汽车修理与检测

1、汽车修理与检测习题一、填空：（每空1分，共20分）1、汽车修理是为恢复汽车完好技术状况或工作能力和寿命而进行的作业。 2、零件的早期损伤具体表现为磨损加剧、变形严重和出现断裂三种形式。3、检验后的零件，一般根据耗损程度，分为可用件、待修件和报废件三类。4、用去除材料的加工方法修理损坏的零件，称为机械加修理。5、钢铁材料随含碳量增加，其焊接性下降。6、气缸的磨损程度一般通过测量气缸的圆度、圆柱度来确定。7、装配齿形带时应注意曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮与齿形带的正时记号对齐。8、对燃料系的基本要求是：清洁畅通、密封可靠、按需供油。9、润滑系技术状况标志是机油压力及机油油质。10、发动机总装包括各

2、组合件装配和总成装配两部分。11、变速器装配后，应检查各装置的操作功能。12、转向器的调整项目有螺杆轴承预紧度的调整和蜗杆或啮合间隙的调整。13、主、从动锥齿轮轮齿啮合印痕的调整口诀可简化为：大进从，小出从，顶进主，根出主。14、排除液压制动系统空气，宜按先远后近，先下后上的次序逐缸进行。15、汽车检测包含着检验及测量两层意义。16、汽车总成和零件损坏率特性遵循“浴盆曲线”变化规律。17、评价发动机气缸密封性指标主要有气缸压缩压力、曲轴箱窜气量、气缸漏气量、进气管真空度等18、读取ECU内存的故障代码的方法有两种：一种是利用故障诊断仪（解码器）；另一种是随车故障诊断仪。19、自动变速器必须使用

3、规定牌号的液力传油。20、传动系游动角是指离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥各总成游动角度之和。二、选择：（每小题1分，共15分）  1、发动机气缸壁与活塞表面出现平行于轴心线的拉痕应属于（ C ）。       A、磨料磨损    B、化学腐蚀    C、熔着磨损     D、麻点磨损2、我国现行的汽车修理制度是（ C ）。       A、定期检测、强制修理&#

4、160;   B、定期检测、计划修理   C、定期检测、视性修理  3、汽车送修时，（ C ）应一同随车入厂。       A、备用件      B、随车工具     C、车辆或总成的有关技术资料  4、气缸磨损超限后，应（ A ）。       A、采用修理尺寸法，增大气缸尺寸，选配同级修理尺寸的新活塞和活塞环 &#

5、160;     B、采用修理尺寸法，减小活塞尺寸，使之与气缸尺寸相配       C、采用更换加大一级活塞、活塞环的方法修配  5、气缸的修理尺寸，应以（ A ）来确定。       A、磨损量最大的气缸中最大磨损直径+加工余量       B、磨损量最小的气缸中最大磨损直径+加工余量       C、磨损

6、量最大的气缸中最小磨损直径+加工余量   6、非对称断面的活塞环（扭曲环），其切槽或倒角一面应（ A ）安装。       A、内上外下       B、内下外上       C、同一方向   7、连杆同时存在弯曲和扭曲变形，校正时应（ A ）。       A、先校扭曲变形，后校弯曲变形  

7、60;     B、先校弯曲变形，后校扭曲变形       C、无先后顺序   8、发动机机油的正常工作压力应为（ D ）。       A、49147kpa     B、98147kpa    C、294392kpa    D、98392kpa   9、离合器摩擦片磨薄会使踏板自由行程（ B ）。

8、           A、变大         B、变小         C、不变     D、不定    10、用拉线法检验前轴弯曲变形，测得两钢板弹簧座至拉线间的距离不等，且右端大于标准，说明该端拳形部位（ A ）。    &

9、#160;     A、向上弯曲     B、向下弯曲     C、向前弯曲       D、向后弯曲    11、东风EQ1091型车用主减速器，主、从动锥齿轮啮合印痕调整是靠（ B  ）          A、移动从动锥齿轮     &

10、#160;  B、移动主动锥齿轮       C、二者配合    12、减振器拉伸阻力比推压阻力要（ C ）          A、相等         B、小          C、大    13、技术状况变

11、化规律与其行驶里程有着密切关系，在某一个使用阶段零件损坏率是行驶里程的减函数，这个阶段叫（ A ）。         A、早期损坏阶段         B、随机损坏阶段        C、耗损损坏阶段    14、若原来气缸测得压力较低，在气缸内注入少量机油后，压力没有什么变化，则说明（ C ）。   

12、60;     A、活塞与气缸磨损过量       B、活塞环口对齐     C、气门密封不严    15、对于安装动力转向系的轿车最大自由转角不得大于（ C ）。         A、10°            &#

13、160;   B、15°              C、5°三、判断：（每小题1分，共10分） （ ）1、汽车大修过程中，应对全部总成解体检验，更换所有的不可修零件甚至基础件。 （ × ）2、转向节臂、转向梯形臂出现裂纹可以修理后再用。 （ × ）3、缸体缸盖上任何部位存在裂纹，均可焊补或其他方法补堵。 （ ）4、气缸的磨损程度是衡量发动机是否需要大修的主要依据。&#

14、160;（ × ）5、利用分组选配法选配活塞销时，应选取同级修理尺寸中与活塞销座孔颜色一致的活塞销组。 （ ）6、膜片弹簧离合器无须调整分离杠杆内端高度。 （ × ）7、转向节臂经探伤检查，发现已产生裂纹，可用焊修法对其进行修理。 （ ）8、汽车检测技术是汽车诊断技术的基础，诊断含有检测功能。 （ × ）9、气缸压缩压力大于标准值，说明气缸密封性好。  （ ）10、在车轮定位中，主销后倾角过大时，转向沉重，驾驶员容易疲劳。四、名词解释：（每小题3分，共12分）   五、简答：（每小题5分，共15分）  1、汽车大修的标志是什么？   答：汽车大修标志：客车以车厢为主，结合发动机总成或其他两个总成符合大修条件；货车以发动机为主，结合车架总成或其他两个总符合大修条件。