《机车电路解析》练习册答案

1、机车电路题库一、概念题：（每小题 2分）（一）、写出下列符号名称，并说明其意义: 1、 常开（动合）触点 2、常闭（动断）触点 3、按钮开关 4、一手动开关 5差示压力计 7、23操作开 关 8分流器9、压力继电器 6、串励直流电动机10、 他励直流电动机 11、发光二极管 12、水磁式三相交流测速发电机方向转换开关 16、X25/3 二端5排3号线柱 17、m二相步进电动机 1& ,熔断器 19、电流互感器 20、加热元件 21、插头、插座 23 24可控硅 （二）写岀下列电器名称、作用 1QF5K作为他励发电机使用启动发电机。机车启动时作为串励电动机使用，起机后闭合 2、QC （）柴油机启

2、动接触器。受柴油机启动按钮1QA和1SJ控制，当燃油压力完成之后，闭合1QA、1SJ开始计时，45? 60S、1SJ动作接通QC线圈，QC主触头闭合则 QF作为直流串励电动机使 用，由蓄电池供电驱动睾叩启动。 3、1ZJ 4）中间继电器（牛稳诘动），越位起车，磁场削弱，电阻制动。受SK控制，当SK在降、保、升位时SK9号触点相合，1ZJ得电动作、从而达到平稳起车的目的 4、2ZJ （ ）中间继电器（水温保护）。受WJ控制当柴油机水温达到98C时，WJ动作接通2ZJ,经2SJ延时8 10S后动作厂上严、LC线圈失电、柴油机卸载。 5、3ZJ （）中间继电器（卸载油压保护）。受电气油位开关 UK控

3、制，当柴油机转速达 750r/min时，UK闭 合，3ZJ动作，其常闭触头断开，此时 LC、LLC线圈由3YJ、4YJ控制，当机油压力低于 160Kpa 时，柴油机卸载。 6、4ZJ （ ）中间继电器（差压保护）受差示压力计控制。当曲轴箱压力超过0.6Kpa时，差示压力计闭合，4ZJ动作，4ZJ常闭触点断开，RBC及DLS失电，柴油机停机。 7、GK （开关）牵引电动机故障开关。用于切除故障牵引电机但每次切除不得超过两台。 8、2HKg （转换开关）工况转换开关。受司机控制器方向手柄控制，当方向手柄在前牵或后牵位时，1 2HKgl手 动手柄向里，在前制或后制位时 1 2HKg2手动手柄均向外。

4、从而实现机车牵引工况和电阻制动工况转换。 9、2HKf （转换开关）方向转换开关。受司机控制器方向手柄控制，其作用是改变6台牵引电机励磁绕组的电流方向，从而实现机车的换向。10、CF测速发电机。向励磁机L的励磁绕组提供励磁电流11、L励磁机。向同步主发电机F的励磁绕组提供励磁电流。12、LC励磁接触器。受电空接触器1 6C常开触头控制。向同步主发电机F的励磁绕组提供电流即完成了励磁电流的三相放大。13、 LLC励磁机励磁接触器。受SK手柄和机控开关的控制，当SK手柄1位，合2K、LLC动作其常 开 触头闭合接通 1? 6C 线圈电路，同时在测速发电机与励磁机的励磁电路使励磁电流得到放大。 14

5、、 QBC启动泵接触器。受 3K 控制。作用是保证柴油机启动前，有足够的机油确保柴油机运动部 件 的润滑良好。 15、 QBD启动泵电机。向个运动部件打润滑油提供动力的装置。 16、 RBC燃油泵接触器。受 4K 控制。柴油机启动前闭合4K 、 RBC 动作，触头接通 I、 II 燃油泵电机为柴油机启动做好燃料准备。 17、 RBD燃油泵电机。给柴油机提供燃料的动力装置。 18、 GLFC辅助故障励磁接触器。受故障励磁开关 9K 控制，当 SK 在。位，闭合 9K, GLFC 动作，其 常 开触头接通 GLC,此时SK手柄提1位，GLC动作机车才能正常转为故障励磁工况。 19、FLC启动发电机

6、辅助励磁接触器。受辅助发电机开关5K 的控制、当柴油机启动完成之后，闭合5K, FLC 有点动作，其常开触头闭合，接通 QF 励磁绕组电路。 20、 GFC固定发电接触器。受固定发电开关 8K 控制，当电压调整器发生故障或其他原因导致启动发电机输出电压不能整定在 1102V 时，采用固定发电，闭合 8K、GFC 动作，其常开触头接通 QF 励磁绕组电路， QF 励磁绕组流过? - 个固定电流，当柴油机转速达 1000r/min, QF 输出电压才达 105 伏。 21、ETQ 电子励磁调节器。是由计算机控制的电子装置，用以对内燃机车电力传动装置进行控制，在机车牵引工况时，通过控制励磁系统的励磁

7、电流，使同步主发电机输出的电压、电流、功率 在规定的范围内，并与联合调整器的油马达电阻Rgt 一起使柴油机恒功率运行。 22、 DYT电压调整器。当发电机输出的电压低于 110V 时 4DYT 接通 QF 励磁电路， QF 电压上升，当 QF电压略高于11OV时，DYT断开QF电压呈下降趋势如此因周而复始地进行自动调节发电机的 输岀电压使其在110 + 2V的范围内稳定。 23、 XKK 磁场削弱开关。作用是改变手动过渡或自动过渡到磁场削弱的开关。24、1ZL 牵引整流柜。是将同步主发电机发岀的三相交流电经全波整流，将其转换成脉动直流电供 给牵引电动机工作。25、3ZL电流信号整流装置。26、

8、4ZL接地整流装置。 27、 WJTS无级调速驱动器电子箱。受SK控制，由SK发给指定电气讯号，当SK在不同位置时， WJT升降速脉冲组工作，部进电机顺时针或逆时针旋转，柴油机转速升高或降低，以此来调整车速 度和机车功率。 28、 BD步进电机 29、 ZLS转轴联锁。盘车机构保护电器 30、XDC蓄电池。提供机车电源装置。 31、DLS电磁联锁 32、CS差示压力计 33、KLF空气联动阀 34、FSJFSJ不2ZJ线圈回差动继电器。受通风机控制，当电阻制动正常工作时，两台通风机的电流基本相同， 动作，一旦由于某种原因导致两台通风机的电流有较大差别时，FSJ动作，其串联在路中的常开触点闭合，

9、经过SJ2延时10S,使2ZJ动作，LC断电，柴油机卸载。 35、YHC预热系统机油泵接触器。控制YHC线圈，使其主触头闭合使2QBD工作 36、YDH电子火炬发生器。将喷入预热锅炉的雾化燃油点燃 37、XC磁场削弱接触器 38、2ZL励磁整流柜。是将牵引励磁机发出的三相交流电，经三相全波整流，转换成脉动直流电 供同步主发电机的励磁绕组建立磁场。（二）选择、填空2）实现机车的前进或后退 1、东风心内燃机车前进与后退的转换是采用1）变牵引电动机电枢两端电压的方向。2）改变牵引电动机励磁的电流方向 2、在电气线路图中方向转换开关状态在“前牵”或“前制”位时_1）1）常开触头闭合，常闭触头断开。3）

10、常开触头断开，常闭触头断开。5）常开触头断开，常闭触头闭合。 3、申，气线路中方向转换开关的状态在“后牵”或“后制”位时1）1）常开触头闭合，常闭触头断开。2）常开触头断开，常闭触头闭合。 4、电路图中工况转换开关状态，司机控制器方向工况手柄置于“前牵”或“后牵”位时1）常开触头断开，常闭触头闭合。2）常开触头闭合，常闭触头断开。 5、电路图中工况转换开关状态，司机控制器方向工况手柄置于“前制”或“后制”位时1）常开触头闭合，常闭触头断开。2）常开触头断开，常闭触头闭合。 6、各压力、温度继电器及差示压力计等在图中所示状态为1）1）不受外界作用的状态。2）受到外界作用的状态。 7、东风4D客运

11、内燃机车，为扩大机车恒功率调速范围，采用对牵引电机进行2) o1) 两极磁场削弱的措施2) 级磁场削弱的措施 8、当机车某点接地时，DJ线圈电流达到2) 时DJ动作。1) 50mA 2) 500mA3) 1000mA4) 250mA 9、DJ线圈动作后， 一2)。1) 操纵台上“接地”灯及“卸载”灯显示向司机提示注意。2) 柴油机卸载，同时“接地”、“卸载”灯同时显示。DJ 10、DJ动作后，将DK置于“负端”位，并为DK解锁，再加载，会岀现两种情况，若不动作是1)。1) 接地端为负端。2) 接地端为正端。 11、LJ线圈的动作电流是 达到这个佰时LJ常闭触头断开。LLC及LC断电，此时“卸十

12、卜”载 。1) 6500A2) 650A3) 6.5A 12、机车上动车插座8C乙接通电源，向3)供电,拖动机车缓行1) 2D2) 6D13、电阻制动接触器闭合后，将1) 励磁绕组串联起来。2) 电枢绕组串联起来。14、电阻制动时，牵引电动机作为1) 他励发电机工作。2) 串励发电机工作。3) 5D1D6D的L)由主发经整流后供电1) 。 15、东风4D机车电阻制动时为使低速时有较大制动力，采用制动扩展方法，使1)o1)2) 制动电阻值增大。 16、东风4D自负载电路是利用2)进行自负载实验的。1) 制动电阻等设备。2水电阻等设备。 17、测速发电机 CF的励磁绕组由 3_J.1) 油马达励磁

13、电路组成。2) 励磁调节器励磁电路组成。3) 由1)、2)两部分电路组成。 18、机车在正常运行时牵引励磁电流是由1)。1) QF提供的2) XDC提供的3) CF提供的 19、励磁机向主发供给励磁电流要由1)1) 1ZL整流2) 2ZL整流3) 4ZL整流 20、电阻制动时，励磁机的励磁电流是由2)o1) CF提供的。2) 励磁调节器直接控制的。 21、机车启动时，SK主手柄“ 1位时2)。1) 电阻Rwq串入CF励磁绕组中平稳启动2) Rwq被1ZJ常开辅助触头短接，3)加速启动运行。 22、油马达电阻璃增载极限位置是指D。1) Rgt阻值达最大值。2) Rgt阻值接近零3) Rgt阻值在

14、0-492.90之间调整中。 23、电阻Rlcf 1作用是 3)。1) 油马达工作时，调整CF最大励磁电流调整电阻2) 油马达工作时，调整 CF最小励磁电流调整电阻3) 励磁调节器工作为 CF励磁时，整定励磁绕组最大励磁电流。24、电阻制动工况，制动电流大于2)时ZLJ动作。1) 500A2) 650A3) 640A4) 740A 25、闭合9K,故障励磁辅助接触器GLFC动作，其作用是 。1) 使CF向励磁机提供励磁电流2) 切断CF向励磁机提供的励磁电流电路，3) 接通GLC线圈电路。 26、故障励磁情况，空压机向空气系统充风时，柴油机应在工作。1) 800r/mi n 2) 1000r/

15、mi n3) 430r/mi n 27、启动发电机过电压，当电压达到125V时1)。1) GYJ动作，启动发电机转为固定发电。2) FLC动作，QF进行正常发电。 28、QF过电压故障解除后，应先2)系统恢复正常发电。1) 断开10K,解锁后再闭5K。2) 断开5K,解锁后再闭5K。 29、柴油机启动前的准备应1 ) 2 ) 3 )4) 01) 闭合XK2) SK主手柄“ 0位,3) 方向工况手柄置中间位4) 闭合1K5) 闭合9K 30、柴油机启动前准备工况已完成，进行甩车时应完成的工作是2)o1) 打开各缸示功阀2) 按合1QA3) 闭合2K4) 曲轴转几转后松开1QA 31、柴油机启动应

16、完成 1) 2) 3) 工作。1) 闭合4K,燃油泵工作2) 按合1QA,启动机油泵工作3) 闭合3K。4) 闭合5K 32、柴油机启动结束的根据是 1) 柴油机达到最低工转速430r/mi n2) 机油压力达到 80kpa3) 松开1QA4) 闭合2K 33、柴油机停机应 1)1) 断开开关4K2) 断开ZLS3) 断开4ZJ 34、柴油机启动后，有关部分状态是1)4)1) 1 2RBD继续工作。2) 1 2QB D继续工作。3) DLS无电4) DLS继续有电5) WJT继续工作6) WJT不工作 35、柴油机启动后，正常工作，闭合5K作用为1) 2) 3)1) 使QF建立110V电压，2

17、) 进入发电工况3) 使QF工作4) 使L工作 36、柴油机启动正常工作后，闭合10K作用为 4)1) 供燃油2) 供机油3) 空压机打风，4) 使总风缸风压达 750900kpa 37、启动机车前准备工作是5)1) DK置运转位。2) 1 6GK置故障位3) 方向工况手柄置前牵位4) 闭合2K5) 1 6GK运转位 38、当主手柄提至“ 1位时，机车启动各接触器工作顺序为1) 1 2HKF LLC LC 1C 6C2) 1 一 2HKJLC LLC 一 1C一 6C3) 1 2HK LLC 1C6C LC 43、SK 主手柄置升位是 D 1) 7、9、4、5触指闭合 , 机车加速。2) 7、

18、 9、4、5触指闭合，机车减速。3) 4、 5触指没有闭合，机车没启动。 44、磁场削弱，手动过度时2)o1) 靠励磁调节器控制2) 不通过励磁调节器控制 45、磁场削弱自动过度时口。1) 由励磁调节器控制2) 4D客运行速度达到 85 土 3km/h，进入磁场削弱状态3) 4D客运行速度达到 55 土 3km/h，进入磁场削弱状态 46、柴油机的机油压力小于80kpa 时 D。1) 应停机2) 只需卸载3) 1YJ、 2YJ 触点释放，4) DLS 失电5) 3YJ、 4YJ 动作，卸载 47、柴油机在高负荷工况运转(柴油机750r/min以上)机油压力小于 。1) 160kpa 时2) 8

19、00kpa 时 48、油位开关由柴油机转速控制，当转速刚达到750r/min 时 2。1) 1YJ、 ZYJ 触点打开，2) 使 LC、 LLC 受 3YJ、 4YJ 控制3) 3YJ、 4YJ 动作4) LC、 LLC 卸载 49、“水温高”卸载灯显示，是指2)o1) 水温超过 50C2) 水温高于98 C, WJ动作，2ZJ有电，使LC、LLC失电卸载 50、当曲轴箱压力超过0.6kpa时，差示压力计 CS闭合2)。1) 2ZJ 动作， LC、 LLC 失电，柴油机卸载2) 4ZJ 动作， RBC 及 DLS 失电，柴油机停机3) 相应信号灯显示 四 、综合题 1、综述柴油机起机前后的全部

20、过程。答： 启动柴油机必须解决二个问题：燃油定时、定量地喷入燃烧室；运动部件的润滑； 拖动柴油机曲轴转动，使之达到发火转速。为实现燃油供给，应使 RBC 吸合、 RBD 转动，并且让 DLS 线圈得电，联合调节 器 方能进入工作状态；为实现运动部件的润滑，应使QBC 吸合， QBD 转动，并使1SJ工作以控制打 启动泵的时间为 45-60S，柴油机运转过程中由主机油泵取代启 动泵对柴油机润滑；为拖动柴油机，应使QC吸合，QF当作串励电动机运转。启动柴油机的操作：按合燃油泵开关 4K,待燃油压力表升至 150? 250Kpa时，再 按 合柴油机起动按钮 1QA,等启动泵工作 45? 60S后自动

21、停转，柴油机曲轴开始转动，直至燃油在汽缸内燃发燃烧，听到爆发声，柴油机转速达 200r/min 以上，并且机油压力表升至 lOOKpa 以 上 时才松开 1QA, 此时柴油机启动完成。 2、机车起动前后的全部过程答：（1）闭合接地开关DK（2）将牵引电动机故障开关至于运转位。3）确认风压，油、水温度，启动发电机电压、充电电流及仪表显示正 常。（4）将换向手柄按行车需求置“前进或后进”位。5）闭合机车控制开关 2K。（6）将磁场削弱转换开关 XKK置于“自动”位。7）SK控制手柄从0 ”位提至1 ”位，机车启动。 3、综述机车司机控制器主手柄5个位置，各位置的作用及相关电路。答：方向位有：中立位

22、、前牵位、前制位、后牵位、后制位调速位有：“ 0”“ 1、“降、保”、“开作用略 回答：当 CF或励磁系统发生故障而不能正常工作应采取什么措施？简述其进行故障励 磁的同时，电路为什么自动进入固定发电？答：采取故障励磁当使用励磁时，固定发电同时参加工作。其目的是使固定发电的电压特性来得证机 车的牵引特性接近于理想牵引特性。因为故障励磁是启动发电机直接向励磁机励磁，启动 发电机的固定发电电压决定了主发电机的电压曲线，而固定发电时启动发电机电压是与柴 油机转速成正比变化关系。这样，就能达到柴油机低转速是主发电机电压低、功率小，高 转速时主发电机电压高、功率大，达到柴油机与主发电机功率基本匹配，并适合

23、牵引需要 的目的。 5、预热锅炉的作用？电源开关1YK的作用及2YK、3YK、4YK、YQA的作用？答：为了适应柴油机停机时间较长，且气温较低的条件，对机车上润滑油和冷却水进行预 热，而设置的预热装置。1YK :选择预热电源2YK :预热系统机油泵接触器YHC动作，其主触头闭合，机油泵电机2QBD工作3YK :开启风机电机4YK :启动燃油泵电机 YRDYQA :电子火炬发生器启动按钮 6、根据自负载试验电路图，回答16C线圈是否有电？写岀 LC线圈供电控制电路、程？答：1）自负荷电路中16C线圈无电。2）X5/2一2ZFK 5ZFK LC 线圈一X8/17LC线圈得电主触头闭合主发电机发电，

24、并经1ZL整流后向1? 6RZ供电 7、叙述照明电路 ZMKk ZMK2置“蓄电池”和置外电源，它们分别控制的灯是哪些？ 答：本车电路由ZMK1控制，包括：仪表照明、电牌灯、司机室灯、操纵台灯、司机风扇、 却室灯、车体灯等。灯、行车照明由 ZMK2 控制，包括与机车运行直接有关的照明灯和标志灯：前照灯、左后照 右后照灯、左前照灯、右前照灯、前左红灯、后左红灯、前右红灯、后右红灯等。 8、电功仪表工作应使哪些开关动作？电功仪表显示哪些内容？答：电动仪表正端接于自动开关15DZ,当“总控制”开关1K闭合后，合12K及17DZ,电表即可工作。DF1、DF2为电测仪表电源，输入为 110V时，输岀为低

25、电压。1YB 为电测压力表，显示 机油压力”2YB 为电测压力表，显示 燃油压力”1WB 为电测温度表，显示“高温水温度”2WB 为电测温度表，显示“机油温度” 9、机车负载试验时(ZLS闭合)，闭合总控开关1K、15DZ后主手柄置“0位时，当闭 合4K,控制电路中有哪些电器动作？再按下1QA,控制电路中有关电器如何动？答：闭合 4K后，RBC得电动作， RBD转，QBC失电，QBD停按下1QA后，QC得电动作，柴油机启动，松开1QA, QC触头释放，1? 2RBD继续供油，主机油泵开始工作，QF 由柴油机带动旋转，DLS 有电动作，部进电机继续工 作 10、在机车负载试验中，闭合总控开关 I

26、K、15DZ后，SK主手柄置“0时 当闭合5K,控制电路中哪些电器动作？再闭合 8K后，控制电路动作过程？手动闭合闭合GYJ,则有有 关动作电器是哪些？答： 1) FLC 得电，机车进行辅助发电2) GFC 得电，机车转为固定发电， FLC 失电3) GFC 动作， FLC 失电 QF 由辅助发电转为固定发电 11、当闭合IK、15DZ, 1 6GKH运转位，闭合机控 2K,1 当方向工况手柄置“前牵位位，主手柄提到 1 位，哪些电器动作2 当 16GK 置“中立位位，各电器又如何动作？3 再将1 6GK置故障位，电器如何动作？4 甩车电路，柴油机启动电路是否动作？为什么？答：1) 1? 2H

27、Kg、1? 2HKf、LLC、1? 6C、LC、等得电动作。2) 16C、 LC 失电，柴油机卸载3) 1? 6C失电，LC得电。4) 不动作。在甩车时，不会打开3K、4Ko受按1QA, QC得电，QF由XDC供电带动 曲轴旋转，达到甩车的目的。 12、闭合IK、15DZ、2K,同时1 6GK置运转位方向工况手柄前牵位,1) 主手柄置“ 1位1ZJ、2ZJ如何？2) 主手柄置“降保升”位时，短接WJ的819和820号导线3) 闭合9K,控制电路有关电器如何动作？答： 1)主手柄置 “1位”时， 1ZJ、 2ZJ 线圈不得电。2) 主手柄置“降保升”位时，短接WJ的819和820号导线，WJ动作

28、接通2ZJ线圈电 路，从 而实现柴油机水温高卸载。3) 闭合9K,控制电器 HKg,HKf,LLC, 1? 6QLC仍按正常行车工况依次闭合，不同之处 在于 LLC 吸合时， 5ZJ, GLC, GFC 也相继吸合，机车随即进入故障励磁行车公况。 13、闭合 1K、2K 及 15DZ1) 方向工况手柄置“前牵”位，主手柄提到T”为控制电路中各有关电器如何动作2) 手动闭合差动继电器 FSJ时，在控制电路中电器动作情况。3) ZGK 和 5GK 置中立位和故障位，控制电路电器动作情况答：1 )1? 2HKg、1? 2HKf、LLC、1? 6C、LC、等得电动作。2) 串联在2ZJ线圈回路中的常开

29、触点闭合，经过SJ2延时10S,使 2ZJ动作，LC断电， 柴油机卸载。3) 2C、 5C 失电、 2GK、 5GK 停止转动。 14、闭合 XK 卸载信号灯 6XD 无显示，分析故障并判断。答： 1) LC 常闭触指不良2) 6XD 发光二极管坏3) 6XD 的串联电阻烧或断 15、闭合XK辅助发电机电压表 2V无显示，试进行故障分析及判断？答：1)先检查3FL的接线是否松脱2) 再检查 1RD 是否烧断3) 充电电阻 RC 是否良好 16、按下3K, QBD不转，进行故障分析及判断(分析 QBC吸合与QBC吸合而QBD不转进 行 分析)答： 1 ) QBC 吸合时 a： 3RD 烧断 b：

30、 QBC 主触头接触不良 c:电路中有虚接处所 d :电路正常时应检查 QBD电机电刷及其接线是否良好2) QBC 不吸合时 a:： IK 、 3K 开关不良 b :总控自动开关15DZ脱开 C： 燃油泵接触器 RBC 常闭触头虚接 d： 启动机油泵接触器 QBC 故障 17、按下启动泵开关 3K 启动按接触器以 4560秒为周期打呱嗒板分析其原因？ 答：再430431 尖 RBC 常开触头烧结。 18、分析 QBD 工作正常，但操纵台上机油压力表无显示的主要原因？答：仪表开关是否闭合，仪表串联电阻是否故障，油压传感器插头是否接触不良。 19、当按下柴油机启动按钮1QA 柴油机不甩车，其故障原

31、因及判断。答：可以判断是启动接触器 QC 或启动发电机 QF 故障1) 对 QC 线圈检查a:先确定1QA按钮前面的电路及触点b： SK 是否在 “0位”c:检查柴油机盘车机构是否脱开d :检查422与433号线之间的FLC常闭触点是否正常闭合 e：检查QC接触器线圈本身是否断线或超程太小引起虚接2) 对 QF 所在的辅助电路检查a： QC主触头接线是否良好b : QF本身故障 20、分析并查找闭合 4K后，RBD不转原因答：1) 4k不良2) 4ZJ 常闭触指不良3) RBC 线圈开路 21、按下1QA,启动机油泵电机 QBD不运转，故障分析并判断。 答： 1 )主受柄未在 “0位”2) 盘

32、车机构未脱开3) 1QA 接触不良4) 430、431号线之间的 RBC常开连锁或 431、432号线间QC常闭连锁接触不良 22、分析按合 1QA 后 QBD 工作正常，但经 4560秒钟后柴油机不启动，故障原因及判 断。答：1) 422、443号线之间FLC常闭连锁接触不良或5K在闭合位2) QC线圈故障3) 延时继电器1SJ故障 23、分析启动时，柴油机已运转，但不发火原因答： 1) XDC 严重亏电2) XDC 单节有反极、极板硫化、放炮等3) 燃油路中有空气或来油阀位置不对4) DLS 未吸合5) 超速停车装置在作用位6) 联合调节器故障或供油拉杆犯卡 24、对柴油机转动但不发火故障

33、进行判断处理。 答： 1 ) XDC 严重亏电2) XDC 单节有反极、极板硫化、放炮等3) 燃油路中有空气或来油阀位置不对4) DLS 未吸合5) 超速停车装置在作用位6) 联合调节器故障或供油拉杆犯卡 25、柴油机启动电路 QC吸合后，1YD、2YD同时不转动的故障原因答：1)熔断器4RD、5RD 烧损2) YC1 、 YC2 主触头虚接3) 空气压缩机 1YD、 2YD 故障 26、柴油机启动完毕，松开 1QA 后柴油机停机原因分析及故障判断 答： 1 )故障原因a：油压继电器1? 2YJ不良或接线松脱b：经济电阻Rdls断路c：主机油泵故障无机油压力2)故障判断a：柴油机启动发火后，操

34、纵台润滑压力表无显示时为主机油泵故障b：操纵台润滑压力达 lOOKpa以上，松开1QA 乂停机，为1? 2YJ或Rdls故障 27、分析柴油机运转过程中转速表无显示原因？答： 1 ) 转速表本身故障2) DLS 接触不良3) 联合调节器故障 28、对柴油机转速无变化故障分析和判断答： WJT 插头接反 29、闭合 5K 以后， QF 不发电原因分析及判断答： 1 ) 故障原因5K开关不良，QC常开触点虚接，GFC常闭触点虚接，FLC线圈烧损或断路。 2)判断方法用负灯试QC常闭触点447号线，灯不亮时为 5K不良；若负灯试 447号线灯亮， 试448号线灯不亮时为 QC常闭触点虚接；负灯接 4

35、48号线灯亮，试 GFC常闭触 点的411号线灯不亮时，为 GFC常闭触点虚接；负灯接 411号线时灯亮为FLC线 圈故障。 30、闭合5K,电压表2V显示110V,但蓄电池充电电流表无显示原因是什么？判断故障。 答： 1 、启动接触器 QC 主触头烧接2、充放电电流表烧损 31、分析闭合10K,当总风缸风压低于 750Kpa两个空压机不工作的原因及判断。 答：故障原因1 ) 熔断器 4RD、 5RD 烧损2) YC1 、 YC2 主触头虚接3) 空气压缩机 1YD、 2YD 故障 判断方法1) 用负试灯4RD、5RD上下端，试灯亮，另一端灯不亮时，该熔断器烧损2) 用负试灯 YC1 、 YC

36、2 主触头接线，试一灯亮，另一端灯不亮时，该主触头虚接3) 用负试灯 YC1 、 YC2 主触头有电，而 YC1 、 YC2 不工作，为该电机故障 32、当总风缸压力超过 900Kpa 空压机仍泵风不止原因及故障判断。 答： 1、 YK 常闭触点烧接2、YK 与连接总风缸管路的折角塞门位置不正确3、YK 与总风缸接风管路内有积水冻结4、YC1、YC2 触头烧接 33、分析换向工况，司机控制器SK主手柄提至1位机车不换向原因？答：1、SK7号触指或前进 3 号触指虚接2、主接触器 1? 6C 常闭触头任一虚接3、方向转换开关 l2HKf 前进电空阀故障 34、司机控制器 SK主手柄提至1位卸载灯

37、6XD不灭原因及查找？答：1、2K不良2、换向手柄插头脱落或 “3号”触指不良3、司控器 “ 7号 触指不良4、1C? 6C常闭辅助触指不良5、换向转换开关电空阀故障或线断6、16DZ 跳开或未合7、工作风缸风压过低，情独固着。 35、分析 SK 离开 1 位，提升转速时，总控自动开关 15DZ 跳开原因及查找故障？答： 1、走车控制回路有正、负两点接地处所，即电路中有一点正确接地，另一电路中 有一点负端接地2、走车控制回路线圈有烧损短路现象 36、 SK 提升至 1 位 LLC 、 LC 均吸合，但接触器 LC 打呱嗒板原因及查找故障？ 答： LC 触 头烧接 37、机车运行中柴油机突然卸载

38、，卸载灯6XD 和接地灯 3XD 同时亮故障原因并查找？答：1) DJ误动作或主电路瞬间接地2) 主电路低电位点接地3 ) 主电路高电位点接地4) 主发电机、主整流柜1ZL、1? 6C前的大线有接触点判断及处理方法1) 主手柄回“ 0位解锁DJ,从新提主手柄，DJ不在动作作为 DJ误动作或瞬间接地， 可继续运行2) 若DJ仍动作，将接地开关置接地位，解锁DJ重新加负荷，若 DJ不在动作，主 电 路低电位点接地，维持运行。3) 接地开关置接地位后，DJ 仍动作，主电路高电位点接地，此时将 16C 逐一置故障位，并加负荷，DJ不在动作，该电机接地 38、柴油机正常，提手柄时转速和功率无变化原因？

39、答： 1 ) SK 升速触指接触不良2) WJT 故障3) 联合调整器故障 39、机车运行时柴油机突然卸载，卸载信号灯6XD 和水温高信号灯 2XD 同时亮的原因分析？答：判断方法 .卸载后观察司机室水温表是否超过98,如水温正常则为 WJ或2ZJ误动作； . 检查高温水箱水表，如看不到水位，则为水系统有大漏处所，导致水系统大量缺水； . 检查高温水箱水位及冷却风扇转动正常，手感高温水箱的出水管及高温散热器下部水 管温度，如两处温差较大，一般为高温水泵故障； . 冷却风扇不转时，检查静液压油箱是否缺油，管路有无漏泄； . 油位正常，顶住温度控制阀调整螺钉，如风扇转动，则为温度控制阀故障； .

40、顶住温度控制阀后，风扇仍不转时，用检查锤敲击(不要用力过猛)安全阀阀体，如 风扇转动或转速提高时，为阀体内部卡死在开启位。否则为静液压泵或马达故障； 40、机车运行时柴油机突然卸载，6XD 与 4XD 亮原因分析答：故障原因1、转换开关、主接触器、牵引电机及大线有烧损短路或有异物短路所处所2、主整流柜 1ZL 整流二极管击穿短路3 、 牵引电动机环火判断1、 在牵引运行中，若出现 LJ 动作，过流灯 6XD 亮，主手柄立即回 “ 0，”检查转换开 关、 主接触器、牵引电机及 1ZL 整流组件外观，发现短路烧损时，应快速进行处理；2、 运行中若DJ, LJ同时动作，为1ZL整流组件击穿短路或某牵

41、引电动机环火。由于短路的整流组件连接导线往往通过大电流而熔断，熔断火花飞溅引起主电路瞬间接地，所以检查 1ZL 各组件有烧损时即为该组件短路；3、牵引电动机环火严重时，引起电机“放炮”声可判断为电机环火，如声音不明显时，检查 1ZL 各组件及接线无烧损或变色时，一般为某电机环火，利用故障开关 16GK 逐个切除电机并加载试验，某电机甩掉后加载LJ、 DJ 不动作时，即为该电机环火。 41、机车运行中主发电流表无显示原因分析答： 1)主发电流表损坏2) 2DZ 跳开3) 励磁器 励磁调解器”开关和“油马达电阻励磁”开关都断开4) 励磁机 L 故障 42、机车运行中穿心互感器 1HL 冒烟损坏原因

42、答：穿心互感器故障 43、机车运行中机控的 16DZ 跳开机车卸载原因故障原因：1、走车控制回路有正、负两点接处所，即某一电路中有一点正端接地，另一电路中有 一点负端接地；2、走车控制回路线圈有烧损短路现象。 44、磁场削弱自动、手动过渡不动作原因？答：故障处所1、 329、377 号线间 1ZJ 常开联锁接触不良 ;2、 377、582 号间 IHKg 牵引常闭联锁接触不良。 45、机车运行中柴油机突然停机主要原因有哪些？ 答：故障原因1、 Rdls 断或烧损。2、 DLS 线圈座螺丝或线圈芯杆的调整装置防缓螺母松动。3 、 DLS 线圈烧损或短路。4、油压不足或油位偏低因冲动而瞬间油压不足

43、使12YJ 动作。5、极限调速器动作或误动作。6、联调油位过低或无油。7 、 因接地而跳 15DZ。 46、机车运行中功率过载主要原因？ 答：功调电阻故障。功调卡在增载位。联合调整器故障 47、提升主手柄升速，柴油机转速达到730780r/min 时卸载主要原因？答：3YJ或4YJ接触不良或机油压力低于156kpa。如果压力正常，可应急短接3YJ及4YJ触头 , 维持运行回段修理。如压力不足，降低主手柄维持回段修理。 48、 SK 主手柄由“保”位至“升”位，柴油机转速不能上升主要故障有哪些？答： 1) SK 升速触指接触不良。2) WJT 故障3) BD 故障 49、SK 主手柄由“保”位至

44、“降”位柴油机不降速主要原因分析？ 答： 1) SK 降速触指接触不良2) WJT 故障3) BD 故障 50、回答闭合 9K 进行故障励磁为什么同时要自动进入发电状态答：当使用励磁时，固定发电同时参加工作。其目的是使固定发电的电压特性来得证 机车的牵引特性接近于理想牵引特性。因为故障励磁是启动发电机直接向励磁机 励磁，启动发电机的固定发电电压决定了主发电机的电压曲线，而固定发电时启 动发电机电压是与柴油机转速成正比变化关系。这样，就能达到柴油机低转速是 主发电机电压低、功率小，高转速时主发电机电压高、功率大，达到柴油机与主 发电机功率基本匹配，并适合牵引需要的目的。 51、简述QF励磁绕组电

45、路中串入两个FLC触头的作用？答：当 QF 电机做电动机运转时，在启动绕组 DI、 D2 得电与断电瞬间，与 DI 、 D2 绕在 同一磁心上的励磁绕组 FL F2 将感应出很高的变压器电势。为避免此高压电损坏DYT,用609-FLC-607隔离；在 DYT停用时，用 602-FLC-606把DYT与控制电源 隔 离。五、画图题 1、画出接地保护电路图，并简单说明原理答(+ ) 5K-X15/6-X5/18-QC (常闭触头 )-GFC (常闭触头 )一 FLC (线圈)一(-) 2、画自负载电路图 (以 1D 为例)说明电路过程答： 1ZL ( + ) 一 1RZ1ZFK 一 1D11HKF

46、 一 1HKG 一 1ZL (-) 3、回答预热锅炉的作用 答：为了适应柴油机停机时间较长，且气温较低的条件，对机车上润滑油和冷却水进 行 预热，而设置的预热装置。 4、预热锅炉的电源种类及接通情况答：预热锅炉电路可由车内的蓄电池供电或车外单相 220V 交流供电，并用 1YK 选择， 使用内电源预热，应先闭合蓄电池闸刀 XK, 并将 1YK 置直流位，用外电源预热， 应先将 220V 交流电从插座 YZ 引入，并将 1YK 置交流位 5、预热锅炉开关 2YK 置机油泵工作时主电路工作过程 答：预热系统机油泵接触器 YHC 动作，其主触头闭合，机油泵电机 2QBD 工作(+ ) 1YK 2YDZYHCX55/3X4/152QBDX8/7 (-) 6、预热锅炉开关 2YK 置水泵工作时主电路工作过程答：水泵电机 YSD 工作