾害后；C、设备发生事故以后；检修的主要项目是：A：龙门吊、架桥机等主要部件的变形是否增加；B、螺栓、撑杆等各种连接构件是否齐全，有无松动；C、吊装系统、夹具、钢丝绳等是否损坏、开裂；D、卷扬机、运梁平车等设备刹车性能是否良好；E、轨道是否平顺坚固，有无沉陷变形，轨道端头

11、的止轮挡车装置是否牢固；F：各种机电控制是否正常；5）、遇到以下情况应停止吊运安装作业：A：梁体未达到设计的吊装强度；B：吊装设备损坏，控制失灵；C、自然条件恶劣，如大雾影响视线、大雨或雷阵雨、六级以上大风；D、操作人员不全，影响工作进行；E：现场发生事故，尚未处理完毕。八、安全施工保证措施1、 安全生产目标及方针安全生产目标：四杜绝：杜绝死亡事故，杜绝结构垮塌事故，杜绝重大机械事故，杜绝重大交通事故；二控制：年重伤率控制在0.2以下，年负伤率控制在6以下；三消灭：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故；三杜绝:杜绝重大人身事故、机械事故、火灾事故;一创建：创建安全文明标准工地。安全生产方针

12、：安全第一，预防为主。2 、 安全管理依据。公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）；交通部公路工程施工安全技术规程；重庆高速公路发展有限公司安全生产管理的有关规定。3 、 安全保证体系主要由组织保证体系和监督保证体系构成。安全保证体系图见下见。安全施工保证体系图管理手段安全生产目标四杜绝：杜绝死亡事故，杜绝结构垮塌事故，杜绝重大机械事故，杜绝重大交通事故。二控制：年重伤率控制在0.2以下，年负伤率控制在6以下。三消灭：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。一创建：创建安全文明标准工地。规章制度安全知识职业道德典型事例工人上岗前教育安全方针政策法制纪律安全标准作业安全技术措施交底岗位

13、责任安全预防措施文明施工各种形式竞赛制度责任兑现检查、评比总结班组建议包保责任制岗位责任制规范教育规范活动奖罚措施安全基础工作政府监督社会监督民主管理安全管理安全行为安全制度施工安全管理项目全体人员各作业队公司总部项目经理部安全施工机械设备施工环境管理层次宏观指导、控制、教育制定制度、监督教育教育、贯彻、执行、控制自我控制、措施落实作业班组4 、 安全保证措施具体措施如下：4.1 项目开工前，建立健全各项安全制度及防护措施，完善定期安全检查制度。4.2按照我单位颁布的安全生产责任制的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制做到纵向到底，横向到边，各自做好本岗位的安全工作。4.3从项目经

14、理到普通职工都按责任大小缴纳不同数额的风险抵押金。将安全管理与经济利益直接挂钩。4.4针对本项目的特点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，未经安全教育并考试合格的不准上岗；新工人（含民工）未进行三级教育并考试合格的不准上岗；变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料没有进行培训不准上岗。4.5成立安全质量环保部，设专职安全员，加强对工区及作业队的安全工作的指导、检查，及时发现问题、及时解决问题。实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员对施工管理人员及操作人员进行详细的安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。4.6建立事故报告制度。无论何时，发生危害工程安全、工程进度、工程质量的事故时，除采取必要的抢救措施以外，必须立即暂停本项目和与之有关的项目的施工，并报监理。4.7加强安全防护，设置安全防护标志，抓好现场管理，搞好文明施工。4.8实行项目经理负责制，全面落实安全生产责任制，做到责、权、利相统一。4.9项目部成立安全生产领导小