开利活塞式冷水机组的操作

1、开利活塞式冷水机组的操作一、操作：1、开车前检查：（1）冷冻水、冷却水的进出口压力表、温度计是否安装。（2）冷冻水的流量开关是否安装好（在出水口为妥），开关的电线是否装好。（3）380V和220V的电源，控制线是否接到机组上。（4）冷冻水、冷却水水泵的起动开关是否与机组控制联动上。（5）检查压缩机避震弹簧的压紧螺栓是否已全部松开（弹簧要呈自由状态）。（6）冷冻、冷却水泵须试运转、排除管道内空气，水压须稳定，管道内水质须干净。（7）冷冻水流量开关，水泵联锁是否能起制动，须经模似试验（切断380V电源，起动机组进行试验）。（8）检查每台压缩机的油加热：（a）第一次开车（间隔较长时间的断电后），必须

2、严格预先加热24小时规定。（b）每天开车前的油温在40-50，手摸加热器须发烫。（9）检查每台压缩机的油面：1838。（10）检查电源的安全保护：保护接地或保护接另。2、开车顺序：（1）开车冷却、冷冻水泵：（a）要有进出压力差（0.5Kg/cm2左右）,水压要稳定。（b）观察进出口的温差，冷却水进口40。（c）视冷却水进口温度开启冷却塔风机。（2）打开压缩机的吸气、排气阀门：（a）先松开夹兰稍许，全开到底，然后倒关12圈左右，使三通阀全开（接通压力表）。（b）旋紧夹兰，上紧阀盖，以防阀门泄漏。（3）打开供液阀：（运转中供液由电磁阀与热力膨胀阀自动控制）。（4）接通380V主电源。（5）确定起动

3、程序：A或B，1或2迥路。（6）按：“ON-OFF”或“1-0”开关：1-起动；0停止。起动延时：（a）30HK-036、065、115；第一台起动时间：5分58秒，每台间隔：1M（b）30HR-161、195、225；第一台起动时间：1.5-3分钟，每台间隔：0.5M（c）30HK-036部分绕组起动，两线圈间隔：1-2秒（7）起动后观察:（a）油面稳定情况(是否由于加热不够,油被带走（b）吸、排气压力是否有异常。（c）观察冷媒视镜：是否有泡。湿度显示颜色：红-湿；蓝-干。（8）关于故障停车后的重新起动。3、停车：（1）正常停车：A：每天常规停车：（a）按：“OFF”或“O”按钮。（b）约1

4、0分钟后再停水泵。(c不用关闭吸气、排气阀门。（d）不能切断220V电源保持曲轴箱油加热在停机期间始终通电加热。B：长期停车：（a）关闭供液阀，降低吸气压力。（b）按：“OFF”或“O”按钮。（c）10分钟后停水泵。（d）关闭压缩机与吸、排气阀。（e）放掉蒸发器、冷凝器内存水（防止冬天结冰）。（f）切断380V与220V电源。（2）故障停车：A：主断流器跳闸停压缩机：哪一台压缩机电机出故障，相对应的断流器就跳闸，该台压缩机会自动停下，压缩机故障灯亮，机组（036-115）或某一迥路（161-225）自动停下。B：排气超高压：机组（036-115）或某一迥路（161-225）自动停下，高压故障灯

5、亮。C：吸气超低压：机组（036-115）或某一迥路（161-225）自动停下，低压故障灯亮。D：压缩机高温：机组（036-115）或某一迥路（161-225）自动停下，高温故障灯亮。注：热泵机组出现A、B、C、D故障时停相应的压缩机。E：低水温切断：冷冻水出水温度低于2时，机组（036-225）自动停下，故障灯亮。F：低流量停车：（a）冷冻水流量小于1/2时机组（036-225）自动停下，故障灯亮。（b）联锁的水泵突然停止，机组自动停下，低流量故障灯亮。(3故障停车处理：（a）先看清是哪一路故障引起停机。（b）按下“OFF”或“O”开关（此时故障灯灭）。（c）采取相应的措施，排除故障。（d）

6、高压故障、低水温切断故障：在排除故障后须按手动复位按钮，才能进行重新开机操作。（e）低压故障，压缩机高温故障，低流量故障：在故障排除后会自动复位。（f）断流器跳闸故障：不能轻易合闸，须对电机进行仔细检查，对接线进行仔细检查，分清原因，针对故障进行处理。二、运行和维护、保养1、观察冷冻油：（油直接影响到机器的正常运转）（1）油加热：（a）工作原理：停机时自动加热，阻止冷媒凝结在油内，防止起动时冷媒将油一起带走；当机器运转时自动停止加热。（b）冷水机组：每台压缩机油加热1只，停机加热，开机停止。（c）热泵机组：每台压缩机油加热2只，夏天制冷-只用1只油加热，工作原理一样；冬天取暖-用2只油加热，1

7、只按原理正常工作，另一只停机与运转始终工作。（d）油加热功率：（每只）125W（2）油温：低于74，如果油温过高，要检查油加热，找出加热不能断开原因（P25）。（3）油面：1/8-3/8，（a）过低：影响润滑。（b）过高：油发热，磨擦，电流大。（4）油色：正常为淡蓝色很清纯。（a）发黑：油脏、机件磨损；（b）发红：有水，变质。（5）油的更换：（a）初运转1年后，应全部换新油，以后视油色，2至3年换一次。（b）油脏：堵死油过滤网，油压降低；损坏油泵，油压降低。（c）油粘度低、油压低：油温低、粘度低，影响润滑。（d）不能使用放出的油或暴露在大气里的油。（6）油的牌号：（a）进口：WF-63号，MO

8、BIL。（b）国产：30”冷冻油。（7）加油量：每台压缩机：9L（8）添加冷冻油：（a）停止压缩机运转。（b）将机器抽真空。（c）让油自动吸入。2、吸气压力：（低压）（1）正常的压力范围：46Kg/cm2（5kg/cm2）（2）吸气压力低：（a）冷媒不足；（b）干燥器堵塞；（c）膨胀阀坏；（d）电磁阀失灵；（e）吸气滤网堵塞。3、吸气温度：（1）部位：（a）靠近电机端的外壳（较高）；（b）吸气阀法兰处（较低）。（2）正常温度：（a）蒸发温度（比冷水出口温度小5）+（5-10）过热度。 例：2（出水7）+5=7 （b）外观不能结霜（只有少量结露）（3）温度过高：（a）电机线圈发热；（b）吸、排气

9、阀片碎裂、垫床漏穿；（c）膨胀阀失调； （d）安全旁通阀起跳后泄漏；（4）温度过低：（a）出水温度过低； （b）膨胀阀失调，吸进液体。4、排气压力：（高压）（1）正常压力范围：（a）冷水机组：20kg/cm2（17-18kg/cm2）（b）风冷（热泵）：27kg/cm2（22kg/cm2左右）（2）排气压力与冷却水的关系：（a）进水温度高、压力高（32=11.6kg/cm2 37=13.36kg/cm2）（3）正常的冷却水压差与温差：（a）压差：0.5-1.0kg/cm2（b）温差：4-5。5、排气温度：（1）正常的温度：（a）110-135（b）146时属于压缩机高温，出现故障。（2）排温过

10、高的原因：（a）电机线圈发热，吸气温度上升，排温亦上升。（b）排气阀片碎裂，高压倒回，二次压缩，排温上升。（c）气缸垫床次破，高、低压连通。（d）冷却水出故障，排压升高，温度上升。（e）高、低压差大于28.3kg(400PSIG，安全旁通阀通路，吸气温度上升，排气温度亦上升。（3）怎样检查排温：(a测量或手摸气缸顶盖处温度。(b排气管口处温度。6、06E（06D）机体各处的最高温度值：（1）排气端温度：135（2）油箱温度：74（3）电机端外皮温度：517、观察冷媒视镜：（1）冷媒不足的现象：（a）吸气压力低(3kg（b）冷冻出水温度高(冷量小;（c）蒸发器供液管结霜;（d）视镜内有大量气泡；

11、（2）冷媒充足的表现：与不足的现象完全相反。（3）冷媒不足的造成原因：（a）调试时加注量不足；（b）系统运转中有泄漏；（c）阀门开启，关闭后夹兰有漏。（4）怎样观察冷媒：（a）看冷媒视镜；（b）机组全负荷运转满12小时以上。（5）怎样添加冷媒：（a）加冷媒时要开动冷却，冷冻水泵。（b）不要在吸气端加，而要在供液截止上的1/4”漏斗接头处加。（c）先要查出系统泄漏处，修复并加以抽真空后加。（6）各型号机组的额定加液量：P3（a）036：23kg（b）065：19+18kg（c）115：75kg（d）161：39+39kg（e）195：47+70kg（f）225：70+70kg（7）过量的冷媒危害

12、性：（a）产生较高的排气压力；（b）消耗更多的冷却水；（c）增加压缩机功率消耗；（d）容易产生液击，损毁压缩机。8、机组的自动能量调节：P31（1）控制原理：根据感测冷冻水进水温度自动逐组控制。（2）怎样调整：（a）根据冷冻水出水温度的要求（设计定为7），调整温度控制器上的刻度。（b）刻度上的温度，表示出水温度值，也是机组最后一次退出循环的进水温度。（c）刻度上的温度值与实际水温有误差，须调整差值。（3）能量自动控制的显示：控制面板上压缩机运转指示灯（白色灯）显示。9、估算制冷量（制热量）：（1）利用冷冻水进出口压力差，温度差估算：（a）利用压力差调整冷冻水流量（按要求管道尺寸、水泵流量时：P

13、=0.5kgcm2）(bQ=G（2）功率估逢：（a）计算机组的消耗功率：1KW=2A（b）1KW=3000大卡A（c）Q=*300210、做好运行记录：（1）每隔1小时做运行记录。（2）记录内容：压力：吸气、排气、冷冻水进出口、冷却水进出口。温度：吸气、排气、油、冷冻水、冷却水进出口、电机温升、环境。电力数据：电压、电流。视镜：冷媒、油。（3）保存运行记录，以便日后机组故障分析时可参考。11、放空气操作：（1）怎样判断系统有空气：（a）根据冷凝器出水温度，确定冷凝温度（冷媒在此温度下凝结），冷凝温度=冷却水出口温度+5。（b）查R-22热力性质表，得出冷凝温度相对应的饱和压力，即排气压力（出口

14、水温：40，冷凝温度：45；饱和压力：16.87kg/cm2）。（c）用排气压力表读数饱和压力数值=空气压力值。（2）排除空气：（a）停下冷水机组。（b）过30分钟后再停冷却水泵，充分冷凝冷媒。（c）打开冷凝器上排空气阀排放，排除计算出的空气压力值。12、系统查漏（密封性差）：（1）漏的现象：（a）系统冷媒减少，视镜有泡，及气低、甚至吸气、排气均无压力。（b）计算出系统内有空气。（c）视镜内颜色显示粉红-表示有潮气进入。（2）漏的原因和部位（a）阀门操作后没有上紧夹兰。（b）螺帽接口有松动喇叭口有裂。（c）管道有破，焊口有裂缝。（d）蒸发器、冷凝器热交换铜管破裂。（e）机器检修后汽缸盖等处螺栓

15、没有上紧，或纸柏垫床没有压紧。（3）查漏的方法：（a）将系统内冷媒抽出。（b）向系统内压入氮气。（c）用肥皂泡检查。（d）或让冷媒留在系统内，用检漏仪（电子）检漏器等观察。13、系统去湿抽空方法：（1）为什么要抽真空：(a空气中有水份，影响冷媒循环，腐蚀铜件。(b空气不会凝结，排压要升高，影响机组运行。（2）系统中怎么会有水份、空气：(a机组有漏，检修后残留在设备内。(b加油、加冷媒操作时跑进的。（3）抽真空方法：(a严禁用06E压缩机本身抽真空。(b用真空泵或其它压缩机。14、调换干燥过滤器芯子：（1）什么情况下要调换：(a失去干燥的作用，视镜颜色变红。(b供液管道堵塞：干燥器前后管道温度不

16、同，干燥器出结霜。（2）调换方法：(a关闭供液截止阀；(b将低压降到0kg/cm2表压；(c停机，关闭吸、排气阀门；(d拆开干燥器盖子，取出芯子，进行调换。（3）芯子材料：(a固态定形定大小的吸收材料；(b从我公司进口。15、检查电气安全：（1）接线是否发热，接头是否发烧、熔化。（2）测量主电源电压，相不平衡值2%（340-440），大于2%绝对不能开机。（3）测量压缩机三相电流，相电流不平衡10%。（4）断流器跳闸后，必须认真检查电机，找出跳闸原因，绝对不允许跳接或增大断器跳闸电流值。16、长期停机（冬季停机）的保养：（1）将系统内冷媒集中至冷凝器，关闭压缩机吸、排气阀。（2）放掉蒸发器、冷

17、凝器内存水，以防结冰。（3）定期按计划更换压缩机润滑油。（4）清洗冷凝器（热交换器）管子。（5）检查电线接头，接触器触点。（6）检查冷冻水流量开关的控制效果（损坏、更换）（7）清洗散热片（热泵机组）。三、故障与排除、吸气压力过低（低压保护开关切断，故障指示灯亮）：（）系统内冷媒减少：（a）有泄漏；（b）加注量不足；（c）视镜有汽泡；（d）液线全部结霜。（）供液电磁阀故障：（a）电气线路有毛病，电磁阀无电；（b）有电，但不能一阀有故障。（）干燥过滤器堵塞：（a）过滤器前后温度不一样；（b）出口处结霜。（）供液截止阀堵塞：（a）阀前后温度不一样；（b）阀后结霜。（）热力膨胀阀故障：（a）阀前后无温

18、差（不通）；（b）阀出液部分严重结霜（堵塞）；（c）毛细管断裂（阀不能开启）。（）压缩机吸气滤网堵塞：（a）电机外壳发热（无气体冷却）；（b）油面大量翻泡。（）冷冻出水温度太低：（a）温控调节不当，出水整定值太低；（b）水流量太小，温差大。排除：（1）查出系统泄漏处，作气密性检查，添加足够数量的冷媒。（2）检查电气线路，线路无问题则应拆检电磁阀。（3）清洗和调换干燥过滤器。（4）检修供液截止阀。（5）掉换热力膨胀阀。（6）拆开吸气阀，取出吸气滤网进行清洗。（7）重新调整出水温度整定值，调整水流量（P=0.5kg，t=5）2、吸气温度过低：（低压侧结霜严重，压缩机汽缸内有液击声）（1）热力膨胀阀

19、开启过大，系统内冷媒循环量过多。（2）冷水出水温度太低，冷媒不能完全蒸发。（3）蒸发器内隔离密封垫床有漏，液体走短路回压缩机。（4）机组停止时没有进行油加热，冷媒凝结在油内，开机时产生液击。（5）冬天运转的机组环境温度太低，停机时管道内冷媒凝结，开机时液击。排除：（1）调整膨胀阀开启度。（2）调整冷媒循环量。（3）提高冷水出水温度整定值。（4）检查调换蒸发器内隔离垫床。（5）检查压缩机的油加热，保证停机时自动加热。（6）提高机组的环境温度（冬天15以上）3、吸气温度过高（低压阀发热）：（）吸气压力太低，电机外壳发热。（）膨胀阀开启度大小，吸气过热度太大。（）电机组圈发热（高、低电压，缺相，电压

20、不均衡）。（）高、低压差太大，安全旁能阀开路，高压气体进汽缸。（）机组有故障，制冷效果差，进出水温度高，蒸发超热。排除：（1）调整膨胀阀开启度，降低过热度。（2）提高吸气压力，降低排气压力，缩小压力差。（3）检查电机的电气性能，降低电机的温升。（4）检查制冷效果，排除系统循环故障，降低水温。4、排气压力过高（高压保护切断，机组停止，高压故障灯亮）：（1）冷却水泵出故障，冷却塔风机出故障，冷却塔断水：（a）冷却水进出口无压差；（b）进出口压差增大（流量减小时）；（c）出口温差增大，出水温度很高。（2）冷却水进口温度很高：（a）流量太小；（b）冷却塔风机不转，散热效果差；（c）冷却塔能力太小，与设

21、备不匹配；（d）冷却塔周围通风不良。（3）（a）冷却水进出口管道、阀门有堵，造成进出口压差大（P2kgcm2），温差大，出水温度高。（b）冷却水系统管道内有空气，水泵出水压力不稳定，大幅度动。（4）进出口压力差（P0.5-1kgcm2），进口温度也低，且温差小（t2说明：冷凝器内冷却铜管有水垢，换热效果差。（5）进出口压差小（P0.5-2kgcm2）进出口温差小（t2），说明水室（冷凝器）隔仓密封垫床破，冷却水进出口之间走短路。（6）冷凝器内有较高的不凝性气体（空气）压力。（7）系统内冷媒循环量太多，冷凝器冷却排管较多地被冷媒占据。（8）压缩机排气通道，阀门有故障，影响排气至冷凝器冷凝。排除：

22、（1）检查冷却水泵运转情况，检查冷却塔或冷却水池的水位，提高冷却水的流量，稳定进出口压力，保持一定的压差（P0.5-1kgcm2）。（2）排除冷却水管道内空气，使水泵出水压力保持稳定。（3）检查冷却塔风机转向（顶上出热风）和周围的通风环境，降低冷却水的进口温度。（4）调整进、出口水阀门，保持定量的水流量，使温差t=5。（5）检查冷却水管道，阀门的通道情况，保持正常的压差。P0.5kgcm2（6）清洗机组上冷凝器，保持一定的传热温差，t=5（7）计算冷凝器内空气的压力值，停机时排放冷凝器内空气，如没有空气，则要调整系统内冷媒循环量。（8）检查压缩机、冷凝器，排除通道、隔仓密封的性能。5、气温度过

23、高：（压缩机过热故障指示灯亮，机组停下）（）电机线圈发热，吸气温度升高，排温也升高：（a）电机电压、电流不平衡，缺相；（b）吸气压力低，吸气过热，线圈得不到冷却；（c）压缩机发生机械故障，旋转困难，电机超负荷发热。（）吸气、排气阀片碎裂，引起汽缸、活塞损坏，机体发热。由于阀片损坏，高低压力上下串通，气缸内进行二次压缩，温度上升。（）气缸阀板密封垫床损坏，高、低压力串通，二次压缩，温度上升。（）高、低压力差太大，28.3kgcm（400PSIG），机内安全旁路阀通路，高压气体进入低压气体缸进行压缩温度上升。（）排气压力过高，冷凝温度升高，排温升高。（）润滑不良，机械运转时发热，引起机械故障，电机

24、发热。排除：（1）排气端正常温度范围：135；过热保护断开温度：146。（2）算标准的排气温度：排温=蒸发温度（冷风出口-10、冷水出口-5）+冷凝温度（冷却水出口-5）2.4。（a）计算时不计正负值；（b）实际误差1-2。（3）确定排温高原因：（a）运转工况引起（降低排压、升高吸压）。（b）压缩机械故障或电机发热而引起。（3）检查电机电气性能：测量电压、电流、相平衡值。（4）测量电机外壳温度：（a）正常51；（b）温度高说明线圈发热。（5）仔细嗅气味，有无电线高温烧绝缘发出的焦味。（6）测量油的温度：外壳油温74。（7）测量油泵的输出压力，正常的油压差值：8-11PSIG（0.5-0.8kg

25、/cm2）。（8）电机正常，油温、油压正常，则须检查压缩机吸、排气阀片、垫床。6、电机过载保护断流器跳闸：（压缩机故障指示灯亮断路器断路指示灯）（）排温过高控制器，只能直接检测马达过热，防止马达烧坏，不能保护由于马达停转（咬死）或由于缺相引起的大电流的突然温升，而只能靠与马达匹配的开利的马达断流器来保护。（）断流器的跳闸电流：元件出厂时已整定，经开利公司认可，不能调整，也不能用其他室气断路器替代。（）不同型号规格的跳闸电流值（最大断流器动作电流）：压缩机动作电流06E1756806E1999806E2757806E299110注：（a）75或99排气量（活塞行程：75-55.5mm;99-70mm）。（b）1用于水冷式机组（功率小）42KW；2风冷式机组（功率大）45KW。（）036机组采用部分绕组起动，A、B两绕组起动间隔1-1.5秒，间隔时间超出范围，将引起电机烧毁。（）电源电压变化超出范围：340440V。（）电源三相电压不平衡