承台墩身工艺性试验监理实施细则

1、工程工艺试验监理实施细则 新建连云港至镇江客运专线铁路工程LZZQ-7标段工艺性试验监理实施细则（承台墩身施工）编制：审核：批准：上海先行建设监理有限公司连镇铁路监理站二 年 月25上海先行建设监理有限公司连镇铁路工程监理站 承台墩身工艺试验监理实施细则一、编制依据1、上海铁路局关于公布上海铁路局建设工程工艺试验管理办法的通知（上铁建发201128号）2、上海铁路局南京枢纽工程指挥部宁枢纽指工发2011（27）号3、其他有关工艺性试验规定。二、编制目的为认真贯彻落实铁道部“六位一体”工作要求，深入推进新建连云港至镇江客运专线铁路工程标准化管理工作，全面深入唱响“捍卫质量，保卫安全”主旋律，切实

2、提高全线建设管理水平，高标准、高质量、高效率地完成工程建设任务，根据上海铁路局关于公布上海铁路局建设工程工艺试验管理办法的通知（上铁建发201128号）和南京枢纽工程指挥部宁枢纽指工发2011（27）号 文件要求，为了进一步加强连镇铁路工程工艺试验管理，规范施工过程的工艺工法和工序流程，保证工程质量，不断提高建设工程施工和管理水平，实现“平安连镇、精品连镇、和谐连镇”目标。结合连镇铁路工程LZZQ-7标的工程实际，特制定连镇铁路LZZQ-7标工程工艺试验监理实施细则。工艺试验管理必须从源头抓起，推行首件认可制，突出样板示范效应，以点带面、点面结合，全面推广和发挥典型示范效应及推动作用。通过工艺

3、试验要达到：1、规范工程中路基填筑、地基处理、基桩试桩、桥梁施工、接触网立柱及拉锚等项目的先行段、试验段的管理； 2、通过加强对工艺试验的管理，规范施工过程的工艺和工序流程，保证工程质量，提高施工管理水平。3. 大力开展新工艺的研究，推广应用具有先进性、科学性和实用性的新工艺，提高施工效率、降低成本、节约资源、保护环境。三、 组织机构监理站在指挥部工艺试验管理领导小组的指导下，成立工艺性试验领导组，组长由总监担任，由副总监任副组长，各部室主任、各监理组长为组员，指导各试验段专业监理工程师督促施工单位开展工艺试验工作，四、承台墩身工艺性试验监理工作流程工艺试验监理工作流程确定承台墩身工艺试验计划

4、督促施工单位编制承台墩身工艺试验施工方案审查施工单位编制的承台墩身工艺试验施工方案填写方案审查记录表施工单位修订完善承台墩身工艺试验施工方案总监理工程师审批承台墩身工艺试验施工方案参加建设单位组织的承台墩身工艺试验施工方案评审会监理站就承台墩身工艺试验施工方案对现场监理人员进行有针对性的业务培训-承台墩身全过程旁站（填写旁站记录）-监理站组织对承台墩身进行首件评估和工艺验收施工单位提报承台墩身工艺试验施工总结报告监理站组织对承台墩身工艺试验施工总结报告进行审查施工单位修订承台墩身施工方案监理在修订承台墩身监理实施细则形成承台墩身工艺性试验台账五、承台墩身施工工艺及要求5.1承台施工承台基坑采用

5、机械开挖，人工配合清边和清底。开挖前，根据地质、地下水位情况，选择适当的基坑支护方式，确保基坑边坡稳定。827#承台开挖深度为3.6m，基坑暂定为放坡开挖。混凝土的浇筑，承台混凝土采用一次浇筑的施工方案，并且严格按照大体积混凝土的施工要求组织施工。模板采用定型钢模板。面板采用5mm厚的钢板，边框及横肋采用12mm厚的钢板，模板横肋10#槽钢，背愣采用16#槽钢。承台砼在拌合站集中搅拌，砼车运至现场，混凝土采用溜槽法进行砼浇注，插入式振动棒进行振捣。承台施工时按设计要求准确定位预埋综合接地、沉降观测等所有设施的预埋件。5.1.1工艺流程基坑排水混凝土试件制作放坡开挖（支护）凿除桩头检测桩基基底处

6、理绑扎钢筋安装模板浇筑混凝土与墩身接缝处理混凝土拌制、运输测设平面位置和标高向监理单位报检向监理单位报检承台施工工艺流程图5.1.2基坑放样1、根据承台平面尺寸、地质情况、开挖深度、预留工作面宽度、集水沟宽度、汇水井设置、地下水埋深、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。具体步骤为：根据承台的设计尺寸和测定的承台边线位置、标高及采取靠便道坑壁坡度1：1、其它三侧坑壁坡度1：0.75，考虑100cm承台作业空间，计算、放样并用白灰撒出开挖边线。2、基坑边坡线的确定：(1)根据承台及基坑底平面尺寸，将基坑底平面轮廓线测设到地面上，每承台边缘按照1m的工作平台考虑。(2)沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向

7、进行断面测量。(3)确定边桩。(4)将开挖边桩测设到地面上，并撒上白灰线连结各边桩,此封闭线即为开挖边线。5.1.3基坑开挖1、放坡开挖基坑开挖采用无支护加固坑壁的形式，挖掘机进行开挖，自卸车配合运输。雨季施工时基坑开挖前在开挖线以外3m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟，左右侧截水沟利用便道排水沟及地界边排水沟。当基坑开挖至承台底面0.3米时，为了不扰动承台基底，人工配合机械开挖。挖至距承台底设计高程0.1-0.2米时，进行人工清理平整。开挖过程中和开挖以后，应注意观察坑缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生，否则应及时采取措施，按支护坑壁的形式施工。在基坑周围搭设硬隔离防护，材料选用

8、48mm钢管，用红白油漆交替喷涂，悬挂醒目夜光安全警示标牌及标语，并有足够的照明设施。基坑开挖示意图2、基底处理：开挖后在基坑四周设置排水沟和集水井，排水沟截面为0.3×0.3m，集水井尺寸为0.5×0.5×0.5m，集水井内放置水泵，用水泵将可能的淤积水抽出。基底应避免超挖，松动部分应清除干净，如有超挖应回填夯实并找平。5.1.4凿除桩头、桩基检测破除桩头时采用空压机配合风镐结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有1020cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。凿除桩头完成后，将伸入承台的桩

9、身钢筋清理整修成设计形状，桩头混凝土要完整，不能出现松动，破损现象且表面应清理干净，不应有碎渣、泥土等杂物，最后复测桩顶高程，进行桩基检测。桩基检测前需将桩内预埋的声测管清理干净，桩基检测合格后进行混凝土垫层施工。桩头凿完后须经现场监理验收，合格后方可进行下一步工序。5.1.5钢筋绑扎承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层砼，并在垫层边缘预埋钢筋头,用以固定模板。混凝土垫层浇筑完成后通知测量人员进行重新放样、定位，承台允许偏差见表8.4。在绑扎承台钢筋前，应核实承台底面高程及每根基桩埋入承台长度，并应对基底面进行修整。承台底面以上到设计高程范围的基桩顶部应显露出新鲜混凝土面。

10、基桩埋入承台长度及桩顶主钢筋锚入承台长度满足设计要求。同时核对钢筋原材及焊接件试验的报告，经专业监理工程师检查合格后方可进行钢筋的施工。承台钢筋在加工场制作成型，运至现场进行安装。钢筋在进场前，必须进行检验，检验合格并报现场监理工程师审批后，方可进场。材料进场后应存放在仓库或料棚内，不得直接堆放在地面上，必须用方木或其它方法垫起，工地临时保管钢筋时，应选择地势高，地面干燥的场所，根据天气情况，在雨天必要时加盖棚布。钢筋加工完成后，用平板车运送到墩位，现场绑扎。钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。钢筋绑扎前，对基坑进行清扫，对桩头清洗，桩基钢筋嵌入承台部分按设计要求做成喇叭型.底层承台钢

11、筋网片与桩身钢筋焊接牢固；绑扎时，骨架间设架立角钢，以保证钢筋骨架整体成型。层、顶层及四周钢筋要进行点焊，加强骨架的稳定，钢筋间距、搭接长度（双面搭接焊，焊接长度不应小于5d；单面搭接焊，焊接长度不应小于10d，d为钢筋直径）。均要符合规范要求；受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，两焊接接头间距离必须大于钢筋直径的35倍且不小于100cm。配置在搭接区段内的受力钢筋，其接头的截面面积的百分率应不超过25%。钢筋保护层采用7.5cm厚的高强度砂浆垫块，其强度与承台混凝土强度相同，按照每平米不少于4个布置。承台钢筋定位支撑采用L50*50*4角钢定支撑，纵横向间距1.0m。钢筋绑扎完后

12、经监理工程师检查签证，方可安装模。同时应注意准确预埋墩柱钢筋，综合接地钢筋网和沉降观测点，承台预埋两个观测标，分别位于826#墩承台左侧小里程角上承台右侧大里程角上。从承台施工完成后，就要开始进行沉降首次观测，承台观测标为临时观测标，当墩身观测标正常使用后，承台观测标随基坑回填将不再使用。观测精度为+1mm,读数取位至0.1mm。5.1.6模板安装承台模板采用定型钢模板拼装，模板采用汽车起重机配合安装。模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行，先在垫层顶面用墨线弹出承台边线，用起重机将整体的大块模板调入基坑进行组拼。模板支撑时采用模板脚手架管和16对拉钢筋结合施工，承台基础沿四周用48钢管搭设双排脚手

13、架进行模板施工。立杆锚入土中,横杆压住模板上口,防止混凝土浇筑时由于侧压力使模板上浮。支架立杆锤沉入基土中,沉入土中的立杆要稳固,防止混凝土浇筑时产生水平滑移。模板拼装完成后，采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进行，根据模型上口尺寸控制其准确性，采用与承台钢筋焊接的方法，形成一个整体骨架以防预埋钢筋在浇筑砼进程中移位，模板应平整，不漏浆。浇筑混凝土前，模板涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。重复使用的模板、支架、拱架应经常检查、维修。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及

14、纵横向稳定性进行检查，符合规范要求报监理工程师签证后方能浇筑砼。模板安装应注意以下几点：（1）模板安装前先进行验线,根据放线焊接限位支撑。（2）模板的垂直度、截面尺寸及顶板标高、钢筋保护层厚度控制。（3）对拉螺栓的分布间距均应根据承台宽度高度经计算确定。5.1.7混凝土浇筑（1）钢筋及模板安装好后，现场技术员进行自检，各个数据确认无误，然后报验监理，经监理工程师验收合格后方可浇筑砼。砼浇注前，要把模板、钢筋上的污垢清理干净。对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录。（2）施工前，要先根据将使用的材料作好砼配合比设计，并作砼配合比试验，要求砼的流动性、和易性、初凝时间、缓凝早强性都能达到施

15、工要求，配合比试验合格并经监理工程师认可后才可用于结构物中。（3）浇筑的自由倾落高度不得超过2m，以免砼产生离析。砼应水平分层浇筑，并应边浇筑边振捣，浇筑砼分层厚度为30 cm左右，前后两层的间距在1.5m以上。砼的振捣使用直径为5cm的插入式振捣器，移动间距不得超过振捣器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5-10cm的距离；插入下层砼5-10cm；振捣密实后徐徐提出振捣棒；应避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件，造成模板变形，预埋件移位等。密实的标志是砼面停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆。（4）浇筑砼期间，设专人检查支撑、模板、钢筋和预埋件的稳固情况， 当发现有松动、变形、移位时，应及

16、时进行处理。砼浇筑完毕后，对砼面应及时进行修整、收浆抹平，待定浆后砼稍有硬度，再进行二次抹面。对墩柱接头处进行拉毛，露出砼中的大颗粒石子，保证墩柱与承台砼连接良好。砼浇筑完初凝后，立即进行降温处理，并用草毡或毛毯进行覆盖养护，洒水养生。（5）承台浇筑过程应留制5组混凝土试块，其中2组为同条件养生试块，3组标准养护试件。用记号笔在试件表面注明制作日期、工号、部位；3组送至试验室进行标准养护，作56d强度试验，2组留在施工现场，采用同承台一样的养护方式进行养护，作拆模强度试验。5.1.8基坑回填砼达到设计强度后进行基坑回填，回填前需检查坑内是否有积水及杂物，如有积水先用水泵抽干基坑内积水，清除槽底

17、一切杂物，并初步整平槽底。基坑回填料设计无要求，可根据实际情况就地取材，用装载机铲运素土到承台坑边，要求素土不能有生活或建筑垃圾；不能有大于10cm的石块，回填土无淤泥、无湿泥。基坑回填分为承台顶以下和承台顶到地表两部分进行。首次基坑回填，采用原土回填至承台顶面位置；回填剩余部分的承台土至地表以上0.4m高的位置，并将地表以上0.4m高的部分做成1:10的坡度，并夯实土层。回填时承台四周必须同步进行，防止单侧土压力对承台造成不良影响，回填土分层夯实，每层虚土厚度3040cm。5.1.9养生暴露面保护层混凝土初凝前，用抹子搓压表面至少两遍，使表面平整。在混凝土表面盖上保持湿润的塑料薄膜，予以洒水

18、养护保证混凝土表面经常处于湿润状态为准，养生期不少于7天。养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观质量影响。采用土工布覆盖浇水养护，安派专人负责，覆盖彼此搭接完整，内表面具有凝结水珠。养护期间，加强混凝土温度控制，防止混凝土表面温度受环境因素影响而发生剧烈变化，混凝土芯部与表层、表层与环境之间的温差控制在20内。5.2墩身施工827#桥墩为实体墩，圆端直坡型，墩顶设置墩帽。墩身外模采用整体拼装式钢模板，模板拼接：边框拼缝处均采用平扣连接，模板拼接采用M20*65的螺栓; 平模板主要结构：面板采用-6mm钢板，边框采用-14mm钢板，主肋为10#槽钢(间距约300mm)，背楞为桁架形式（后附墩身模

19、板计算书）；制作混凝土试件承台顶清理凿毛测量划线、绑扎钢筋立墩身模板模板检测泵送混凝土灌注墩身混凝土墩身混凝土养生专人负责拆除模板混凝土采用拌合站生产，输送车运输，混凝土输送泵送入模，砼浇筑一次成型，砼浇筑一次成型，如未能进行一次浇筑成型，留施工缝，在施工缝处新浇砼之前，应对已硬化混凝土的表面进行凿毛处理并充分湿润。凿毛后露出的新鲜混凝土面积不低于总面积的75%。钢筋、模板由汽车起重机吊装就位。钢筋、模板由汽车起重机吊装就位。5.2.1钢筋加工与安装运到现场的钢筋须有出厂合格证，表面洁净。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。钢筋集中制作、现场人工

20、绑扎。钢筋加工由加工场按照设计图纸要求加工。试验墩墩身施工加工完成的钢筋应包括：墩身钢筋、顶帽钢筋、垫石预埋钢筋和接地钢筋。按照设计规格、型号、进行钢筋加工并分开堆放标示，钢筋弯钩按照设计图进行加工，焊接时，采用双面搭接焊时，焊缝长度不小于5d；采用单面焊接时，焊接长度不小于10d，同一根钢筋上应少设接头，两焊接接头的距离大于钢筋直径的35倍且不小于100cm，焊接接头的钢筋在同一截面内不得超过钢筋总数的25%，应分散错开布置。钢筋安装、支撑与固定方法如下：第一步：调整在承台施工时预埋伸入墩身内的钢筋的间距，并进行除锈，安装箍筋。钢筋安装时，保护层垫块和数量为4个/m2。垫块采用圆锥形混凝土垫

21、块。强度与墩身混凝土强度相同。第二步：顶帽钢筋在钢筋加工场内集中加工成型，运输至施工现场，再用吊车把顶帽钢筋进行吊装就位，与绑扎好的墩身钢筋相连接。第三步：顶帽钢筋安装就位后，采用“十字”拉线法，准确定位支撑垫石位置，同时应保证支撑垫石钢筋及高程满足设计要求。第四步：接地钢筋焊接，严格按照通号20099301铁路综合接地系统要求，焊接连接接地钢筋。并用红漆标示接地钢筋。接地钢筋双边焊接，搭接长度不小于55mm，单边焊接，搭接长度不小于100mm，焊缝厚度不小于4mm。墩身接地钢筋沿墩立面中心对称布置2根利用墩身16的主筋，上端采用接地端子与梁上的接地系统相连接，下端与承台环型接地钢筋焊接。墩身

22、施工前对接地电阻进行测试，在贯通地线接入处的接地电阻不应大于1。接地钢筋伸入墩帽中，要与墩帽钢筋焊接形成电气回路，深入承台与台顶、底层钢筋网焊接形成电气回路。接地钢筋网应保证各点电气连接贯通，混凝土施工前应测试无误后方可施工，接地钢筋露出混凝土以外部分需进行锌铬涂层防锈处理。每个接地端连接端子内设M16螺栓，外露面须保证与混凝土表面平齐。钢筋安装后，应如实填写质量检验表，必须经监理工程师检查和批准后才能进行墩身模板的安装。5.2.2墩身预埋件1、桥墩围栏和吊篮灌注顶帽混凝土时预先埋入吊篮用的U形螺栓、端栏杆的预埋圆钢及围栏立柱预留孔等。若U形螺栓与顶帽钢筋相碰时，则需将顶帽钢筋适当移动。2、支

23、座预留桥墩顶帽施工时应预留支座锚栓孔及支座垫石预埋筋。若支座锚栓孔位置与支撑垫石钢筋有接触，可适当调整支撑垫石钢筋间距。3、墩身沉降观测表埋设墩身观测标：当墩高大于14m时观测标数量为2个，当墩台高度小于14m时，只需预埋1个观测标，故827#只需埋设1个。桥墩标一般设置在墩底高出地面或水位0.51.0m左右。当墩身较矮立尺困难时，桥墩观测标可用承台观测标替代，或将桥墩观测标位置降低埋设，或设置在对应墩身埋标位置的顶帽上。特殊情况可按照确保观测精度、观测方便、利于测点保护的原则，确定相应的位置和观测技术手段。 墩身沉降观测标志5.2.3墩身模板安装墩身采用大块定型钢模板。模板分节高0.5米、1

24、米、2米及3m墩帽模板组合拼装。由专业厂家生产制造，面板采用-6mm钢板，边框采用-14mm钢板，主肋为10#槽钢(间距约300mm)，采用桁架形式；模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。（1）模板进场后，进行清理、打磨干净并用塑料薄膜进行覆盖。模板拼装时稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆，模板缝用双面胶塞缝，模板面上须清理干净并涂刷脱模剂。（2）选用优质高效的脱模剂，除具有良好的脱模效果外，还必须具有良好的耐碱性、耐摩擦性以及良好的附着力，更主要的是脱模后混凝土表面光洁度好，不会对混凝土表面形成污染。我部选用3：7的机柴油作为脱摸剂，模板使用脱

25、模剂前，必须打磨除锈，清洗干净。脱模剂涂刷时专人负责，刷时顺一个方向刷，不能无规矩涂抹。脱模剂刷完严格保护完好，振动棒振捣不能碰撞模板。（3）模板采用吊车人工配合安装，确保轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土时受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼装平整严密。（4）模板拼装示意图827#墩身高5m，模板配置未： 2m标准节+3m墩帽模板=5m。 墩身模板组装示意图（6）模板出厂前，必须进行模板试拼，确保模板几何尺寸满足设计要求。材料严禁使用下脚料，应尽量减少焊缝数量，保证混凝土外观质量。大块热轧钢板拼焊时，必须保证接缝满焊，在厂里进行平整打磨时，严禁板面打透、打薄，并保证其平整

26、度和平顺性，确保接缝处平整度不大于1mm；拼装完成的模板垂直度不大于1。面板固定焊接时，外侧的加劲肋与面板接触部位要焊接牢固，确保模板的刚度和耐久性要求。（7）作业平台的具体要求 1、首先模板外侧的作业平台采用三角托架的结构形式，利用三角形稳定性的原理进行加工。位置基本设置在每层模板接缝处向下2030cm处，以方便作业工人安装及拆卸螺栓。 2、作业平台的宽度为不小于80cm，尽可能的使现场作业工人能够自由操作。选用5cm的角钢作为托架加工材料，按照不大于1m的间距要求设置，角钢与模板的背带及竖向背肋进行焊接或螺栓连接，每个三角托架的焊缝要求必须为满焊，严禁出现点焊的现象，托架之间使用10mm的

27、钢筋进行连接加固，钢筋间距不大于5cm，原则是能临时放置机具及人能够站立。 3、作业平台外侧的安全栏杆高度不小于80cm，竖向立杆也是采用角钢制作，与托架进行焊接，角钢一侧设置4个12mm的孔洞，间距为20cm，在托架及立杆安装完毕后，使用6mm以上的钢筋进行对应穿孔，使立杆全部相连，并在栏杆四周挂设密目防护绿网（抗冲击击力大于50KN/m2），绑扎牢固，不得漏眼绑扎，防止坠物伤人，形成一道安全的隔离栏。 4、最后在作业平台上面铺设厚度5cm以上木板，使用8号铁丝将木板两头与托架之间进行连接固定，便于工人行走及作业。木板宽度不小于30cm，必须具有较高的强度及柔度，保证作业工人在上面行走不会发

28、生大的变形，另外要方便安装及拆除。此外在木板和托架下面铺挂白色安全网，以防作业人员脚踩空发生坠落。8）爬梯搭设的具体要求： 1、首先检查墩身模板安装是否准确、牢固。 2、桥墩施工前必须要检查工作平台是否安装牢固，待施工管理人员检查合格后方可施工。 3、墩身施工准备工作完成后将工作爬梯与墩柱模板连接好，设置爬梯长度分为6m和3m两种，根据墩身高度合理搭配使用，必须保证两节爬梯勾筋连接到位。 4、爬梯要求采用不小于12mm的钢筋制作，爬梯外侧设置安全护栏，可以采用10mm的钢筋与爬梯进行焊接，护栏间使用钢筋进行连接，外侧使用安全绿网进行围护7.2.4墩身混凝土浇筑当墩身钢筋、吊栏预埋件、接地钢筋、

29、接地端子、模板安装完毕经质检人员，监理工程师检查合格后进行墩身混凝土浇筑。混凝土由拌和站集中拌和，混凝土运输车运至现场。1、混凝土浇筑选择夜晚或凌晨一天内温度较低的条件下进行，模板、钢筋和底面在浇筑前应彻底润湿，从而避免可能产生的塑性收缩。2、混凝土浇筑采用汽车混凝土输送泵浇筑，速度控制在2m/h以内且不得小于0.67m/h，同时应严格控制混凝土自落高度，高度不宜超过2m，当超过2m，应通过串筒辅助下落，串筒出料口距混凝土浇注面的高度不宜超过1m。避免推、赶混凝土的现象发生，保证混凝土的均匀性，减少混凝土泌水发生的可能。3、混凝土分层连续浇筑，并应符合下列规定：混凝土的摊铺厚度应根据所用振捣器

30、的作用深度及混凝土的和易性确定，混凝土的摊铺分层厚度不大于300mm。分层连续浇筑，其层间的间隔时间应尽量缩短，必须在前层混凝土初凝之前，将其次层混凝土浇筑完毕。层间最长的时间间隔不大于混凝土的初凝时间。 振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍且插入下层混凝土内的深度宜为50-100mm,与侧模应保持100-200mm的距离。每一振点的振捣延续宜为20-30s，以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。振捣时防止触碰模板、钢筋及各种预埋件。施工缝处预埋件等其它钢筋密集部位，应特别注意振捣。4、混凝土的拌制、运输必须满足连续浇筑施工以及尽量降低混凝土出罐温度等方面

31、的要求，入模混凝土温度不超过30 。5、在混凝土浇筑过程中，应及时清除混凝土表面的泌水。泌水如不及时清除，将会降低结构混凝土的质量。6、墩身浇筑过程应留制5组混凝土试块，其中2组为同条件养生试块，3组标准养护试件。用记号笔在试件表面注明制作日期、工号、部位；3组送至试验室进行标准养护，作56d强度试验，2组留在施工现场，采用同墩台一样的养护方式进行养护，作拆模强度试验。7、浇筑砼期间，设专人检查支撑、模板、钢筋和预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时进行处理。砼浇筑完毕后，对砼面应及时进行修整、收浆抹平，待定浆后砼稍有硬度，再进行二次抹面。砼浇筑完初凝后立即进行降温养护处理，并用

32、草毡或毛毯进行覆盖养护，洒水养生。5.2.5混凝土拆模与养护当墩身混凝土浇筑施工完成后，混凝土强度达到2.5Mpa以上后，方可进行拆模，拆模时，混凝土表面温度和环境温度之差不得大于15。模板拆除采用汽车吊配合人工进行，遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆除期限应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定。模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除而受损时，方可拆除。拆除后，应将模板表面灰浆、污垢清理干净，并维修整理，在模板上涂抹脱模剂，等待下次使用。拆除后应对现场进行及时清理，模板堆放整齐。拆模后立即以塑料薄膜对整个墩身进行包覆，采用透明胶带进行贴缝，外部采用绳子进行捆绑加固，并进行滴水

33、保湿养护。塑料薄膜应包裹严实、牢固，防止被风吹起而影响养护效果。一般在浇注完毕后1218h内立即开始带模养护，连续养护时间不小于7d。六、质量控制要点6.1钢筋加工安装 钢筋加工允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检查方法1受力钢筋全场±10用尺量：长、宽、高各2点2弯起钢筋的弯折位置20用尺量：检查5处3箍筋内净尺寸±3用尺量：纵横各测量2点钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检查方法1受力钢筋排距±5尺量两端、中间各1处2同一排中受力钢筋间距基础±20柱±103分布钢筋间距±20尺量连续3处4

34、箍筋间距±105弯起点位置（加工偏差20mm包括在内）30尺量6钢筋保护层厚度cC30mm+10，0尺量两端、中间各2点C30mm+5，0注：表中钢筋保护层厚度的实测偏差不得超出允许偏差范围。6.2模板安装承台模板安装允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1轴线位置基础15尺量每边不少于2处2表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3处3高程基础±20测量4两模板内侧宽度+10，-5尺量不少于3处5相邻模板高低差2尺量墩身模板允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1前后、左右距中心线尺寸±10测量检查每边不小于2处2表面平整度32m靠尺和塞尺检

35、查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4同一梁端两垫石高差2测量检查5预埋铁件和预留孔位置5纵横两向尺量检查6.3预埋件和预留孔检查预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1预留孔洞中心位置10尺量尺寸+10,0尺量不少于2处2预埋件中心位置3尺量外露长度+10,06.4承台、墩身实体检查承台允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差检验方法1尺寸±30mm尺量长、宽、高各2点2顶面高程±20mm测量5点3轴线偏位15mm测量纵横各2点4前后、左右边缘距设计中心线尺寸±50mm尺量各边2处混凝土墩身允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差

36、（mm）检查方法1墩身前后、左右边缘距设计中心线尺寸±20测量检查不少于5处2桥墩平面扭角203表面平整度5mm1m靠尺检查不少于5处4支撑垫石顶面高程0mm-10mm测量检查5预埋件、预留孔位置5mm七、监理工作要点1、监理工作流程监理工作流程合格报验监理验收检查报验报验报验合格合格合格验收评定监理验收检查监理检查经监理验收检查监理报验检查监理检查监理测量复核监理巡视检查混凝土养护取试件，监理旁站取试件，监理旁站混凝土养护拆模灌注混凝土立模板绑扎托盘顶帽（耳墙）钢筋复测拆模灌注墩台身混凝土立墩台身模板绑扎墩台身钢筋基础凿毛测量放线平整场地复测垫石高程2、承台施工阶段的监理工作控制要

37、点1）承台基础开挖前，应整平承台四周的场地，按承台的平面尺寸先初步放样，用灰线撒出承台边界。在开挖前，现在承台边缘外2m进行人工挖深沟，确认承台开挖范围内是否有管线，如发现有管线，请相关管理单位确认后并配合管线单位进行防护。铁路范围内的承台在挖深沟和正式开挖均要求有铁路相关单位人员到场进行监护。监理人员不到位严禁开挖。开挖采用放坡形式，基坑底四周各预留0.5m的工作面，各面均按照1:1放坡。开挖采用人工配合机械开挖，人工清理四周及基底，对基底进行夯实，然后按图进行基底处理，基坑开挖严禁超挖，如若超挖要用碎石回填，严禁夯填原土。2）要求施工单位编制施工组织设计和工程开工前，应制定安全生产的技术措

38、施，经批准后贯彻执行。每项工序开工前应按本规程有关规定制定安全操作细则，并向施工人员交底。3）监督施工作业人员严格遵守安全施工的强制性标准、规章制度和操作规程，正确使用安全防护用具、设备等，操作规程必须挂设在施工现场。4）加强现场安全管理，大型施工机械在进场使用前，施工单位必须向监理报验，经监理单位批准后，方可进场使用。5）施工现场应设置安全防护设施，进入施工现场人员应按规定使用劳动保护用品。6）测量放线及桩头凿除监理工程师对施工部位的测量进行复核，并检查原材料、机具自检及落实情况，审核混凝土配合比，检查混凝土强度是否符合设计要求和坍落度能否满足施工要求。检查施工放线：承台中心线应符合设计要求

39、。承台底面以上到设计高程范围的基桩顶部应显露出新鲜混凝土面。基桩埋入承台长度及桩顶主钢筋锚入承台长度应满足设计要求。基桩桩头的凿除情况、钢筋深入承台的长度以及承台的钢筋混凝土浇筑属于隐蔽工程，监理应进行旁站，尤其是基桩和承台混凝土连接处应认真检查。桩头与承台连接必须符合设计要求。当设计无要求时，承台边缘与桩外缘净距必须符合下列规定:a) 桩径小于等于1m时，承台边缘与桩外缘净距不小于0.5倍桩径，且不小于250mm；b) 桩径大于1m时，承台边缘与桩外缘净距不小于0.3倍桩径，且不小于500mm。7）绑扎承台钢筋绑扎承台钢筋前，应核实承台底面高程及每根基桩埋入承台长度，并应对基底面进行修整。当

40、基底为软弱土层时，应按设计要求采取适当措施，防止承台在灌筑混凝土过程中发生不均匀沉降。采用基桩顶主钢筋深入承台联接时，承台底层钢筋网在越过桩顶时不得截断。采用基桩顶部直接埋入承台连接时，承台底层钢筋网碰及基桩时，可以调整钢筋间距或在基桩两侧改用束筋越过，确需截断时，宜在截断处增设附加等强度钢筋连续绕过。 钢筋的型号、规格必须符合设计要求，要求施工单位有复核检验报告，监理平行检验。钢筋绑扎完工后，施工单位自检合格后报验，监理应组织施工单位进行隐蔽工程验收。监理应按以下要求检查：钢筋加工允许偏差和检验方法应符合下表规定：序号名 称允许偏差（mm）检 验 方 法1受力钢筋全长±10尺 量2

41、弯起钢筋的弯折位置203箍筋内径尺寸±3 钢筋焊接焊渣应清除干净，搭接焊单面焊接焊缝长度应不小于钢筋直径的10倍。钢筋焊接接头应按批抽取试件，做力学性能检验，其质量必须符合现行标准钢筋焊接及验收规程（JGJ18）的规定和设计要求。 钢筋保护层垫块位置和数量应符合设计要求。无具体要求时，构件侧面和底面的垫块数量不应少于4个/。8）立承台模板模板应优先采用钢材制作，也可因地制宜，经过试验鉴定，选用其他材料制作。钢模板制作和安装应符合相关规范要求，模板与混凝土的接触面应平整光滑。模板上的重要拉杆宜采用螺纹钢并配以垫圈。伸出混凝土外露面的拉杆宜采用端部可拆卸的钢丝杆。模板安装应符合下列要求：

42、a)保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位置正确；现场钢尺卷尺量测；b)具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载；c)接缝不漏浆，制作简单，安装方便，便于拆卸和多次使用；d)能与混凝土结构和构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应。能与施工组织设计方案要求一致。模板安装允许偏差和检验方法除相关专业验收标准有特殊规定外，应符合下表的规定。序号项 目允许偏差（mm）检验方法1轴线位置基 础15尺量每边不少于2处梁、柱52表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3处3高程基 础±20测量梁、柱±54模板的侧向弯曲柱h/1000拉线尺

43、量梁l/15005梁、柱两模板内侧宽度+10-5尺量不少于3处6梁底模拱度+5-2拉线尺量7相邻两板表面高低差2尺量注： h为柱高； l为梁、板跨度。模板拆除的顺序及安全措施必须符合施工技术方案的规定。拆除承台非承重模板时，混凝土强度应保证其表面及棱角不受损伤。承台混凝土强度应满足设计要求，混凝土表面应平整光滑，不得有蜂窝、麻面和露筋，钢筋保护层厚度不小于设计要求。9）灌注承台混凝土承台混凝土应在无水条件下浇筑，可按地质、地下水位和水深条件，采用排水或防水措施。承台混凝土应一次连续浇筑，当混凝土与环境温差大于25时，应采取降低混凝土水化热和内部温度措施。对于大体积承台，施工单位必须采取温度控制

44、措施，防止因混凝土结构内外温差过大而产生裂缝。应加强混凝土的养护，尤其是天气炎热或严寒季节，温差大的季节施工，应注意督促施工单位安排专人负责对新浇混凝土的养护，采用切实有效的措施并有足够的养护时间。 混凝土浇筑检查承台各部位允许偏差和检验方法如下表：序号项 目允许偏差检验方法1尺寸±30mm尺量长、宽、高各两点2顶面高程±20mm测量5点3轴线偏位15mm测量纵横各2点4前后左右边缘距设计中心线尺寸±50mm尺量各边2点 混凝土必须采用搅拌站集中拌制，电子计量。10）承台施工完成后，监理工程师应检查承台尺寸、顶面高程、轴线偏位、边缘距设计中心线尺寸。3、墩（台）身

45、施工监理控制要点在承台顶面，精确测量放出墩身的平面位置，并调整好其下部砼内预埋好的竖向主钢筋，按图纸要求绑扎好箍筋，钢筋骨架要保证垂直度，且位置与设计相符合，并在骨架外侧挂水泥砂浆保护层垫块。墩身施工时要注意搭设的支架及使用机具不得侵限，墩柱立模时严禁超限，模板组装完成后要用揽风绳拉住。4、 墩台身施工的质量控制要点1）监理工程师应审批施工单位的施工方案，重点审查模板及支架的稳定性、混凝土运输和浇筑方法等。2）检查基础面凿除情况及连结钢筋。3）检查模板及支架安装质量：对于普通模板，监理工程师检查前后左右模板距中心线尺寸、表面平整度、相邻模板错台量、同一梁端两垫石高差、预埋铁件和预留孔位置。对于

46、滑动模板，监理工程师检查模板中心线与主平台中心线和墩身中心线的距离、顶架的垂直度或坡度、模板上下口尺寸（考虑锥度后）、顶杆与顶梁的垂直度或坡度、主平台水平度、表面平整度。对于爬升模板，监理工程师检查前后、左右距中心线尺寸、表面平整度、预埋件与预留孔位置。4）钢筋、混凝土的质量控制参见“钢筋混凝土和砌体工程”的相关内容。墩台混凝土施工时旁站，发现问题及时处理。5）混凝土宜连续浇筑，当分段浇筑时，应检查施工接缝的处理。6）墩台施工完毕后，监理工程师应对全桥中线、高程、跨度贯通测量结果复核，检查墩台位置及尺寸、墩台边缘距设计中心线尺寸、表面平整度、墩台支承垫石顶面高程和中心位置、垫石顶面高差、支座十

47、字线、梁端线及锚栓孔位置、预埋件和预留孔位置、桥台顶道碴槽面排水坡度等。7）检查墩台表观质量，应达到：表面平整，表面轮廓比较清晰，线角基本顺直，排水流畅，不积水，支承垫石方正平整，不得空鼓，预埋件和预留孔位置正确。混凝土表面裂缝宽度（用刻度放大镜检查）不得大于0.2mm。混凝土色泽均匀，接茬处无明显错台、跑模现象。8）墩台施工完毕，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并标出各墩台身的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。暂不架梁的锚栓孔或其他预留孔，应排除积水将孔口封闭。9）墩台身施工允许误差，除设计有特殊规定外，应符合下表规定：序 号项 目允 许 偏 差1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺

48、寸+20mm0 mm2简支梁与连续梁支承垫石顶面高程0 mm-3mm每孔（每联）梁一端两支承垫石顶面高差3mm七、承台墩身质量检测和验收71施工准备阶段的监理范围及重点1）要求施工单位编制施工组织设计和工程开工前，应制定安全生产的技术措施，经批准后贯彻执行。每项工序开工前应按本规程有关规定制定安全操作细则，并向施工人员交底。2）监督施工作业人员严格遵守安全施工的强制性标准、规章制度和操作规程，正确使用安全防护用具、设备等，操作规程必须挂设在施工现场。3）加强现场安全管理，大型施工机械在进场使用前，施工单位必须向监理报验，经监理单位批准后，方可进场使用。4）施工现场应设置安全防护设施，进入施工现

49、场人员应按规定使用劳动保护用品。5）监理工程师应熟悉设计文件，参加设计交底，会同建设单位、设计单位、施工单位赴现场核对设计文件。6）审批施工单位施工组织设计和施工方案（包括施工工艺细则），施工进度计划、现场管理和特殊工种作业人员、机械设备。监督施工单位施工起重机械、大型设备和整体提升脚手架、模板等自升式架设设施前，应当组织有关单位进行验收，或经具有相应资质的检验检测机构进行验收；使用承租的机械设备和施工机具及配件的，由施工单位、出租单位和安装单位共同进行验收。特种设备安全检查条例规定的施工起重机械储气罐、特种设备等，在验收前应当有相应资质的检验检测机构，监督检验合格。监理站参加以上验收，对验收

50、合格的，须经安全监理工程师、总监签认后方可使用。7）在审批施工组织设计（施工方案）时，监理工程师除考虑满足规范及设计要求外，应重点审查工艺是否合理，施工方法是否安全可靠有效，施工平面布置是否符合现场的条件以及环境保护和水土保持的要求。8）审查施工单位质量保证体系施工单位应建立一个完整的以自检为主的质量保证组织体系。各级自检人员应由富有施工经验、具备规定的专业技术职称、熟悉规范和图纸，并且工作作风优良的技术人员担任。负责质量保证和自检工作负责人的资格应符合合同规定，并应要求其一直在施工现场专门进行质量管理。9）进场的工程材料、半成品、构配件和设备等应符合国家现行有关标准，监理工程师应检查有关质量

51、文件，并按规定抽样试验，经鉴定合格后，方批准使用。施工中使用的各种机械、设备和设施，施工单位使用前应进行全面鉴定，经试运转合格后，方可使用。监理工程师应对此监督，并要求施工单位经常检查，定期校核、标定。10）考察原材料、构配件质量。包括实地考察、见证取样检测等，对大宗原料和构配件应监督施工单位进行招标。审查原材料、构配件质量证明文件，为工程档案的搜集和整理做好准备。质量文件包括：产品合格证及技术说明书、质量检验证明、检验试验者资质证明、图纸及技术资料，必要时，还应有权威性机构的认证资料。11）检查、核实关键工序操作人员资质证书，包括：电焊工、拌合站操作人员等。12）检查进场劳动力是否满足施工需

52、要，机械、设备是否完好、性能是否满足施工需要，检查便道、便桥及供电设施是否满足施工需要。13）审批施工单位选定的混凝土配合比。14）检查施工单位的安全质量培训教育、技术交底完成情况7.2 墩（台）身监理工作方法及措施7.2.1 绑扎墩台身钢筋1）墩台身钢筋的加工安装、混凝土的施工养护和拆模等应符合相关施工技术标准和铁道部颁布的有关客运专线、铁路高性能混凝土技术条件的相关规定，接地钢筋的安装应符合设计要求。2）钢筋焊接接头应按批抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合现行行业标准钢筋焊接及验收规程（JGJ18）的规定和设计要求。承受净力荷载为主的直径为2832mm带肋钢筋采用冷挤压套筒连接接头时每

53、批抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合现行行业标准带肋钢筋套筒挤压连接技术规程（JGJ108）的规定和设计要求。（3）检验要求：钢筋接头的外观质量，施工单位、监理单位全部检查。焊接接头的力学性能检验以同级别、同规格、同接头型式和同一焊工完成的每200个接头为一批，不足200个也按一批计。施工单位每批抽检一次。监理单位见证取样检测次数为施工单位抽检次数的20%，但至少一次。（4）检验方法：钢筋接头外观检验，施工单位、监理单位观察和尺量。焊接接头力学性能检验，施工单位做拉伸试验，闪光对焊接头增做冷弯试验。监理单位检查力学性能试验报告并进行见证取样检测。3）钢筋的型号、规格必须符合设计要求，要求施

54、工单位有复式检验报告，监理平行检验。钢筋绑扎完工后，施工单位自检合格后报验，监理应组织施工单位进行隐蔽工程验收。4）混凝土浇筑前，对钢筋施工质量进行检查验收 钢筋的品种、规格、数量、位置和间距等； 钢筋的连接方式、接头位置、接头数量和接头面积百分率等； 预埋件（钢板、锚固钢筋等）的规格和数量等； 钢筋保护层厚度 7.2.2立墩（台）身模板1）模板应优先采用钢材制作，也可因地制宜，经过试验鉴定，选用其他材料制作。模板与混凝土的接触面应平整光滑。模板上的重要拉杆宜采用螺纹钢管并配以垫圈。伸出混凝土外露面的拉杆宜采用端部可拆卸的钢丝杆。2）墩身和墩帽不但要保证强度，同时要注意外观质量、混凝土的模板接缝、表面颜色及光洁度等都是很重要的方面，墩身桥台和墩帽要用大块或整 体钢模，一般不许使用木模。3）模板安装应符合下列要求： 保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位置正确；现场钢尺卷尺量测； 具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载； 接缝不漏浆，制