浅析煤矿企业内部物资配送

1、浅析煤矿企业内部物资配送    本文章讲述了浅析煤矿企业内部物资配送.        摘要：近年来，对如何提高物流效率，降低物流成本已成为煤炭企业物资供应部门需要研究和解决的问题。究其原因，主要是煤炭企业特殊的区间和空间布局以及长期形成的固定供应模式所致。因此只有对企业内部物资配送系统管理模式进行创新，构建高效、快捷的企业内部物资配送系统才能真正实现“供应好，周转快，效益高”的目标。     关键词：物资;配送;煤矿 1物资配送含义及特

2、点1.1含义所谓配送是指按照用户要求和生产过程的需要，在流通和供货点对物资的数量、品种、规格等进货配齐后，定点、定时、定量地送交用户的物流方式。配送的目标就在于要用最省的费用、最短的路线、最少的环节实现多批次、小批量、品种规格齐全、适用的均衡供货。配送可分为社会配送和企业配送，煤炭企业的物资配送属于后者，是指在大型企业或企业集团内部，由其物资供应部门组织货源，按照各生产单位的需求进行分货、配货并将配好的货物送到各单位，它是配送制这种现代化的物流方式在企业内部的运用。矿务局作为一个企业，下属各矿隶属矿务局，由局供应部门组织给各矿配送物资正是内部配送。    

3、0;1.2物资配送具有以下几个特点配送的实质是送货，但与一般的送货有区别。配送是有固定渠道、有组织、有技术装备和管理力量、有制度的供应管理形式，也可以说是一种更为高级的送货形式。     配送将“配”和“送”有机地结合起来，利用有效的分拣、配货等管理工作，使送货达到一定的规模，以利用规模优势取得较低的送货成本。     配送是现代化物流的基本功能之一。它集装卸、包装、保管、运输于一体，通过一系列活动的完成，将货物送达目的地。特殊的配送还要经过流通加工环节才能得以实现。配送以用户要求为出发点，明确了用户的主导地位，因

4、而配送处于一种服务地位。     2建立配送系统应解决的问题 企业内部物资配送在我国尚处于探索阶段，在运作中定会出现许多问题。煤矿配送系统的建立应从自身的特点和现状出发，遵循实用性强、效益高的原则，有步骤地进行，并不断完善。     2.1配送中心的设置。配送中心是专门从事配送工作的物流据点，具有保管、终端调整、分拣、增值等职能，是整个系统的核心。从理论上讲，配送中心的选择应考虑各用料单位的用量、运输距离、运费率等因素后，采用数学规划的方法予以确定。就煤炭煤矿的物流现状分析，配送中心一般以设置于矿务局为宜。矿务局作

5、为煤炭煤矿经济活动的中心，其位置的设定是在煤田开采设计时综合了交通运输、通讯设施比较完备，已经成为整个矿区物资供应的重要据点。     对于生产重心已转移的老矿区，可进行充分的技术经济论证，以取得最优方案。     2.2配送对象的选择。在配送的初始阶段，应选择合适的配送对象进行试点配送，在此基础上逐步扩大品种和范围。配送对象的选择标准是:需求量大，有消耗规律的物资。资源相对稳定，能最大限度满足矿井生产需要的物资。库存占用资金较多的物资，通过配送，库存能有明显下降。一般来讲，钢材、木材、水泥、运输皮带等物资目前较宜

6、开展配送。     2.3配送方式的选择。物资配送的方式很多，在选择时应结合物资消耗规律、物资本身特点、运输工具和运输路线综合考虑。如木材、体积大、生产单位消耗能量大，可用整车对各矿就站配送，减少大量的装、搬、倒等工作量，从而减少费用开支。钢材由于重量大、体积小、消耗规律强，可用适型货车，对矿级生产单位实行“三定一送”，即定点、定量、定时，送货上门的配送方式。同时，还可以根据生产单位需要进行初级加工，实行加工配送，直接送货到生产现场，既方便了生产需要，又能减少运输量。水泥由于平均需用量较大，而且重量大，可由配送中心与局内或地方水泥厂以合同协议形式共同组织

7、运力，实行联合配送和就厂配送。对于二、三类小型材料或零部件可安排小型车，根据用户要求实时配送等。     2.4运输路线的安排。运输路线的安排是配送作业的关键，应达到科学合理、运输成本低、运力使用合理、劳动消耗低等要求，这也是最能体现配送优越性的一个方面。确定配送路线的方法很多，如方案评价法、数学计算法、节约里程法等。其中，节约里程法是目前国内外制定物资配送计划的常用方法，其基本的寻优策略是:根据距离节约公式，计算配送线上各点之间的节约值，依节约值大小顺序依次连接各用户之间的路段，构成配送巡回路线，直到达到或接近发送车最大载重量，确定一条配送路线。重复上

8、述过程，求出全部的配送路线。这一优化过程可借助计算机来完成。    3实施物资配送需要解决的问题 3.1配送的效益评价问题物资配送要能为企业带来效益，而这种效益的评价是综合和复杂的。基本内容应包括:(l)由于实施配送而带来的成本费的减少与增加的比较。配送必然带来部分成本费用的降低，如各矿的仓储费用、储备资金利息支出、运输费用、采购人员工资等，但同时要增加为组织物资配送的管理成本、总库的仓储费用和利息支出等。成本费用减少与增加的差额就是物资配送的直接经济效益。物资配送所带来的不仅是直接经济效益，而且还由于取消了层层设库，从而使资金的使用效率得到提高;企业供应部门由于

9、专注于配送计划，从而使生产所需物资的品种、规格、质量的保证程度进一步提高，对降低生产成本将起到积极的作用。     3.2配送的收费方法煤炭企业内部物资配送从报本上讲是服务性质的，它所带来的效益应体现于企业整体效益的提高上。目前. 由于对市场经济条件下企业物资供应部门的作用与地位的认识存在偏差，供应部门以开展经营活动为理由，只着眼于本部门的利益，在供应上出现了质次价高、影响生产进行甚至造成生产事故的现象。实行配送必须明确供应部门的服务职能，但作为对配送的劳动补偿以及企业内部管理、核算的需要，必须要对需用单位收费。收费方法与标准必须明确，收费标准过高，会影

10、响使用单位采用配送方式的积极性甚至可能会出现乱采购的现象，收费标准过低，配送中心的成本费用及劳动服务价值得不到补偿，也不利于配送的开展。确定配送收费的原则应是:配送收费要大于配送中心因物资配送增加的成本，小于使用单位因物资配送减少的成本费用。配送收费可以采取单独收费的形式，也可使之包含于配送物资的价格之中。     3.3配送的信息处理配送系统的正常运行，离不开信息的支持。因此，必须建立起一套完整的配送信息处理系统。其基本功能应包括:掌握系统的状态，如仓库库存量、车辆状况、用户接收能力等。接受使用单位的订货，进行汇总处理，制定采购供应计划。制定配送计划，指示发货等日常管理功能。与系统外的衔接与信息交流等。可在配送中心建立信息中心，配送各部门及网点建立信息终端，建立起立体化、全方面的信息处理系统，以满足配送的及时性和准确性要求。