我国第三方物流发展模式分析-

1、我国第三方物流发展模式分析08物流一班黄族龙【内容摘要】物流这一概念,随着人们对商品生产、流通和消费的需要,越来越引起人们的注意。目前,物流一词在我国也开始使用,如物流公司、物流中心等不断出现。随着现代企业生产经营方式的变革和市场外部条件的变化,“第三方物流”这种物流形态开始引起人们的重视,并对此表现出极大的兴趣.第三方物流作为现代经济的重要组成部分和工业化进程中最为经济合理的综合服务模式,正在全球范围内得以迅速发展,但是我国第三方物流业在总体上仍处于起步阶段。为了增强我国经济实力,与国际物流业接轨,我们必须充分了解目前第三方物流企业的发展阶段和发展模式,从实际出发,正确把握未来的发展方向,大

2、力发展第三方物流业。【关键词】第三方物流发展模式市场扩张物流外包引言:近几年我国物流业快速发展,同时跨国物流企业也快速地进入中国物流市场。目前,国外比较著名的第三方物流企业都已经进入中国市场。外资物流企业的进入,一方面带来了先进的物流理念、全球化的运作模式、规范的管理制度和全新的人才培养模式,直接或间接地提高了我国全行业的物流管理水平。另一方面,外资物流企业进入中国以后,凭借自身的资金和技术优势,加快网络布局,抢占核心城市市场和高端市场,对我国物流行业特别是国内第三分物流企业构成了严峻的挑战。因而,第三方物流企业将要采取怎样的发展模式关系着中国物流业的未来。一、我国第三方物流的现状(一第三方物

3、流的概念第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流企业保持密切联系,以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。(二我国第三方物流企业的发展历程1.第三方物流产生是社会分工的结果,在(Out-souring等新型管理理念的影响下,各企业为增强市场竞争力,而将企业的资金、人力、物力投入到其核心业务上去,寻求社会化分工协作带来的效率和效益的最大化。专业化分工的结果导致许多非核心业务从企业生产经营活动中分离出来,其中包括物流业。将物流业务委托给第三方专业物流公司负责,可降低物流成本,完善物流活动的服务功能

4、。2.第三方物流的产生是新型管理理念的要求进入90年代后,信息技术特别是计算机技术的高速发展与社会分工的进一步细化,推动着管理技术和思想的迅速更新,由此产生了供应链、虚拟企业等一系列强调外部协调和合作的新型管理理念,既增加了物流活动的复杂性,又对物流活动提出了零库存、准时制、快速反应。有效的顾客反应等更高的要求,使一般企业很难承担此类业务,由此产生了专业化物流服务的需求。第三方物流的思想正是为满足这种需求而产生的。它的出现一方面迎合了个性需求时代企业间专业合作(资源配置不断变化的要求,另一方面实现了进出物流的整合,提高了物流服务质量,加强了对供应链的全面控制和协调,促进供应链达到整体最佳性。3

5、.改善物流与强化竞争力相结合意识的萌芽物流研究与物流实践经历了成本导向、利润导向、竞争力导向等几个阶段。将物流改善与竞争力提高的目标相结合是物流理论与技术成熟的标志。这是第三方物流概念出现的逻辑基础。4.物流领域的竞争激化导致综合物流业务的发展随着经济自由化和贸易全球化的发展,物流领域的政策不断放宽,同时也导致物流企业自身竞争的激化,物流企业不断地拓展服务内涵和外延,从而导致第三方物流的出现。这是第三方物流概念出现的历史基础。在过去几十年中,物流对企业在市场上能否取胜的决定作用变得越来越明显。从本质上说,企业在市场上的表现主要是由产品的质量、价格以及产品的供给三个因素决定,其中任何一个因素对企

6、业的竞争能力都起着重要的影响作用,而这三个因素都分别直接受到物流的影响。世界经济将在纵向上对工业、供应商、顾客、贸易和物流公司进行重新分工,介入生产以及销售环节的物流公司的出现将是物流业发展的必然趋势。第三方物流给供应链各参与者带来了很多好处和方便,因而受到了极大的欢迎,市场潜力巨大,必将成为下一世纪物流业的主流。(三我国第三方物流企业的构成1.由传统的运输和仓储企业转型而来的物流服务企业传统储运企业提供的存储和运输服务是物流服务重要的一部分,这些大型的国有企业所拥有的全国性的经营网络、各种运输工具和仓储资产将发挥重要作用,成为提供第三方物流服务的保证。这些转型的第三方物流企业可获得一定的政策

7、倾斜和政府扶持,还可以利用以前的客户资源和良好的客户关系,为客户继续提供服务。基于这些优势,这种类型的企业占据了第三方物流市场的半壁江山。不过,这些企业也或多或少存在着-些弊端。因为有些企业只是在公司名称或是表面层次的转型,而其最根本的内部组织结构和运作机制并没有根本性的转变,所以这种第三方物流企业的效率比较低下,冗余人员的比例较高。同时由于以前传统储运根深蒂固的经营思想和企业文化,对现在公司的思想转变和业务开展造成一定的障碍。2.新兴的物流公司这种公司成立的时间不长,是在第三方物流概念引入和发展的过程中诞生的,占据了中国第三方物流市场的约25%。此类公司大多是私有或者合资企业,其业务地域、服

8、务和客户相对集中。由于这些公司的根基不深,经营规模不大,它只能在有限的区域内集中利用自己的资源,提供高质量的物流服务。由于新型的组织结构,进取向上的企业文化,先进的管理理念,这类企业的效率相对较高,发展速度很快,它们一般都拥有先进的管理信息系统和经营理念,机制灵活,管理成本较低,是物流企业中最具活力的第三方物流企业。同样这类企业也存在着一些弊端。由于是民营或合资企业,规模不大,固定资产十分有限,不能为众多的不同客户提供大范围的个性化的物流服务。第三方物流的概念引入不长,银行机构及一些投资人对这类企业的前景还持怀疑和观望态度,所以这类第三方物流企业很难在社会上获得广泛的财务支持。虽然这些企业的观

9、念比较新,但由于成立不久,对于企业运作的经验欠缺,对其发展有一定影响。3.企业内部物流公司这些新办的国有或国有控股的新型物流企业,是现代企业改革的产物。由于担心外包物流给其他公司,可能会使企业自身失去对物流的部分控制,所以有许多企业都是自办物流。但由于现代企业制度的改革,以及市场竞争的加剧,企业要在市场生存,必须进行资产重组和资产优化,将以前自办的物流部分从企业剥离出去成为一个独立核算、自主经营的公司。由于历史的原因,这种类型的物流公司主要为内部客户服务,经过长时间的合作,熟悉原公司业务,在为原公司提供物流方面具有专长。企业为了专注于其核心竞争力的形成,放弃了自己的物流部门,而这些物流企业将在

10、一段时间内难以适应市场激烈的竞争。但是这些企业可以利用原公司的客户资源来发展自己的客户网络,在为原公司服务的同时也向其他的公司提供第三方物流服务。4.国外的物流公司加入WTO以后,国际跨国企业将大举进入中国巨大的物流市场。这些第三方物流公司的优势是明显的。由于长期从事物流服务,他们拥有十分丰富的行业知识和运营经验,先进的理论,完善的设施。这些公司资产庞大,有完善的海外网络。他们会因其与国际物流客户的良好关系,将成为国际跨国公司进入中国市场的首选物流服务商。从WTO的规则中我们可以看到,中国物流业的对外开放过程是渐进的,中国本土的第三方物流服务商可以在这些宝贵有限的时间内,提高自己的物流服务水平

11、,争取到更多的国内和国外的客户。其次,这些国外的第三方物流服务商在中国缺少网络资源和运输资产,而要建立自己的网络需要大量的投资,并且承担一定的风险。因此,他们大多是通过与内地物流企业合作的方式经营其业务,这样不但会使他们在中国提供物流服务的成本增加,而且中国的物流企业也有机会学习其先进的思想和经营方式。二、我国第三方物流存在的主要问题(一吸引需求客户困难第三方物流供应商认为,吸引物流需求客户存在三大障碍:一是生产与流通企业有较大物流能力,物流外包就意味着裁员和资产出售;二是客户对第三方物流缺乏认识;三是对现在的第三方物流企业能否降低成本,能否提供优质服务缺乏信心。(二难以寻找合适的本地伙伴大多

12、数国际的物流供应商告诉我们,他们正在寻找中国的合作伙伴,以获得迅速进入市场的机会,但至今,他们很难找到合适的对等的本地合作伙伴。造成这一困难的原因在于国内的物流供应商,尽管非常希望从国际的同行那里获得行业运作的知识及其国际网络,但并不愿意让国际的合作方在他们的市场获得资产所有权和管理权。(三物流发展环境有待改善第三方物流供应商普遍希望改善物流发展环境。中方的供应商认为缺乏物流人才是他们面临的最大挑战,外国供应商认为“政府限制”是首要挑战。政策环境涉及到运营许可、跨省运输、登记注册、税收政策、行业标准等等。希望政府出台产业政策。(四企业发展初期利润低下第三方物流供应商会发现在中国第三方物流市场发

13、展的初期,要想获取利润并快速成长是一件很难的事。第三方物流供应商首先从提供基础物流服务开始,展示他们有能力把这些服务做得最好,随后才开始提供高附加值的服务。即使基础服务的利润率比较低,但只有通过把这些服务做好了,才能说服顾客外包更复杂的整合的供应链管理。在一开始利润率较低的时期,应当避免过度投资,但应当购买一些必要的资产,以确保其对运营的控制和对客户的信誉度。物流供应商还应当在那些潜在的高利润的,并且与其自身能力相匹配的领域投资。如何在这些方面合理平衡,做出明智的选择,将是在中国第三方物流市场制胜的法宝。三、我国第三方物流企业发展模式分析(一我国第三方物流企业面临的经营环境1.中国第三方物流市

14、场潜力大、发展迅速,处于发展初期,而且呈地域性集中分布中国目前与物流相关的总支出有19000亿元人民币,物流成本占GDP的比重为20%左右,第三方物流市场的潜力很大。但真正意义上的第三方物流处于发展初期,2001年的市场规模在400亿元人民币以上。70%的物流服务提供商在过去的三年中,年均业务增幅都高30%。整个中国第三方物流市场2000年至2005年的年增长率将达25%。推动中国第三方物流发展的主要因素,首先在于跨国企业正在将更多的业务转向中国,并通过外包他们广泛的物流功能来降低供应链成本;其次是中国公司面临着降低成本而增加了物流外包的需求;最后是政府的激励措施也是刺激中国第三方物流市场迅速

15、发展的重要因素。整个第三方物流市场还相当分散,第三方物流企业规模小,没有一家被访谈的物流服务商拥有超过2%的市场份额,实践证明,在中国一个纯粹的、尽量少拥有资产的第三方物流服务的运营模式很难实行,也无法做大。目前中国物流市场的地域集中度很高,80%的收益都来自长江三角洲和珠江三角洲地区。2.客户对第三方物流需求千差万别,物流外包将是一个渐进的过程对客户而言,降低成本和周期,提高服务水平是面临的主要挑战,但不同行业重点不同。汽车制造业,随着其逐步从依赖进口零配件转向从本地的零配件生产企业进货,他们曰趋强调通过“及时配送”降低库存水平的重要性;对服装行业,更重要的是如何缩短周转时间,以便对快速变化

16、的市场流行趋势做出及时反应;对家电行业,由于生产能力过剩和巨大的价格压力,降低物流成本对确保盈利变得至关重要。客户外包物流的原因,首先是为了降低物流成本,然后是为了强化核心业务,第三是为了改善与提高物流服务水平与质量。客户在选择第三方物流企业时,首先注重行业与运营经验即服务能力,第二注重品牌声誉,第三注重网络覆盖率,最后注重较低的价格。根据有关调查显示,客户外包第三方物流原材料供应将从现在的15%增加到三年后的35%;生产商产品销售将从目前的略高于45%增加到三年后的80%:分销商物流的外包将从目前的略高于25%增加到近65%。这次调查显示,目前中国企业尤其是传统的中国国有企业,使用第三方物流

17、服务的比例较小,与此相反,在中国的跨国企业在外包物流方面的脚步最快,是目前中国第三方物流市场的重点。但这些跨国公司在外包时也十分谨慎。(二我国第三方物流企业模式分析1.第三方物流模式的优点第三方物流自20世纪80年代在欧美等工业发达国家出现以来,以其独特的魅力受到了各企业的青睐,并得到迅猛发展,被誉为企业发展的“加速器”和21世纪的“黄金产业”。企业利用专业的第三方物流服务,能够获得如下利益:使主业更集中以及降低成本、减少库存、提升企业形象、提高企业经营效益。(1有利于企业集中核心业务,培育核心竞争力对于绝大部分的企业而言,其核心竞争力并不是物流,生产企业的核心能力是设计、制造和新产品开发。生

18、产企业使用第三方物流可以使企业实现资源的优化配置,将有限的人力、财力集中于核心业务,进行重点研究,发展基本技术,努力开发出新产品参与世界竞争,增强企业的核心竞争力。北京图书大厦专注于图书的采购和宣传、销售,对电话或网上购书的用户,委托邮政系统作为第三方物流进行配送,企业没有在物流上耗费太大的精力,却取得了很好的效果。著名的当当网上书店也是采用与邮政系统、速递企业合作的方式,迅速把业务伸向了大江南北。(2降低成本,减少资本积压(3减少库存企业不能承担原料和库存的无限拉长,尤其是高价值的部件要被及时送往装配点以保证库存最小量。第三方物流提供者借助精心策划的物流计划和适时运送手段,最大限度地减少库存

19、,改善了企业的现金流量,实现成本优势,日本丰田的及时化生产方式得以实现的基本前提就是优质高效的第三方物流服务。(4提升企业形象第三方物流提供者与顾客是战略伙伴关系,他们的共同目标是为顾客提供体贴的服务,通过全球性的信息网络使顾客的供应链管理完全透明化,顾客随时可通过internet了解供应链的情况;第三方物流提供者利用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链实现完全的控制,减少物流的复杂性;通过自己的网络体系,不仅帮助顾客改进服务树立自己的品牌形象,而且使顾客在竞争中脱颖而出。第三方物流提供者通过“量体裁衣”式的设计,制订出以顾客为导向、低成本高效率的物流方案,为企业在竞争中取胜创造了有利条件。

20、2.第三方物流模式的缺点(1第三方物流尚未成熟第三方物流在西方出现不到20年的历史,而在我国只有不到10年的时间,分析我国第三方物流的发展现状不难看出,我国第三方物流尚未成熟,没有达到一定的规模化与专业化,成本节约、服务改进的优势在我国并不明显,而且常常会造成外包物流的失败。(2容易受制于人签订物流服务外购合同后,物流业务交由第三方物流公司打理,双方的力量对比因此发生了变化。就物流公司来说,他们对电子商务物流企业有依赖,但不强烈,充其量这笔交易是其众多交易中的一单,但对电子商务企业而言,服务质量与效率将对企业的正常生产经营活动产生重大影响。在供应链中,由于第三方物流企业还不成熟,电子商务企业若

21、过分依赖供应链伙伴,容易受制于人,在供应链关系中处于被动地位,供应链的控制能力差,与最终顾客失去联系并有被淘汰出局的危险四、对我国第三方物流企业制定发展模式的建议(一按提供物流服务内容制定发展模式第三方物流企业可以提供的物流服务包括传统的基本物流服务、附加值高的功能延伸服务和集成度较高的一体化服务。明确服务内容,也就锁定了企业的市场定位,解决了企业中长期干什么的问题。传统的基本物流服务包括运输、仓储、配送、包装等,很多物流服务商(传统的物流企业通过提供一项或几项这种基本的服务来实现物的空间转移。他们的竞争力在于充分有效利用自有资源的基础上提高功能物流服务的经营效率,达到比自营物流更高效、更低成

22、本的运作。但提供传统的基本物流服务的企业之间,其服务差异难以体现出来,也不容易提高服务收益。附加值高的功能延伸服务是在基本的功能服务基础上延伸出的增值服务,从而以个性化的服务内容表现出与市场竞争者的差异性,实际上是将企业物流外包的领域由非核心业务不断向核心业务延伸。例如:运输的延伸服务包括运输路线与计划安排、运输方式及承运人选择、货物的招标与配载等;仓储的延伸服务包括集货、包装、配套装配、条码生成、贴标签、退货处理等;配送的增值服务有JIT工位配送、配送物品的安装、调试、维修、销售支持等。目前,我国第三方物流企业在附加值高的功能延伸服务上尚有很大的增长空间。集成度较高的一体化服务是通过参与客户

23、的物流管理,将各个物流功能进行有机的集成和衔接,实现高效的物流系统运作,帮助客户提高物流管理水平和控制能力。第三方物流企业在提供物流服务时,将服务的重点放在了物流管理层面,包括客户物流系统咨询与优化设计、物流业务流程再造、订单管理、库存管理、供应商协调等,为客户提供一体化物流解决方案,在客户供应链管理中发挥战略性作用。(二按市场扩张要求制定发展模式第三方物流企业充分占有市场的前提是拥有大规模的网络基础,因而合理市场扩张模式的选择在一定程度上决定了企业对市场份额的占领。随着外资第三方物流企业在中国市场上的扩张,我国物流企业面临着很大的生存压力,因而可以通过兼并收购、直接投资、战略联盟、连锁经营等

24、市场扩张模式进行占领市场和资源整合,改原来的分散式、小规模经营为集约化控制,实现资源与资金、市场与客户的整合效应,真正实现规模经营效益。(三按企业资源利用与开发制定发展模式第三方物流企业要实现自身发展,最基本就是要对资源进行有效的利用与开发,这里的资源即包括企业硬件设施,也包括软件设施。硬件设施就是物流运作网络资源、运力资源、仓储资源等。拥有硬件设施的企业通常被称为“资产型”第三方物流企业,即本身拥有仓库、运力等一种或多种有形物流资产,如自己的网络、装备等,并依托其资源提供核心服务。资产型第三方物流的资产有两种类型3:第一种类型的资产,是指机械、装备、运输工具、仓库、港口、车站从事实物物流活动

25、,具有实物物流功能的资产。第二种类型的资产,是指信息资产,包括信息系统硬件、软件、网络及相关人才等等。传统物流和现代物流的区别在于,传统物流服务企业,只依靠第一种类型资产,而现代物流企业具备两种类型的资产。资产型第三方物流企业可以向货主企业提供稳定的、可靠的物流服务,资信程度也比较高,吸引力较强。但是需要有很大的投资,服务相对缺乏灵活性。软件设施,如客户关系、市场营销能力、物流运作管理和监控能力等。我们将拥有软件设施的企业称为“非资产型”第三方物流,又称管理型第三方物流,即自身没有多少固定资产,凭借其自身优异的管理和项目运作能力,通过信息技术整合其满足客户物流服务所需的运输或仓储等物流资源的物流提供商。这类企业以本身的管理、信息、人才等优势作为核心竞争能力。这种类型的第三方物流主要拥有第二种类型的资产,通过网络信息技术的运用,以高素质