资本捧热东风 一汽高层换防_第1页
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文档简介

1、 动辄十几度的降温，恰如最近股市成冰的娃娃脸。不过对于汽车股而言，却是没太受影响，基本面看着性情颇为稳定，异常股倒也有，比如从未缺少过话题的一汽。5月6日，湖北武汉东风总部的那座“三角大楼”里，竺延风与徐平执手道别，两大央企换帅尘埃落定时任东风董事长的徐平任职一汽董事长，现任吉林省委副书记、一汽前任董事长的竺延风则接替徐平出任东风董事长。这个在中国汽车工业近30年发展中绝无仅有的“事件”，让资本市场先一步闻风而动并掀起了一场波澜壮阔的“K线革命”“躲记者”“补丁门”被大范围诟病、股比调整曾引发全球关注所谓那时候便到了“IPO窗口期”，没想到易帅风波让这日程再次进入“冰封期”。好在，一汽还能“借

2、东风”。毕竟东风是从一汽的根上嫁接出来，两家有着特别亲近的血缘关系，即便后来分道扬镳有了各自完全不同的企业文化和发展脉络，并成为彼此强有力的竞争对手，但在体制红利上，“冰封”时期，还是可以惺惺相惜甚至偶尔抱团取暖。然而，一汽“借东风”并不是意味着就一定会“在一起”。尽管同时更换两大央企掌门人的动作让资本市场来了个大震荡其中便有人放出“合并”的所谓“利好”小道消息，因为有“南北车合并”的“先见之明”。但是，此时的一汽、东风和彼时的南北车完全不是一回事。南北车是两家优质国企，具有国际竞争力，“在一起”可谓强强联手；反观此次引起股市震荡、两军不得不战时易帅的这两位，背后的缘由却连拿上台面认真讨论都觉

3、得不好意思。如此别扭，如果非要长久地“在一起”，盘根错节的历史遗留和制度捆绑，在现行体制下，恐怕未必有益，反而会拖累整个儿的中国汽车。在资本市场上，一汽集团的“整体上市”计划，已经启动了8年。早先股比调整的时候，曾被认为是到了“最佳IPO窗口期”，却任凭业界怎样问询，“前任”却依然心不在焉，反倒急死了一众看客。如今东窗事发，终于才恍悟那点心思是跑去了哪里。如今竺延风与徐平的执手道别背后，放射着两大央企汽车集团新一轮大调整的信号。竺延风很早便曾对中国汽车产业发展提出过自主品牌“要耐住寂寞20年”的观点，而徐平掌舵东风时，也一直冷静稳重致力于“大自主”和国际化发展战略，二者在央企治理上都有自己一套成熟的思路。业界普遍认为，新调整后，二人在各自合资业务板块上并不会作出太大调整，可以说只需继续延续本土化战略即可实现合资板块稳定发展；而挑战主要在于如何推进各自的自主品牌业务，毕竟一汽和东风这么多年的发展轨迹已经全不一样，当然，最大挑战的地方，也是最容易出成绩的地方。前者是老将重出江湖，后者是惜别厚重的33年，无论怎么看，这次风、平二人易帅之后，带来的也绝不会是“风平浪静”。他们在任期间，给两家企业留下过多少的浓墨重彩，此次调整后便面临着多少万众瞩目的压力。比如徐平握着的这竿一汽资本市场接力棒，整体上市“计划了

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