宝马怠速不稳

1、怠速不稳，冒黑烟，车抖动，费油。夜谈自己动手洗氧传感器的事情。好久没有登录，没有上论坛来了。原因：忙？不对。主要是爱卡改版后，找polo坛子，不好找了，比较麻烦，得转来转去的，不像以前直接在主页面上就能找到polo的页面。以上只是给论坛的领导提个建议。以下言归正传：在论坛里学了不少关于小p的各种包养、维修、使用的经验建议等，受益匪浅，一并感谢。这不能算是废话吧，还是要言归正传。俺发了好多帖子，都是直接折腾小p的帖子，大家可以搜搜看看。-顺便做个广告，帖子都陈了好多天了。最近小蓝，（俺全家都这么亲切的称呼它，）表现不太好。在网上买了点补药-洁力神，想清洗一下机体，其实没必要，当用了三瓶后，出症了

2、：车子抖动，后排黑烟，出黑色的液体，怠速不稳，加油无力。立即赶到ssss店，挂号，会诊，小师傅确诊缺缸。2缸换三缸的点火线圈，确诊2缸点火线圈坏了，据说，那玩意非常的好坏，最近又网购了两个备用。无奈，只好换了。没有从ssss买，300多，太贵，自购吧，180。换后正常，没过两天，症状继续，200元的油，没有跑200公里，相当的费油。继续找师傅，找网购的店家，说明情况，答复正常，继续用就好了，我晕了个去.谁让咱的车年龄大了呢？！继续无奈，上百度找答案。原来事情是这样的：小师傅2缸三缸的换点火线圈，造成了车子电脑的误认。把两个缸的点火线圈都认成了坏的了，咱换后，又没有及时更新消除错误码，所以.消除

3、后.故障是没有了，好了？让我想起了那首没那么简单.继续百度，找答案：罪魁祸首氧传感器。分析：由于车子的积碳比较多，加了那个清洁的“洁力神”后，清洁掉的积碳朝那去？排出去呀。从哪排？排气管呀。途径氧传感器，造成污染，排黑烟，特别是猛加油的时候，非常严重。有人说烧机油了，根据我的经验，应该不是，烧机油应该是冒蓝烟，而不是黑烟，冒黑烟属于燃烧不净，排出黑色的谈渣滓，属于那个东西在机体内产生了作用，洗掉了积碳吧，暂且这么认为吧，不一定对、继续百度搜索，爱卡的一篇关于桑塔纳清洗氧传感器的文章自己动手，清洗氧传感器。多图-（添加更新测试报告），让我很感兴趣，当然还有很多的经验贴。于是按照高手的经验，迅速跑

4、遍全城买来了化学药品：三氯化铁（差点打成三鹿奶粉）一瓶，盐酸一瓶，到小弟的修理店里，做化学实验。嘿嘿！小弟说，弄坏了别 找我，我说死马当成活马医。小弟的小弟，刚下学的学过化学的，说这样可以做。按照高手的步骤，一步一步的，把氧传感器拆掉。取三氯化铁一小块，放入一次性杯子里加水至杯子的三分之二，（这里要更正一下高手的帖子，最好用玻璃器皿）三氯化铁在一次性杯子经过和水的化学反应是发热，塑料的一次性杯子，有烧化的可能。等三氯化铁化开后，加入杯子三分之一的盐酸。然后把拆掉的那个坏蛋放进去，并不停的上下左右的搅动。为了保险起见，事先小弟专门拿了个坏的火花塞丢进去做了个实验，证明是可行的。15分钟后拿出来干

5、净如新，迅速用净水冲洗干净，装车、启动，上电脑检测、消除故障码、车子启动后，咱坐在车里，声音很轻，怠速很稳，简直像没点火一样，开走转一圈，提速稳健有力。发挥了第二春也目前效果很好神马油耗问题，火花塞燃烧良好，清洗进气之后也感觉没效果，那就应该保养一下传感器了，毕竟传感器是把信息反馈给电脑的，传感器有问题，再好的机械状况也发挥不出效率来。原理：引用那位师傅的话：“虽然开始修理厂老板对我就这两种试剂洗氧传感器开始时是不肖一顾，认为我是在瞎折腾，但现在他感到很好奇，沉睡了这么久的传感器可以重新唤醒，他也感到很意外。是啊，传感器上面的积炭、锰离子、锰酸根离子等重金属积累年月太久，想一次洗干净谈何容易，

6、他建议我用两个月后再洗一次，这样两三次之后就可以把脏东西洗净。”顺便转一下高手的帖子，爱折腾的大家一起折腾，供大家参考一下：这就是大名鼎鼎的氧传感器，现代电喷车的核心部件之一各个角度来认识一下（货真价实的原装配件)这种燃烧附着物是由铅污染造成的，正常颜色是淡灰色,早就应该保养了！  接下来各种器具先后登场：   主角三氯化铁配角一 盐酸（适量加入，目的是为了不让三氯化铁水解）配角二 纯净水（我们可以喝自来水，但对它还是有必要奢侈一下） 配角三 烧杯 （有了这个可以达到指标量化管理） 配角四口罩和橡胶手套（可不要车修好了，人得病了，那可是得不偿失哦！） 演

7、出真正开始，各位演员齐出场先倒入适量盐酸，为了慎重还是只倒了仅仅一杯底 一股白烟徐徐升起，看来开始起化学反应了倒入纯净水，反应更加严重，一股刺鼻的气味穿透口罩，顿时有些恶心侵泡氧传感器十五六分钟(在室内的话可乘机出去透透新鲜空气）取出氧传感器，在纯净水中反复清洗取出氧传感器，手边有吹风的话用热风吹干和刚取出来的图片比较一下，判若两人。    总结：用三氯化铁溶液清洗保养氧传感器，这种方法是许多专业人士已经验证了其安全性和可行性的。此项作业虽然工程量不算大，但因为涉及两种化学药品，一来有毒性不注意防护会对人体造成伤害;二来药品比例不合适会对氧传感器造成致命破坏。因此，最好在户外通风的地方作业，同时必须戴上口罩和橡胶手套，任何时候人是第一位的；在配置溶液时控制好比例，一般根据氧传感器污染程度，用5-10%的三氯化铁溶液加适量的盐酸。我的意见是，溶液浓度宁淡勿浓，那怕一次不成来第二次都可以，可不要让氧传感器遭受灭顶之灾。所以做这种保养真正要胆大心细，讲究科学，不能蛮干！    氧传感器保养完成安装后启动马达进行观察，一些正常。上路又进行实地检验，在急加速或者转速3500转以上没有出现故障灯。当然，耗油量是否能够降下来还需烧完一两箱油才能得到结果。我会在以后的帖子里面告